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汽车音响维修注意哪些问题
导语：汽车音响的维修绝非是件简单的小事，它不仅需要专业的工具，还需要懂得排除故障及专业维修操作技能知识，只有这样才能维修成功。下面我为大家分享一些汽车音响维修注意事项，希望可以帮助大家！
第一：音响维修所需专用工具
汽车音响出了故障，应到专门的汽车音响维修站进行全面检查，才能鉴定病因、对症下药，绝非“街头诊所”所能胜任。汽车音响不同于家用音响，电路设计也比家用音响复杂，非专业的维修站甚至不知如何拆卸，更不知专用拆卸工具为何物。
部分车主有病乱投医，找一些个人或街头小店修理，其结果是原来的问题没有修好又产生了新的故障;有的使用二手拆机件，价格便宜但无法保证质量;有的使用非专用工具，将车内的饰板撬坏——将聋子治成了哑巴。
第二：音响维修要做“全身检查”
维修汽车音响不仅要检查音响本身的故障，还要全面检查车辆本身的线路，排除车辆对音响的影响。曾有一辆汽车音响的收音和卡带部分工作正常，但cd不工作，打开主机检查发现cd控制系统烧毁;继续检查cd连接线，发现11条线中有6条相互短路;进而发现造成故障的根本原因是安装地胶门边条固定螺丝钉时将cd线打穿，造成短路。
通过以上故障不难看出，只对音响主机维修是不够的`，还需对汽车电路部分进行检修，才能彻底解决故障。
第三：音响维修要达“原厂标准”
汽车音响维修的技术含量是很高的，不能只是“修响”就算“修好”，还要确认是否达到最佳状态或厂家规定标准。没有测试仪器及专用设备和工具，很难将音响恢复到原厂标准。汽车音响多采取高度集成的芯片、电路板，在很小的体积内包括多种功能——麻雀小但五脏俱全，修理人员需要具有一定的汽车音响技术知识和维修经验。成立汽车音响维修站更非简单的事情，前期购买仪器设备、维修资料、零配件，进行人员培训、积累经验的投入也巨大，得到厂商授权，才能进一步获得各款汽车音响的技术资料和原厂配件，才能保证维修质量。
音响电路板坏了怎么维修
1、把音响部分的电源电压给降低，比如：音响部分电压是正负极电压45V的就用正负20V电压来维修，这样就会比较安全。2、修理音响电路时一定要把功放信号输入端对地短路。建议请专业人员来维修。 出现这种情况的原因：1、有的音响是不能把功率管拆除的，功率管拆除之后，这样就不能测中点电压。中点电压不是正压就是一定是负压。是电源电压的或正或负值。喇叭保电路的继电器同时不能关闭。2、有的音响是不能把功率管拆除的，功率管拆除以后，这样就不能测中点电压。中点电压不是正压就一定是负压。一定要注意降压修理有可能保电路的继电器不能关闭的。这是正常的。不要怀疑中点电压过高引起保护。3、由于一般家用音响不是偏甲类的。静态电流不是很大，不会烧管子的，但是管子一定要与散热片贴好。试音时不要开太大的声音。接小喇叭试音。4、偏置电路上的元件参数一定要选对。偏置三极管的脚位、管子类型一定要接对并且选对。不然的话，有你苦吃的了。
维修汽车音响的方法
在开车的时候，驾驶员一般都喜欢放歌缓解疲劳或者缓解无聊的心情，那如果汽车音响突然坏了故障了该怎么进行维修呢，下面为大家精心整理了一些关于维修汽车音响的 方法 ，希望对你有所帮助，欢迎查阅。
维修汽车音响的方法
1、预算直流作业电压的简略办法
盒式录音机中的最高直流作业电压能够依据机内的所用电池节数加以预算。如选用4节五号电池时，则作业电压为4×1.5V=6V。该值同电机作业电压一样调速器在外的电机和微型机破例，其电机电压还要低，也同音频功放集成电路的直流作业电压一样。
2、检查与插口相接的印制板铜箔
检查各种插口时要留意看衔接插口引脚的铜箔线路。因为插口常常运用，拔出、插入时，插口摇摆，将会折断与插口引脚衔接的铜箔线路或使引脚脱焊。检查时能够凭借放大镜检查或用万用表R×1Ω档丈量。
