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摘要： 本文目录一览：1、半挂车不插电路双闪会亮吗2、如何从发动机上看出梁山二手半挂车的故障...

本文目录一览：

1、半挂车不插电路双闪会亮吗
2、如何从发动机上看出梁山二手半挂车的故障
3、半挂车两个差速锁有一个灯不亮了是不是差速锁坏掉了？
4、骨架平直式半挂车电路结构是怎样的
5、汽车维修？
6、断气刹手刹一松，脚刹继动伐新漏气，这是什么原因？

半挂车不插电路双闪会亮吗

会亮。半挂车断电后左右亮是一种保护措施，夜间停车应该在耗电量最小情况下微亮的情况下工作，这应该是一个发明，目前来说是正常现象。大家放心就行，耗电量很低。

如何从发动机上看出梁山二手半挂车的故障

汽车发动机常见故障及排除方法

当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：

1.1 发动机不能发动

（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

（2）故障产生的可能原因：

A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

E.ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤。

①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

1.2 发动机失速故障

（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。

（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：

①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。

1.3 发动机怠速不良故障

（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。

（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。

1.4 混合气稀故障

（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。

（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。

1.5 加速不良故障

（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。

（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

2 发动机故障诊断与排除流程图

2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图

电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：

2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图

2.3 发动机怠速不良或熄火

怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：

3 检测与维修时的注意事项

3.1 电控发动机维修要点

（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。

（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。

（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。

（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。

（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。

（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。

（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。

3.2 电控燃油系统检查要点

（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。

（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。

（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。

（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。

（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。

（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。

半挂车两个差速锁有一个灯不亮了是不是差速锁坏掉了？

为确保车辆有良好的通过性能，应定期对轴间差速锁和轮间差速锁的接合性能进行检查，可在每行驶1200km进行二级保养时全面检查。___ 具体的检查方法如下：___ 1.将车辆停放在平坦、宽敞处，顶起车辆一侧的驱动轴车轮（6*4的车辆顶起中、后轮，6*6的车辆顶起前、中、后轮，4*4的车辆顶起前、后轮，4*2的车辆顶起后轮），松开手制动阀，变速器在空荡位置。用手转动顶起一侧的车轮，应能转动自如，如果转不动，说明差速锁在锁止状态。 ___ 2.在挠板开关、指示灯、线路、气路均正常的情况下，打开电源开关，指示灯应不亮，亮则说明差速锁处在锁止状态，应进行检查，排除。___ 3.启动发动机，气压达到0.7mpa，按动挠板开关，分别撞上前、中、后轮间差速锁，转动顶起一侧的车轮，若转不动，说明处在锁止状态，否则差速锁没再挂上，应查明问题并排除。 ___ 4.启动发动机，气压达到0.7mpa，挂上轴间差速锁，转动顶起一侧的车轮，中、后驱动车轮应以同一速度旋转，说明轴间差速锁在锁止状态，否则应查明原因后排除。 ___ 5.在按动挠板开关后，指示灯亮，如不亮，且轴间和轮间差速锁已真正挂上，应查明电路故障并排除。

骨架平直式半挂车电路结构是怎样的

车架分为上下翼板。立板。有的还有复板。大梁以上有边梁，底板底板下面有铺底槽。边梁上面有门扇和立柱。门扇上有门刀门把有的车型还有锁具和锁杆。门扇上面有棚布杆。前档上有棚布框和爬梯。边梁外面有螺丝和皮球。

大梁以下悬挂，板篁，气瓶。支腿。刹车管连接刹车分泵。牵引销子。横梁。w称。悬架管。还有连接主车的电器路。车桥。钢圈轮胎等。

汽车维修？

图1-11是一种较典型的汽车电器基本电路，许多汽车电路原理图都与该电路类似或大同小异。为了帮助读图，在该图的上部给出了其下部各个系统电路的功能，主要由电源、启动、充电、点火、仪表、喇叭、照明和信号、制动、刮水各个单元电路构成。

图1-11 典型的汽车电器基本电路示意图

汽车电器基本电路识图方法

在识读汽车电器基本电路图时，可采用一个单元电路一个单元电路地找出其相应的元器件，对元器件的有关基础知识也应有所了解，并读通其电流走向，最终使整个原理图一目了然。

汽车电器基本电路的识读很重要，是识读各种复杂汽车电路图的基础，初学者应熟练掌握，以便于举一反三去识读其他各种汽车电路。本书以下几章分别介绍汽车电器基本电路的识读方法及其有关的基础知识。

