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我是负责采购的，想在宾馆安装智能照明控制系统，请问有没有好的牌子推荐？关键是性价比要高的！
北京嘉复欣科技有限公司，是一家专业从事无线物联网行业应用的高新技术企业。是一家集
产品研发、生产、技术服务及整体解决方案供应为一体的高新技术企业。2007年公司被北京
市科委认定为软件企业。公司拥有一流的开发团队和完善的营销渠道。公司主要产品有：远
程智能照明控制系统、照明智能控制终端系列产品、无线数传终端系列产品、无线调制解调
器产品。
公司以提供高性价比的智能远程照明控制系统整体解决方案和智能照明控制器，为众多
的城市照明管理单位、系统集成商和照明工程商提供优质的产品和技术服务。目前，公司的
智能照明控制系统已经在国内众多城市得到部署和实施。
公司坚持以人为本，客户至上，精益求精，质量第一的经营理念，锐意进取，刻意实践，
追求卓越，为客户提供设计功能完善、性能稳定可靠的高质量工业产品。
GF-LCS6008-12智能灯光控制器是嘉复欣科技自行设计生产的全新一点灯光控制器产品。产品
采用一体化工业设计，结构紧凑，外形美观，摒弃了上一代控制器分体设计带来的安装繁琐
、故障率高的缺陷。自带LCD液晶显示器和触感薄膜控制键盘，用户可在现场直接对设备进行
检测和命令操作，能很好满足用户使用习惯，极大方便了工作人员的现场操作。产品全部采
用免螺丝直插固定接线端子，现场接线变得异常简单方便。采用工业级芯片，允许在－40℃
～+80℃的环境温度下的连续运行。产品可实现继电器输出控制和交流电量采样，交流电流、
电压采集精度优于0.5%，继电器输出控制平均无故障工作时间达到10万小时。控制器设计、
生产全过程进行ISO-9001质量控制，整机经过48小时以上高温老化排除了早期失效，有效地
保证设备的出厂质量。
GF-LCS6008-12智能灯光控制器的功能包括：
遥测：三相电压、12路电流及有功功率和功率因数、2路直流变送器接口（可接光照度计）
遥控：8路继电器输出，触点为交流220V12A，一组常开和常闭触点
遥信：8路隔离开关量/脉冲量输入
通讯：2路隔离232/485接口，符合MODBUS工业标准协议
自带128*64点阵带背光LCD显示器和4*4触感薄膜键盘，用户可现场控制操作和设置参数
内置8套时间方案可可独立运行，每套时间方案可与不同的继电器关联，每套时间方案有临时
、节假日、周循环和日出日落四种控制模式
内置报警机制，可对电流、电压越限报警，白天亮灯夜晚熄灯报警，开关量输入报警
自带GPRS无线通信模块，能与控制中心直接建立通信连接。可与串口服务器模块互换实现局
域网或光纤通信模式。
具有通信状态自检功能，用户通过键盘可直接对GPRS通信状态进行检测，包括SIM卡状态、网
络信号强度、TCP通信连接等状态，用户可通过自检机制直接排除大多数设备异常情况，极大
降低的现场非设备原因造成的故障几率。
预留单灯检测、单灯控制、电缆防盗和自动调压接口。
GF-LCS4008灯光控制器
GF-LCS4008系列智能灯光控制器是嘉复欣科技自行研发、设计、生产的全新一代无线智能灯
光控制器产品。产品采用一体化工业设计，具有结构紧凑、外形美观、安装便捷、检修方便
的特点，摒弃了上一代控制器分体设计带来的安装繁琐、故障率高的缺陷。自带LCD液晶显示
器和触感薄膜控制键盘，用户可在安装现场直接对设备进行检测和命令操作，能很好满足用
户使用习惯，极大方便了施工和工作人员的现场操作。产品全部采用工业级接线端子，现场
接线变得异常简单方便和可靠。产品内部采用工业级微电脑处理器，可以在－20℃～+70℃的
环境温度下的连续运行，能适应国内绝大多数用户的使用环境。产品设计、生产全过程进行
严格的质量控制，整机经过48小时以上高温老化排除了早期失效，有效地保证设备的出厂质
量。该系列产品主要用于公园、园林景区、公共广场等大型室外景观照明场所。
主要功能：
遥控：8路继电器输出（用户可选），触点为交流220V10A，一组常开触点
遥信：8路隔离开关量/脉冲量输入
遥测：2路直流变送器接口（可接光照度计）
通讯：2路隔离232/485接口，符合MODBUS工业标准协议
