码头设备电路板变频器维修

摘要： 本文目录一览：1、变频器 维修2、如何维修变频器电机？...

本文目录一览：

• 1、变频器 维修
• 2、如何维修变频器电机？
• 3、变频器维修方法有那些？
• 4、变频器的故障及维修
• 5、变频器怎么维修

变频器 维修

变频器维修：

1、

某水务局一台45kW西门子430变频器，拖动一台45kW水泵电动机，当变频器开机时，输出频率上升到16Hz，变频器过电流跳闸，复位后重新起动，仍然在16Hz过电流跳闸。

故障分析：

该泵为离心水泵，没有冲击现象，离心水泵的负载特性如下图所示，从特性线分析，当频率在16Hz时，变频器的电流很小，远远小于额定值，不会造成过电流跳闸。但叶轮卡住电动机堵转，电流会很大。如是叶轮卡住频率上升不到16Hz就会跳闸，所以过电流跳闸另有原因。电动机绕组短路的可能性最大。

故障处理：

断开电动机，变频器空载运行正常（该变频器可以空载运行），再接入电动机，仍然在16Hz左右出现过电流跳闸。换一台电动机，运行正常，说明过电流是电动机故障。将电动机分解，发现电动机绕组有短路现象。

2、一金属加工企业变频器改造项目，用一台75kW施耐德变频器拖动一台75kW电动机。变频器起动过程中跳“OCF”，不能工作。

故障分析：

该机负载为机械传动，负载为恒转矩特性，如下图所示工作频率在任何值都有过载的可能。首先盘车没有卡住现象，过电流不是负载引起。只有电缆短路、 电动机绕组短路。电动机为旧电机，绕组短路的可能性大。

故障处理：

将电动机接线断开，重新起动，变频器工作正常。测量电动机绕组电阻，没有短路现象。后将电动机又接回变频器，仍然跳 “OCF”。

将电动机分解，发现电动机绕组有短路烧痕，判断为电动机匝间短路。因为电动机为工作多年的老电动机，绝缘程度大大下降，变频器的输出波形又为PWM波，造成电动机匝间局部短路。重新换一台电动机，故障排除。

3、料浆泵选用富士FRN90P9S-4CE变频器，额定电流176A；配用90kW电动机，额定电流164A。在系统调试过程中，频率约在12Hz时电动机堵转，随后变频器过电流跳闸。复位后重新起动，故障依旧。

故障分析：

因为是新安装系统，设备损坏的可能性很小。检查设定参数，变频器转矩提升保持为出厂设定值0.1，0.1是转矩提升功能设置为减转矩特性。由于该系统工艺流程影响，出口存有初始压力，当变频器输出频率上升到12Hz时，初始压力最大，造成电动机堵转过电流。

故障处理：

该变频器是风机水泵专用变频器，其U/f线是二次方减转矩特性，如下图所示。该变频器具有转矩自动提升功能，它根据变频器的实际输出转矩，自动提升补偿，将转矩提升码改为0.0，选择转矩自动提升模式，电动机起动正常。

4、某水泥回转窑配用Y315L2-8、110kW电动机，选用美国A-B公司1336S-B250HP变频器驱动。空载试车时起动运转正常，但下料后再起动时，频率上升到10z左右，电动机堵转变频器过电流保护跳闸，过电流值高达530A。

故障分析：

水泥回转窑带物料起动时，因物料的偏转角随着旋转窑的转动逐渐增大，当物料的重力造成的附加阻转矩达到一定值时，使变频器过电流跳闸。

故障处理：

调整变频器压频比U/f线，当f为37Hz时U为380V，起动成功。但完成起动后变频器进入恒功率运行，因电动机磁通过大导致电动机铁心饱和发热，20Hz时电流高达380A，无功电流约占80%。

实际过电流是在10Hz左右，因此，只要在1/3基频以下的低速区间设置足够的转矩提升，在其他频率段基本保持恒转矩下U/f曲线的斜率，是能够完成回转窑调速控制的，也就是应该设置低频转矩补偿。通过反复调整低频转矩提升参数，回转窑起动成功。

5、一台日本松下电工BFV7037FP（3.7kW）变频器，拖动3.7kW电动机。安装完毕通电试机。按下起动按钮，操作面板显示屏显示的频率由低向高变化，可是电动机却不转，只是在不停地颤抖，同时伴随着很大的噪声，并显示过载。