(1)了解汽车基本电气电路图的结构特点

汽车电气电路结构原理图从左至右将整车电路分成若干个功能独立区，每个区域都由一个控制单元回路来实现其功能。

(2)找出各控制单元回路的电流通路(走向)，且经过哪些用电器装置

①在电路图上找到蓄电池或发电机、充电系统、启动机之间的连线关系，以及控制总开关的位置。

②确定全车电气线路的电源“正极线”与“负极线”的位置，一般来讲，电源正极线在图的上方，负极线(搭铁线或接地线)在图的下方。

③充电电路是整车电路的主干，它确定了蓄电池和发电机之间的关系。

④找出电源总开关控制单元电路。

⑤找出照明单元电路，代表指示单元电路、信号单元电路及辅助用电单元电路的位置和相互关系。

(3)基本电气电路图识读方法

①要按照用电设备的功能识别出基本电气电路中主要用电设备的分布位置。

②识别出基本电气电路中各用电设备是通过什么方法(如插接器)进行连接的，且找出单元回路的构成情况。

③了解基本电气电路中导线的类型、规格、颜色，以及电流通过的线路、电器及流向等情况。

④阅读基本电气电路图时，把含有线圈和触点的继电器，看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分，主电路中的触点只有在线圈电路中有工作电流流过后才能动作。在电路图中画出的则是继电器线圈处于失电状态的位置。

汽车基本电气线束图识图方法

汽车基本电气线束图是制造生产汽车上的安装指导图或用于维护修理工作中更换导线的接线。图上每根导线所标明的颜色和编码表达，就是实际车上导线的颜色编码和导线端子所印制的数字，只要按数字或标记将该导线对应安在指定的相关用电器装置的接线柱上，就可完成接线工作任务，即使不太懂电气电路原理的人，只要按标注对应连接操作也可以完成接线工作。所以，这种电气线束在生产中使用非常方便广泛。

汽车电气基本接线图识图方法

在识读汽车电气基本接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标示，标记颜色的字母因汽车生产国别母语的不同而有区别，如我国、美国及日本采用英文字母，德国采用德语字母，俄罗斯采用俄语字母。

进口汽车一般只配有接线图，其原理图往往是汽车工程研究人员为研究、使用与检修而收集绘制的。由于这些图来源不同，收集整理时间不同，符号、惯例的变更等诸方面原因，在画法上是有所差异的，在阅读电路原理图时须注意这一点。

识读进口汽车基本电路图的方法

(1)框画一个个单独的电器系统

在识读进口汽车电路图时，首先将整车全图中单独的电器系统一个个框画出来。在同一系统中各组件的联系总是比较紧密的，而与其他系统的联系相对松散些，框出后比较容易抓住其特点，为原理分析和故障判断奠定基础。

(2)利用类比的方法读图

虽然这些汽车车型的不同，但同一牌号或不能牌号而类型等级相似的汽车，其电气线路中的某段，甚至某些电气子系统则是相同或相近的。这样可从已知车型电器接线图画出未知接线图，达到类比效果。

(3)掌握画框图的基本原则

框画各个系统图很重要。在画框图时，应掌握的一般原则是：各个电气系统只有电源和总电源开关是公共的，任何一个电气工作系统都自成电气回路，即包括电源、开关(和熔丝)、电器(或电子线路)、导线等，并从电源正极出发，经导线、开关、熔丝至用电器，最后回到负极。这种分析方法，称为“回路原则”。

(4)掌握分析电气系统图的基本原则

注重分析各个电气系统图的工作过程和相互关系。在分析中除应遵守“回路原则”外，还应特别注意开关(包括继电器触点)的工作状态，大多数电气系统都是通过它们工作状态的变化而改变回路，进而实现不同的功能。例如变光开关即是通过开关挡位的置换而接通不同的灯(四灯制)或不同的灯丝(两灯制)而工作的。

在标准画法的电气线路图中，开关触点总是位于零点或静态，即开关处于断开或继电器线圈处于失电状态。而电子开关状态，则主要包括晶体管及可控硅等具有开关特性的元件的导通与截止状态。

断气刹手刹一松，脚刹继动伐新漏气，这是什么原因？

运输过程中，对于卡车司机来说安全永远是第一位的！如果说租挂车是为了省心，那么挂车维保则是为了续命。行车前检查一切没有问题，方可上路。

根据以往租挂车司机的反馈及东方驿站后市场服务专业人员丰富的实战经验，我们在这里为大家总结了半挂车使用、半挂车维保、保养知识攻略大全，供广大的卡友司机们提供参考：

一、半挂车主要总成介绍

● 悬挂系统（钢性）：传递负荷，吸收震动作用。

● 车轴与轮毂系统：悬架系统下面装有单根、二根和三根相同结构的车轴总成。轮胎及轮辋总成用轮胎螺栓紧固在轮毂上，用来支承整车重量。

● 支腿升降机构：为使半挂车脱离牵引车后能可靠的停放，在车架前端设有联动或单动的两个支腿。它是由螺杆传动机构、锥齿轮传动机构、双速减速箱、传动杆、操作手柄等组成。