自带128*64点阵带背光LCD显示器和4*4触感薄膜键盘，用户可现场控制操作和设置参数
内置4/8/12/16套时间方案可可独立运行，每套时间方案可与不同的继电器关联，每套时间方
案有临时、节假日、周循环和日出日落（天文钟）四种控制模式
内置报警机制，可对白天亮灯夜晚熄灯报警，开关量输入报警
自带GPRS无线通信模块，能与控制中心直接建立通信连接。可与串口服务器模块互换实现局
域网或光纤通信模式。
具有通信状态自检功能，用户通过键盘可直接对GPRS通信状态进行检测，包括SIM卡状态、网
络信号强度、TCP通信连接等状态，用户可通过自检机制直接排除大多数设备异常情况，极大
降低的现场非设备原因造成的故障几率。
智能照明控制在路灯远程照明控制中的应用
北京嘉复欣科技有限公司开发研制的GPRS无线远程路灯照明控制系统，是由先进的GPRS无线通讯网络、计算机信息管理及智能路灯控制设备等组成的分布式无线“三遥”（遥测、遥控、遥信）系统。该系统可以对全市范围内的路灯进行遥控开关灯、遥讯设备状态、遥测电流、电压、用电功率，还可以根据对所测数据的分析来判断路灯配电设备运行有无故障，对路灯亮灯率估算和计算，对线路缺相、回路接地、白天亮灯、夜晚熄灯、大面积灭灯等异常情况进行报警处理，并能通过短信及时通知给相关管理人员。通过GPRS无线远程路灯监控系统的建设可以达到如下目的：
增强应急能力：系统具有定时控制和人工控制等多种控制方式，能随时调整灯光的开/关灯时间，在遭遇极端特殊的天气情况时能通过人工控制进行应急开关灯调度。
提高城市形象：系统具有设备状态巡检和故障自动报警功能。当配电设备发生故障时，调度人员可以在数秒钟内及时了解故障发生的地点和具体情况，并及时排除工作人员进行修复。这样可以极大地减少对照明管理部门的投诉，从而进一步提高管理部门的形象。
节约电能支出：系统对开关灯状态有可检查性，能有效避免白天亮灯的情况出现。控制设备能依据一年四季的季节变化情况预置合理的开关灯时间方案，在满足对城市照明的需求时，有效地减少开灯时间，从而节约了大量的电能。
智能照明控制在亮化照明控制中的应用
北京嘉复欣科技有限公司开发研制的GPRS无线景观灯远程监控系统，是由先进的GPRS无线通讯网络、计算机信息管理及智能路灯控制设备等组成的分布式无线“三遥”（遥测、遥控、遥信）系统。该系统可以对全市范围内的景观灯设备进行遥控开关、遥讯设备状态、遥测电流、电压、用电功率，还可以根据对所测数据的分析来判断路灯配电设备运行有无故障，对线路缺相、回路接地、白天亮灯、夜晚熄灯等异常情况进行报警处理，并能通过短信及时通知给相关管理人员。通过GPRS无线景观灯远程监控系统的建设可以达到如下目的：
增强应急能力：系统具有定时控制和人工控制等多种控制方式，能随时调整灯光的开/关灯时间，在遇到有临时性或突发性的政府活动时能通过人工控制进行应急开关灯调度。
提高城市形象：政府管理部门可预先制定亮化灯光的开关灯时间方案，能够根据实际情况实时地调整开关时间方案。能够最大限度地利用现有投资实现最佳的社会效益。
节约电能支出：系统能预置合理的开关灯时间方案，可依据不同的需求设置平日模式、假日模式和重大节日模式等多种开灯模式，在满足对亮化工程的照明需求时，有效地减少了开灯时间，从而节约了大量的电能，满足政府投资项目的社会效益和经济效益。
降低运维成本：通过合理减少开灯时间，能有效延长灯具的使用寿命，可有效降低运行成本，进一步提高了经济效益。
系统主要功能
系统实现“三遥”功能：遥控、遥测、遥信；可自动巡测、手动巡测和选测（可对路继电器状态、三相电压、回路电流、有功功率、功率因数及各种直流模拟量采集）；
采用时控法控制方式进行照明控制，实现预约控制和分时控制。可设置多套时间方案以实现对每一个回路灵活的控制；可预设多种时间控制模式，包括平日模式、节假日模式和重大节假日模式；
具有设备分组功能，可按按区域对设备进行分组，从而实现分组控制。
具有健全的报警处理机制，报警内容包括：白天亮灯、晚上熄灯、配电箱异常开门、电压、电流越限、回路缺相、回路断路和线路停电等故障；当报警发生时，系统可及时地向指定手机用户发送报警信息；
支持手机用户通过短信对路灯进行开关灯操作；
支持智能手机通过无线互联网接入系统进行开关灯操作和设备状态查询；
