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宝沃bx7水温高风扇不转？
发动机水温高主要是因为保险丝没烧的话，就是风扇插头处搭铁不好，或已烧蚀导致的。将电子扇故障排除后水温就会正常了。
如果电动冷却风扇在发动机冷却液温度升高到规定温度后没有及时运转，会导致发动机冷却液温度过高，甚至出现水箱开锅的现象。对于不同牌号的汽车或同一牌号不同年份生产的汽车，其电动冷却风扇的控制电路都不完全相同，因此在检修电动冷却风扇不转的故障时，应参照该车型维修手册中的内容和诊断程序。一般车型的电动冷却风扇控制电路的原理。安装在发动机水道或散热器上的冷却液温度开关和汽车空调开关，通过继电器共同控制冷却风扇电机，在发动机冷却液温度达到规定数值时或开启汽车冷气空调时，电动冷却风扇电机都会运转。若发动机冷却液温度升高后，电动冷却风扇没有运转，其原因可能是风扇电机的故障，也可能是继电器、冷却液温度开关或电路方面的故障，可按下述步骤进行诊断:
(1)找到电动冷却风扇继电器，将继电器拔下，用试灯检查继电器插座上触点电源的插孔上有无12V电源。如果没有电源，应检查电源熔断丝或检修电源线路。若有电源，可用一条电线将继电器插座上触点的两个插孔短接，同时察看电动冷却风扇有无运转，如果没有运转，则可能是风扇电机有故障，也可能是继电器到风扇电机的线路或风扇电机的搭铁线有故障。
(2)打开点火开关后，用试灯检查继电器插座上接继电器线圈的插孔上有无电流，如没有电流，应检查点火开关到继电器插座的线路。
(3)安装好电动冷却风扇继电器，将冷却液温度开关上的线束插头拔下，打开点火开关后将冷却液温度开关的接线搭铁(如果插头内只有一个插孔)或将线束插头内的两个插孔短接，如果此时风扇有运转，说明继电器及风扇电机是正常的，冷却液温度升高后，电动冷却风扇没有运转的原因是冷却液。度开关有故障，应更换冷却液温度开关。
(4)如果在步骤((3)中风扇没有运转，应检查继电器，如果继电器是正常的，则继电器到冷却液温度开关的线路有断路，应检修。
宝沃bx7没电了怎么办(宝沃bx7断电后故障)
宝沃bx7车的所有电路在电池没电后都不会工作。启动时发动机无声音，电机无声音，甚至遥控无效，车门开关无效。汽车电池，也叫蓄电池，是电池的一种。它的工作原理是将化学能转化为电能。
汽车电池的维护:
1.不要频繁启动车辆。
每次起动发动机的时间不要超过3秒钟。如果第一次启动失败，不要急于一次又一次的启动。从汽车的工作原理来看，此时持续启动电机，肯定会导致电池过放电损坏。再次启动的时间间隔应大于5秒。
2.预测电池“罢工”的前兆
有些电池用完后，内阻会变得很大，会出现满充满放的现象。当车主的电池寿命在两年半左右时，在日常维护中应对电池进行测试，可以起到预防作用。经过一晚上的消耗，电池随时可能没电，车也发动不起来。在这种情况下，如果条件允许，尝试给电池充电。如果还是不行，可能需要更换电池。车辆未启动时尽量不要使用光盘、点烟器等电器，行车时尽量少用车载电器。
宝沃bx7esc故障(宝沃bx7断电后故障)
1.确认故障状况和症状；2.目视检查系统，检查是否有制动液泄漏线断裂、插头松动、制动液液位低等现象。3.读取可由解码器直接读取或由警示灯读取的故障代码，然后诊断故障位置和故障层并清除故障代码。
防抱死制动系统又称ABS系统。如果装备了车辆，除非出了问题，否则默认总是开着，随时待命，即不能手动释放或关闭。虽然防抱死制动系统随时待命，但只是在一些特殊情况下才会参与工作。
ABS制动系统、ESP(电子稳定控制系统)等电子设备是汽车 主动安全 的典型配置。如果安全气囊和安全带在发生事故时保护你，那么防抱死制动系统可以说是一个可以防止事故发生的安全系统。
ABS系统的主要作用是防止车轮抱死和失去方向，而不是缩短制动距离。所以，只要了解到只要车轮锁死，ABS就会介入工作。没有ABS系统的辅助，一旦刹车时车轮抱死，车轮与地面的滚动摩擦就变成了滑动摩擦，此时 方向盘 无法向车轮的转动方向操作，有时会发生这样的事故。
宝沃BX7故障码大全
; 故障代码P0开头
故障说明
P0A6C
驱动电机B，W相电流
P0945
液压泵继电器电路/开路
P00A4
增压空气冷却器温度传感器电路间歇/不稳定 (第2排)
P044A
废气再循环传感器C电路
P084C
变速器液压力(TFP)传感器/开关H电路低
P0AAF
混合动力电池组空气温度传感器A电路高
P0090
燃油压力调节器1控制电路/开路
P0369
凸轮轴位置(CMP)传感器B电路间歇 (第1排)
P0B31
混合动力电池D电压低
P0BDB
驱动电机换流器温度传感器E电路
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故障代码P1开头
故障说明
P1356
发动机关闭时检测到PIP信号
P1677
无效发动机控制模块(ECM)程序
P1446
蒸发排放(EVAP)泄漏检测模块电磁阀 - 电路故障
P1112
进气温度(IAT)传感器 - 间歇性电压低
P1475
发动机冷却风扇电机继电器 - 电压低
P1577
刹车踏板位置开关 - 短路到接地
P1114
发动机冷却液温度(ECT)传感器 - 信号故障
P1774
控制器局域网(CAN)数据连线，变速器控制模块(TCU)/挡位选择杆控制模块 - 故障
P1130
加热氧传感器 - 燃油修剪达到极限(第1排，传感器1)
P1100
空气流量(MAF)传感器 - 高输入
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故障代码P2开头
故障说明
P246C
柴油机微粒过滤器(DPF)阻塞 - 功率输出被迫受限制
P2451
蒸发排放系统开关阀门卡在关闭位置
P2058
还原剂喷射阀门电路高 (第2排，第2个)
