摘要：
本文目录一览：1、汽车电气系统故障检修的常用方法有哪些2、... 本文目录一览：
- 1、汽车电气系统故障检修的常用方法有哪些
- 2、汽车电路故障常用诊断与检修的一般流程？
- 3、汽车疑难杂症去哪里解决？
- 4、目前家用的汽车电器系统电路故障的解决方法有什么呢？
- 5、目前针对汽车电子故障的维修方法都有哪些比较合适的呢？
- 6、汽车电气故障检修八大技巧？
汽车电气系统故障检修的常用方法有哪些
1.直观诊断法
汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2.断路法
汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3.短路法
汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。 4.4.试灯法
试灯法就是用一只汽车用e79fa5e98193e78988e69d8331333337613764灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5.仪表法
观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
6.低压搭铁试火法
即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。 所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。 间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。 特别值得注意的是,尖端器,试火法不能在电子线路汽车上应用。
7.高压试火法
对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常。
一般汽车电路是实行单线制的并联电路，多数电路的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关。纵横交错的汽车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。整车电路按照用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电等电路。每条电路有自己的导线与控制开关或保险丝盒相连接。
绝大部分电线的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。例如大灯电路兵分两铬，一路是电源支路即保险丝盒(正极线)―大灯继电器―大灯―负极线，另一路是控制支路即保险丝盒―组合开关―大灯继电器―负极线。其它象小灯、制动灯、转向灯、车厢灯、雨刮器等用电设备的电路也基本相似。
汽车电路故障常用诊断与检修的一般流程？
第一步，听取客户陈述故障情况。
详细了解发生故障时的情况和环境，主要包括下列信息:车型、时间、气候条件、路况、海拔、交通状况、系统症状、操作条件、维修经历及购车后是否装了其他附件等事。第二步，确认故障症状。
运转系统，必要时进行路试。确认故障参数，查看车主(用户)所反映的情况是否属实，同时注意观察通电运行后的种种现象。在动手拆卸或测试之前，应尽量宿小故障范围。如不能再现故障，可进行故障模拟试验。
第三步，分析相关电路原理。
在电路图上画出有问题的线路，分析电流由电源到负载到搭铁的路径，弄清电路的工作原理，如果对电路原理还不太清楚，应仔细看电路说明及相关资料，直至弄清为止。对有问题线路的相关线路也应加以分析。每个电路图上都给了共用的一个保险、一个搭铁和一个开关的相关线路的名称。对于在第一步程序中漏检的相关线路要试- 下，如果相关线路工作正常，说明共用部分没问题，故障原因仅限于有问题的这一线路中。如果几条线路同时出故障，原因多半出在保险、电源线或搭铁线等共用部分。
第四步，分析故障原因。
汽车电气与电子系统故障检修的快慢及成功与否，关键在于故障诊断与检修的程序是否合理，分析是否正确，判断是否准确，方法是否得当。用穷举法对所有可能故障点进行一一排查，是一种最低效的方法，因此，在维修人员头脑中建立起系统分析的维修方法很有必要。般是按先易后难的次序对有 问题的线路或部件进行逐个排查。
对于故障范围较大、可能原因较多的复杂故障，可以先列出所有可能故障原因，然后根据理论分析和工作经验将故障可能原因进行归类，如表1.5所示，然后按A、B、C、D顺序分别进行诊断与检修，可有效提高维修效率。
表1.5故障归类表
A.概率高易排查
B. 概率低易排查
c.概率高难排查
D.概率低难排查
第五步，进一步具体诊断、修理电路。
综合前面的分析结果，选择合适的诊断与检修方法进行故障点的排查。检查系统有无机械咬合、插接件松动或线缆损坏，确定涉及哪些线路和元件。修理或更换有故障的线路和元件。
第六步，验证电路是否恢复正常。
在对电路进行一次系统检查后，在所有模式下运转系统，确认系统在所有工况下都运转正常，确认没有在诊断或修理过程中造成新的故障。
”以比所达为汽车线路放障诊断与检修的一般流程，对初学着技培养良好的故除价览与检修思路大有神益。对于具备相当的理论 知识和工作经验的维修人员，实际工作中不必过分拘泥于流程步骤，可以视实际情况或凭经验略过一些步要，直达故障点进行检惨，提高
