迈锐宝无钥匙进入电路维修（迈锐宝车钥匙没电了怎么开门）

摘要： 本文目录一览：1、18款雪佛兰迈锐宝无钥匙进入主驾按没有怎么办2、...

本文目录一览：

• 1、18款雪佛兰迈锐宝无钥匙进入主驾按没有怎么办
• 2、迈锐宝xl 无钥匙进入没法使用,是没电了么
• 3、2013款雪佛兰迈锐宝转向机偶尔锁死?
• 4、迈锐宝无钥匙进入模块在哪
• 5、16迈锐宝无钥匙进入门把手无反应,需钥匙解锁？

18款雪佛兰迈锐宝无钥匙进入主驾按没有怎么办

18款雪佛兰迈锐宝无钥匙进入主驾按没有怎么办

迈锐宝无钥匙进入失灵的原因如下：

1、车的蓄电池没电。

2、可能为车钥匙没电。

解决方法如下：

1、常规折叠机械钥匙：在没电的情况下直接使用可以开门。

2、隐藏时机械钥匙：一般来说机械备用钥匙都隐藏在主钥匙内，需要使用时将它拔出来即可当常规机械钥匙打开车门。

迈锐宝xl 无钥匙进入没法使用,是没电了么

这种情况一般是钥匙，电池电量不足，你可以到维修厂更换电池。然后再匹配一下电池就好了

2013款雪佛兰迈锐宝转向机偶尔锁死?

车型：迈锐宝，发动机型号为LAF，发动机排量为2.4L。

VIN：LSGGG53W9CS××××××。

行驶里程：31891km。

故障现象：一辆2013 款雪佛兰迈锐宝报修转向偶尔会锁死。进店后技师打开点火钥匙，驾驶员侧仪表显示屏显示: 请检修电子转向系统（偶尔），报警时发动机可以启动。

仪表显示情况

随后用GDS 诊断仪进入系统，诊断故障码为：当前转向柱控制单元锁死（如图2 所示）。

故障信息

根据故障码，转向机无法解锁。技师根据以前的维修经验，将车辆进行网上编程后解锁，将车辆交予客户使用。一周后，客户反映故障依旧，于是更换转向机锁止控制单元（如图3所示）。

转向柱锁止控制单元

为了确认故障原因，技师继续进一步做了电路检查和系统测试（如图4所示）：

转向柱锁控制单元相关电路

1. 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K60 转向柱锁控制单元的线束连接器。

2. 点火开关置于“ON（打开）”位置，测试控制电路端子4 和搭铁之间的电压是否低于1V，如果等于或高于1V，检查电路的电压短路故障。

3. 点火开关置于“OFF（关闭）”位置，测试控制电路端子4 和搭铁之间的电阻。断开K84 无钥匙进入控制单元上的X1 线束连接器，测试控制电路端子4 和搭铁之间的电阻。如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障；如果电阻为无穷大，则更换K84无钥匙进入控制单元。

4. 断开K84 无钥匙进入控制单元上的X1 线束连接器，测试K60 转向柱锁控制单元上线束连接器的控制电路端子4 到接地端的电阻是否小于2Ω。如果等于或大于2Ω，则修理电路中开路/ 电阻过大的故障。如果小于2Ω，则更换K60 转向柱锁控制单元。

技师按电路图测量了所有供电、搭铁均正常，根据维修手册测量无钥匙启动控制单元X1 的1 号脚与转向机锁止控制单元4 号脚线路正常。再次更换方向机锁止控制单元与无钥匙启动控制单元（如图5 所示）。

图5 无钥匙启动控制单元

不料几天后客户反映故障依旧。车辆再次进入维修站，测量车辆转向系统与无钥匙启动线路未发现异常，此时维修工作陷入了僵局。

第二天上班继续检查。无意中打开驾驶员侧车门，驾驶员侧仪表显示中心再次亮起“请检修转向机锁止系统”的警告。此时突然思考一个问题，该车故障是否与驾驶员侧车门有关系？

找一辆相同的车，对调车门锁块，故障依旧；再对调门锁电机，故障消失了。

门锁电机

故障排除：更换该车门锁电机，故障排除。

故障总结：检查转向机锁止控制单元供电搭铁和无钥匙控制单元供电搭铁是否正常，是为了判定这两个控制单元损坏或者线路故障，期间可以采用互换法对控制单元故障进行快速判定。偶然因车门打开引发的报警现象，促使技师不得不考虑无钥匙启动的工作原理以及无钥匙控制单元与驾驶员门锁块的直接关系（无钥匙进入控制单元由门锁块电机提供一个12V电源）

迈锐宝无钥匙进入模块在哪

找到迈锐宝无钥匙进入模块的解决步骤。

1、无钥匙进入系统时不需要设置的，这个是默认就可以使用的，门把手内侧是有感应开关的，把手放在上面就会直接解锁了，远程启动的话，需要按一下锁车键，然后按住远程启动按键就可以。

2、无钥匙进入不用设置的，当你身上配带遥控钥匙通过按压车门把手上面的开关，就可以打开车辆。当你按下锁车按键之后，立即按住启动按键至少4秒钟，就可以使用遥控钥匙在外面启动发动机了。

16迈锐宝无钥匙进入门把手无反应,需钥匙解锁？

用遥控器或者钥匙开门，如果能打着车，挪个地方再试试，可能是有电波干扰。