支持多种组网及通讯方案选择，可支持GPRS无线通信方式、以太网通信方式、光纤通信方式；
智能照明控制在港口照明控制中的应用
港口货场目前使用高杆灯作为夜间工作照明设备。每杆高杆灯上有8-16个灯头，照明系统功率约为12KW。目前普遍采用时间控制器作为控制高杆灯开关的设备，每个时控器控制约4-8个灯头。由于各种原因港口的夜间作业不是每天有有，出于节能的考虑，如果夜间没有作业每个高杆灯仅需打开一个灯头作为夜间道路照明使用就可以了。由于高杆灯分布在货场的四周，距离管理中心有一定的距离，工作人员每次调整开关灯时间需要亲自到现场设置，当照明设备出现故障时，管理人员不能及时了解到现场的情况，也无法及时排除设备故障，这样会给港口正常生产作业带来了很多不便，甚至会有此产生安全问题。
为了很好地解决当前港口货场照明存在的问题，我公司研发的高杆灯集中监控系统以先进的无线通讯技术、计算机技术、自动化控制技术、网络技术为基础，实现了码头、港口照明作业的无线集中监控。工作人员利用该系统能够灵活地制定开关灯时间和开关灯方式，实时掌握照明设备的运行状况、及时发现照明设备故障，从而保障码头、港口的夜间作业的安全和高效。
系统能实现的功能如下：
1、遥控功能：
a、实时控制，通过手动模式实现对单路或者多路灯光的控制，可用于临时性的开关灯操作。
b、预设时间方案控制，可预设多种开关灯的时间方案，能按照预先安排的生产计划周期来实现定时开关灯。
c、多种控制模式，可实现灯头全亮的夜间作业模式、单灯头亮道路照明模式和其他混合模式。
d、单控或群控，能将灯光设备分成不同的群组，通过单控或群控实现区域作业照明要求。
2、遥测功能：
终端设备可采集高杆灯的每个回路的实时工作电流、电压，系统通过轮讯的方式检查系统中所有高杆灯的运行状态，若电流或电压值出现非正常状态，上位机管理系统会立刻发出报警提示，并通过短消息发送给相关管理人员或维护人员。系统能显示具体哪一根灯杆出现了故障，方便工作人员及时到现场维修。
3、遥信功能：
中心可实时检测到现场灯光开关设备的闭合、断开状态、了解终端控制柜门打开关闭状态。
4、终端内置报警机制，可对电流、电压越限报警，继电器状态变化报警，白天亮灯、夜晚熄灯报警，报警信息可实时上传到监控中心和指定用户手机上，避免上位机通过巡检分析数据判断报警而造成报警信息滞后的弊端。
系统特点
1、能使照明设备工作在最佳效率状态下，节约电能
2、延长灯具的使用寿命
3、提高供电线路功率因数，改善供电电网质量。
4、减少人工，提高效率，节约成本
降低运维成本：系统将“巡灯查找故障”改为“值班等待报警”，减少了“巡灯”人员数量和巡检车辆损耗，降低了维护成本。通过减少开灯时间，能有效延长灯具的使用寿命，可有效降低运行成本，进一步提高了经济效益。
实现科学管理：系统能将采集到的数据自动进行存储、统计，能随时进行查询和生成各种统计报表，为管理人员提供详实地决策依据。
系统主要功能
系统实现“三遥”功能：遥控、遥测、遥信；可自动巡测、手动巡测和选测（可对路继电器状态、三相电压、回路电流、有功功率、功率因数及各种直流模拟量采集）；
采用时控法控制方式进行照明控制，实现预约控制和分时控制。可设置多套时间方案以实现对每一个回路灵活的控制；可预设多种时间控制模式，包括普通模式、按经纬度日出日落开关灯模式、节假日模式、周循环模式、二次开灯模式和超级经纬度开关灯模式（需定制）；
具有设备分组功能，可按路段或按区域对设备进行分组，从而实现分组控制。
具有健全的报警处理机制，报警内容包括：白天亮灯、晚上熄灯、配电箱异常开门、电压、电流越限、回路缺相、回路断路和线路停电等故障；当报警发生时，系统可及时地向指定手机用户发送报警信息；
支持手机用户通过短信对路灯进行开关灯操作；
支持智能手机通过无线互联网接入系统进行开关灯操作和设备状态查询；
自动计算亮灯率，能根据电压、电流、功率因数的变化自动进行亮灯率估算；
电子地理信息（GIS）管理功能，通过电子地图界面可对终端设备进行添加、删除、编辑、参数设置和开关灯操作；
具有设备组态功能，通过图形化界面用户可以直观得获得终端设备当前运行状态和参数
查询打印功能。根据年、月、日统计数据进行查询，显示的数据均可打印；
