摘要：
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手扶拖拉机维修方法 手扶拖拉机常见故障维修方法
1、自动脱挡
出现这一问题的原因主要是由于拖拉机拨插行程过小所致。针对这种现象，应仔细检查销孔、销子以及变速操纵机构杆件等，并立即进行校正。当然挡位板偏斜、罩壳变形以及变速杆变形等也会引起自动脱挡。除此之外，也不能忽略了定位槽与定位钢球磨损严重等原因。在这种情况下，只需对挡位板、变速杆进行校正、修复定位槽以及更换弹簧和钢球就可以了。
2、主车和拖车脱节
若手扶拖拉机拖车和主车出现脱节的情况，通常情况下都是因为插销与挂钩发生折断所造成的，这种情况就极易对机器和人员造成损伤。为了使这一问题得到妥善解决，应在拖车的托管与主车的牵引框之间安装一个新的保险挂钩。用4根粗100～120mm的螺柱将其固定在拖车管上，然后再利用1只牵引框销子安装好新的挂钩与原有的挂钩。但需要注意：不论是新做的挂钩还是原有的挂钩均要能够上、下、左、右滑动。最后，再在拖车托管与主车牵引框之间安装两条拆卸方便的环链。如此一来，不论手扶拖拉机的原挂钩、插销与牵引框哪一部分发生断裂，均可以使安全得到保障。
3、跑向偏离
导致这一问题的原因主要是因为手扶拖拉机的左右轮胎磨损或气压不同。为此，在操作手扶拖拉机之前，应先保证左右轮胎气压充足，若发现一边轮胎磨损情况严重，应立即对轮胎进行更换。
4、制动器失灵
没有合理调整螺母、制动拉杆调节不到位以及制动器杆与制动环出现了较为严重的凸轮磨损是造成制动器失灵的主要原因。针对这种情况，应适当调整螺母与制动杆，除此之外，还应立即更换或修复零部件。
5、电气元件故障及处理
之所以电磁铁会出现不工作的情况，其原因还是因为拖拉机线路接触不良、线圈烧坏、熔断器损坏以及整流桥损坏等造成的，因此，平常应对线路多进行检查，发现问题及时恢复，并对电磁铁线圈、熔芯和整流二极管等部件及时更换。
拖拉机常见故障的维修方法
拖拉机在工地上一般都会应用的，对高压油管磨损漏油，突发性供油不足，方向盘震抖、前轮摆头，变速后自由跳档等拖拉机常见故障的维修方法你又知道多少呢?以下是我为你整理的拖拉机常见故障的维修方法，希望能帮到你。
拖拉机常见故障的维修方法
1、高压油管磨损漏油。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。
2、突发性供油不足。拖拉机运行中出现供油不足，如果排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，如没有也可用自行车飞轮钢球代替。
3、方向盘震抖、前轮摆头。出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。
4、变速后自由跳档。拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正常变速。
5、机油泵性能差。为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。
6、液压油管疲劳折损。液压油管由于油压变化频繁和油温高，致使管壁张驰频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。
7、液压制动机车制动失效。要认真检查制动总泵和分泵，是否按时更换刹车油，彻底排除制动管路的空气，并要查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压，检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。
8、柴油机烧机油冒蓝烟。柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题，应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。
9、水垢多引起发动机温度过高。发动机冷却泵水垢多会导致发动机温度过高，加速零件磨损，降低功率，烧耗润滑泵的机油。最科学的土办法是：挑选两个大丝瓜，除去皮和籽，清洗净后放入水箱内，定期更换便可除水垢。水箱水不宜经常换，换勤了会增加水垢的形成。
10、内胎慢撒气。橡胶内胎慢撒气，应将内胎空气尽量放尽，用硬纸做个漏斗插入气门嘴，取两汤勺滑石粉灌入内胎，完毕后装上气门芯按标准充好气。滑石粉在胎内散开后呈弥漫状粘附在胎壁上，可有效阻止微小气孔缓慢撒气，效果很好。
