本文目录一览:
- 1、大众高尔夫挂档杆坏了怎么办
- 2、12款大众高尔夫6报故障码主继电器负载电路断路怎么修
- 3、选档杆故障怎么解决
- 4、高尔夫6自动挡选档杆传感器系统启用启动器故障和动力数据总线故障
- 5、大众高尔夫8换挡杆故障?
- 6、大众高尔夫端子31电气故障
大众高尔夫挂档杆坏了怎么办
大众高尔夫挂档杆坏了,建议尽快找汽修厂处理。
换挡是指变速器,用于转变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
12款大众高尔夫6报故障码主继电器负载电路断路怎么修
大众高尔夫6电路短路维修方法如下:
1、蓄电池电压过低。
2、点火开关故障。
3、点火开关至中央电器控制单元J519的启动信号线路故障。
4、启动继电器J682或其相关线路故障。
5、以上就是高尔夫6短路维修办法。
选档杆故障怎么解决
常见硬件故障检修的原则
电脑出现故障,通常有一些蛛丝马迹可寻。进行故障检查诊断,一般应遵循以下几个原则:
1.先检查机外部件,再检查机内部件
对主机或显示器不亮灯的故障,应先检查机外的开关、保险、插座有无断路、短路等,确认机外部件正常后再打开机箱或显示器进行检查。打开机箱后,先观察系统板卡的插头、插座是否歪斜,电阻、电容引脚是否相碰,表面是否烧焦,芯片表面是否开裂,主板上的铜箔是否烧断;还要查看是否有异物掉进主板的元器件之间造成短路,也可以看看板上是否有烧焦变色的地方、印刷电路板上的走线(铜箔)是否断裂等等。
另外,注意辨闻主机、板卡中是否有烧焦的气味,便于发现故障和确定短路所在地。同时也要监听电源风扇、软/硬盘电机或寻道机构、显示器变压器等设备的工作声音是否正常。另外,系统发生短路故障时常常伴随着异常声响,监听可以及时发现一些事故隐患和帮助在事故发生时及时采取措施。
高尔夫6自动挡选档杆传感器系统启用启动器故障和动力数据总线故障
昨天我的车也出现这种情况。好像是过了几分钟就好了。但是发动机故障灯亮了。
大众高尔夫8换挡杆故障?
有很多的传感器来检测发动机的工况,然后把信号反馈给电脑,电脑分析对比后,再去控制喷油点火以及进气,若发动机各传感器检测有问题,电脑就会报故障码,来提示车主,发动机需要进行检测和维修,所以我们要找出导致这个故障的原因,常会有以下几个方面的原因,仅供参考:1、传感器受损、接触不良或信号中断;2、发动机保养不良;3、燃油和机油质量不好;4、混合气燃烧不充分;5、火花塞故障、点火线圈故障;6、燃油泵故障,油路堵塞;7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下;1、传感器问题;这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题;发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道,车辆都是有一定的保养周期的,如果车主不按期保养,再加之不良的驾驶习惯,那么就会加重发动机运行的负担,最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题;这里说的油质包括燃油和机油,我们知道,汽车加注的燃油一般是有标号的,而机油也有半合成和全合成之分,厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油,哪种类型的机油,如果车主没有按要求添加,长期下去就会造成发动机的磨损,那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良;发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题,而这些最终会被发动机的氧传感器监测到,报告给ECU后,自然是亮起故障灯以示警告进气问题;发动机里面燃烧的时候就需要进气,在这个过程中空气滤芯显得非常重要,汽车的空气滤芯如果不干净,没有定期清理就会影响汽车的进气,长期这样就很可出现堵塞,严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题;进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏,同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题;后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
大众高尔夫端子31电气故障
大众高尔夫端子31电气故障?