支持多种组网及通讯方案选择，可支持GPRS无线通信方式、以太网通信方式、光纤通信方式；
智能照明控制在场站照明控制中的应用
铁路集装箱中心场区照明控制系统，采用智能调压装置、照明遥控装置，利用计算机监控技术、GSM\GPRS无线通信技术实现的铁路集装箱场区照明控制系统，该系统可对照明区域进行实时分组区，分点及全区域控制，也可按照预设时间方案作定时控制。系统控制方式灵活，节能效果显著，是实现铁路集装箱厂区等室外大面积场区节电照明工程的有效控制方法。
铁路集装箱场区面积大，需要照明的范围广。场区内一般分装卸区、堆箱区、道路及停车场等多个需要照明的区域。场内采用升高杆灯做大面积的场区照明，整个场区内照明灯具数量多，用电量大。在该铁路集装箱场区照明需要采用本地和集中两种控制方式，尤其需要一种节能的智能控制系统。
系统功能
实现高杆灯灯具的分组控制：铁路集装箱中心站作业区按集装箱作业性质划分为不同的场区，如装卸区、到达箱区、发送箱区、中转箱区和冷藏箱区等，夜晚各个场区的装卸作业时间不一定相同，需要照明的亮度和照明时长也不一样。夜晚场区内有装卸作业时才需要开启的照明灯具称为作业照明灯，夜晚场区内有无装卸作业都需要开启的照明灯具称为值班照明灯。结合中心站的照度要求，将中心站内每个高杆灯灯具分成3组，其中两组为作业照明灯，一组为值班照明灯，值班照明灯需要整夜开启，而作业照明灯则根据每个场区的作业时间的长短进行开启。系统能对3组灯具分别进行智能化实时控制，从而实现高杆灯灯具的分组控制。
实现值班照明灯的智能调压控制：铁路集装箱中心站值班照明是夜间场区视频监控摄像头的摄像照明和值班人员巡视照明，同时又是场区作业照明的一部分。值班照明灯要求天黑就开启，到第2天天亮时才关闭，照明时间长，而在整个晚上对值班照明灯的亮度要求不尽相同，例如场区有装卸作业时与无装卸作业时、天刚黑(或天快亮)时与夜间时、晴天夜晚时与阴雨天夜晚时的值班照明灯亮度要求都不同，如果将值班照明灯只采用简单的开关控制，必然造成能源浪费和运营成本增大，所以对值班照明灯采用智能节电装置进行调压稳压控制，通过调节值班照明回路的电压来控制和调整值班照明灯的功率，进而节约能源，降低运行成本，使整个夜晚使值班照明灯的照明效果达到最优化。
实现计算机或GSM-SMS(手机短信)集中控制：铁路集装箱中心站场区照明面积大，照明高杆灯数量多，对整个场区采用集中控制，便于运用管理，可减少值班人员的操作劳动强度。系统由集中控制计算机、个人控制终端（手机）和智能灯光控制器组成，管理人员可通过值班室控制计算架或通过手机来实现开灯和关灯。
系统组成
铁路集装箱中心场区照明控制系统由监控计算机、个人控制终端和智能灯光控制器三个部分组成。监控计算机是高杆灯集中控制系统的主要控制管理中心，由管理人员根据需要通过计算机照明控制软件发布开关灯控制命令，控制命令经过通信网络送到高杆灯的智能控制器，智能控制器控制高杆灯接触器完成开关灯操作。个人控制终端为手机，是高杆灯集中控制系统的辅助控制设备，管理人员可以在中心站场区或其他地方，通过手机短信完成对任一高杆灯的任一回路的控制。管理人员不在调度室时可通过手机对高杆灯照明进行控制。智能照明控制器安装于高杆灯配电箱(灯杆底部)内，控制器根据控制指令分合高杆灯配电箱内各回路的接触器，达到对灯具的开关控制。智能照明控制器有8个数字量输入，可以用来监视高杆灯配电箱内的各回路的工作状态，如：开灯、关灯、节能和过流等。当这些工作状态转变或有报警发生时，控制器可以将这一状态变化发给中心站调度室的监控计算机以及相关人员个人手机)。每个智能照明控制器有4-8个继电器输出，可以用来控制4-8个照明回路
系统的特点
将高杆灯灯具的分组控制、值班照明灯的智能调压控制以及高杆灯的集中控制有机地结合在一起，构成的铁路集装箱中心站场区照明控制系统，是一种集分散控制、集中控制、节能控制和手机短信控制于一体的新型智能照明控制系统，可以对中心站场区每个高杆灯的每个回路单独进行控制和检测，根据作业场区不同的照度要求开启所需的高杆灯灯具，使之达到合理有效的照明，可根据实际情况进行节能参数的设置，实现中心站场区照明节约能源的目的。
19年霸道仪表怎么分解
ABS警告灯
指示以下方面存在故障：
ABS
制动辅助（BA）系统或
多地形ABS
气囊开关指示灯[1]

