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发电机不发电维修方法是什么
无发电发电机的维护方法:用万用表检查电压等级，将万用表旋钮转到DC电压30V等级，将红色探头连接到发电机电枢接线柱上，黑色探头连接到外壳上，让发动机在中速以上运行，12V电气系统的电压标准值在14V左右，24V电气系统在28V左右。如
发电机不发电维修方法是什么
无发电发电机的维护方法:用万用表检查电压等级，将万用表旋钮转到DC电压30V等级，将红色探头连接到发电机电枢接线柱上，黑色探头连接到外壳上，让发动机在中速以上运行，12V电气系统的电压标准值在14V左右，24V电气系统在28V左右。如果测得的电压是电池电压，说明发电机不发电。
当汽车仪表板上没有电流表时，可以通过外部直流电流表进行检测。首先拆下发电机“电枢”的引线，然后将量程在20A左右的直流电流表的正极接到发电机“电枢”上，负极引线接到上面拆下的接头上。当发动机在中速以上运转时(不使用其他电气设备)，电流表有3A~5A充电指示，表示发电机工作正常，否则发电机不会发电。当没有万用表或DC表时，汽 车灯 泡可以作为测试灯来检测。在灯泡两端焊接适当长度的电线，并在两端连接鱼尾夹。测试前，拆下发电机“电枢”连接器的引线，然后将测试灯的一端夹在发电机“电枢”连接器上，并将另一端接地。当发动机中速运转时，测试灯的亮度表示发电机工作正常，否则发电机不会发电。改变发动机转速并观察前照灯亮度方法。起动发动机后，打开大灯，将发动机转速从怠速逐渐提高到中速。如果大灯的亮度随着车速的增加而增加，说明发电机工作正常，否则不会发电。拆下蓄电池接地，查看发动机(汽油发动机)是否工作。当车辆上没有微机控制的电子设备时，可以采用这种方法进行检测。将发动机控制在中速以上，并拆下蓄电池的接地线。如果发动机工作正常，说明发电机在发电，否则发电机有故障。
发电机不发电原因是什么
发电机不发电的故障现象:机组运行后，当发电机转速达到额定转速时，交流励磁机定子励磁电路开关闭合，当调压电位器向上升方向调整到最大值时，发电机输出电压为无或极低。
失败原因:
1.发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组长途运输震动或发电机放置时间过长，发电机铁芯剩磁消失或剩磁弱，导致发电机剩磁电压消失或小于正常剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V。由于同步发电机的定子和转子以及交流励磁机的定子和转子铁芯通常用1~1.5 mm厚的硅钢片竞标叠放，励磁后振动后剩磁容易消失或减弱。
2.励磁电路接线错误。发电机检修时，励磁绕组极性意外反转。通电后，励磁绕组电流产生的磁场向与剩磁相反的方向偏移，导致剩磁消失。此外，在维护过程中，测量励磁绕组的DC电阻或测试自动调压器AVR对励磁绕组的DC电流而不注意其极性也会导致铁芯剩磁消失。
3.励磁电路的电路堵塞，发电机励磁电路中的电气接触不良，或各种电气元件的连接器松动，导线断裂，导致电路中断，交流发电机励磁绕组没有励磁电流。
4.旋转整流器DC侧电路中断。由于旋转整流器DC侧的电路中断，励磁机提供给励磁绕组的励磁电流经旋转整流器整流后无法送到励磁绕组，导致交流同步发电机无法发电。
5、交流励磁机故障无输出电压。交流励磁机不能产生电压，使得交流同步发电机的励磁绕组没有励磁电流。
6.发电机励磁绕组损坏或接地。发电机无励磁电流或励磁电流极小。 发电机不发电维修方法是什么 发电机不发电原因是什么 @2019
励磁发电机线圈的维修
电厂用来发电的发电机，磁场不是由永久性磁铁提供的，而是由转子线圈通入直流电形成的。主要是便于控制大小，还可减轻转子重量。而给转子线圈提供直流的就叫励磁机。
励磁机实际上是一个直流发电机，它的励磁线圈与发电机的不同，是定子而非转子，励磁机定子线圈的这个直流由励磁调节器提供，这是一个比较复杂的设备，除提供励磁机的直流电外，还要根据发电机运行的要求，自动跟踪并改变励磁的大小，以保证发电机电压在允许的范围。励磁机发出的电流是转子线圈输出的，通过换向，把交流电转换成直流电，提供给发电机的转子线圈。
发电机励磁系统的几种故障处理
1)励磁回路开路，励磁绕组断线。如灭磁开关、接触器误跳闸，磁场变阻器接头接触不良，励磁回路开路，可控硅励磁装置中部分元件老化、开焊、损坏等。
2)励磁绕组长期发热，绝缘损坏，接地短路。
3)系统振荡，功率发生严重不平衡，系统吸收大量无功负荷，静稳定遭破坏，发电机组抢无功，原动机系统失灵或反应迟缓引起发电机失去平衡，振荡、失磁跳闸。
4)运行人员误调整，如调节器运行方式不合理、投退操作开关失误、调整不及时、维护励磁碳刷方法不当等。
当发电机失去励磁时，失磁保护正确动作，则按发变组开关跳闸处理。在上述处理的同时，应尽量增加其他未失磁机组的励磁电流，以提高系统电压和稳定能力。
扩展资料
发电机励磁系统包括直流励磁机、无刷励磁机、交流励磁机等。近十多年来，由于新技术，新工艺和新器件的涌现和使用，使得发电机的励磁方式得到了不断的发展和完善。在自动调节励磁装置方面，也不断研制和推广使用了许多新型的调节装置。
励磁系统的主要作用有：
1）根据发电机负荷的变化相应的调节励磁电流，以维持机端电压为给定值；
2）控制并列运行各发电机间无功功率分配；
3）提高发电机并列运行的静态稳定性；
4）提高发电机并列运行的暂态稳定性；
5）在发电机内部出现故障时，进行灭磁，以减小故障损失程度；
6）根据运行要求对发电机实行最大励磁限制及最小励磁限制。
家用汽油发电机坏了不发电。经维修只发1百多伏电。电压达不到220Ⅴ，是什么原因？
汽油发电机发出的电压达不到220伏，经维修只能发出电压一百多伏的电。这种故障可以从几方面着手检查：
1、在确保发动机动力不受影响的情况下，首先检查电压调节器是否完好，或者更换同类型的调节器看看电压能否达到要求，排除嫌疑。
2、检查励磁线圈，看看有没有局部匝间短路现象，如果有匝间短路现象，使励磁线圈中的磁场强度下降，影响发电机发电。
3、发电机电枢线圈中有没有匝间短路现象。
4、电枢线圈磁极位置改变了，导致最高电压输出错位。
5、发电机电枢与磁场线圈（定子）不同心，两者互相剐蹭转速达不到要求。
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