几乎所有的汽车都是由电脑控制的,每当你的高尔夫车发生状况的时候,电脑马上就会提示你,但电脑会用高尔夫车特殊的代码来显示错误,每个代码代表着一个故障。针对不同大众车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主遇到报错,可以查询对应高尔夫故障码,绝大部份问题的处理,小编建议最好由大众专业技工完成,如果想自己动手清除高尔夫故障码的话,那就要留意下面的知识。
当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除高尔夫故障代码的时候,事必要按照对应大众车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;第二,还会造成高尔夫某些功能的丧失,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这种情况下,就得另外修复音响,这样子搞,就等于捡了芝麻丢了西瓜了,
特有故障代码:故障说明
P1199:加热氧传感器,加热器电路故障 (第2排,传感器2)
P1338:凸轮轴位置(CMP)传感器 - 电路开路/短路到正极 (第1排)
P1040:喷油器1电源电压 - 电路故障
P1439:废气再循环(EGR)阀位置传感器 - 基本设置错误
P1108:加热氧传感器加热电路 - 短路到正极极 (第2排,传感器1)
P1672:发动机冷却液风扇电机,速度1 - 电路开路/短路到接地
P1626:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块(TCU) - 无信号
P1507:怠速控制 - 达到下限
P1652:变速器控制模块(TCU) - 系统故障
P1690:故障指示灯(MIL) - 电路故障
故障代码P0开头:故障说明
P0992:变速器液压传感器/开关F电路
P0C34:混合动力电池温度传感器F电路范围/性能
P0A8C:14伏电源模块系统电压不稳定
P0B1D:混合动力电池组电压监控C电路间歇/不稳定
P0455:蒸发排放系统检测到泄漏(大量泄漏)
P0117:发动机冷却液温度(ECT)传感器1电路低
P068D:气缸7电热塞控制电路高
P0565:定速巡航系统 - ON(开) - 信号
P02A0:喷油器受限制 - 气缸2
P01XX:燃油和空气计量
故障代码P1开头:故障说明
P1901:涡轴转速传感器 - 间歇
P1654:仪表盘控制模块 - 系统故障
P1422:蒸发排放炭罐吹扫阀 - 不正确的流量
P1621:变速器控制模块 - 存储器访问故障
P1037:可变气门正时(VVT)控制器局域网(CAN)超时(第1排)
P1472:油箱泄漏诊断模块 - 电路故障
P1769:自动变速器,高/低倒车 - 电磁阀门故障
P1569:A凸轮轴位置执行器 - 电路开路(第2排)
P1363:点火线圈D次电路故障
P1532:怠速控制 - 低混合比运行速度低于设定值
故障代码P2开头:故障说明
P2179:离开怠速时系统(混合比)太稀(第2排)
P2517:空调制冷剂压力传感器B电路低
P203D:还原剂液位传感器电路高
P2170:排气压力调节器通风电磁阀控制电路低
P244C:排气温度太低 - 低于微粒过滤器再生的适宜温度(第1排)
P282B:变速器液压力控制电磁阀K电子问题
P2435:二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路 (第2排)
P2742:变速器液温度(TFT)传感器B电路低
P2482:排气温度传感器电路高 (第1排,传感器5)
P250D:机油液位传感器电路高
故障代码P3开头:故障说明
P3427:气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3430:气缸4排气门控制 - 性能问题
P3436:气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3407:气缸1排气门控制 - 电路低
P3474:气缸10停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3455:气缸7排气门控制 - 电路低
P3402:气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3433:气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3447:气缸6排气门控制 - 电路低
P3415:气缸2排气门控制 - 电路低
故障代码B开头:故障说明
B00E0:第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B00C5:乘客座椅轨道位置约束传感器 (子错误)
B1884:乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路故障
B003A:第2排右前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B0010:前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B0042:第3排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B0038:第2排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误)
B00B8:司机座椅乘员位置传感器B (子错误)
B0072:乘客安全带预紧器A - 启动控制 (子错误)
B0051:第1排中心安全带传感器 (子错误)
故障代码U开头:故障说明
U0180:与自动灯控制模块通讯丢失
U0185:与天线控制模块通讯丢失
U0245:与娱乐控制模块通讯丢失 (前)
U0205:与车门控制模块G通讯丢失
U0104:与定速巡航控制模块通讯丢失
U0108:与替代燃油控制模块通讯丢失
U0546:从娱乐控制模块收到无效数据 (前)
U023C:与图片处理模块C通讯丢失
U059A:从直流转直流换流器控制模块B收到无效数据
U0136:与差速器控制模块通讯丢失 (后)
故障代码C开头:故障说明
C0046:刹车压力传感器A/B (子错误)
C0003:驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误)
C001A:左后液压释放太长 (子错误)
C0004:驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀2 (子错误)
C0086:车辆动态指示灯 (子错误)
C0014:右前入口控制 (子错误)
C0084:驱动防滑/牵引力控制(TCS)运行指示灯 (子错误)
C1941:零座椅重量测试失败
C0021:刹车助力器性能 (子错误)
C0034:右前轮速度传感器 (子错误)