P201A
还原剂喷射阀门电路范围/性能 (第2排，第1个)
P255C
(为附件提供动力)动力输出速度选择器传感器/开关2电路低
P2045
还原剂温度传感器电路高
P2570
直接臭氧还原催化转换器温度传感器电路高
P2772
四轮驱动(4WD)低速开关电路范围/性能
P208A
还原剂泵控制电路/开路
P260A
(为附件提供动力)动力输出控制电路/开路
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故障代码P3开头
故障说明
P3494
气缸12排气门控制 - 性能问题
P3422
气缸3排气门控制 - 性能问题
P3452
气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3413
气缸2排气门控制 - 电路开路
P3455
气缸7排气门控制 - 电路低
P3419
气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3416
气缸2排气门控制 - 电路高
P3458
气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3437
气缸5排气门控制 - 电路开路
P3465
气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路开路
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故障代码B开头
故障说明
B003B
第2排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
B00E3
第2排左安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B1318
电池电压低
B004A
第3排右前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B2296
约束系统 - 碰撞传感器故障
B0098
右侧约束传感器3 (子错误)
B1884
乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路故障
B0038
第2排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误)
B0079
司机安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B0032
第2排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0447
从网间连接器A收到无效数据
U0305
定速巡航模块软件不兼容
U0327
软件与车辆安全控制模块不兼容
U059E
从氮氧化合物传感器A收到无效数据
U0177
与(气囊)约束系统传感器H通讯丢失
U0196
与娱乐控制模块通讯丢失 (后A)
U0431
从车身控制模块A收到无效数据
U0461
从音频告警控制模块收到无效数据
U0069
车辆通讯总线E(-)开路
U0328
软件与操舵角度传感器模块不兼容
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故障代码C开头
故障说明
C0084
驱动防滑/牵引力控制(TCS)运行指示灯 (子错误)
C0030
左前音轮 (子错误)
C0085
驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用指示灯(子错误)
C0083
轮胎压力监控故障指示灯 (子错误)
C0049
刹车液 (子错误)
C0076
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) 的脉冲宽度调制(PWM) (子错误)
C1947
前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地
C0082
刹车系统故障指示灯 (子错误)
C0003
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误)
C0046
刹车压力传感器A/B (子错误)
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宝沃bx7保险丝盒在哪里
【太平洋汽车网】宝沃bx7的保险丝盒位于主驾驶座左侧的塑料板上，拆开驾驶舱侧面那块塑料板，撬时候去掉门密封条，就是宝沃bx7的保险丝盒。汽车保险丝盒是用于安装汽车保险丝的盒子。
宝沃bx7的保险丝盒位于主驾驶座左侧的塑料板上，拆开驾驶舱侧面那块塑料板，撬时候去掉门密封条，就是宝沃bx7的保险丝盒。汽车保险丝盒是用于安装汽车保险丝的盒子。
汽车保险丝盒是用于安装汽车保险丝的盒子，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒、中号汽车保险丝盒还有大号汽车保险丝盒。
注意事项：
（1）需按照保险丝盒盖上注明的额定电流值更换保险丝，不要改用比额定电流高的保险丝。
（2）在没有备用保险丝情况下。紧急时，可以更换对驾驶及安全没有影响的其他设备上的保险丝代替。
（3）如果不能找到具有相同电流负荷的保险丝，则可采用比原保险丝额定电流低的代替。
（4）如果新保险丝又立刻熔断，则说明，电路系统可能存在故障，应尽快检修。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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