卡车电路维修故障案例大全（货车电路维修）

摘要： 本文目录一览：1、货车常见故障及维修知识2、柴油机维修典型案例240例的目录...

本文目录一览：

• 1、货车常见故障及维修知识
• 2、柴油机维修典型案例240例的目录
• 3、欧马可故障处理？

货车常见故障及维修知识

　货车常见毛病的九大应急维修技巧

1、油管折断

应对技巧：油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。

2、油管破裂

应对技巧：油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。

3、油管接头漏油

应对技巧：可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。

4、漏油漏水

应对技巧：可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。

5、进、出水软管破裂

应对技巧：破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。

6、油箱损伤

应对技巧：卡车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补效果更好。

7、沉淀杯破裂

应对技巧：用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上，使油不经过沉淀杯直通。

8、气门弹簧折断

应对技巧：可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。如弹簧断成数节时，可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下，使气门保持关闭状态，让该缸停止工作。

9、风扇皮带断裂

应对技巧：可把断了的皮带用铁丝串联扎好或采用开开停停的办法把车开走。

柴油机维修典型案例240例的目录

第1章 柴油机启动故障检修

1.1 启动电路接触不良导致柴油机不能启动故障

1.2 蓄电池电力不足导致不能启动

1.3 重汽柴油机启动机故障

1.4 气门间隙为零导致柴油机不能启动

1.5 凸轮轴损坏导致柴油机无法启动

1.6 停机电磁阀不通电导致柴油机不能启动

1.7 停机电磁阀损坏导致柴油机不能启动

1.8 五十铃汽车柴油机大修后不能启动

1.9 VE喷油泵维修不当导致柴油机不能启动

1.10 VE分配泵驱动轴裂纹导致柴油机不能启动

1.11 依维柯柴油机不能启动故障

1.12 柴油机单体泵系统原因导致启动困难

1.13 输油泵故障导致柴油机启动困难

1.14 回油溢流阀损坏导致柴油机不能启动

1.15 低压油路堵塞导致柴油机启动困难

1.16 东风重型汽车6BT柴油机不能启动故障

1.17 喷油泵调速齿杆卡死导致柴油机不能启动

1.18 油门拉杆回位弹簧断裂导致柴油机不能启动

1.19 喷油提前角调整不当导致柴油机不能启动

1.20 喷油泵联轴器损坏导致柴油机不能启动

1.21 五十铃汽车4BG1柴油机启动困难

1.22 柴油机燃烧室内积液太多导致柴油机不能启动

1.23 设备液压系统因素导致柴油机不能启动

1.24 设备机械故障导致的柴油机不能启动故障

1.25 F12L413F风冷柴油机冷机启动困难

1.26 柴油机热机启动困难

1.27 氧化催化转换器堵塞导致柴油机无法启动

1.28 捷达SDI柴油轿车行驶中突然熄火后不能启动

第2章 柴油机动力不足故障检修

2.1 40G装载机柴油机动力不足故障

2.2 手油泵流量不够导致柴油机动力不足故障

2.3 油箱进油管堵塞导致柴油机动力不足故障

2.4 燃油箱进油管有砂眼导致柴油机动力不足故障

2.5 FD46T柴油机缺缸工作导致动力不足故障

2.6 五十铃4JB1型柴油机加速无力故障

2.7 江淮轻卡490型柴油机动力不足故障

2.8 依维柯汽车柴油机功率不足故障

2.9 气门间隙调整螺栓损坏导致柴油机动力不足故障

2.10 气门间隙偏大导致柴油机动力不足故障

2.11 喷油器安装底孔密封不严导致柴油机动力不足故障

