奔驰空气压缩机电路板维修

摘要： 本文目录一览：1、奔驰c200空调压缩机不工作是什么原因？2、...

本文目录一览：

• 1、奔驰c200空调压缩机不工作是什么原因？
• 2、奔驰w220空调压缩机没电
• 3、奔驰400空调压缩机及风扇不工作故障处理方法。

奔驰c200空调压缩机不工作是什么原因？

Mercedes-Benz c200空压缩机不工作的原因如下:压缩机内部磨损:压缩机内部磨损严重，导致无法正常运行。必须知道，压缩器在空调制系统中可以发挥这一重要作用。它的主要工作是压缩和输送冷空气，导致压缩机

奔驰c200空调压缩机不工作是什么原因？

Mercedes-Benz c200空压缩机不工作的原因如下:

压缩机内部磨损:

压缩机内部磨损严重，导致无法正常运行。必须知道，压缩器在空调制系统中可以发挥这一重要作用。它的主要工作是压缩和输送冷空气，导致压缩机长时间高速旋转，所以这也是压缩机不能正常工作的原因之一。

缺少雪种:

车空缺雪籽。重要的是要知道压缩机是用来压缩和输送冷空气的。搞清楚这个道理之后，我们再来检查一下，制冷剂有没有泄漏。如果没有冷空气的压缩或输送，肯定不行。

电路故障:

汽车空压缩机因电路故障而无法正常工作的原因很常见。可以检查电路是否畅通，检查温度传感器的电磁阀。

奔驰c200空调滤芯在哪里(奔驰c63空调滤芯在哪)

奔驰c 空调节滤芯在储物盒后面。首先打开大副的储物盒，然后取下上支架，可以看到空调节滤芯。

作为家用车，奔驰c级不仅外观动感，在空之间也有着不错的性能和舒适性。同时，它还集成了很多优秀的奔驰技术，所以作为一款家用车，奔驰c级依然有着很高的性价比。家族式的内饰设计让奔驰c比老对手更能俘获消费者的心。

奔驰c级轿车配备 主动安全 系统、智能照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统和救援工具，舒适、精致、实用、安全。c级车可以根据事故的类型和严重程度采取几种措施:自动关闭发动机，切断燃油供应。警示灯和紧急车内灯自动启动。如有必要，侧窗会部分降下，车门会自动解锁。

奔驰c级提供1.6T和2.0T两种动力组合，其中1.6T发动机最大功率115kW，峰值扭矩250Nm。2.0T低功率发动机最大功率135kW，峰值扭矩300Nm。2.0T大功率发动机最大功率180kW，峰值扭矩370Nm。 传动系统 方面，9速自动变速箱与发动机匹配。

奔驰c200空调压缩机不工作是什么原因？ @2019

奔驰w220空调压缩机没电

可能出现的原因有，保险丝片熔断。压缩机线路故障。

压缩机保险丝片发生熔断，会导致其因断电，而无法正常运转。维修技师找到保险丝盒，检查内部保险丝片是否熔断。压缩机线路发生故障，会导致其断电无法正常工作。维修技师打开引擎舱，查看压缩机线路是否破损，检查线路接头是否松动，同时使用万用表检测线路连通性，判断线路是否故障。

奔驰400空调压缩机及风扇不工作故障处理方法。

2021-08-14 08:04

关注

一辆行驶里程仅20km的 2020年奔驰EQC400纯电动汽车。该车新车在做PDI时发现空调不冷。

故障诊断：检查车辆功能，发现空调系统不制冷，但风量调节正常；另外，行驶中仪表台上的高压系统报警（图1）。



接上奔驰诊断仪XENTRY对车辆进行快速测试，结果发现空调控制单元和高压蓄电池控制单元中存有故障码（图2）U016B00一与电动空调压缩机的通信存在故障；P0E300一未知的故障码。



对故障码进行引导测试，结果要求测量1插头的1针脚与3针脚之间的电压。在WIS中查找空调压缩机的电路图（图3），发现这两个针脚分别为压缩机的12V供电和接地，2针脚至N22/1的B插头13针脚的导线为LIN线，此外高压供电来自分配盒。



将万用表两端分别接在低压插头的1和3针脚上，测得电压均在12.3V左右，正常，排除12V供电异常或接地故障的可能。

继续对故障码执行引导测试，结果要求测量1插头的2针脚与3针脚之间的电压，测量其电压为8.7V，即测量LIN线电压正常，引导结果为压缩机A9/5内部故障。

对于LIN总线而言，检测波形比测量电压更准确、更可靠。在上一步基础上，将奔驰原厂示波器连接至LIN线上，检测LIN线波形，结果LIN线信号电压为12V，且波形呈现规则变化（图4），即LIN总线通信正常。



目测空调管路，没有泄露痕迹，用抽氨机回收制冷剂，回收量正常。对空调系统进行气密性测试，结果也正常；重新加注制冷剂后试车，空调系统依旧不制冷。

根据上述检查初步判断