3、检查毛病的好习惯
修补机器时，要靠电原理图来树立检查毛病的逻辑思路，而不要简略拆换元器件，特别是关于那些疑问毛病，更要靠剖析电路作业原理来处理。
4、毛病的粗查与细查
检查毛病应先粗后细，若能直接处理毛病，就不用墨守成规地体系检查，只要在大略检查无效后，才进入细心地体系检查，在体系检查中也分粗查和细查。
5、无电原理图时的检查
关于没有电原理图的音响，要充沛的运用“试听功用区分法”和“直观检查法”。在检查电路时，充沛运用材料手册，寻觅典型电路作根本参阅电路来揣度毛病缘由。应尽量削减运用“搅扰法”、“短路法”等。在无电原理图时，只要对音响各单元电路作业原理、构造了解，就能极好地运用材料手册，检查和排除毛病。
汽车音响维修注意事项
第一：音响维修所需专用工具
汽车音响出了故障，应到专门的汽车音响维修站进行全面检查，才能鉴定病因、对症下药，绝非“街头诊所”所能胜任。汽车音响不同于家用音响，电路设计也比家用音响复杂，非专业的维修站甚至不知如何拆卸，更不知专用拆卸工具为何物。
部分车主有病乱投医，找一些个人或街头小店 修理 ，其结果是原来的问题没有修好又产生了新的故障;有的使用二手拆机件，价格便宜但无法保证质量;有的使用非专用工具，将车内的饰板撬坏——将聋子治成了哑巴。
第二：音响维修要做“全身检查”
维修汽车音响不仅要检查音响本身的故障，还要全面检查车辆本身的线路，排除车辆对音响的影响。曾有一辆汽车音响的收音和卡带部分工作正常，但cd不工作，打开主机检查发现cd控制系统烧毁;继续检查cd连接线，发现11条线中有6条相互短路;进而发现造成故障的根本原因是安装地胶门边条固定螺丝钉时将cd线打穿，造成短路。
通过以上故障不难看出，只对音响主机维修是不够的，还需对汽车电路部分进行检修，才能彻底解决故障。
第三：音响维修要达“原厂标准”
汽车音响维修的技术含量是很高的，不能只是“修响”就算“修好”，还要确认是否达到最佳状态或厂家规定标准。没有测试仪器及专用设备和工具，很难将音响恢复到原厂标准。汽车音响多采取高度集成的芯片、电路板，在很小的体积内包括多种功能——麻雀小但五脏俱全，修理人员需要具有一定的汽车音响技术知识和维修 经验 。成立汽车音响维修站更非简单的事情，前期购买仪器设备、维修资料、零配件，进行人员培训、积累经验的投入也巨大，得到厂商授权，才能进一步获得各款汽车音响的技术资料和原厂配件，才能保证维修质量。
音箱的保养方法
1、新机试机要留神
很多人新买来音响的时候，按捺不住兴奋之情想插上电源就试。您可千万要注意在音箱没有接驳到功放时，试机会直接冲击功放的电路。音响是一个无源设备，全部的能量都来自于功放的输出。这条路还没接通时，如果就开机通电，那功放可就有罪受了。开机时受罪的是功放，以后听音乐时受罪的可就是您的耳朵。所以开机时务必检查全部的设备是否连接完毕，确定后将音量旋钮调至最小再启动系统。如果系统发出异样的声音，最好关机断电，请专业人员进行调试，一般不建议玩家自行开机诊断，否则会影响到硬件性能。
2、尽量在合理的环境温度下使用
音响使用的环境温度至少应控制在-10℃至40℃之间，温度环境尽量避免大的波动。幅度过大的温度变化与在极低极高环境下使用音响，都会对音响系统造成不可逆的损伤。
3、注意环境湿度
在环境湿度方面，音响要放置于相对湿度50%至80%之间。过于潮湿的环境会使得机内元器件过早失效，或机体内外生锈。
4、注意电压频率
电源电压与频率需要与当地的电力相符，长时间让音响工作在非额定电压、频率的电力条件下会加速音响的老化。
5、避免灰尘过多环境及过大震动情况发生
