点火低压电路故障维修

摘要： 本文目录一览：1、点火系统低压电路故障该怎么检修？2、点火系统故障如何检修...

本文目录一览：

• 1、点火系统低压电路故障该怎么检修？
• 2、点火系统故障如何检修
• 3、点火系统低压电路故障检修方法

点火系统低压电路故障该怎么检修？

点火系统低压电路故障检修方法是：1、按喇叭响，开前照灯也亮，用螺丝刀或导线在点火线圈减号接线柱上试火，如无火，则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路；2、按喇叭不响，开前照灯不亮，用导线在起动机接线柱试火

点火系统故障如何检修

根据其在点火系统中的位置，点火系统故障可分为低压电路故障和高压电路故障两种情况。(1)低压电路常见故障:电池存储不足；电线连接不良或混乱；电池接地不良；分配器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或线路不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法多采用电流表或电压表逐行检查，排除故障点。(2)高压线路常见故障:高压线路脱落或漏电；分配器盖故障；分配器转子的烧蚀、破裂和故障；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积碳过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或线路脱落。高压电路故障多采用高压试火法，即拔掉分电器中心的高压线或一个气缸的高压线，将线端放置在离气缸体36毫米处，启动发动机进行试火。火花和强烈的火花表明点火系统工作正常。

点火系统低压电路故障检修方法

汽车点火系统是否健康，直接影响到汽车发动机能否发挥作用。所以提醒各位网友和车主，不仅要注意汽车大部件的操作，在日常保养中也不要忽视点火系统这个小部件！以下是检测点火系统低压电路故障的方法，希望能为网友提供日常维修帮助。

按喇叭，打开大灯。

用螺丝刀或电线测试点火线圈“-”端子。如果没有着火，则是点火线圈的低压端子和电流表之间开路。

按照点火线圈“开关”点火线圈“开关-电源”端子点火开关电流表的顺序测试火情，根据有无火情诊断开路故障的位置。如果端子与导线连接不牢或接触不良，清洁端子并拧紧固定螺母；如果一段导线开路，更换该段导线，更换后的导线应与原导线规格相同。

(2)不要按喇叭，打开大灯。

使用起动机端子中的电线测试点火。如果着火，故障是起动机端子和电流表之间的线路开路。如果没有起火，故障是电池电量低或者电路有故障。电池电量不足，要充电；线路断开，应该重新连接。

用螺丝刀测试点火线圈“-”端子。

如遇火灾，在分电器的活动触臂和底板之间试火。如果有火，则是触点失效(如触点烧蚀、太脏、无法闭合等。)，用“白金砂带”打磨触头，调整触头间隙即可消除；如果没有着火，则进入下一步。

在分电器绝缘连接柱和分电器外壳处试火。

如果没有着火，则是分电器绝缘柱与点火线圈“-”柱之间的导体断路故障；如果发生火灾，则是绝缘支架和绝缘柱之间的导体开路故障。

因接线柱与导线接触不良而停电时，应将接线柱和线头清理干净并紧固；如果一段导线开路，用相同规格的导线更换。