您的车辆配备有前排乘客分类系统。该系统检测前排乘客座椅的状况，并激活或停用前排乘客的设备。
自动大灯调平警示灯

警告灯/详细信息：
指示自动大灯调平系统出现故障
纠正步骤：
立即让您的丰田汽车经销商检查车辆。
自动远光灯指示器

要启动自动远光灯系统，请在前灯开关处于AUTO位置的情况下将操纵杆推离您。当打开大灯以指示系统处于活动状态时，“自动远光灯”指示灯将自动点亮。
制动系统警告灯（蜂鸣器警告）* [1]

表示：
制动液液位低或
制动系统故障
立即将车辆停在安全的地方，并与丰田经销商联系。继续驾驶车辆可能很危险。
制动系统警告灯（蜂鸣器警告）
低制动液
制动系统故障
当未松开驻车制动器时，该灯也会亮起。如果在完全松开驻车制动器后灯熄灭，则表明系统运行正常。
*驻车制动器接合警告蜂鸣器：
如果以大约3 mph（5 km / h）或更高的速度行驶，则蜂鸣器将鸣响。
BSM（盲点监控器）指示灯

Blind Spot Monitor是一个具有2个功能的系统；
BSM（盲点监控器）功能-协助驾驶员在改变车道时做出决定
RCTA（后方交通警报）功能-备份时协助驾驶员
这些功能使用相同的传感器。
当BSM功能/ RCTA功能打开时，指示灯点亮。
BSM（盲点监视器）外部后视镜指示器

BSM功能：
当在外部后视镜的盲区中检测到车辆或从后面快速驶入盲区时，被检测侧的外部后视镜指示灯将点亮。如果转向信号杆朝被检测侧操作，则外部后视镜指示灯将闪烁。
中央差速锁指示器