音响除了大家知道的要避免阳光直射与重压外，在摆放空间的条件上音响首先要规避灰尘过多的环境及震动环境。在音响的系统中，特别是功放对于环境灰尘十分敏感。由于需要散热，每部功放上都会有散热孔，过多的灰尘不仅会封闭散热孔阻隔热量散发，而且进入机体内部后会对具体电路造成破坏。此外音响不论是功放还是音箱，四周都要留出足够的空间，特别是在功放上不要摞置其他设备。
6、注意设备开关顺序
音响同电脑一样同样存在设备开关顺序的问题，使用音响时应该先启动的是信号源设备。通常除了功放，我们还会选择碟机等音源设备，在几样设备先后启动的过程中，我们应当特别注意开机关机顺序。开机时应当先启动像碟机这样的音源等前置设备，再开功放;关机时则先关功放后关前置设备。关机时还应将音响的音量调至最小，不仅可以减轻开关机时对音响的冲击，而且下次开机时不会吓您自己一跳。
7、注意要专物专用
很多功放如雅马哈DSP-Z9这样的产品，背后都会为其他设备设置一两个插座，这个插座绝对要专座专用，不可以用来连接其他大功率的设备，如熨斗等家用电器。不论是功放背后的插座还是功放自己的插头，在使用过程中带电拔插都会对系统造成冲击，损坏机体和音箱。
8、清洁切忌用水擦
清洁音响时不建议使用水来擦拭。音响设备外壳也以金属材质较多，而防水的音响是很少的，因此水会造成对外壳的侵蚀，而且水的导电性也不适宜用来做清洁剂。如果要清洁机体，不要使用挥发性的溶液型清洁剂，例如汽油、酒精之类，尽量选择软布，减少对机体的划伤。
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我想学习维修汽车音响电路板，怎样入手呢
汽车音响一般音源和功放是集成在一起的，一般在中控台位置，也有的在副驾驶手套箱或后备箱。
分频器一般高档车才有。
一般中控到每个扬声器就是两根线，扬声器本身基本也不用修，坏了换新的就好。
所以主要就是音源和功放。
功放原理都差不多，只是电路种类稍多。
音源种类稍多，老式有卡带，新的一般CD，DVD，SD卡，CF卡，硬盘等。
找些基本电路看看，或者找些旧的，拆开看看，学习下，不难。相对电视机、收音机之类的要简单多了。
从电源电路开始入手（故障率最高），然后学习功放电路，再学切换电路和小信号处理电路。
维修好汽车音响的诀窍与秘诀
很多人都喜欢在车上享受一个人的美妙时光，可以听着音乐可以享受这微风的袭来，但是如果音响这时突然坏了就不好了，那么你知道该怎么去维修好汽车音响吗?以下是我为你整理的维修好汽车音响的诀窍，希望能帮到你。
维修好汽车音响的诀窍
维修音响需要专门工具
汽车音响出了故障，应到专业的汽车音响维修站进行全面检查，才能鉴定病因、对症下药，绝非“街头诊所”所能胜任。汽车音响不同于家用音响，电路设计也比家用音响复杂，非专业的维修站甚至不知如何拆卸，更不知专用拆卸工具为何物。部分车主有病乱投医，找一些个人或街头小店修理，其结果是原来的问题没有修好又产生了新的故障;有的使用二手拆机件，价格便宜但无法保证质量;有的使用非专用工具，将车内的饰板撬坏———将聋子治成了哑巴。
维修音响要做“全身检查”
维修汽车音响不仅要检查音响本身的故障，还要全面检查车辆本身的线路，排除车辆对音响的影响。曾有一辆汽车音响的收音和卡带部分工作正常，但CD不工作。开启主机检查发现CD控制系统烧毁;继续检查CD连线线，发现11条线中有6条相互短路;进而发现造成故障的根本原因是安装地胶门边条固定螺丝钉时将CD线打穿，造成短路。通过以上故障不难看出，只对音响主机维修是不够的，还需对汽车电路部分进行检修，才能彻底解决故障。
维修音响要达“原厂标准”
维修汽车音响的技术含量是很高的，不能只是“修响”就算“修好”，还要确认是否达到最佳状态或厂家规定标准。没有测试仪器及专用装置和工具，很难将音响恢复到原厂标准。汽车音响多采取高度整合的晶片、电路板，在很小的体积内包括多种功能———麻雀小但五脏全，修理人员需要具有一定的汽车音响技术知识和维修经验。成立汽车音响维修站更非简单的事情，前期购买仪器装置、维修资料、零配件，进行人员培训、积累经验的投入也巨大;得到厂商授权，才能进一步获得各款汽车音响的技术资料和原厂配件，才能保证维修质量。
