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汽车电路维修试灯检查法?
你好,试灯检查法现在的汽车上电子设备越来越多,我们应放弃以前的刮火试验的检查方法,采用试灯检查。如电控风扇发生故障,对热敏开关进行检查时,可将试灯一端接通电源端子,另一端搭铁,试灯亮,说明电源正常,故障可能在热敏开关或风扇继电器等,若试灯不亮,则应检查风扇控制电路、保险装置等。试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。
怎么用试灯检查电路?
试灯检查电路的方法:试灯的一端连接电瓶负极或者接地,另一端与被测部位连接,若试灯亮,说明线路有电,否则说明电路没电。以下是汽车试灯的相关介绍:定义:汽车测试灯通常分为二极管测试灯和普通灯泡测试灯。该测试灯使用简单、方便、直观,在汽车检测中得到广泛应用。但需要注意的是,测试连接汽车电子控制单元的电路时,不能使用普通灯泡制作的测试灯,只能使用LED制作的测试灯,否则会损坏汽车电子元件。原则:有些电线会用铁丝或钢针扎起来,头部会削尖,刺破线束或电线。使用时,一根线接正极,一根线接负极,只要一端接正极,另一端接负极,灯泡就会亮。
校验灯检测家庭电路故障
“校验灯”若正常发光,说明得到了220V的电压,电路中有短路情况; 若发光暗红,校验灯得到了不足220V的电压,说明支路是通路; 若不发光,说明该支路开路了. 故选A、C.
用检验灯法鉴别家庭电路中常见的故障这里面一共有四个步骤,但是第1,2,3步骤不是很明白,希望能够讲
其实这种方法在维修中还是常用的,维修电视机等等电器时或是开关电源时都用到了,道理很简单,只要知道,只有220V的电压加到了检验灯上,灯才会亮,第一步里,合上S,正常情况下,S1,S2均断开的情况下,灯泡L两端没有220V的电压,没有形成回路,灯不会亮,如果要是灯亮,必然是L后的电路火线与零线短路了,也就是a,b之间短路,
第二步,也好理解,合上S1后,L亮,肯定就是L1短路了,这时,L的亮度是正常的亮度,如果合上S1后,L与L1都亮,亮度都低于正常亮度,那电路就是正常的,因为此时是L与L1是串联关系,每个灯泡上的电压都只有100多V,这个也解释了第4步的现象,至于第三步,都不发光,则说明,三个灯泡均没有形成回路,这就有两个可能,一,L1与L2均坏了,或者是L1L2支路的线都断了,或者S1S2都坏了,这种可能性较小;二,L出来的线断了,或是总零线断了,
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