表示中央差速锁已被激活。
当您的车轮卡在沟槽中或在光滑或颠簸的路面上行驶时，按中央差速器锁按钮可锁定中央差速器。
释放车轮后，或移动到平坦，不光滑的表面后，解锁中央差速器。
充电系统警告灯[1]

表示车辆充电系统故障。
立即将车辆停在安全的地方，并与丰田经销商联系。
充电系统警告灯
指示车辆的充电系统出现故障。
爬行控制（CRAWL）指示器[1]

爬行控制（CRAWL）允许以固定的低速在极其粗糙的越野路面上行驶，而无需踩油门或刹车踏板。在湿滑的路面上行驶时，它有助于将牵引力或车辆打滑的损失降至最低，从而实现稳定行驶。
操作时，抓取控制指示灯点亮，并且滑动指示灯闪烁。
巡航控制指示器

使用巡航控制来保持设定速度，而无需踩下加速踏板。
要启动巡航控制，请按ON / OFF按钮。巡航控制指示灯将亮起。再次按下按钮可禁用巡航控制。
巡航控制SET指示灯

激活巡航控制后，将车辆加速或减速至所需速度，然后向下推动操纵杆以设置速度。
SET指示灯将点亮。释放杠杆时的车速变为设定速度。
驾驶员安全带提醒灯（蜂鸣器警告）[4]

请遵循更正步骤。
在采取了指定的步骤来纠正可疑的问题之后，请检查警告灯是否熄灭。
警告灯/详细信息：
驾驶员安全带提醒灯（警告蜂鸣器）
警告驾驶员系紧安全带。
校正步骤：
系紧安全带。
动态雷达巡航控制指示器*

表示已激活动态雷达巡航控制（DRCC）。动态雷达巡航控制系统通过车辆到车辆的距离控制来补充传统的巡航控制系统。在车辆到车辆的距离控制模式下，车辆会自动加速或减速，以保持与前方车辆的设定跟随距离。
*如果配备。
ECO行驶指示灯[1]

在环保加速期间（ECO行驶），ECO行驶指示灯将点亮。有关更多信息，请查阅《用户手册》。
雾灯指示灯

雾灯是针对车辆正前方人行道的低位安装灯。这些灯被设计为在雾中而不是雾中发光，因此不太容易将光束反射回驾驶员的眼睛。
前排乘客安全带提醒灯（警告蜂鸣器）[4]

请遵循更正步骤。
在采取了指定的步骤来纠正可疑的问题之后，请检查警告灯是否熄灭。
警示灯/ 详细信息：
前排乘客安全带提醒灯（警告蜂鸣器）
警告前排乘客系紧安全带。
校正步骤：
系紧安全带。
大灯远光灯

远光灯将远处的光束投射到远处，从而提高了驾驶员的视野。仅在不能盲目迎面驶来的交通或直接在前面行驶的车辆的情况下使用它们。
大灯指示器（美国）

前大灯，停车灯，尾灯，车牌和仪表盘灯打开时，仪表盘上的指示灯点亮。仅白天行车灯（DRL）打开时，该灯不亮。
LDA指标

在有白（黄）线的道路上行驶时，当车辆可能偏离其车道时，此功能会警告驾驶员。
当系统确定车辆可能偏离其车道时，多信息显示器上将显示警告，并且警告蜂鸣器会鸣响以警告驾驶员。
当警告蜂鸣器响起时，检查周围的道路状况，并小心操作方向盘，将车辆移回车道中心。
低油位警告灯

请遵循更正步骤。
在采取了指定的步骤来纠正可疑的问题之后，请检查警告灯是否熄灭。
警示灯/ 详细信息：
低油位警告灯
指示剩余燃油约为4.0加仑。（15.0 L，3.3 imp。gal。）或更小。
纠正步骤：
给车辆加油。
低速四轮驱动指示灯

表示低速四驱已被激活。
故障指示灯[1]

立即让您的丰田汽车经销商检查车辆。
不调查此警告的原因可能会导致系统运行异常，并可能导致事故。立即让您的丰田汽车经销商检查车辆。
故障指示灯
在以下方面指示故障：
排放控制系统
电子发动机控制系统
电子节气门控制系统或
电子自动变速箱控制系统
主警示灯[1]