高尔夫
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大众途观故障码大全绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的,每当爱车出现状况时,电脑立马会提醒你,但电脑会利用某类代码来表示途观问题,每种代码表示某位置的某种异常故障。针对不同大众车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦遇到报错,可以及时查询对应的途观故障代码,故障问题的排查和处理,建议还是由大众专业维修师傅去完成,如果想自己动手清除途观故障码的话,那就要留意下面的知识。
每当排除汽车故障后,需要清除故障码。进行途观故障代码清除时,应当严格按照大众特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行,万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,这就为什么有些人发现维修清除后,发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久,又会出现之前的故障码;另外一点,还可能会造成途观一些功能的丢失,例如常常丢失音响锁止这个功能,这种情况下,就得另外修复音响,这样子搞,就等于捡了芝麻丢了西瓜了,
特有故障代码:故障说明
P1996:凸轮轴位置,进气 (第1排)
P1180:加热氧传感器,泵电流 - 短路到正极 (第1排,传感器1)
P1156:歧管绝对压力(MAP)传感器 - 开路/短路到接地
P1122:加热氧传感器加热器电路开路 (第2排,传感器2)
P1024:燃油压力控制阀 - 电路开路
P1634:加速器踏板位置传感器2 - 高输入
P1462:废气温度控制 - 范围/性能 (第2排)
P1617:电热塞/加热器指示灯电路 - 开路/短路到接地
P1151:长期燃油修剪,第1排 – 范围1低于(混合比)稀的极限
P1346:点火放大器,主电路3 - 短路到正极
故障代码P0开头:故障说明
P0870:变速器液压力(TFP)传感器/开关C电路
P0BB1:混合动力电池电压监控X电路高
P0445:蒸发排放系统吹扫控制阀电路短路
P0386:曲轴位置(CKP)传感器B电路范围/性能 (第1排)
P0C62:驱动电机B位置传感器电路B高
P075F:变速器液液面太高
P0921:换档前推执行器 (前推换档杆,奇数齿轮,1,3,5)电路范围/性能
P0A92:混合动力发电机性能
P000D:B凸轮轴位置执行器反应太慢 (第2排)
P0623:发电机指示灯控制电路
故障代码P1开头:故障说明
P1600:集成电机辅助系统故障
P1631:发动机控制模块(ECM) - 缺陷
P1523:电子节气门系统 - 故障
P1130:加热氧传感器 - 动态测试故障(第1排,传感器2)
P1418:二次空气喷射系统 - 电路故障
P1452:油箱泄漏诊断模块 - 电磁阀控制信号高
P1750:变速器液压力 - 达到最大控制极限
P15B3:刹车液压力传感器A - 电路范围/性能
P1614:故障指示灯(MIL)请求信号 - 电路电压高(除Amanti)
P1330:点火正时调整 - 电路故障
故障代码P2开头:故障说明
P254A:(为附件提供动力)动力输出速度选择器传感器/开关1电路/开路
P2248:氧传感器参考电压性能 (第2排传感器 1)
P202D:还原剂泄漏
P2482:排气温度传感器电路高 (第1排,传感器5)
P2452:柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器A电路
P2229:大气压力(BARO)传感器A电路高
P2408:燃油盖传感器/开关电路
P2338:气缸3高于爆震阈值
P2123:节气门/油门踏板位置传感器/开关D 电路高
P20C7:还原剂加热器D控制电路低
故障代码P3开头:故障说明
P3420:气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3410:凸轮轴位置(CMP)传感器,排气端 - 信号错误
P3400:凸轮轴位置(CMP)传感器(CMP),进气端 - 信号错误 - 信号错误
P3473:气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3479:气缸10排气门控制 - 电路低
P3408:气缸1排气门控制 - 电路高
P3448:气缸6排气门控制 - 电路高
P3456:气缸7排气门控制 - 电路高
P3443:气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3416:气缸2排气门控制 - 电路高
故障代码B开头:故障说明
B00C0:乘客座椅乘员分类传感器A (子错误)
B004B:第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
B00B2:司机座椅乘员分类传感器C (子错误)
B00BA:司机座椅乘员位置传感器D (子错误)
B0096:右侧约束传感器1 (子错误)
B00C1:乘客座椅乘员分类传感器B (子错误)
B0052:乘客安全带传感器 (子错误)
B2296:约束系统 - 碰撞传感器故障
B00E6:第3排右安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B0043:第3排左前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
故障代码U开头:故障说明
U0119:与燃油电池控制模块通讯丢失
U3004:附件电源继电器
U0497:从娱乐控制模块收到无效数据 (后A)
U0035:车辆通讯总线A(-)高
U0517:从车门开关B收到无效数据
U0135:与差速器控制模块通讯丢失 (前)
U0509:从座椅控制模块A收到无效数据
U0325:软件与辅助加热器控制模块不兼容
U0501:从车门控制模块B收到无效数据
U0406:从喷油器控制模块收到无效数据
故障代码C开头:故障说明
C0076:驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) 的脉冲宽度调制(PWM) (子错误)
C003E:后轮速度传感器电源 (子错误)
C006B:稳定系统运行太长 (子错误)
C0012:左前液压释放太长 (子错误)
C0015:右前出口控制 (子错误)
C0004:驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀2 (子错误)
C003B:右后轮速度传感器电源 (子错误)
C0054:方向盘位置传感器 - 信号C (子错误)
C0036:左后音轮 (子错误)
C006C:稳定系统
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