汽车电路维修经验怎么写

摘要： 本文目录一览：1、2021汽车电气电路维修的关键要点都有什么呢？2、...

本文目录一览：

• 1、2021汽车电气电路维修的关键要点都有什么呢？
• 2、汽车维修简历范文3篇
• 3、汽车电子电路维修要点
• 4、汽车电路维修
• 5、汽车维修工工作经历怎么写
• 6、检修汽车电路有哪些注意事项 怎么检修汽车电路

2021汽车电气电路维修的关键要点都有什么呢？

首先，必须熟悉车辆的配置和结构，仔细阅读《维修手册》的操作规格，掌握汽车电路板、零部件、电气部件和车辆位置，这样才能够确保整体的安装操作顺利进行。并且在一个固定位置上，不能粗暴操纵，需要在一个固定位置上对电子元件的标准参数和数据总结有很好的了解，在焊接车辆时，必须将电子控制单元的铁丝分离，进而避免电子控制单元被打孔和烧毁，也能够进一步避免失效问题的发生。

其次，在电池拆卸时安装时，必须确保桩头不被夹住。从解开气囊开始，要先点火关闭电池的负极，在中断电池插座前利用好安全气囊，只有这样，理论的长期积累才能保证电路的维护展现自己的价值，在很大程度上也能够体现出来维修人员技术的高超和工匠精神。

首先在汽车电路故障维修过程中，所有拆卸下来的电气部件必须正确放置，以避免过度用力或爆震造成的损坏。同时，对电路元件的温度比较敏感的要注意焊接维护，防止操作不当造成新的故障问题。在拆卸电池的过程中，必须首先拆除负极连接。维护后安装电池时，应最终连接负极连接。拆卸蓄电池时，确保点火开关和其他开关断开。如果开关打开，半导体元件可能会损坏。

其次在维修过程中，凡是不能从车上取下的电路，应按出入口原则逐一检查，确保在维修过程中不发生人为损坏。国产汽车的精度低于进口汽车，因此更容易修复电路故障，而进口汽车的整体结构比较紧凑，对零部件的匹配要求较高。如果使用国产零件进行维修，将埋下隐患。

然后在汽车电路维修过程中，需要进行焊接维修时，必须严格控制电烙铁的温度和功率，防止因功率过大或温度过高而损坏电路中的元件。在正常情况下，维修人员应选用恒温电烙铁作为焊接设备，功率控制在75W以内。在焊接操作时，应保证电路元件的焊点与引脚之间的距离合适。

最后为了进一步提高汽车电路的维护效率，可以利用安装在车辆上的智能诊断系统。通过系统的自诊断功能，可以发现电路故障。这可以大大缩短故障诊断时间，找到更准确的故障位置，并为维修提供可靠的依据。维修完成后，应确认故障是否消除。此时，需要重新检查。例如，如果保险丝烧断，在更换新保险丝后，应检查相关电路是否正常。

汽车维修简历范文3篇

简历的写作是汽车维修求职者求职过程中至关重要的第一步。下面是我整理的汽车维修简历范文，以供大家阅读。

汽车维修简历范文(一)

姓名：xuexila

国籍： 中国

目前所在地： 广州 民族： 汉族

户口所在地： 茂名 身材： 168 cm　58 kg

婚姻状况： 未婚 年龄： 24 岁

培训认证： 诚信徽章：

求职意向及工作经历

人才类型： 普通求职

应聘职位： 汽车类:汽车检与测维修 　 市场销售/营销类 零配件销售 　 机械/设备维修类 制图员、制造操作类

工作年限： 0 职称： 无职称

求职类型： 全职 可到职- 随时

月薪要求： 面议 希望工作地区： 广州

个人工作经历： 2006.5.1期间 在迪信通手机店 兼职业务员

2007.10.1期间 在迪信通手机店 兼职发传单

200X.7-200X.9 天津得悦汽修厂 机修工

教育背景

毕业院校： 天津机电学院

最高学历： 大专 毕业- 2008-06-01

所学专业一： 汽车检测与维修 所学专业二： 制图员

受教育培训经历： 2008.6 天津机电学院 汽车检测与维修、制图员

200X.3-2007.4 天津机电学院 车工培训

200X.10-2007.12 天津机电学院 CAD绘图

200X.10-2007.12 天津机电学院 汽车实训

200X.3-2008.5 天津机电学院 汽车修理工高级实训

获得证书：

1、汽车修理工高级 驾证B2

2、制图员(中级)

语言能力

外语： 英语　一般

国语水平： 良好 粤语水平： 精通

工作能力及其他专长

本人勤问好学，工作认真、热忱，责任心强，合作精神佳。以不断进取为原则。有较强的实践和研究分析能力，沟通能力强，乐观向上，能吃苦耐劳，不惧挫折，对目标矢志不渝，勇于创新为自己及集体努力工作!为未来创造更多的财富而不懈奋斗!

