宝骏73016款电路维修（宝骏730电路图）

admin 2023-01-29 34 抢沙发

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摘要： 本文目录一览：1、宝骏730原车导航漏电通病维修2、宝骏730点烟器不通电怎么维修...

本文目录一览：

1、宝骏730原车导航漏电通病维修
2、宝骏730点烟器不通电怎么维修
3、宝骏730车身控制模块故障怎么修
4、宝骏730故障码显示离合器电机驱动回路断路短路是咋回事？
5、宝骏73016款主驾驶座椅高低调节坏了,

宝骏730原车导航漏电通病维修

宝骏730漏电严重点火困难，锁车后乘客舱保险丝2暗电流0.13A，

16款宝骏730刚满5年，这是换的第4个电瓶了，第一个原车电瓶用时2年6个月左右，那时用车较勤从没出现启动不了的情况直到歇菜时停车十分钟再打火就启动不了毫无征召，从时间上来看也算正常了，第二个宝骏服务点换的用时1年11个月，第三个在家趴窝上门服务不现实就网上买的服务点电瓶同款用约3到4个月歇菜推车启动和搭电N次，现这第4个用3个月

车上记录仪等所有的用电都是接在ACC上并且延迟5秒启动，熄火即断电，不存在停车耗电的情况

连续干废两个电瓶，现在不怀疑是电瓶的问题了，上次就是考虑电瓶中奖，所以换的第4个电瓶是瓦尔塔的，可以说是宝骏730这车型能支持更换的最贵的电瓶了，反复检查发现锁车后几分钟到1小时暗电流一直是在0.13A左右，拨掉发动机舱内保险盒里面的乘客舱保险2暗电流归0插上又恢复到0.13A，乘客舱2的保险是控制遥控车门的，实验了下拨掉遥控打不开门，用机械锁打开门也启动不了车，这保险必须得上，关键是这暗电流太大了，其他车一般都在0.03A即30MA左右，再大的也不过50MA，这算是设计问题吧，去年也去服务点检查过，一台五菱的什么车在服务点维修，测的暗电流一样，应该说宝骏五菱这几年的车应该都是这样差不多的情况，发电机充电电压是对的大约在14.6V，现在我怀疑是不是充电逻辑的问题导致电瓶很难充满，再加上长途驾驶不多电瓶一直处于半电或者半电以下，现在车开得比较少了，我出门如果是几公里单程如果中间只停车十分钟内我都不熄火了，就算这样，大约停车4-5天就会出现启动不了的情况，很是麻烦。

宝骏730点烟器不通电怎么维修

【太平洋汽车网】如果点烟器无法正常使用除了上述情况还有一种可能就是点烟器保险丝断路，此时只需更换点烟器保险丝（位于车内保险丝盒）即可恢复使用。宝骏730的保险丝盒有两个，一个位于汽车的发动机舱内，另一个位于汽车方向盘左侧、司机膝部的位置。

如果点烟器无法正常使用除了上述情况还有一种可能就是点烟器保险丝断路，此时只需更换点烟器保险丝（位于车内保险丝盒）即可恢复使用。

宝骏730点烟器没电，宝骏730点烟器怎么拆卸宝骏730配备有点烟器，点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。使用点烟器时先将摁下去几秒钟，待点烟器温度达标后轻拔出来就可以为香烟点火了。

烟器插座电源只能用于点烟器部件，不建议把点烟器插座用作其他电器的电源。原因是点烟器的电源插口内设有特殊的金属弹片结构，将其他电器使用于该电源插口后，可能会导致金属弹片损坏，从而在点烟器达到设定温度后无法正常弹起点烟器而导致电源电路烧毁，因而点烟器故障无法正常使用。

宝骏730点烟器怎么用，宝骏730点烟器弹不出来宝骏730配备有点烟器，点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。使用点烟器时先将摁下去几秒钟，待点烟器温度达标后轻拔出来就可以为香烟点火了。

宝骏730用的什么轮胎，宝骏730轮胎什么牌子宝骏730根据车型配置的不同而采用有马牌、佳通等品牌的轮胎。

以2017款1.8LAMT智能手动尊享型为例，该车使用的是马牌CANTACTMC5的轮胎。

宝骏730的轮圈规格和轮胎规格就比较普通了，但轮胎选择则更上档次，其采用的是马牌CANTACTMC5系列轮胎，尺寸为205/55R16，单条价格约为550元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝骏730车身控制模块故障怎么修

宝骏730车身控制模块故障怎么修？

通讯故障维修检测方案，第一线路问题，第二模块问题。第三干扰问题，这个只能用示波器去检测波形。线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路，以及通讯线路。正常情况下，当CAN总线唤醒后，CAN H 对地电压约为2.656V，CAN L 对地电压约为2.319V，而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路，电压标准就是模块故障，第二个就是模块本身故障，这种故障插上线束插头Can线电压就不标准，拔了就会回复正常，那么就需要更换模块才能解决。

宝骏730故障码显示离合器电机驱动回路断路短路是咋回事？

有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。

具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。