汽车音响改装注意事项
目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其效果和器材效能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效除错，很多时候，有效除错比品牌更重要。
音响改装的保养
汽车音响由于使用环境的特殊性，使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时，由于不熟悉它的特性，容易导致一些不必要的故障。
对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。镭射头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。精心的保养音响，可以有效延长镭射头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。
另一个常见的问题是CD主机机械部分的使用。一般汽车音响中的CD机械结构采用的是吸入式设计，只需轻轻将CD放在处，机械结构会自动将碟片吸入。而有些消费者在使用时，不了解这一结构，误将碟片推入，这样不仅会损坏碟片，严重时还会损坏托盘结构。
另外，保修也很重要，专家提醒，并不是所有品牌汽车音响的售后服务都很完善，杂牌汽车音响虽然价格便宜，但成本中不包括售后服务费用，消费者在购买时不能只看价格，一定要明确了解所购买品牌的售后服务状况。只有抓好产品质量，掌握改装技术，做好后期保养，才能算是一次成功的音响改装!
汽车音响维修注意事项有哪些？
汽车上所安装的音响可以舒缓我们坐车时疲备、焦燥的心情，但当它受到冷热交替、颠簸震动、灰沙尘土、粗暴安装等情况时就会容易出现故障，此时就需要对其进行维修了。这时候修理可要方法了，你知道怎么修吗?以下是我为你整理的汽车音响维修注意事项，希望能帮到你。
汽车音响维修注意事项
第一：音响维修所需专用工具
汽车音响出了故障，应到专门的汽车音响维修站进行全面检查，才能鉴定病因、对症下药，绝非“街头诊所”所能胜任。汽车音响不同于家用音响，电路设计也比家用音响复杂，非专业的维修站甚至不知如何拆卸，更不知专用拆卸工具为何物。
部分车主有病乱投医，找一些个人或街头小店修理，其结果是原来的问题没有修好又产生了新的故障;有的使用二手拆机件，价格便宜但无法保证质量;有的使用非专用工具，将车内的饰板撬坏——将聋子治成了哑巴。
第二：音响维修要做“全身检查”
维修汽车音响不仅要检查音响本身的故障，还要全面检查车辆本身的线路，排除车辆对音响的影响。曾有一辆汽车音响的收音和卡带部分工作正常，但cd不工作，开启主机检查发现cd控制系统烧毁;继续检查cd连线线，发现11条线中有6条相互短路;进而发现造成故障的根本原因是安装地胶门边条固定螺丝钉时将cd线打穿，造成短路。
通过以上故障不难看出，只对音响主机维修是不够的，还需对汽车电路部分进行检修，才能彻底解决故障。
第三：音响维修要达“原厂标准”
汽车音响维修的技术含量是很高的，不能只是“修响”就算“修好”，还要确认是否达到最佳状态或厂家规定标准。没有测试仪器及专用装置和工具，很难将音响恢复到原厂标准。汽车音响多采取高度整合的晶片、电路板，在很小的体积内包括多种功能——麻雀小但五脏俱全，修理人员需要具有一定的汽车音响技术知识和维修经验。成立汽车音响维修站更非简单的事情，前期购买仪器装置、维修资料、零配件，进行人员培训、积累经验的投入也巨大，得到厂商授权，才能进一步获得各款汽车音响的技术资料和原厂配件，才能保证维修质量。