工作效率。另外，现代汽车上微型计算机控制系统越来越多，利用故障诊断仪读取故障码和数据流进行故障诊断非常快捷，能有效地缩小收障范围，甚至能直接完成故障定位。因此，对于微型计算机控制系统故障或相关故障，注意故障诊断仪的优先采用。
汽车疑难杂症去哪里解决？
汽车维修不需要太多的高科技，人造的物品任何疑难杂症都是可以根治的。找专业的汽车维修人员。或者去找专业的汽车维修企业。最好去本品牌的4s店。
目前家用的汽车电器系统电路故障的解决方法有什么呢？
电器系统的故障对于汽车的正常使用常常会造成不同程度的影响，需要对故障进行检修。在检修过程中所采用的方法主要包括直观诊断技术、数字式万用表检测法等，接下来小编给大家简单介绍一下。
直觉诊断技术主要是维修人员通过直觉观察故障的表现，从而判断故障。事实上，直观诊断技术的应用很大程度上依赖于维修人员自身的工作经验，对维修人员的专业能力和素养也有着较高的要求，只有具备这两方面素养才能够充分发挥出直观诊断技术的作用。
当汽车电路发生故障以后，若是电路出现了火花，而且还散发出烧焦的味道或是有烟出现，表示电路有可能因为发热或是出现了短路情况。经由对汽车电器系统所表现的直观现象来诊断与判断故障点所在，并对所判断的故障点进行逐一深入排查，确定导致故障发生的原因，排除并解决故障。
直观诊断技术是通过表象诊断故障，主要是应用于汽车上所出现的较小故障或是直观表现非常明显的故障。但是对那种无法通过直观诊断发现的故障，特别对汽车的电子元器件设备来说，很难通过直观来发现故障所在点与故障原因，就需要一些诊断技术与设备，才能发现故障原因进而解决故障。
在汽车检测和维修过程中最为常用的设备就是数字式万用表，利用该设备主要是测量电路的电压，通过得到电压数值排查故障源。当对电路各个部分进行测量时，万用表都会显示相应的数值，当数值发生了异常，就可以让维修人员对可能导致数据异常的部位进行进一步检测。
当万用表上的数值一直处于正常的状态，表示被测量部位是正常的，但如果数值过低则表示被测部位存在短路现象。利用万用表对电路故障进行检测也只是初步的判断，寻找到故障发生的部位，对于电路故障发生的具体原因以及后续维修工作还需要采取其他方法。
以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。
目前针对汽车电子故障的维修方法都有哪些比较合适的呢？
我国汽车产业在发展时与国外的汽车市场也存在竞争,国外的汽车也大量进入我国的汽车市场,尤其每个国家的的经济发展水平不一样,汽车制造技术也不尽相同,因此,导致我国在进行汽车维修工作时,会造成一定程度的阻碍,无法准确快速找到电子故障的原因。
这时，我们就需要合理应用专家故障检测维修系统，结合电子计算机技术对汽车电子故障进行检修。专家故障检测维修系统不仅能够快速定位故障区域和原因，还可以解决人工排除不了的故障问题。
电子故障维修机构必须合理配置配套的汽车维修设备，提升对维修人员的技术培训，结合恰当的方式优化软件和硬件，保证电子故障维修工作的顺利进行。
在一定程度上来说，维修技术人员是汽车电子故障维修的主体，因此，汽车维修技术人员必须拥有丰富的专业知识储备，才能和新技术紧密结合，通过智能化和高科技的检修设备和先进的维修理念对汽车的电子故障进行维修，促进电子故障维修方法与新技术水平紧密联系。
在进行汽车电子故障维修时，汽车维修的相关部门和工作人员必须合理规划维修工作环节和具体流程规范，使得维修工作可以快速高效开展。
一方面，我们必须对汽车电子故障维修现场进行科学管控监督，对维修的各个环节进行全面监控，让维修技术工作人员必须按照管理制度的环节和流程开展工作，这种方式能够减少人员操作不当对汽车造成的损失；一方面，进行汽车电子故障维修的人员必须对维修问题和环节进行详细登记，留好相关记录，为汽车后期的维修工作保留数据信息。
在对汽车进行电子故障排除检查和维修时，要转变传统的汽车维修观念，不能仅凭经验判断故障原因，要结合精密检测的仪器。
同时，作为汽车电子故障的维修人员要及时了解电子维修的最新形势和技术发展情况，学习全新的技术理念，转变传统的维修思想。在技术升级时，定期进行技术培训，确保自身掌握最新的汽车电子故障维修理念，树立积极的工作态度，成为高素质、高水平的汽车电子故障维修人员。
汽车电气故障检修八大技巧？
1. 观察和调查故障现象：
电气故障现象是多种多样的。例如，同一类故障可能有不同的故障现象，不同类故障可能有同种故障现象，这种故障现象的同一性和多样性，给查找故障带来复杂性。但是，故障现象是检修电气故障的基本依据，是电气故障检修的起点，因而要对故障现象进行仔细观察、分析，找出故障现象中最主要的、最典型的方面，搞清故障发生的时间、地点、环境等。
2. 分析故障原因一初步确定故障范围、缩小故障部位：
根据故障现象分析故障原因是电气故障检修的关键。分析的基础是电工电子基本理论，是对电气设备的构造、原理、性能的充分理解，是电工电子基本理论与故障实际的结合。某一电气故障产生的原因可能很多，重要的是在众多原因中找出最主要的原因；
3. 确定故障的部位一判断故障点：
确定故障部位是电气故障俭修的最终日纳和结果。确定故障部位可理解成确定设备的故障点，如短路点、损坏的元器件等，也可理解成确定某些运行参数的变异，如电压波动、三相不平衡等。确定故障部位是在对故障现象进行周密的考察和细致分析的基础上进行的。在这一过程中，往往要采用下面将要介绍的多种手段和方法。
在完成上述工作过程中，实践经验的积累起着重要的作用。
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