摘要：
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比亚迪F0保险盒在哪里
保险盒基本上在发动机舱的边缘上（左或右），还有就是在仪表台内侧（左右）也就是驾驶员或者副驾驶膝盖前。比亚迪F0保险盒是一种过电流保护开关，主要作用为控制电路工作用电。
扩展资料：
比亚迪F0保险盒的工作原理：交流电子“保险盒”的电路如下图所示，它实际上是一个过电流保护开关。220V交流电经电源变压器T降压、晶体二极管VD2半波整流，电容器C2滤波后，输出约12V直流电，供控制电路工作用电。
参考资料：百度百科-保险盒
比亚迪f0常见的漏电问题
比亚迪f0常见的漏电的原因是停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电。蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电。由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。
检查方法
关闭点火开关和所有用电器以及车门和后备箱。断开电瓶负积后用万用表电流档10到20安位置表针连接电瓶负积桩头和负积大线，看表上显示数值。发现静电流大于厂家要求的标准值时。开始逐个拔下保险盒内的保险（因为几乎车身几乎所有的用电器都有保险）。当拔下某个保险的时候，静电流减小了或者是消失了。
比亚迪F0发动机烧机油，该怎么维修
比亚迪F0发动机烧机油有两种解决方法：
建议你这样试试看：
大修发动机
使用PNF修复剂
注意事项：
大修
大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机。
无损修复
检查好配件，配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。确定配件没有问题是活塞卡滞的可以使用。活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
可以参看其他百度车友车子烧机油了，不大修解决烧机油问题的经历，这样少走弯路。希望能帮助到你
汽车烧机油快速解决方法
比亚迪f0保险丝在什么位置？
比亚迪f0保险丝在保险丝盒内，而保险盒在发动机舱的边缘，或在仪表台内侧驾驶员膝盖前。以下是比亚迪f0保险丝盒的具体介绍：1、比亚迪F0保险丝盒是一种过电流保护开关，主要作用为控制电路工作。汽车上有很多电路，保险丝起到保护电路的作用，当电路的温度过高或电流过大时，保险丝能熔断保护电路。2、汽车保险丝盒内有很多保险丝和继电器，当保险丝熔断后，汽车的某些功能就会受到影响。当保险丝熔断后，需要更换新保险丝。3、在更换保险丝时，要用专用夹子将保险丝夹出来。在发动机舱内的保险丝盒一般位于电瓶附近，在驾驶舱内的保险丝盒一般位于主驾驶位置或副驾驶手套箱内。?
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