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常用汽车电路维修技术

admin 2022-12-30 26 抢沙发
常用汽车电路维修技术摘要: 本文目录一览:1、汽车电路常用的检修方法有哪些2、汽车电气系统故障常用的检修方法?...

本文目录一览:

汽车电路常用的检修方法有哪些

1、直观诊断法

汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

2、断路法

汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

3、短路法

汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

4、试灯法

试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

5、仪表法

观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

汽车电气系统故障常用的检修方法?

你好 1.

直观诊断法 直观诊断法是在原地或通过道路实验,依靠观察和感觉,或者采用简单的工具来诊断故障。其特点是不需要什么设备,也不受场地等条件的限制...

2.

断路法 汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断路后,根据电气设备中搭铁故障是否还存在...

3.

短路法 汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用螺钉旋具或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电气设备的工作状况...

4.

试灯法 试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。检查时试灯一端与电路中某一接线柱连接;另一端搭铁。若灯亮,则电路正常...

汽车电路故障常用诊断与检修的一般流程?

第一步,听取客户陈述故障情况。

详细了解发生故障时的情况和环境,主要包括下列信息:车型、时间、气候条件、路况、海拔、交通状况、系统症状、操作条件、维修经历及购车后是否装了其他附件等事。第二步,确认故障症状。

运转系统,必要时进行路试。确认故障参数,查看车主(用户)所反映的情况是否属实,同时注意观察通电运行后的种种现象。在动手拆卸或测试之前,应尽量宿小故障范围。如不能再现故障,可进行故障模拟试验。

第三步,分析相关电路原理。

在电路图上画出有问题的线路,分析电流由电源到负载到搭铁的路径,弄清电路的工作原理,如果对电路原理还不太清楚,应仔细看电路说明及相关资料,直至弄清为止。对有问题线路的相关线路也应加以分析。每个电路图上都给了共用的一个保险、一个搭铁和一个开关的相关线路的名称。对于在第一步程序中漏检的相关线路要试- 下,如果相关线路工作正常,说明共用部分没问题,故障原因仅限于有问题的这一线路中。如果几条线路同时出故障,原因多半出在保险、电源线或搭铁线等共用部分。

第四步,分析故障原因。

汽车电气与电子系统故障检修的快慢及成功与否,关键在于故障诊断与检修的程序是否合理,分析是否正确,判断是否准确,方法是否得当。用穷举法对所有可能故障点进行一一排查,是一种最低效的方法,因此,在维修人员头脑中建立起系统分析的维修方法很有必要。般是按先易后难的次序对有 问题的线路或部件进行逐个排查。

对于故障范围较大、可能原因较多的复杂故障,可以先列出所有可能故障原因,然后根据理论分析和工作经验将故障可能原因进行归类,如表1.5所示,然后按A、B、C、D顺序分别进行诊断与检修,可有效提高维修效率。

表1.5故障归类表

A.概率高易排查

B. 概率低易排查

c.概率高难排查

D.概率低难排查

第五步,进一步具体诊断、修理电路。

综合前面的分析结果,选择合适的诊断与检修方法进行故障点的排查。检查系统有无机械咬合、插接件松动或线缆损坏,确定涉及哪些线路和元件。修理或更换有故障的线路和元件。

第六步,验证电路是否恢复正常。

在对电路进行一次系统检查后,在所有模式下运转系统,确认系统在所有工况下都运转正常,确认没有在诊断或修理过程中造成新的故障。

”以比所达为汽车线路放障诊断与检修的一般流程,对初学着技培养良好的故除价览与检修思路大有神益。对于具备相当的理论 知识和工作经验的维修人员,实际工作中不必过分拘泥于流程步骤,可以视实际情况或凭经验略过一些步要,直达故障点进行检惨,提高

工作效率。另外,现代汽车上微型计算机控制系统越来越多,利用故障诊断仪读取故障码和数据流进行故障诊断非常快捷,能有效地缩小收障范围,甚至能直接完成故障定位。因此,对于微型计算机控制系统故障或相关故障,注意故障诊断仪的优先采用。

汽车电气电路故障的检修要点

;要排除故障,首先要了解汽车电子电气设备的特点,主要是汽车电子电气设备的功能结构、控制方式和连接方式。在分析电子电路的故障时,总是与相关的电气设备联系在一起,所以我们必须了解电子电气设备的一般特性。下面汽车维修技术网总结了一些汽车电气电路故障的维修要点,分享给大家。希望对你有用。