2.12 供油量调整因素导致柴油机动力不足故障

2.13 BF4L1013CP柴油机动力不足故障

2.14 斯太尔1491重卡柴油机动力不足故障

2.15 通用大宇柴油机动力不足故障

2.16 增压器问题导致柴油机动力不足故障

2.17 消声器堵塞导致柴油机动力不足故障

2.18 停机电磁铁动作不到位导致动力不足故障

2.19 架桥机柴油机动力不足故障

2.20 WP10.336N柴油机动力不足故障

2.21 卡特彼勒CAT3512柴油机功率不足故障

2.22 6SDI?TC型柴油机动力输出不足故障

2.23 机油压力低导致增压柴油机功率下降故障

2.24 设备因素导致柴油机动力不足故障

2.25 柴油机EGR故障导致柴油机动力不足故障

2.26 增压中冷柴油机的中冷器过脏导致动力不足故障

2.27 依维柯40?10车柴油机加速无力故障

2.28 农用拖拉机柴油机动力不足故障集锦

第3章 柴油机排烟异常故障检修

3.1 喷油泵柱塞和出油阀严重磨损导致柴油机黑烟故障

3.2 喷油器（嘴）因素导致柴油机黑烟故障

3.3 空气滤芯堵塞导致柴油机黑烟故障

3.4 EQ1141G型汽车柴油机黑烟故障

3.5 进气口(管)堵塞导致柴油机排气冒黑烟

3.6 小松300型挖掘机柴油机排气冒黑烟故障

3.7 Ex200?2挖掘机柴油机冒黑烟故障

3.8 捷达柴油轿车柴油机排气冒黑烟故障

3.9 康明斯6BT柴油机排气冒黑烟故障

3.10 机械因素导致柴油机排气冒黑烟故障

3.11 柴油机气缸压缩压力不足导致柴油机黑烟故障

3.12 喷油泵供油量太大导致柴油机黑烟故障

3.13 喷油提前角不正确导致柴油机黑烟故障

3.14 喷油泵调速器因素导致柴油机黑烟故障

3.15 T815重型汽车柴油机排气黑烟故障

3.16 6102Q柴油机排气黑烟故障

3.17 船用6135C柴油机排气黑烟故障

3.18 依维柯客车柴油机排气冒黑烟故障

3.19 油底壳内机油太多导致柴油机冒蓝白烟故障

3.20 呼吸器故障导致柴油机冒蓝烟故障

3.21 空压机内窜机油导致柴油机冒蓝烟故障

3.22 空压机活塞环磨损导致柴油机烧机油、冒蓝烟故障

3.23 柴油机在大修后热磨合时冒蓝烟故障

3.24 康明斯6BT5.9柴油机启动冒白烟故障

3.25 喷油提前角不对导致柴油机启动冒白烟故障

3.26 机械损坏导致柴油机排气冒白烟故障

3.27 康明斯NT855柴油机排气冒白烟故障

3.28 单体泵柴油机排气冒白烟故障

第4章 柴油机冷却系统故障检修

4.1 柴油机冷却系统“过热”故障

4.2 缸套裂纹导致柴油机“过热”故障

4.3 冷却系统内有空气导致柴油机“过热”故障

4.4 康明斯K38柴油机“过热”故障

4.5 风扇皮带受热膨胀导致柴油机“过热”故障

4.6 柴油机机温过高故障

4.7 柴油机冷却液泄漏导致“过热”故障

4.8 排气制动堵塞导致柴油机冷却水“开锅”故障

4.9 青年客车柴油机冷却液温度偏低故障

4.10 捷达柴油轿车水温过高的故障

4.11 斯太尔柴油机冷却系统“穴蚀”故障

4.12 太脱拉（T815）自卸车水温过高故障

4.13 6112柴油机油底壳中有水故障

4.14 ZL50D装载机柴油机油底壳进水故障

4.15 康明斯柴油机冷却水箱翻水故障

4.16 柴油机水温异常（升高）故障

4.17 柴油机冷却系统节温器故障

4.18 道依茨风冷柴油机“过热”故障

4.19 风扇耦合器内油泥导致柴油机“过热”故障

4.20 F8L413F风冷柴油机冷却不足故障

第5章 柴油机润滑系统故障检修

5.1 拖拉机柴油机机油温度过高故障

5.2 机油散热器堵塞导致机油温度过高故障

5.3 机油温度控制节温器故障导致机油温度高故障

5.4 CAT3306柴油机机油压力低故障

5.5 F12L513主油道调压阀故障导致机油压力低故障

5.6 机油泵装配不到位导致机油压力低故障

5.7 机油滤芯损坏导致机油压力偏高故障

5.8 五十铃车柴油机机油压力过低故障

5.9 机油散热器堵塞导致机油压力低故障

5.10 维修不当导致北方大客柴油机机油压力低故障

