ca3046电路维修

摘要： 本文目录一览：1、电视机插上电源什么反应也没有，屏幕不亮，电源灯不亮，无声什么问题2、...

本文目录一览：

• 1、电视机插上电源什么反应也没有，屏幕不亮，电源灯不亮，无声什么问题
• 2、ca6140车床常见的电气故障有哪些
• 3、电视机插上电源什么反应也没有，屏幕不亮，电源灯不亮，无声,是什么问题？
• 4、本田abs压力传感器故障如何修复

电视机插上电源什么反应也没有，屏幕不亮，电源灯不亮，无声什么问题

这种情况，在维修界叫做，三无，通常是电源电路坏了，或者是行扫描等后级电路坏了导致电源电路发故障而引起整机不通电的故障。维修思路有两个方向，一是烧保险，二是不烧保险。

一、三无，烧保险丝：

检查发现，220V交流回路中的保险丝F908已熔断，检查交流回路中并无短路或异常情况，更换保险丝F908后，刚通电保险丝又熔断。分析认为，此机的交流电源分为两部分：电源板一部分；扫描板一部分。在检修该故障的过程中，往往容易忽视扫描板上的交流电源部分，而即使此部分电路交流短路也测量不到，因为在关机的时候，扫描板的交流回路已被切断，所以此时应该单独断开扫描板的交流供电。将扫描板的插子PQD1断开，开机发现电源板能够正常工作，也不再熔断保险丝，说明故障原因是扫描板的交流回路中存在短路问题，所以首先怀疑是扫描板交流回路中的整流桥DP01（D3SBA60）损坏，测量其引脚之间的阻值并无任何异常情况。试代换DP01后，接通扫描板的交流电源，开机正常，说明整流桥DP01性能不良，此后又修过几例这种故障，均为此件损坏。注意，一般DP01损坏后，不易测量出有明显的短路现象，建议直接代换试一下，有可能收到意想不到的结果。

二、不烧保险：

1）这种故障一般是从电源板开始检修：首先测量300V是否正常，然后是检查厚膜集成电路I901（STR-F6676）的＃4脚15V启动电压是否稳定，如果15V电压不稳定，说明电源处于保护状态，应重点检查反馈回路，实际维修中光电耦合器I903时有损坏；

2）TDP4308系列机器保护电路很多，其中由电源板上插子PQS2的＃7脚（VM PROTECT）引起的保护会使电源自锁。这种指示灯不亮现象，并非是指示灯一直不亮，当机器放完电后，再次开机时，指示灯会亮一下，然后马上熄灭，再次通电开机发现电源电路一直处于保护状态，这类故障现象一般是由速调电路引起；

3） 为指示灯和按键板供电的+5V电压短路，也会引起指示灯不亮、不开机的现象。这类故障虽然并不多，但是维修的时候往往容易忽略对这一部分电路的检查，使维修陷入困境，所以在此提醒维修人员，在维修三无、指示灯不亮这类故障时，别忘记断开连接按键板和遥控板的插子PFJ。遥控接收头（HM01）损坏比较常见；，

ca6140车床常见的电气故障有哪些

CA6140车床常见电气故障分析与检修

1.主轴电动机M1不能启动

（1）检查接触器KM是否吸合，如果接触器KM吸合，则故障必然发生在电源电路和主电路上。可按下列步骤检修：①合上断路器QF，用万用表测接触器受电端U11、V11、W11点之间的电压，如果电压是380V，则电源电路正常。当测量U11与W11之间无电压时，在测量U11与W10之间有无电压，如果无电压，则FU（L3）熔断或连线断路；否则，故障是断路器QF（L3相）接触不良或连线断路。修复措施：查明损坏原因，更换相同规格和型号的熔体、断路器及连接导线。

②断开断路器QF，用万用表电阻R×1挡测量接触器输出端U12、V12、W12点之间的电阻值。如果阻值较小且相等，说明所测电路正常；否则依次检查FR1、电动机M1以及它们之间的连线。修补措施：查明损坏原因，修复或更换同规格、同型号的热继电器FR1、电动机M1及之间的连线。

③检查接触器KM主触头是否良好，如果接触不良或烧坏，则更换动、静触头或相同规格的接触器。

④检查电动机机械部分是否良好，如果电动机内部轴承等损坏，应更换轴承；如果外部机械有问题，可配合机械钳工进行维修。

（2）若接触器KM不吸合，可按下列步骤检修：首先检查KA2是否吸合，若吸合说明KM和KA2的公共控制电路部分正常，故障范围在KM的线圈部分支路；若KA2也不吸合，就要看照明灯和信号灯是否亮，若照明灯和信号灯亮，说明故障范围在控制线路上。

