摘要：
本文目录一览：1、汽车电器的主要维修内容？2、汽车电路保养需要注意哪些事项... 本文目录一览：
汽车电器的主要维修内容？
汽车电器维修内容包括：
1、汽车电气系统的维修；
2、汽车电器设备的维修；
3、汽车电器设备线路的维修；
4、汽车电气系统保养与维护。
汽车电气系统包括：
汽车电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、汽车仪表系统、辅助电气系统的维修与保养。
汽车电器设备包括：
汽车电瓶、发电机、起动机、灯光照明、仪表信号、喇叭、音响、电路等的维修与保养。
汽车电器线路包括：
汽车电器的插头、线路、电源线、搭铁线、搭铁点等的维修与保养。
汽车电气系统保养与维护包括：
汽车电气线路的养护，内容包括清洁、润滑、紧固、修复。
汽车电路保养需要注意哪些事项
导读 :夏季是汽车自燃的高峰期，对于汽车自燃的发生主要是由于汽车线路的问题，那么对于汽车线路我们应该怎么保养呢?下面一起来看看汽车电路保养的注意事项吧。
1、车辆防潮、防水
夏季雨水比较频繁，空气湿度比较大，容易造成车辆电路系统与电子设备受潮，从而会影响到车辆的行驶安全与电子设备的使用。此外，还需要注意车辆停放，不应将车辆长时间停放在通风不良，或日晒的环境下。对于经常冒雨、涉水行驶的车主来说，需做好车辆的外部防水保护，避免雨水、河水进入车内而引发电路系统故障。
2、合理使用车辆电子设备
在为爱车加装电子眼、导航仪、行车电脑等电子设备之前，车主们一定要明确车辆的电路系统情况，了解所加装设备的规格与型号，是否适用于自己的车辆，避免因耗电量过大或电压过大而导致电路系统负荷超标。同时，我们也应尽量降低各个电子设备的开关频率，避免同时开启所有电子设备，防止瞬间产生过多的电流与电压，引发电路故障。
3、随时关注蓄电池情况
蓄电池存电放电的性能会因使用而下降，将直接或者间接地导致车辆其它电子设备因断电、电流不稳而失灵;导致蓄电池点火电压不足，造成出现启动失败或多次启动。因此，无论是出行之前，还是结束行驶之后，都要对蓄电池的状况进行仔细的检查。必要时，应前往4S点进行充电、维修。
4、每年至少检修一次
汽车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一，尤其对于使用三年以上的车辆，由于电路系统可能因使用不当、刮蹭等情况，而提前出现老化，故每年去维修厂进行一次彻底的汽车电路系统的检修非常关键。
机油是汽车的动力来源，但是，一旦机油变质，不关是对于汽车本身，还是对于驾驶过程都会出现很大的`影响。那么，该如何鉴别机油是否变质呢?
(JIAZHAO.COM)
看机油的流动性
取出一定量的机油，将其缓慢倒入另一个杯子里。记得要观察其流动性，正常状态下的机油应该均匀细长、不间断。变质的机油在滴落过程中不均匀，呈油滴状。
闻机油是否有异味
通过嗅觉判断是最简单快捷的方式。只要机油的气味呛鼻，或者有明显的酸臭异味，就可以判定为变质机油。正常机油不会有刺激性的气味，只会是清淡的芳香。
用手触摸机油的质感
用手触摸正常机油时，手感润滑无磨屑;变质的机油里会掺杂一些铁屑杂质，手摸的触感会粗糙、摩擦力较大。
用定性滤纸判断
这种方法需要购买定性滤纸，价格非常便宜，大概1毛钱一张。通过将机油直接滴在试纸中央测试，24小时后观察机油在试纸上就可以知道机油是否变质。若油斑颜色均匀，颜色较淡，则质量良好;如果油斑颜色较深，甚至浓稠不易干燥，则证明机油已经变质，需要及时更换。
汽车电路故障维修要多少钱？
故障灯亮，可以送去修理店。现在的车子用的都是电控发动机，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
汽车机电维修过程内容
机电维修大体上可以分为三个过程。第一个过程就是日常的保养，按照一定的公里数或者说年限，对系统部件进行更换，观察指示灯是否正常。第二个过程是维修，这个过程需要查找故障点，需要对整个系统的电路、结构进行分析判断，根据故障的现象快速的找到故障的点，并确认故障。第三个过程就是拆装更换，将损坏的部位拆除掉之后，进行清理，然后按标准流程安装好新部件，最后再进行着车检验，确保维修的效果。大概就是以上三个流程，当然每个流程的侧重点不一样，所以对应的维修项目以及维修的过程也不同，望采纳谢谢
汽车的电路保护装置是什么？应该如何进行养护？
在我们的家用轿车上，都会安装一定的电路保护装置。当汽车内的线路出现负荷超载或短路故障时，保护装置就会自动断开电源来防止线路或用电设备被烧坏。电路保护装置中主要零部件包括熔断器、易熔线、断路器。在汽车电路保养方面，要及时的给汽车电路减压、检查电路老化问题、防止雨水腐蚀电路。
汽车电路保护装置，对汽车有保护作用
随着高新技术的不断发展，汽车的更新迭代速度也变得越来越快，厂家为了使得汽车与高科技更好地融合，在家用轿车上安装了电路保护装置，这一装置主要目的就是保护汽车，避免因为超负荷的运载导致电路出现故障。当汽车出现短路，电流过大时，保护装置就会自动断开电源，避免汽车内部的线路或使用电设备被烧坏。