5.11 柴油机机油消耗量太大的原因与故障

5.12 空压机机油回油管堵塞导致机油耗量增大故障

5.13 增压器机油回油管堵塞造成机油耗量增大故障

5.14 柴油机油底壳机油油面升高故障

5.15 输油泵漏油导致柴油机机油油面升高故障

5.16 机油散热器堵塞导致柴油机连杆螺栓断裂故障

5.17 康明斯B系列柴油机机油压力不正常故障

5.18 F12L513柴油机机油旁通滤芯爆裂故障

5.19 机油质量问题导致柴油机曲轴烧损抱死故障

5.20 PC400?3挖掘机柴油机油底壳进水故障

5.21 东风车柴油机的机油压力表故障

5.22 增压柴油机机油消耗过大故障

5.23 6BT5.9柴油机机油泵泵油不足故障

5.24 挖掘机柴油机机油过快变质故障

第6章 柴油机机械损坏故障检修

6.1 柴油机“拉缸”故障

6.2 空压机损坏导致柴油机活塞顶部烧熔故障

6.3 TY120推土机柴油机“咬缸”故障

6.4 依维柯8140.10柴油机活塞熔顶故障

6.5 H55型挖掘机柴油机严重拉缸故障

6.6 4125型柴油机连续“拉缸”故障

6.7 F8L413F柴油机第1缸总是“拉缸”故障

6.8 YC6108型柴油机气缸垫屡屡烧蚀故障

6.9 6135型工程机械用柴油机冲气缸垫故障

6.10 CAT3116DIT柴油机气缸垫漏水故障

6.11 CAT3306型柴油机气缸垫烧蚀故障

6.12 6105QB型柴油机气缸套经常断裂故障

6.13 6105QC型柴油机气缸套断裂故障

6.14 HD6105Q型柴油机第4缸气缸套经常断裂故障

6.15 4102BQ型柴油机气缸套经常断裂故障

6.16 WD615柴油机曲轴磨损故障

6.17 配件不当更换导致WD615柴油机曲轴断裂故障

6.18 日产NE6柴油机曲轴断轴故障

6.19 F12L513柴油机曲轴断轴故障

6.20 BF6M1015CP柴油机曲轴断轴故障

6.21 ZLM30装载机柴油机连杆瓦异响故障

6.22 柴油机配气机构异响故障

6.23 金龙客车柴油机异响故障

6.24 6105柴油机配气机构异响故障

6.25 柴油机摇臂油孔堵塞导致异响故障

6.26 康明斯柴油机“敲缸”故障

6.27 康明斯柴油机异响故障

6.28 道依茨FL513风冷柴油机异响故障

6.29 农用柴油机摇臂轴座与摇臂连续折断故障

6.30 6105QB柴油机推杆和摇臂磨损故障

6.31 玉柴6105QC柴油机推杆弯曲故障

6.32 玉柴6105QC柴油机气门撞击活塞故障

6.33 495Q柴油机气门顶活塞故障

6.34 BF4M1013柴油机活塞顶气门故障

6.35 135系列柴油机维修不当引发的故障

6.36 柴油机连杆螺栓断裂的故障检修

6.37 柴油机缸套与活塞环早期磨损故障

6.38 柴油机非正常烧瓦故障

6.39 柴油机突然熄火后曲轴不能转动故障

6.40 柴油机缸盖裂纹导致冷却水中有机油故障

6.41 FL513柴油机空压机连续损坏故障

6.42 空压机损坏导致柴油机活塞顶烧熔故障

6.43 WD615柴油机气门座脱落与砸瓦故障

6.44 康明斯NTA855型柴油机冷却水进曲轴箱故障

6.45 康明斯6BT柴油机凸轮轴座孔磨损的修复

6.46 斯太尔WD615柴油机自动熄火故障

6.47 6130柴油机“捣缸”故障

6.48 斯太尔柴油机曲轴轴向间隙磨损的恢复

6.49 X6130柴油机“飞车”故障

6.50 修复时螺栓拧紧力矩不足导致缸体不能使用故障

6.51 气缸体主轴瓦底孔座变形导致曲轴断裂故障

6.52 五十铃皮卡车柴油机连杆弯曲故障

6.53 机体主轴承底孔变形导致热机启动困难故障修复

6.54 江铃车喷油泵的拆卸和喷油正时的调整

6.55 柴油机振动太大故障

第7章 柴油机供油系统故障检修

7.1 工程机械柴油机喷油泵故障

7.2 依维柯柴油机喷油泵柱塞弹簧断裂故障

7.3 依维柯柴油机喷油泵引发的“敲缸”故障

7.4 依维柯柴油机喷油泵操纵机构故障

7.5 VE泵提前器行程不足导致柴油机功率不足故障

7.6 滑片式输油泵故障导致汽车加速不良故障

7.7 依维柯NJ6596AEF型汽车柴油机自动熄火故障

