汽车电路维修技术论坛

摘要： 本文目录一览：1、学汽车电路维修技术难不难，多久可以学会？2、...

本文目录一览：

• 1、学汽车电路维修技术难不难，多久可以学会？
• 2、汽车维修技术里电路维修是不是很难，在哪可以学？
• 3、汽车电路维修难不难，学这个技术得多久？
• 4、汽车电路维修
• 5、想了解汽车维修技术的电子技术难不难学？

学汽车电路维修技术难不难，多久可以学会？

汽车电路维修技术应该不难，认真学好好学还是没问题的。多久要看个人学习能力而已。

汽车维修技术里电路维修是不是很难，在哪可以学？

你好，很高兴回答你的问题，汽车电路维修确实是比较有技术含量的，想学汽车电路维修建议到专业的学校去系统化全面的学习，这样才能学到真技术，但是一定要实地到学校考察看看实训及设备等，希望对你有帮助。

汽车电路维修难不难，学这个技术得多久？

如果是单独学习的话一般学3个月左右就可以，汽车电路维修还是非常不错的，主要还是要把技术学好，要掌握理论，更重要的是要多实操练习，建议到专业的汽车技术类学校进行系统学习，主要是师资力量强大、实训设备多，能确保学到真正的技术。而且电路相对复杂，老师不专业，实训设备不好，是很难学到专业技能的！

汽车电路维修

汽车电路对于初学者来说，看似很复杂，让人头疼的东西，一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向。但是，必须这些都是人“造”出来的，任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，研发者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关继电器等，有的负载较重的或有保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多老旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象老旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置 。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。 理清好自己的思路，仔细认真阅读和学习相关电路基础知识，从简致繁，多练脑，勤动手，一步一个脚印，没有做不成的事的——，相信你也一定会成功的……。祝你好运……。

想了解汽车维修技术的电子技术难不难学？

难度肯定是有的。

要有毅力，先认真学习理论知识，再结合实操。有耐心有恒心。一定可以学会的。在学校踏踏实实地学习理论知识，然后好好跟着老师实训，一定会有很大的收获的。过要学的全面的话2-3年。

1,对知识,书籍感兴趣 .对知识,书籍的兴趣决定了能否拥有较高的技术水平. 2,适应1/3车辆夜间检修.因为用户对于车的实际要求很高,要求的时间很紧迫,这要求维修人员对故障车给于更多的关注,这种额外的关注只能在夜晚. 3,学历和实践相结合 .脑力劳动与体力劳动完美结合才有可能完成对一辆车的维修. 4, 兴趣是成功的基石 .在具有一定基础理论知识的条件下做兴趣的培养,充分体会维修的乐趣,非常实用. 5,积极进取,不断创新 .开发一件有益的工具可以提高数倍效率.积极地将一些想法变成现实。