详细个人自传

个人性格特点：自信、乐观、诚恳、稳重。

汽车维修简历范文(二)

姓名： xuexila国籍： 中国

无照片

目前所在地： 广州 民族： 汉族

户口所在地： 河源 身材： 167 cm?56 kg

婚姻状况： 未婚 年龄： 19 岁

培训认证： 诚信徽章：

求职意向及工作经历

人才类型： 普通求职?

应聘职位： 汽车类:汽车维修 　 汽车类 汽车改装

工作年限： 1 职称： 中级

求职类型： 全职 可到职- 随时

月薪要求： 1000以下 希望工作地区： 广州

个人工作经历： 2006.9-2006.12 广州市保通汽车修配厂 实习生

2007.1-2008.1 广东省河源市江华汽车修理厂 维修工

教育背景

毕业院校： 广东省轻工业高级技工学校

最高学历： 中专 毕业- 2007-07-01

所学专业一： 汽车维修与检测 所学专业二：

受教育培训经历： 2004.9-2007.7 广东省轻工业高级技工学校 汽车维修与检测 汽车维修中级证

语言能力

外语： 英语　一般

国语水平： 优秀 粤语水平： 优秀

工作能力及其他专长

本人在广东省轻工业高级技工学校学习汽车维修与检测专业两年，在校实习半年，有一年多的工作经验。熟悉汽车底盘，发动机维修，在汽车电路方面也有一定的基础，工作踏实认真，能吃苦耐劳，对汽车维修行业有浓厚的兴趣。

详细个人自传

能吃苦耐劳.诚实肯干.所谓:吃得苦中苦,方为人上人.

个人联系方式

汽车维修简历范文(三)

姓名： - 国籍： 中国

个人照片

目前所在地： 广州 民族： 汉族

户口所在地： 江西 身材： 170 cm　57 kg

婚姻状况： 未婚 年龄： 23 岁

培训认证： 诚信徽章：

求职意向及工作经历

人才类型： 普通求职

应聘职位： 汽车类:机修小工 　 市场销售/营销类 销售助理 业务员 　 机械设计/制图/制造 autoCAD

工作年限： 0 职称： 无职称

求职类型： 全职 可到职- 一个星期

月薪要求： 1000--1500 希望工作地区： 广州 佛山 深圳

个人工作经历：

公司名称： 广州天易广告公司起止年月：2008-03 ～ 2008-06

公司性质： 民营企业所属行业：广告，策划，营销

担任职务： 业务员

工作描述： 我们公司主要从事汽车配件和各级经销商,汽车修理厂,私家车主的信息交流,并且提供宣传,策划宣传方式.

离职原因： 想谋求更好的发展

公司名称： 江西昌河铃木汽车有限责任公司起止年月：2007-06 ～ 2007-09

公司性质： 国有企业所属行业：各种车辆制造与营销

担任职务： 装配工顶岗实习

工作描述： 我们在的车间是38#装配车间,进行汽车生产的第三环节-装配.在这里我们亲眼见了发动机的装配,底盘的装配,车内的装配,见识了一辆昌河铃木的生产全过程,

离职原因： *

公司名称： 华东交通大学起止年月：2006-07 ～ 2006-08

公司性质： 其它所属行业：其他

担任职务： 金工实习

工作描述： 在学校的工厂里我们熟悉了车床的,车工,铣工,刨工,钳工,焊工,磨工等等,让我们对于机械加工有了一定的了解.

离职原因： *

教育背景

毕业院校： 景德镇高等专科学校

最高学历： 大专获得学位: * 毕业- 2008-07-01

所学专业一： 汽车检测与维修 所学专业二： 汽车及配件营销学

受教育培训经历：

起始年月 终止年月 学校(机构) 专　业 获得证书 证书编号

2005-09 2008-07 景德镇高等专科学校 汽车检测与维修 汽修维修中级证书 0012365478

2006-07 2006-08 华东交通大学 金工实习 * *

2007-06 2007-09 江西昌河铃木汽车有限责任公司 装配工 * *

语言能力

外语： 英语　良好

国语水平： 精通 粤语水平： 一般

工作能力及其他专长

本人性格沉稳,有耐心,责任感,做事积极主动,喜欢挑战自己，相信努力一定会有回报。

详细个人自传

我是王盛,毕业于江西景德镇高等专科学校08届汽车检测与维修专业。现在我在广州独自闯，我希望能用自己乐观积极的工作态度，融入这个社会，希望能给我一个成长机会，并为您的发展贡献微薄之力。