2.主轴电动机M1启动后不能自锁

当按下启动按钮SB2时，主轴电动机启动运转，但松开SB2后，M1也随之停转。造成这种故障的原因是接触器KM的自锁触头接触不良或连接导线松脱，这时只要将接触器KM的自锁触点进行修整或更换即可排除故障。

3.主轴电动机M1不能停车

造成这种故障的原因多是接触器KM的铁心极面上的油污使上下铁心不能释放或KM1的主触头发生熔焊；停止按钮SB1击穿或线路中5、6两点连接导线短路。应切断电源，清洁铁心极面的污垢或更换触点，即可排除故障。

4.刀架快速移动电动机不能启动

首先检查FU1熔丝是否熔断；其次检查中间继电器KA2触头的接触是否良好；若无异常或按下SB3时，继电器KA2不吸合，则故障必定在控制线路中。这时依次检查热继电器FR1常闭触头、点动按钮SB3及继电器KA2的线圈是否有断路现象。

5.主轴电动机在运行中突然停车

这种故障的主要原因是由于热继电器FR1动作。发生这种故障后，一定要找出热继电器FR1动作的原因，排除后才能使其复位。引起热继电器FR1动作的原因可能是：三相电源电压不平衡；电源电压较长时间过低；负载过大以及M1的连接导线接触不良等。

在检修CA6140 车床电气故障时，不仅要熟悉车床电气控制线路的结构和工作原理，而且还要熟练掌握检修方法和灵活使用电工仪表，这样才能准确迅速地找出故障点，顺利排除电气故障。

电视机插上电源什么反应也没有，屏幕不亮，电源灯不亮，无声,是什么问题？

这种情况在维修界叫做三无，通常是电源电路坏了，或者是行扫描等后级电路坏了导致电源电路发故障而引起整机不通电的故障。维修思路有两个方向，一是烧保险，二是不烧保险。

故障检修

1．判断故障的大概部位

(1)接通电源开机后，测量微处理器KS88CA504集成电路的5、12与53脚上的工作电压是否正常。如正常，使用示波器检查微处理器使用的Y2-10 M型晶体振荡器产生的波形是否正常。如正常，再测KS88CA504的19脚上的复位电压是否正常。

(2)KS88CA504的19脚上的复位电压正常时应为高电平，如该脚始终为0V，则就说明问题出在复位电路。

2．检查复位电路                                    

该机KS88CA504的19脚上的复位电压是由IC3 (DS1813)组成的电路提供的，对该电路的检查，应先检查IC3集成电路输入的电压是否正常。如输入电压正常，但测输出电压始终为0V，则就说明该集成电路已经损坏。

本田abs压力传感器故障如何修复

如果在ABS系统中显示压力传感器的问题，只能更换abs泵总成，维修的价值不大。ABS是制动防抱死系统。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

ABS是制动防抱死系统。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

ABS故障灯亮的原因主要有以下几个方面：

1、ABS轮速传感器的问题轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。

2、线路连接故障这也是比较常见的一种故障，虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情，所以在处理的时候一定要有耐心，最好是把每个插头都检查一遍，包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况。

3、ABS控制单元（ECU）编程的问题很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。

4、ABS总泵的问题。

5、ABS控制单元（ECU）电路板故障需要更换电脑。但这种故障概率很小，有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的，比如焊接点的脱落等。

综上所述，ABS故障灯亮，意味着ABS可能会不起作用，即车轮存在抱死的风险，但对正常的刹车系统以及正常的驾驶是没什么影响的，所以ABS故障灯亮不用过分担心，车子还是可以继续开的，但也要及时到维修站进行维修，在特殊情况下如果ABS能及时启动能够最大限度的降低行车风险。

ABS告警灯亮故障排除步骤：

（1）用诊断仪访问ABS控制模块检查是否输出了DTC如果是根据输出的DTC维修电路；

（2）检査蓄电池1用万用表测量蓄电池电压。

标准电压：11~14V2确认电压是否符合标准值，检查蓄电池充电或检查充电系统；

（3）检查ABS控制模块线东连接器检查线东连接器是否正确连接；

（4）检査ABS控制模块线东接器（端子电压）1关闭点火开关2断开控制模块线东连接器3打开点火开关4用万用表测量线束连接器CA13端子1、25及32对车身接地的电压。标准电压：11~14V5确认电压是否符合标准值；

（5）检查ABS控制模块线东连接器（接地端子导通性）1用万用表测量连接器CA13端子13、38与车身接地之间的电阻。标准电阻：小于1Ω2确认电阻是否符合标准值。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019