;a .分析电路原理,找出整体电路和触点。

一旦遇到不熟悉的型号和线路,往往要自己动手,分析电路原理,甚至绘制必要的电路图。所以汽车电子电路的维修会涉及到电路分析方法的问题。

;b、从外到内逐一排除,最后确定其技术状态。

汽车中的许多电子电路由于性能要求和技术保护,往往封装在不可拆卸的封装中,如厚膜封装调节器、固封点火电路等。如果某个故障可能涉及其内部,往往很难判断,需要从外围逐一排除,最终确定它们是否损坏。

;c .注意元件替代的可行性。

比如进口车上的一些电子电路虽然可以拆卸,但往往缺乏同类型的分立元件来替代,所以往往需要尝试用国产或其他进口元件来替代。这就涉及到部件更换的可行性。

;d .不允许通过“着火试验”来确定故障位置和原因。

在维修方法上,传统的汽车电器故障往往可以通过“火烧试验”逐一识别。虽然这种方法不是很安全可靠,对电池有一定的伤害,但在传统的维护方法中还是可行的。这种方法在装有电子电路的进口汽车上是不允许的。因为“火检”产生过电流,会给一些电路或元件带来意想不到的损坏。因此,在维修进口汽车电器时,需要使用一些仪器和工具,按照一定的方法进行。

;防止电流过载。

不允许用欧姆表和万用表Rx100或更低的低阻欧姆表检测小功率晶体管,以免电流过载而损坏。

;f .当心静电击穿三极管。

更换三极管时,应先接好基极;拆卸时,应最后拆卸底座。对于金属氧化物半导体管,应进行静电击穿。焊接时,从电源上拔下烙铁插头。防止烙铁烧伤元件。拆卸和安装部件时,请切断电源。除非另有规定,元件引脚与焊点之间的距离应大于10毫米,以防止烙铁灼伤元件。应使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

另外,汽车上有很多地方装有易熔线来保护线束,而不是某个特定的电器。它与引信的不同之处在于,它的熔断反应很慢,并且是以金属丝的形式存在。由于某种原因,保护保险丝熔断后,并不能像保险丝那样容易被发现,有的甚至在线束里,所以在分析故障时要多加注意。

汽车电路维修有哪些学习内容?

你好 1. 首先基本的电工知识,交流,直流电路的原理,接线,简单分析,故障处理都要应知应会。

2. 其次,因为汽车电器是以低压直流电路为主,所以基础的电子知识也是必须的,二极管,三极管,电阻,电容的性能,使用方法,检测方法必须掌握。

3. 基本的电子电路必须懂得,比如放大电路,开关电路,延时电路等。

4. 由于电子技术的飞速发展,控制电路的电子集成化越来越高,所以必须至少对基础的运算放大器,比较器要知道原理和运用。

5. 还需要一定的继电器和电动机的知识,因为有发动汽车用的启动器(启动电机),启动电源又靠继电器控制主电源,雨刮器电机,还有给蓄电池充电用的发电机等。

6. 这些都是基础的,更高级的主控板,ABS,安全气囊检测控制,运动部件的工况监测,卫星定位,汽车音响,倒车雷达等就需要以后的进一步学习了。

汽车线路维修检查方法有什么?

以下是汽车线路维修检查的方法:1、直观诊断法:汽车电路发生故障时有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到从而可以判断出故障所在部位。2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时可用断路法判断即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后观察电器设备中搭铁故障是否还存在以此来判断电路搭铁的部位和原因。3、短路法:汽车电路中出现断路故障还可以用短路法判断即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接观察仪表指针变化或电器设备工作状况从而判断出该电路中是否存在断路故障。4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯检查电路中有无断路故障。5、仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况判断电路中有无故障。例如发动机冷态接通点火开关时水温表指示满刻度位置不动说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。6、低压搭铁试火法:即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单是广大汽车电工经常使用的方法搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障可拆下点火线圈上连接点火开关的线头在汽车车身或车架上刮碰如果有强烈的火花说明该电路正常;如果无火花产生说明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如将传统点火系断电器连接线搭铁如果有火花说明这段线路正常;如果无火花则说明电路有断路。特别值得注意的是试火法不能在电子线路汽车上应用。7、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火观察电火花状况判断点火系的工作情况。

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