电路保护装置中有熔断器、易熔线和断路器
在我们汽车的电路保护装置中，主要有三个零件组成，第一个就是断容器，其保护原件是熔丝，通过串联的方式来保护电路，当熔丝的电流超过一定规定值时，熔丝就会发热，从而保护线路的用电设备不会被烧坏。在电路装置中，熔断器的熔丝是一种可拆式的塑料片，通常是被封装在玻璃管内的，在外面看上去像一个电源盒一样，在熔断器上还会涂上不同的颜色来便于检修时更好识别。
第二个零件就是易熔线，易熔线比熔丝相对来说要粗一些，其所保护的电流组工作时的电流更大，在连接电源线路之后，可以通过电流更大的线路。
第三个零件就是断容器，断熔器的主要作用是保护双金属和触点，基本上有恢复式和按压式两种，在工作的过程中，被保护线路中的电流超过一定值之后，双金属片就会受热弯曲，促使张点切开电路，如果线路的电流过大，还可以强制切断，通过线路的电流，对线路起到过载保护的作用。
汽车电路保养：首先要减压、查看电路是否出现老化
关于汽车电路装置的保养，首先要给汽车电路进行减压，我们的家用汽车上被装载了各种各样的电子控制技术，因为附加的电子设备不断增加，使得原有的闭路电路系统中负荷越来越重，从而引发了一系列的问题，必要时进行去除。在汽车检修的过程中，要注意对发动机工作时，点火线圈的温度进行预测，会使得高压点火导线的边缘曾软化出现漏电，短路等情况，要及时更换。
注意下雨天，避免雨水腐蚀电路
在下雨天行车时需要注意车子过水之后很容易导致点火系统潮湿而漏电，直接带来的影响就是车子的引擎很难启动。解决的方法是等到车辆冷却之后，用干布将分电盘和内部的电线装置擦干，然后再送去检修厂检查一下，如果电路保护装置出现了问题，出现腐蚀电路的情况，要及时的更换零件，避免给车带来更大的损伤。
总而言之，汽车的电路保护装置在一定程度上可对汽车内部的线路系统进行保护，减少汽车超负荷行驶时的危险系数，做好定期线路检查工作、防止雨水腐蚀电路，为自己的行车安全打下基础。
汽车电脑板维修方法
汽车电脑的检修方法：
汽车电脑内部电路可以分为两部分，即包括输入、输出以及转换电路的常规电路和微处理器。常规电路大多采用通用的电子元件，如果损坏一般是可以修复的。在实际使用过程中，汽车电脑的故障大多发生在常规电路中。如果要维修汽车电脑，首先要确定是电脑故障，以免盲目修理，造成不必要的时间浪费和引起其他电路故障。
(1)确定电脑是否损坏 确定电脑损坏的通常方法是在相关传感器信号都能正常输入电脑的情况下，电脑却不能正确输出控制信号来驱动执行器。这句话虽然简单，但这需要很多具体细致的基础检查工作。例如发动机无法起动，经过检查确定起动时喷油器插头上无频率电压，在检查相关电路正常而且起动信号可以正常输入发动机电脑，但是电脑没有输出驱动信号给喷油器，这样就可以断定发动机电脑内部故障。
(2) 按照电路寻找损坏元件 根据电路图或实际线路的走向找到与喷油器连接的相应电脑端子，然后用数字万用表的通断挡从确定的电脑端子开始，沿着电脑的印刷电路查找，直至找到某个三极管。这是因为电脑通常采用大功率三极管放大执行信号以驱动执行器，所以此类故障的原因大多是一个起着开关作用的三极管短路所致。
(3) 测量三极管 确定三极管的3个极。与印刷线路对应的管脚为三极管的集电极，旁边较细的印刷线是基极。确认方法是，将发动机电脑多孔插头插上，起动发动机，使用万用表的电压挡连接到要确认的印刷线，显示5V则为基极。用万用表测试三极管，如果发现集电极(c)与基极(b)的正反向电阻无穷大，则说明三极管已经断路；如果发现集电极(c)与发射极(e)之间的电阻为零，则说明三极管已经被击穿。另外，还需要测量三极管附近相连的其他三极管和二极管。
(4) 确定替换用的三极管 确定三极管的型号大致有以下几个方法：①型号。查看三极管上的型号，通过三极管对应表确定与之相配的国产三极管。② 电阻。三级管的基极一般都串有电阻，基极的电阻值要与原三极管的电阻值相近，不同颜色的电阻阻值不同。因为三极管的基极是靠电流的大小控制的，电脑电压值固定，因此就需要利用电阻来控制电流。如果电流过大会烧毁三极管，电流过小则不能将其触发。③测量。利用万用表的二极管测量挡测量三极管的属性。根据三极管的特性，应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通，具备这个属性则可确定是三极管，只有一对管脚单向导通的是场效应管，相对另外两个管脚导通的管脚是三极管的基极。
(5)将替换的三极管焊接到电路板上 焊接时要注意焊锡要尽可能少，避免过热，焊接完成后要用万用表测量各管脚应不相互连通。
(6)测试维修效果 将电脑板在裸露的情况下连接到车体线束中，起动发动机检查相应功能是否正常，同时用手触摸三极管，有些热是正常的，如果烫手就有问题了。观察故障灯是否点亮，并进行一定里程的路试。
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