190柴油机电路板维修（190单缸柴油机维修大全）

摘要： 本文目录一览：1、柴油发电机不发电维修方法2、...

本文目录一览：

• 1、柴油发电机不发电维修方法
• 2、跪求12V190柴油机的维修资料油田上用的柴油机
• 3、柴油电喷车电路故障如何修理？
• 4、12V190柴油机气马达齿轮出不来怎么回事啊？

柴油发电机不发电维修方法

柴油发电机不发电维修方法是：

柴油发电机不发电主要的原因是其内部的整流二极管损坏造成的。经检查确定整流二极管损坏的位置，可临时将故障的二极管剪断，虽然这样会使发电机输出功率有所降低，但可继续使用。

也有可能是年限到期的原因，不管什么零件，都有使用时长，在年限到期之后，就会发生损坏，发电机也一样，这种损坏是不能避免的，也是属于正常损坏，这种情况下没有别的办法只能更换。

发电机的不发电损坏也不一定全是自身的问题，有时其他用电部件的故障也会是发电机产生故障，比如电流不稳定，线路故障等都会引起的发电机故障，像汽车灯光系统，仪表盘，点火系统等都属于电路可能出现的问题之一，这时就要去专业的4S店或维修处，专门检查哪个位置的问题，在根据出问题的部位来做相应的解决。

跪求12V190柴油机的维修资料油田上用的柴油机

我有一份四川石油管理局编写的内燃机司机读本。

12V190型增压柴油机资料如下：

缸径：190

行程：210

排量：71.45

压缩比：13.5

功率：1080马力

转速：1500转/分钟

进气门间隙：0.43

排气门间隙：0.48

喷油压力：220公斤/厘米2

喷油提前角：41度

机油压力：5-8

柴油机重量：5.3吨

柴油电喷车电路故障如何修理？

拖到专业厂家即可。

电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。

采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ECU)，与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。

执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。

扩展资料

故障排查

第一步：读取故障码

不管别人是怎么修的，按照正常步骤走。首先插上解码仪，读取故障码，发现故障码为P0097：进气温度传感器信号电压低于下限—历史故障。

传感器信号电压正常情况下会有一个工作范围，当信号电压超过最大值或者低于最小值且持续一段时间（200ms左右）,就会报出信号电压过高或过低的故障码。

对于进气温度传感器的电压值的范围是：0.2V-4.95V，若是超过该范围就会报出电压过低或过高的故障。

该故障是电压低：

1、进气温度传感器的信号线对地短路；

2、进气温度传感器的供电线对地短路；

3、温度传感器损坏，导通；

4、电脑板或数据问题。

第二步：检查传感器线路

拔开插头测量开路电压，均正常：5V，5V，5.6V，0V。压力信号线正常对地电压应该是5.5V左右，均为正常。

12V190柴油机气马达齿轮出不来怎么回事啊？

把马达上的大继电器拆下来 ，几个角接上线到电瓶上试，点试就行听有没响声 有说明好的