拖拉机使用保养方法
1、新的或大修后的拖拉机必须经过磨合后才能正常使用。
2、不要只通过控制油门来提高发动机的转速。经常检查各连接部位的螺栓、螺母及其它易松动零部件。
3、对电气系统进行保养时必须先拆掉蓄电池搭铁线，避免电器零件烧毁。对拖拉机和农机具进行检查、调整、保养前，必须停车熄火，将变速杆和动力输出操纵杆放在空档上锁上停车制动器，让所有运动部件都静止。
4、牵引拖车时，必须用牵引钩而不能用三点悬挂。拖拉机带悬挂农机具行驶时，位控制手柄应放在上升位置农机具突然下落造成事故。并把农具锁定，防止提升器操纵手柄被碰。
5、轮胎的调整安装，必须由有经验的人员使用专用工具进行，避免因轮胎安装不正确造成严重事故。发动机在工作状态时，不要去拧水箱盖，应在发动机熄火并冷却后，才可拧下水箱盖。
雷诺右后轮轮速传感器电路短路故障
雷诺右后轮轮速传感器电路短路故障原因两种：
第一种原因：右后轮速传感器故障
右后轮速传感器故障以后，那么是无法把信号传输到车辆电脑，这个时候就会进行报警。轮速传感器故障以后，车内仪表盘的ESP还有ABS灯及胎压监测也可能会报警。
解决办法：更换右后轮速传感器
右后轮转速传感器可以享受厂家三年或者十万公里质保期，质保期内可以免费索赔。超过质保期，以菏泽奥迪4s店为例：更换右后轮转速传感器备件价格需要330元，更换右后轮转速传感器工时费需要150元，更换一共需要480元左右。不同地区可能存在差异。
第二种原因：右后轮速传感器线束问题
右后轮转速传感器线束如果出现故障，那么仪表盘就会报故障，线束出现断路、接触不良等情况。
解决办法：更换新的线束
右后轮速传感器线束享受厂家三年或者十万公里质保期，质保期内可以免费索赔。超过质保期，以菏泽奥迪4s店为例：更换线束备件价格需要175元，更换线束工时费需要150元，更换一共需要325元左右。不同地区可能存在差异。
求拖拉机电器故障小窍门？
拖拉机电器产生故障，其检查诊断的基本原则与机械故障一样，也是“先易后难，先简后繁，先外后里，先分析后动手。”以免盲目拆卸，费工费时，甚至因乱拆乱卸造成不应有的损坏。一些有经验的机手在生产实践中找到了一些检查电器故障的小窍门，具体介绍如下：
1．先线路后电器
一位机手发现自己驾驶的拖拉机喇叭不响，就更换了一个新喇叭，可故障依然存在。
其实，对于这类电器故障，多为线路上出现问题，故应先从线路上检查。经过仔细检查，原来是导线的一处绝缘受损，造成电路搭铁短路，所以更换了新喇叭也不响。用绝缘胶带将绝缘破损处进行了包裹，并将导线予以固定，接通喇叭电路，声音洪亮，说明电喇叭已恢复正常。
本例故障并不复杂，机手若先从线路上查起，就不必花费买新喇叭的冤枉钱了，电喇叭不响的原因很容易查出。因机手思路错误，即花了钱还费了事，也耽误了作业时间。
2．先接头后部件
一位机手在启动发动机时，发现电起动机的转速很低，甚至带不动发动机。他怀疑是蓄电池存电不足，或极板严重硫化，于是换装了新蓄电池。新蓄电池技术状况良好，存电充足，试启动发动机，起动机转速仍明显偏低。他想一定是电起动机产生了故障，于是又买来一台新起动机装上，接通起动机开关，故障现象依旧存在。
对于这类故障，应先从蓄电池搭铁线与火线的接头及导线状况查起。经检查，发现搭铁线与机架连接处的螺栓松动，接头与机架金属间的缝隙中有尘垢，增加了启动时的电阻，故起动机转速不够。将螺栓卸下，用砂布打磨接头与机架接合处，再将螺栓拧紧，试起动发动机，电动机恢复正常。
由此可见，在拖拉机的使用过程中，若遇到起动机不转或转动无力，应首先检查电源接头与电源线，看其是否有异常，而不要急于拆卸或更换电器部件，以免劳民伤财。
3．先察看后处理
一机手发现自己驾驶的拖拉机所配装的交流发电机发电量甚小。因发电机近期维护保养过，于是怀疑是调节器出了问题，便更换了调节器，但故障依旧。机手不得不作进一步的观察与检查，结果发现交流发电机的电刷架上积有许多炭粉和铜粉，试探性地将炭粉和铜粉清除干净，一试车，交流发电机恢复正常。
交流发电机的两只电刷是向转子绕组提供励磁电流的，随着工作时间的延长，磨下的炭粉和铜粉便会沾满炭刷架的表面，造成励磁电流漏失短路，引起转子磁场减弱甚至不励磁，导致交流发电机不发电或发电量甚小。该机手在维护保养发电机时，又疏忽了发电机的清洁工作，当出现故障，又没有认真观察和检查，盲目地更换了调节器。
此类故障，应先仔细观察并进行检查，对发现的问题进行充分的分析，找出原因，问题便迎刃而解，可避免排除故障走弯路。
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