请遵循更正步骤。
在采取了指定的步骤来纠正可疑的问题之后，请检查警告灯是否熄灭。
警示灯/ 详细信息：
蜂鸣器响起，警告灯亮起并闪烁，表明主警告系统已检测到故障。
有关更多详细信息，请查阅《用户手册》。
多地形选择指示器

表示已激活“多地形选择”。
Multi-terrain Select是一种在越野情况下有助于驾驶的系统。有关更多详细信息，请查阅《用户手册》。
开门警告灯（蜂鸣器警告）[3]

请遵循更正步骤。
在采取了指定的步骤来纠正可疑的问题之后，请检查警告灯是否熄灭。
警示灯/ 详细信息：
开门警告灯（蜂鸣器警告）
门未完全关闭。
纠正步骤：
检查所有门是否关闭。
驻车制动指示器

要设置驻车制动器，请在踩下制动踏板的同时完全设置驻车制动器。
要松开驻车制动器，请在按住按钮的同时略微抬起控制杆并将其完全放下。
如果车辆在驻车制动器接合的情况下行驶，则蜂鸣器将鸣响。多信息显示屏上会显示一条警告消息。
PCS警告灯[1]

立即让您的丰田汽车经销商检查车辆。
不调查此警告的原因可能会导致系统运行异常，并可能导致事故。立即让您的丰田汽车经销商检查车辆。
碰撞前系统警告灯
指示：
如果灯点亮，则预碰撞系统故障
如果指示灯闪烁，则无法暂时使用系统
电源模式指示灯

动力模式用于在山区进行强大的加速和行驶。
再次按下“ ECT PWR”按钮以取消电源模式。
RCTA（后方交叉路口警报）指示灯

当车辆倒车时，后方交叉交通警报功能起作用。它可以检测到从车辆的右后方或左后方驶来的其他车辆。它使用雷达传感器通过使外部后视镜指示器闪烁并发出蜂鸣声来警告驾驶员其他车辆的存在。
RCTA功能：
当检测到车辆从车辆的右后方或左后方靠近时，外部后视镜指示灯会闪烁。
当BSM功能/ RCTA功能打开时，指示灯点亮。
第二次启动模式指示灯

第二启动模式用于在湿滑的路面上启动，例如在雪上。
再按一次“ 2nd STRT”按钮，取消第二种启动模式。
档位和档位指示器

发动机开关处于点火打开模式时，踩下制动踏板移动变速杆。
在P和D之间切换变速杆时，请确保车辆完全停止。
滑动指示器[1] [2]

滑行指示灯闪烁，表明已使用VSC /挂车-摇摆控制/主动TRAC /山地起步辅助控制系统。当坡道起步辅助控制系统或挂车摇摆控制系统正在运行时，停车灯和高位停车灯会亮起。
滑动指示器警告灯[1]

立即让您的丰田汽车经销商检查车辆。
不调查此警告的原因可能会导致系统运行异常，并可能导致事故。立即让您的丰田汽车经销商检查车辆。
滑动指示器警告灯
指示以下方面存在故障：
VSC（车辆稳定性控制）系统；
拖车摇摆控制；
主动TRAC（牵引力控制）系统；
坡道起步辅助控制系统多地形选择；要么抓取控制
SRS警告灯[1]

立即让您的丰田汽车经销商检查车辆。
不调查此警告的原因可能会导致系统运行异常，并 可能导致事故。立即让您的丰田汽车经销商检查车辆。
SRS警告灯
指示以下方面存在故障：
SRS安全气囊系统
前排乘客乘员分类系统或
安全带预紧器系统
轮胎气压警告灯[1]

请遵循更正步骤。
在采取了指定的步骤来纠正可疑的问题之后，请检查警告灯是否熄灭。
警示灯/ 详细信息：
轮胎压力警告灯指示灯
亮：
轮胎充气压力低。
校正步骤：
将轮胎充气压力（包括备用轮胎）调节到指定水平。几分钟后，指示灯将熄灭。如果即使调节了轮胎充气压力，指示灯也没有熄灭，请让丰田经销商对其进行检查。
闪烁1分钟后指示灯亮起：
轮胎气压警告系统故障。
纠正步骤：
由丰田经销商检查系统。
TRAC OFF指示灯

