踏板摩托车电路怎么维修（踏板摩托车电路维修教学视频）

摘要： 本文目录一览：1、踏板摩托车打不着火怎么解决2、踏板摩托车前边电路没电是怎么回事？...

本文目录一览：

• 1、踏板摩托车打不着火怎么解决
• 2、踏板摩托车前边电路没电是怎么回事？
• 3、摩托车电路维修原理

踏板摩托车打不着火怎么解决

踏板摩托车打不着火解决方法如下：

1、更换打火器

踏板车在有电有油的情况下还是打不着火，最有可能的原因就是打火器出现了问题，打火器故障，踏板车无论如何也是打不着火的。这个时候就要去修理店换一个新的打火器了。

2、维修线路

有的时候线路出问题，也会造成踏板车打不着火。我们要做的就是检查一下踏板车的线路是不是短路了，是不是哪一处的线路松动了，如果是这个原因，我们可以自己看看能不能修，不可以的话要把车子送到专业的修理店去修理。

3、尝试脚踩式点火

在不知道什么原因的情况下，我们可以尝试一下脚踩式点火，这种方法虽然很古老，但是还是挺有效果的。挂空挡之后用脚踩，脚踩下去的同时轻轻拧油门，一般都能重新打火。

4、用力踩到底

踩踏板启动时，一定要用力踩到底，在一瞬间加大电量的输出，并尽快给油，防止熄火，在启动之后要保持匀速前进，在中途停车的话也有可能熄火。

5、推行一段距离再尝试启动

车子推行一段距离，然后再尝试启动。熄火后的起动机齿轮，其实与飞轮一直啮合着，并没有分开，车辆被推动时，在推力的作用下会分开，所以将摩托车推行一段距离之后，松离合可以憋车启动。

最后建议大家，踏板车要定期保养，早上启动后要用三分钟的预热，驾驶时一定不能猛加油门，还要少冲洗，因为在冲洗的时候我们会不小心把线路弄坏，线路一旦受潮或者是短路，车子就不能启动了。

踏板摩托车前边电路没电是怎么回事？

踏板摩托车只有前边部分的电路没有电，但后边部分的电路正常，一般是由于整车线路线束中的连接点断开了不能通电，或者是整车线束中的搭铁线接点断开了，搭铁接地不好，以及有的摩托车有多个保险丝，其中某个保险丝断了，只影响部分电路，而不会导致全车没电造成的。

再摩托车的整车线束中，有的电线是有多个连接点的，多条线汇聚在一起与一条线连接，象电源线和搭铁线都有这样的连接点，如果这些连接点断开了，就只会造成某一部分的电路或者是电器件没有电，但不会使全车没电。踏板摩托车的电源线在前边的连接点，一般是在方向住立轴的附近，可以把这部分的线束破拆开，找到这部分线束中电源线的连接点，看看那个多条电源线的连接点有没有断开的接线，如果有，把它们重新连接好，确保不会再断开和松动、生锈等导致接触不良的情况即可。

摩托车线束中的搭铁线连接点也有这种情况，不过它的这种连接点一般位置要更往上一点，而且连接点也有可能会更多。线束中搭铁线的连接点如果断开，不但有可能会造成断电，还有可能会造成某些灯和电器件混乱，这样的破开线束把断开的连接点重新接好，或者是重新接条搭铁线就可以了。另外，检查电瓶的保险丝是否有问题，如果有多个保险丝的，还要分别检查每条保险丝的情况。

摩托车电路维修原理

磁电机-整流器-电瓶。电瓶-启动继电器-启动电机。电瓶-dc.cdi-高压包-火花塞。电源到电锁，开锁到信号系统到照明系统。

1、发电机点火线圈——CID点火器——高压包——火花塞。

2、发电机发电线圈——调压式整流器——电瓶和全车用电器。

3、闪光器——转向开关——转向灯。

4、电瓶——启动继电器——启动马达。

电气电路结构原理图在画法上应用国家统一标准规定的囷形符号，把电源、仪表和各种用电器设备按电路原理，由上到下合理有机 然后再进行横向排列。

扩展资料：

摩托车用磁电机是一种最简单的永磁式交流发电机，由转子和定子组成。从磁电机结构上看，可分成转子在定子外侧回转的外转子式磁电机和转子在定子内侧回转的内转子式磁电机两类，点火形式可归纳为初级断电式点火和电容放电点火。

点火器则有机械有触点断电器和电子式无触点点火器之分。目前，国内市场拥有量最多的JT50、 050、 WY50、 JH70、 CY80等摩托车均为外转子式飞轮磁电机。而点火控制方式则分为有触点断电器和无触点CDI装置，并逐步向无触点化方向过渡。

CY80摩托车磁电机，其磁电机转子是由钢板冲压制成碗形外壳，碗形周围均布4块永久磁钢并用螺钉及粘结剂进行固定，N极和S极交替分布而形成磁场。将转子与中心接头铆接后与发动机的曲轴成锥体配合。