音响系统常见故障及修理方法
一、音响音乐无声
1、取有线话筒一支插入合并式功放机的M1C***话筒***输***，开启功放电源，开启话筒前置输入控制钮旋到十二点钟位置，把话筒输出音量钮旋至十二点钟位置。开启话筒开关喊话，如话筒无声，则依次把话筒的直插分别插入另外的两个话筒输***测试，所有输***均试过之后仍无声则可能功放已有故障，可电话联络工厂的技术工程师咨询处理方法，在不具备电子技术支援的情况下，应把功放的故障状况写在小纸片上并将小纸片贴在功放机上，包装好后返厂维修。
2、如依照上述方法后话筒有声而音乐无声则应先检查音源***VOD***的输入是否正确，输入的线材是否完好并已合理地连线在攻放机上，如线材完好，连线正确，但音乐仍无声，可检查功放前面板上的音乐输入埠选择是否与音讯输入的埠一致，把输入埠重新选择至有音乐声即可***如果线材从VOD输出后接在功放的“CD”输入端，而功放前面板上却选择了”VOD”的埠，那么音乐肯定无声***。
3、如上述检查操作后音乐仍无声，话筒有声，应检查VOD是否存在故障。可把功放机搬到一间音乐和话筒均有声的房间去对照检查，如果在别的房间音乐有声，则可检查VOD***点歌电脑***是否有问题。如果VOD的设定或输出有问题则重新设定解决便可。
4、如果音响用专业前级加专业功放的组合，检查也大致与上述方法一样。
二、音箱声音不正常
1、音箱一般不可能一下子烧坏高、中、低音所有单元，因此如果音响无声，请先检查VOD、前级、功放是否有问题，确定后再检查音箱。
2、音箱发出“卜卜”的异常声。
①拆开箱网，检查箱体是否有漏气，单元在箱体上是否安装牢固***有时单元安装不牢固，大功率大动态的使用过程中单元的铁边与箱体产生碰撞也会发出漏气的怪声***，如各个单元都安装牢固，仔细聆听判定异常的声音从哪只单元发出。
②拆下声音异常的单元，把单元平置于地上，检查泡边是否破漏脱胶，防尘帽是否脱胶***通常“卜卜”的声音与上述的原因有关***。如无脱胶和破漏，则用右手指作三角状平衡自然地向下推压单元的纸盘***正常的单元向下推压时，应无任何杂音，而擦边、音圈变形等原因的单元则会发出异常的杂音。***
③如单元安装不牢发出杂音的，重新安装牢固即可，如果单元泡边或防尘帽脱胶漏气，用农机胶***路边补皮鞋用的胶水***密封补上自然风干即可。
④检查音箱铁网与箱体的接触点是否无泡沫胶缓冲条，如无则加贴胶条便可清除杂音。
⑤如果是喇叭单元烧坏，应发还厂家维修，因为音圈和纸盆会影响音色，如果不使用原厂的音圈和纸盆，喇叭的音色就变了。
三、音箱反相
在实际使用中，音响开响一只音箱后感觉不错，但同时开响两只音箱后，声音变得干涩、低音量能没有成倍增强，反而量能变小或无明显增强，这种现象是音箱反相的缘故。可用如下方法解决。
1、检查功放输出端的音箱线连线是否正确***应把正极连到正极，负极连线到负极，一般正极为红色。***，再检查音箱线接入音箱的埠是否连线正确，如果是系统连线的失误造成反相，则恢复正确连线便可。
2、如果是音箱单元安装反相，则拆开音箱，检查低音单元的连线线是否接错，如果错接，把两条线重新正确连线便可。另外，可用一节电池作极性测试，用音箱线轻触电池，看喇叭单元的动作方向。音箱线的正负极与电池的正负极相碰后如果低音喇叭向外动作，则相位正常，若喇叭内缩则为反相。
3、另外，如果是音箱安装反相，最简单的方法是：在功放的输出端上把一只音箱的音箱线正负极反接便可。
四、话筒发“丝丝”的杂音
1、检查连线线***特别是地线***是否有脱焊、接触不良等状况。如有，重新焊上便可。
2、检查话筒线是否有内断而接触不良等问题。如有内断则应换线。
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