如果车辆陷在新鲜的积雪或泥泞中，Active TRAC可能会降低发动机到车轮的动力。您可能需要关闭系统才能使车辆摇晃以释放它。
快速按下并释放VSC OFF按钮以关闭Active TRAC。
TRAC OFF指示灯将点亮。传输模式为H4时可以使用此模式。再次按下按钮以重新打开系统。
停车时按住开关3秒钟以上，以关闭TRAC，VSC和Trailer-Sway Control。VSC OFF和TRAC OFF指示灯将点亮。再次按该开关可重新打开两个系统。
转向辅助指示灯

表示越野转弯辅助系统（OTA）已激活。
通过急转弯行驶时，此功能有助于根据转向操作实现转弯性能。它在行驶时保持车速，并减少了在需要转弯的方向盘上转弯所需的转弯次数。在抓取控制操作期间，按转向辅助开关。转向辅助指示灯将点亮。要关闭系统，请再次按开关。
转向信号灯

表示转向信号之一已被激活。
VSC OFF指示灯[1]

如果车辆陷在新鲜的积雪或泥泞中，主动TRAC，VSC和挂车晃动控制可能会降低发动机到车轮的动力。您可能需要关闭系统才能使车辆摇晃以释放它。
关闭主动TRAC，VSC和挂车控制系统停车时
按住按钮3秒钟以上，以关闭主动TRAC，VSC和挂车控制系统。VSC OFF指示灯将点亮，并且TRAC OFF将显示在多信息显示器上。再次按下按钮以重新打开系统
闯红灯多久收到短信
如果闯红灯3到15天会收到短信。
在本地闯红灯违章，三天左右可以收到短信通知。
在基闭异地闯红灯，因为数据同步的问题，需要一到两周才会收到短信。
闯红灯分现场交警执勤拍照的闯红灯和电子监控拍摄的闯红灯，前者收到的短信也会快些。
在收到违章短信后，如果是电子监控拍摄的，需要先对违章事实进行确认，然后再接受处罚。
闯红灯是一种严重的违章行为，容易造成正锋山严重的后果。在开车出行的时候，一定要安全驾驶，尽量不要出现闯红灯等违举中章行为。
闯红灯后一般3-7天之内就会收到违章短信通知，最晚不超过15天。闯红灯的六种情况:遇红灯越线停车；在交轿帆岁警指挥下闯红灯；红灯时车身越线停车；过线后停车再倒车；“误闯”大车轿指后面的红灯；闯黄灯，过路口。运行红灯规则:根据《道路交通安全法》规定，黄灯亮时，越线后可以继续行驶。不考虑红光一般不会被捕获；红灯亮的时候，车已经过了线，等绿灯。一般这种行为不算闯红灯，但是如果只有车头闭睁通过，并且在红灯亮的瞬间车身越线，那就是闯红灯。一个是感应线。红灯亮时，车辆重量超过三分之二时越线不算红灯，因为超过感应线的重量只是车辆重量的三分之一，否则就是红灯
家用监控器一套多少钱
至2020年7月，安装需要1000-2000元左右。
确定安装地点后，计算安装摄像头数量。摄像头的清晰度以及是否需要夜视功能都是区分价格的地方。清晰度要求不高，也不需要夜视功能，根据质量一般需要100-200元左右，而要求比较高点的摄像头可能需要300-600元左右。
选择安装硬盘录像机，用来存储和控制摄像头采集的信息。一般不推荐用电脑直接加装监控卡，因为摄像头需要24小时使用，电脑就必须24小时开机，对电脑散热和病毒防控都不好。推荐选择安装硬盘录像机，像DVD一样方便。硬盘的品牌可供选择的很多，从100到700元不等。
扩展资料：
注意事项：
1、摄像机及其配套装置，应注意防破坏，并与周边环境相协调。
2、调试红外线灯必须夜间进行。在夜间通过呈像设备（如监视器等）调整红外光束照明位置。并可以有效调整镜头光圈的设置。
3、在强电磁干扰环境下，摄像机安装应与地绝缘隔离。
4、室外安装要采取防雷措施。
5、摄像机安装一定要牢固，防止监控画面抖动。
参考资料来源：百度百科-监控器
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