凯迪拉克电路维修思路（凯迪拉克电路图）

摘要： 本文目录一览：1、凯迪拉克点火线圈控制电路故障2、...

本文目录一览：

• 1、凯迪拉克点火线圈控制电路故障
• 2、凯迪拉克SRx的燃油压力传感器电路电压低的故障应该怎样排除？
• 3、19年凯迪拉克ATS通讯故障

凯迪拉克点火线圈控制电路故障

你好，请问你想问的是凯迪拉克点火线圈控制电路故障的原因吗？凯迪拉克点火线圈控制电路故障原因如下：

1、发电机的原因，发电量过高的，凯迪拉克点火线圈的负载过重，发电机容易烧坏；

2、火花塞间隙过大，火花塞间隙过大也会引起凯迪拉克点火线圈控制电路故障；

3、点火控制器，点火控制器的初级电流过高导致凯迪拉克点火线圈过热，甚至出现控制电路故障。

凯迪拉克SRx的燃油压力传感器电路电压低的故障应该怎样排除？

你好，这个可能是油泵故障、油管、油滤堵塞等现在的汽车都是电脑控制的，每当你的XTS车遇到问题时，XTS车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着XTS车一种异常或故障。不同凯迪拉克车型，所使用的故障代码可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应XTS故障码，故障问题的排查和处理，建议还是由凯迪拉克专业维修师傅去完成，如果想自己动手清除XTS故障码的话，那就要留意下面的知识。

每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除XTS故障码的时候，事必要按照对应凯迪拉克车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，还会造成XTS某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。

19年凯迪拉克ATS通讯故障

19年凯迪拉克ATS通讯故障解决如下

凯迪拉克通讯故障导致发动机故障码长亮 ，变速箱不会跳档，可能是网络通讯故障或者变速箱本身有问题，需要读取变速箱的故障码判断是否也是通讯问题，建议把车放在4s店让他们试车，看出现故障时是否有某个模块失去通讯 。故障原因：1. 模块自身故障 2. 内部程序错乱3. 相关线路故障 4. 其他故障。故障排除：1. 学员将该车开到学院处理，用远征431读取全部系统故障代码后，发现只有发动机报故障代码U1501与LIN线上设备失去通讯。 2. 查询先关资料得知，该故障代码的含义为K20发动机模块与M96主动格栅风门执行器在LIN线上失去通讯，观察该故障信息，因为故障代码是从K20发动机模块报码的，咱们可对号入座进行处理。3. 打开修车神器查看该车主动进气格栅风门执行器的电路图控制方式为：一个供电一个接地以及一个LIN线。4. 拔下主动进气格栅风门执行器插头测量供电接地正常，LIN线无电压，最后经过排查，在左前大灯后方线束损坏，修复后清除故障代码，故障排除，着车后故障灯熄灭。故障总结： 经过很多学员以及修理工反应，此类故障代码不好维修，再此给大家做个引导，在维修车辆时，故障点结合电路图与维修手册来维修，也是最快捷准确的方法。