手柄推入时，转动可以高速升降，手柄拉出时，转动可以低速升降。当支腿接触到地面时，只能用低速档升降。

● 牵引销及导向板/架：车架前端下部有与牵引车鞍座连接的牵引销和牵引销连接板。牵引销主要用来传递牵引车的牵引力和制动时的制动力。

二、半挂车电路

半挂车是通过将牵引车螺旋电缆插头与挂车前端的电路插座连接，起到将主车的灯光信号传递到挂车的作用。因此车辆安装了与牵引车相匹配的国际通用电气系统，电气系统一般由七芯插座、多芯电缆、接线盒、防水接插件以及各类灯具等元器件组成。

● 七芯线电路连接图：

三、半挂车气路

三大件：紧急继动阀、ABS阀、制动气室，大部分故障来自这三大件。

● 紧急继动阀：车辆制动系统的气动元件在半挂车充气管路损坏或认为切断进气的时候实现紧急制动，缩短制动滞后时间和快速解除制动的作用，取代了原先半挂车制动系统中的制动阀、分配阀、加速阀、快放阀。

● ABS（Anti-lock brake system）：制动期间监控和控制车辆速度的电子控制系统，包含ABS电磁阀、ABS线束、ABS探头、齿圈等部件组成。配合继动阀执行行车制动功能；防止刹车抱死，通过探头检测轮端转速，当转速降为0时，将信号反馈给电磁阀，由电磁阀调节气路气压，降低制动力，防止刹车抱死，增加行车安全系数。

● 制动气室

四、半挂车制动系统

由牵引车的气管接头、充气管路、操作管路、储气筒、制动气室、继动阀、ABS 阀、ABS 传感器和车轮制动器等部分组成。充气管路通过快速管接头与牵引车储气筒连接；操纵管路通过快速接头与牵引车的制动阀连接，半挂车制动时，各个制动气室同时作用。

● 行车制动：在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。

● 驻车制动：驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动，也称为“手刹”，主要作用是防止车子前滑和后溜。

● 断气刹（紧急制动）：充气管断气或严重漏气，挂车制动系统自动执行的紧急制动行为，控制管断裂不会执行，但“脚刹”会失效。

重要性：车头气泵损坏或充气管断开，储气筒严重漏气时，车辆的“脚刹”失效或效果不佳，断气刹是车辆或人员安全的重要保障！

正常刹车中工作制动状态：

踩下制动踏板时，控制管路①向紧急继动阀⑤送气，紧急继动阀⑤控制⑥贮气筒给④制动分泵供气产生制动力;当松开制动踏板，紧急继动阀快速释放各分泵压缩空气，迅速解除制动状态。

充气过程中的反馈制动状态：

挂车停放时间长，当刹车系统没有气压时，这时驻车制动系统(断气刹)起作用。当牵引车通过②供气管路向挂车⑥贮气筒充气时，紧急继动阀这时处于安全制动状态。安全状态下⑤紧急继动阀先将压缩空气送入各④制动分泵，当挂车⑥贮气筒气压上升至4.5bar之后，安全状态解除。这一功能简称反馈制动功能，制动分泵在充气状态下产生制动力，是一项安全保护功能。

紧急断气故障时自动制动状态：

行驶中当②供气管路意外损坏时，挂车⑥贮气筒中的压缩空气，通过⑤紧急继动阀进入④制动分泵，自动执行制动措施，保证车辆紧急情况下的安全，可以短时间的行驶到维修处，但是不会坚持太久。当牵引车停车，需要断开挂车②供气管路时，也可以看到挂车制动分泵工作，是同一原理。

五、半挂车检查及保养

车辆需要做好基本的检查保养，检查保养工作做好可避免不必要的安全隐患并且可以降低使用成本。

● 半挂车检查

● 轮毂保养作业内容：拆检轮毂系统，清洗轴头和内外轴承失效润滑脂更换合格新油脂，检查轴承磨损情况是否影响使用，检查刹车片、制动鼓、刹车片等部件的工作性能，根据检查结果进行维修更换。

周期：

①BPW轴保养频次：12-15万公里。

②VALX轴保养频次：2年或40万公里（免维护过后1年或20万公里）。

③BPW 400K/600K：2年或40万公里/3年或60万公里。

④Fuwa轴保养频次：5-7万公里。

● 打黄油