故障分析：

根据现象判断，一是外电路有问题，二是参数设置有问题（因变频器是新机不会有硬件问题）。停机检查主电路与控制电路，将接线端子重新连接旋紧，开机再试，仍不能运转。

按操作面板上的功能键“SET”，把显示屏切换到显示输出电流，再次起动电动机，显示过。检查电动机的传动带松紧适度，用手盘动带轮也不觉得沉重，这时才考虑到变频器的功能参数是否设置不当。

故障排除：

该变频器有71种功能码，与电动机起动有关的参数为“加速时间”和 “转矩提升水平”。如果这两个参数的设置与电动机的负载特性不匹配，就会造成电动机无法起动。加速时间设置过短、转矩提升水平设置过大，都可能引起变频器电流过大。

按变频器“MODE”键进入功能设定模式，将P01=2s（第一加速时间）修改为P01=6s；P05=20（转矩提升水平）修改为P05=8。设置完毕，将显示屏设为主显示方式。按下起动按钮，电动机起动、运行正常，输出电流显示在4.8A左右。

如何维修变频器电机？

变频器需要找专业的维修人员维修。

维修变频器是一项理论知识、实践经验与操作水平的结合的工作，其技术水平决定着变频器的维修质量。从事维修变频器的人员需要经常学习，了解变频器内部的电子元器件所具备的功能和特点，开拓知识面，将新学到的知识应用于实际工作中，不断提高维修技术水平。

变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。

变频器维修方法有那些？

　 杭州德力西变频器快速地对变频器进行修复不是一件容易的事情，它所涉及知识面较宽、专业性也比较强。维修人员要想快速地提高维修水平，不但要有一定的理论基础，而且还必须有大量的实践经验。笔者结合几个具体的维修案例，介绍几种变频器维修实用方法。

1 逐步缩小法：所谓逐步缩小法，就是通过对故障现象进行分析、对测量参数做出判断，把故障产生的范围一步一步地缩小，最后落实到故障产生的具体电路或元器件上。它实质上是一个肯定、否定、再肯定、再否定，最后做到肯定（判定）的判断过程。

2 顺藤摸瓜法：所谓顺藤摸瓜法就是根据变频器工作原理，顺着故障现场，沿着信号通路，逐步深入，直达故障发生点，最终寻找到故障产生部位的一种方法。

变频器的故障及维修

变频器是由各种电路板和模块用接插件组成,各个电路板都很多焊点,任何虚焊和接触不良都会出现故障。

某变频器有故障，无法运行并且LED显示“UV”（undervoltage的缩写），说明书中该报警为直流母线欠压。

因为该型号变频器的控制回路电源不是从直流母线取的，而是从交流输入端通过变压器单独整流出的控制电源。

所以判断该报警应该是真实的。所以从电源入手检查，输入电源电压正确，滤波电容电压为0伏。

由于充电电阻的短路接触器没动作，所以与整流桥无关。故障范围缩小到充电电阻，断电后用万用表检测发现是充电电阻断了。

变频器怎么维修

变频器是一种复杂的电子设备，如果出现故障，需要进行专业的维修。以下是变频器维修的一般步骤：

了解故障现象：首先需要了解变频器出现的故障现象，例如显示屏上的故障代码、电机运行不正常、变频器无法启动等，以便更好地定位问题。

检查电源和连接：检查变频器的电源和连接是否正常，例如检查电源线路、控制线路、电机线路等，确保无短路或开路等问题。

检查故障代码：如果变频器有显示故障代码，需要根据说明书查找故障原因，并采取相应措施。

检查电路板：检查变频器的电路板是否存在烧坏、松动或腐蚀等问题，需要使用万用表等工具进行检查。

更换元器件：如果检查发现元器件存在故障，需要进行更换。在更换元器件时，应选择与原件相同的型号和参数，避免使用低质量或不兼容的元器件。

调试和测试：完成维修后，需要进行调试和测试，以确保变频器的正常运行。在测试时，应注意安全，避免对人员和设备造成伤害。

需要注意的是，在进行变频器的维修时，应严格按照厂家的说明书和维修流程进行操作，避免错误操作和误操作，以确保维修的质量和安全性。同时，也应注意变频器的使用和维护，以延长其使用寿命和保证其可靠性。