7.8 柴油机喷油器故障的预防与故障检修

7.9 农用柴油机喷油嘴被烧毁故障

7.10 CAT3116柴油机喷油器铜套故障检修与更换

7.11 YC6105柴油机油路中有空气故障

7.12 低压油路因素导致柴油机自动熄火故障

7.13 金龙客车运行中突然熄火故障

7.14 回油溢流阀故障导致柴油机自动熄火故障

7.15 高压油管因素导致柴油机运行异常故障

7.16 康明斯柴油机PT燃油系统调整不到位故障

7.17 康明斯柴油机PT燃油系统熄火困难故障

7.18 康明斯柴油机PT喷油器滴油故障

7.19 康明斯柴油发电机组调速器故障

7.20 解放CA1090K型柴油机转速失控故障

7.21 6135柴油机自动熄火故障

7.22 五十铃皮卡车柴油机不能熄火的故障

7.23 依维柯柴油机转速不稳故障

7.24 出油阀被卡导致柴油机缺缸工作故障

7.25 依维柯车柴油机校泵后自行熄火故障

7.26 五十铃车柴油机转速失控故障检修

7.27 F12L413F柴油机油底壳中有柴油故障

7.28 6135型柴油机喷油泵联轴器损坏故障

7.29 江铃车柴油机喷油泵拆卸和正时调整

7.30 BFM1013柴油机单体泵正时的检查与调整

第8章 电控柴油机故障检修

8.1 奥迪A6共轨柴油机动力不足故障

8.2 WP10.336电控柴油机启动困难故障

8.3 玉柴YC4F100?3共轨柴油机加速不灵故障

8.4 玉柴电控6J柴油机启动困难故障

8.5 PC600挖掘机共轨柴油机故障分析与检修

8.6 陆风电控共轨柴油机常见故障

8.7 哈弗GW2.8TC型电控柴油机无法启动故障

8.8 依维柯电控柴油机加速不良故障

8.9 CA4DF3?14E3电控柴油机不能启动故障

8.10 现代旅行车电控共轨柴油机不能启动故障

8.11 D10R型推土机电控柴油机启动困难故障

8.12 6HK?TC电控柴油机的故障诊断与检修

8.13 CA4DC2电控柴油机无法启动故障

8.14 CA4DF3电控柴油机故障灯常亮故障

8.15 DCi11电控柴油机启动困难故障诊断与检修

8.16 安凯HFF6123KOI客车高速行驶动力不足故障

8.17 潍柴WP6.240柴油机加速时冒黑烟故障

8.18 WP12电控柴油机不能正常熄火故障

8.19 捷达SDI柴油轿车突然熄火故障

8.20 WP10系列电控柴油机启动困难故障诊断与检修

8.21 WP10系列电控柴油机动力不足故障诊断与检修

8.22 柴油质量导致电控共轨柴油机排气黑烟故障

8.23 电控共轨柴油机综合故障

8.24 康明斯高压共轨柴油机启动困难故障

8.25 潍柴WP6.240柴油机启动后自动熄火故障

8.26 江铃电控柴油机隐性故障

8.27 电控分配泵引发的车辆加速缓慢故障

参考文献

欧马可故障处理？

卡车电路常见故障有:断路、短路、电器设备的损坏等。为了能准确地诊断故障,下面介绍一些卡车维修电路的小知识。

蓄电池断电时操作规范：

断电前要将点火开关关闭，同时要关闭用电设备，如音响等设备，禁止电器设备运行的时候突然断电。

断电顺序：

从安全的角度看，维修要先拔负极，再拔正极。安装刚好相反，先装正极，后装负极。

为什么要先断负极呢?

1.若先拆正极，会存在烧坏电器原件的风险，容易引起电脑板烧毁的损失。

实际工作中，因违反操作规程，损坏电路和把手烧伤的人很多，因为蓄电池正负极短路电流非常大，瞬间产生高温。

2.如先拔正极，因负极是搭铁的，也就是正极周围的金属车体都是负极，如果用工具拆卸正极接线时，工具碰到旁边的金属车体，就会造成蓄电池正负极短路。

3.如先拔负极，因负极周围的金属车体与负极是连通的，即使工具碰着也不会产生什么坏结果，当负极拔掉后已断电，再去拔正极也没有危险了。

尽管卡车上的电源开关形式多样，但在进行维修操作尤其是车身焊接时，还是要按照维修操作规程对蓄电池断电，免得造成车辆电器设备的损伤。

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欧马可作为福田汽车高端产品的代表品牌，在海外销量也不断增长，主要销往澳大利亚、哥伦比亚、巴西、南非、俄罗斯等国家