汽车电子电路维修要点

下面是汽车电子电路维修的一些要点，供你在维修汽车电子时参考。

A.分析电路原理，找出整体电路和触点。

一旦遇到不熟悉的型号和线路，往往要自己动手，分析电路原理，甚至绘制必要的电路图。所以汽车电子电路的维修会涉及到电路分析方法的问题。

b、从外到内逐一排除，最后确定其技术状态。

汽车中的许多电子电路由于性能要求和技术保护，往往封装在不可拆卸的封装中，如厚膜封装调节器、固封点火电路等。如果某个故障可能涉及其内部，往往很难判断，需要从外围逐一排除，最终确定它们是否损坏。

C.注意元件替代的可行性。

比如进口车上的一些电子电路虽然可以拆卸，但往往缺乏同类型的分立元件来替代，所以往往需要尝试用国产或其他进口元件来替代。这就涉及到部件更换的可行性。

d .不允许通过“着火试验”来确定故障位置和原因。

在维修方法上，传统的汽车电器故障往往可以通过“火烧试验”逐一识别。虽然这种方法不是很安全可靠，对电池有一定的伤害，但在传统的维护方法中还是可行的。这种方法在装有电子电路的进口汽车上是不允许的。因为“火检”产生过电流，会给一些电路或元件带来意想不到的损坏。因此，在维修进口汽车电器时，需要使用一些仪器和工具，按照一定的方法进行。

E.防止电流过载。

不允许用欧姆表和万用表Rx100或更低的低阻欧姆表检测小功率晶体管，以免电流过载而损坏。

F.当心静电击穿三极管。更换三极管时，应先接好基极；拆卸时，应最后拆卸底座。对于金属氧化物半导体管，应进行静电击穿。焊接时，从电源上拔下烙铁插头。防止烙铁烧伤元件。拆卸和安装部件时，请切断电源。除非另有规定，元件引脚与焊点之间的距离应大于10毫米，以防止烙铁灼伤元件。应使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

汽车电路维修

汽车电路对于初学者来说，看似很复杂，让人头疼的东西，一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向。但是，必须这些都是人“造”出来的，任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，研发者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关继电器等，有的负载较重的或有保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多老旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象老旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置 。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。 理清好自己的思路，仔细认真阅读和学习相关电路基础知识，从简致繁，多练脑，勤动手，一步一个脚印，没有做不成的事的——，相信你也一定会成功的……。祝你好运……。

汽车维修工工作经历怎么写

您好，我在技校的时候接受过全方位的汽车中高等的职业技术教育。我从中受到了良好的汽车维修专业的发动机的维修、汽车冷电路与汽车四轮定位的操作训练和能力的培养和交流。我有熟练扎实的专业知识是成功的根本。我是一名中国共产党党员。本人适应能力强、勤奋好学、脚踏实地、认真负责、吃苦耐劳、勇于迎接新的挑战。如果对您有帮助希望您采纳，谢谢

检修汽车电路有哪些注意事项 怎么检修汽车电路

1、车辆防潮、防水，夏季雨水比较频繁，空气湿度比较大，容易造成车辆电路系统与电子设备受潮，从而会影响到车辆的行驶安全与电子设备的使用。此外，还需要注意车辆停放，不应将车辆长时间停放在通风不良，或日晒的环境下。对于经常冒雨、涉水行驶的车主来说，需做好车辆的外部防水保护，避免雨水、河水进入车内而引发电路系统故障。

2、合理使用车辆电子设备，在为爱车加装电子狗、导航仪、行车电脑等电子设备之前，车主们一定要明确车辆的电路系统情况，了解所加装设备的规格与型号，是否适用于自己的车辆，避免因耗电量过大或电压过大而导致电路系统负荷超标。同时，我们也应尽量降低各个电子设备的开关频率，避免同时开启所有电子设备，防止瞬间产生过多的电流与电压，引发电路故障。

3、随时关注蓄电池情况，蓄电池存电放电的性能会因使用而下降，将直接或者间接地导致车辆其它电子设备因断电、电流不稳而失灵;导致蓄电池点火电压不足，造成出现启动失败或多次启动。因此，无论是出行之前，还是结束行驶之后，都要对蓄电池的状况进行仔细的检查。必要时，应前往4S点进行充电、维修。

4、每年至少检修一次，汽车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一，尤其对于使用三年以上的车辆，由于电路系统可能因使用不当、刮蹭等情况，而提前出现老化，故每年去维修厂进行一次彻底的汽车电路系统的检修非常关键。