低压电路故障维修方法

摘要： 本文目录一览：1、汽车点火系统低压电路故障维修方法2、如何用低压电路故障检修...

本文目录一览：

• 1、汽车点火系统低压电路故障维修方法
• 2、如何用低压电路故障检修
• 3、点火系统低压电路故障检修方法

汽车点火系统低压电路故障维修方法

按喇叭响，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火，如无火，则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。按点火线圈“开关”-点火线圈“开关-电源”接线柱-点火开关-电流表的顺序试火，根据有火与无火来诊断断路故障所在部位。若是接线柱与导线连接不牢或接触不良，应清洁接线柱，紧固固定螺母;若是某段导线断路，就更换该段导线，所更换的导线应与原导线规格相同。

按喇叭不响，开前照灯不亮。用导线在起动机接线柱试火，如有火，则故障为起动机接线柱至电流表之间线路断路;如无火，则故障是蓄电池电量不足或其线路故障。蓄电池电量不足，应充电;线路断路，应重新接通。

用螺丝刀在点火线圈“-”接线柱上试火，如有火，再在分电器活动触点臂与底板间试火。如果有火，则为触点故障(如触点烧蚀、太脏、不能闭合等)，可用“白金砂条”修磨触点和调整触点间隙等方法来排除故障。如无火，转入下一步。

在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火，如无火，则为分电器绝缘接柱至点火线圈“-”接柱间的导线断路故障;如果有火，则为绝缘支架至绝缘接柱间导线断路故障。若系接线柱与导线接触不良而断电，应清洁和紧固接接线柱与导线头;若是某段导线断路，用相同规格导线更换该段导线即可。

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烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油，这些机油来自对缸体、活塞、气门润。

滑用的机油，不过量很少而已，这里所讨论的烧机油现象是作为故障，就是超过正常范围的'烧机油现象。

烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖。

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缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧;当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。

缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。

在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。

当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。

如何用低压电路故障检修

网友的回答低压电路断路故障的原因和部位较多，且贯穿于整个低压电路之中，因此必须用分段短路(又称为分段搭铁)试火的方法进行判断检查。1)用电流表动态来判断故障的部位。当打开点火开关，摇转曲轴，若电流表指针停在“0位不动，表明低压电路有断路故障。2)用水温表等仪表指针是否动作来判断。在打开点火开关，摇转曲轴时，电流表指针指示“0”位，不作间歇摆动，应以查看水温表、汽油表等其他仪表指针能否偏摆为标志(这些仪表的电源来至点火开关的通往点火线圈的接线柱)，将低压电路分为两段，缩小检查范围。若水温表等仪表指针不动，说明蓄电池至点火开关接柱之间的电路有断路故障，应按喇叭进一步查找。若水温表等仪表指针偏摆，证明点火开关通往点火线圈的接柱已有电流通过，而断路故障是在点火开关至分电器触点间的电路中。应用一字旋具在点火线圈低压接线柱试火。3)用逐步搭铁法检查点火开关至分电器触点间电路的断路故障。用一字旋具在点火线圈连接断电器的接线柱(“一”接柱)搭铁，如无火，则表明点火线圈初级绕组到电流表间有断路处;如有火，则表示电流表到点火线圈初级线圈之间是正常的，而断路在点火线圈“一”接柱到断电器之间。用一字旋具在活动触点臂和断电器底板间短路试火，有火表明触点烧蚀、沾积污垢、接触不良。用一字旋具在初级绕组接附加电阻的接线柱(“+”接柱)上搭铁试火，如此时搭铁有火，而在点火线圈连接断电器的接线柱上搭铁无火，则表明点火线圈初级绕组断路。在排除低压电路故障时，凡遇到导线断路或松脱，均应按其连接关系接好。

点火系统低压电路故障检修方法

汽车点火系统是否健康，直接影响到汽车发动机能否发挥作用。所以提醒各位网友和车主，不仅要注意汽车大部件的操作，在日常保养中也不要忽视点火系统这个小部件！以下是检测点火系统低压电路故障的方法，希望能为网友提供日常维修帮助。

按喇叭，打开大灯。

用螺丝刀或电线测试点火线圈“-”端子。如果没有着火，则是点火线圈的低压端子和电流表之间开路。

按照点火线圈“开关”点火线圈“开关-电源”端子点火开关电流表的顺序测试火情，根据有无火情诊断开路故障的位置。如果端子与导线连接不牢或接触不良，清洁端子并拧紧固定螺母；如果一段导线开路，更换该段导线，更换后的导线应与原导线规格相同。

(2)不要按喇叭，打开大灯。

使用起动机端子中的电线测试点火。如果着火，故障是起动机端子和电流表之间的线路开路。如果没有起火，故障是电池电量低或者电路有故障。电池电量不足，要充电；线路断开，应该重新连接。

用螺丝刀测试点火线圈“-”端子。

如遇火灾，在分电器的活动触臂和底板之间试火。如果有火，则是触点失效(如触点烧蚀、太脏、无法闭合等。)，用“白金砂带”打磨触头，调整触头间隙即可消除；如果没有着火，则进入下一步。

在分电器绝缘连接柱和分电器外壳处试火。

如果没有着火，则是分电器绝缘柱与点火线圈“-”柱之间的导体断路故障；如果发生火灾，则是绝缘支架和绝缘柱之间的导体开路故障。

因接线柱与导线接触不良而停电时，应将接线柱和线头清理干净并紧固；如果一段导线开路，用相同规格的导线更换。