怎样维修电机启动电路（电动机的维修方法）

摘要： 本文目录一览：1、空调电机故障如何维修2、电动车电路的维修方法有哪些...

本文目录一览：

• 1、空调电机故障如何维修
• 2、电动车电路的维修方法有哪些
• 3、怎样维修电动机

空调电机故障如何维修

空调电机维修方法

1.空调电机维修-通电后不启动

解决方法

（1）当空调通电后，电机不启动，很大可能是电源回路，电机绕组不良等问题，空调和电冰箱等电机，都是选用电阻分相启动运转的原理，如果启动电路中的电容器损坏，或分相电阻坏了，空调电机就不能正常工作，最终导致空调无法工作。

（2）在检修时，先查看启动电路是否毛病，若是没有，继续查看电机，可能是电动机内发生部分短路，或断路问题，可以用万能表，然后用表的R×1挡测验每个绕组电阻值，最终进行修理。

2.空调电机维修-转速慢

解决方法

（1）如果空调电动机在通电后，转速变慢，而且感觉无力，先查看自己家的灯泡，查看是否有变暗的症状，如果变暗，应该是电压过低引起。

（2）若由于用电问题，家里的电压出现不稳状况，俄然变低或许过高，会损坏正在运用的电器，要是条件答应，最好在自己家里装置一个稳压器。

3.空调电机维修-外壳带电

解决方法

（1）当空调启动时，你无意间碰到电机外壳，发现电机外壳带电，请不要再次测验触摸，应该是电机走漏，电流在0.8mA之内，才干确保人身安全。

（2）可能是电机内，某一根电线芯接，触到了空调电机壳体；可能是电组烧毁了，导致定子和外壳之间的区域漏电；还可能是电机受潮，引起的带电。

（3）不管是哪一种原因引起，先封闭空调电源，中止运用，尽量坚持空调电机常常处于通风，枯燥的环境，然后用摇表对其电阻进行丈量，当电阻值低于2MΩ，就是电机受潮了，在断电的状况下，用吹风机对其进行烘干处理。

4.空调电机维修-温升加重

解决方法

（1）运用电器时，电机在作业过程中，温度都很高，感觉有点反常，当最高温度能够到达70℃，是比较正常，如果高于70℃，就是不正常现象。

（2）立刻封闭电源，中止它的工作状态，对它进行检，如果电机正在工作，机壳体表面温度会急剧升高，还伴有焦味，可能是电机过热问题。

（3）如果电机散热条件差，电机绕组短路和电机质量，会引起这种问题，可以先拆开电机，更换电机绕组，更换时，要做好绝缘办法。

电动车电路的维修方法有哪些

电动车电路的故障，一般是断路或短路(或几条线烧损短路粘在一起)。对于这种情况你知道该怎么去维修才行呢?以下是我为你整理的电动车电路的维修，希望能帮到你。

电动车电路的维修

首先应检查蓄电池箱的电器插头，检查其极性座是否出现摇动现象，电源锁是否灵活，在停车或推行时将电源锁关闭。其次应检查蓄电池箱有没有锁好，喇叭及灯光按钮是否能发挥其本身的作用，灯泡是否良好等。

检查电路和接插件。质量差的插接件使用时间一长，内部的焊片会移动，不能很好地接触，形成断路或通通断断。

插接件防水防尘性能差，不精密、容易松旷，插接件内的焊片材质不好，制作的规格不标准，插接后不牢固，自锁力差，容易松动、脱落或接触不良。应检查并保持 蓄电池电能输出的接触端清洁，并检查引线接口的接触是否良好，并测试其接口的插拔力度，避免因接触不良引发电气故障或使蓄电池的效率降低。

电动车电机进水如何修理

1、用热风枪进行蒸发式除水

电机轮如果是铝的其内磁钢表面用热风枪将水吹干，进行蒸发的方法除水!如果磁钢潮湿日后磁钢表面氧化锈蚀，给电机“内力”大失，造成放电电流大且电机起热，浪费电量!时间久油泥和锈会聚集电机内部轴承易坏还扫堂!电机电流骑行增大续行里程缩短等不利影响，电机摩擦力大会造成整车部件运行吃力!

2、热风枪吹干定子绕组内部积水

用热风枪吹干定子绕组内部积水，保证绕组的绝缘电阻要大于10兆欧时在进行安装，要注意的是热风枪口对吹定子时要注意霍尔，不要让高温把霍尔“溶坏，不然水除干霍尔也会被"烤坏"，安装运行不正常。

3、观察下一下电机两端盖

观察下一下电机两端盖是否因进水造成轴承内保护架锈蚀卡死或转动不灵活的情况，如果运转不“滑溜”适当涂抹润滑油，必要时请给予及时更换，避免电机在使用中因轴承“钢蛋”脱落把线圈伤断，造成报废!

4、电机盖两端的密封处理

电机端盖最好要用密封胶把周圈涂抹，避免合不严实造成二次损坏!电机两边电机端盖检查“油封”是否封闭完好，让水尽量无缝可进! 提醒广大电动车用户，电动车最好别往水里骑行。如遇下雨天，电动车停放也需注意避雨，万一进水短路就会造成部件受损，缩短使用寿命。

电动车电池该如何保养

一、要勤充电

冬天电动车电池易把电用光，所以有条件的话随用随充，切不可亏电使用。即便您对续行要求不远，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样有利于电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

二、要充满电

每次给电池充电时都应充满后再使用，经常不充满就使用，电池将产生一种“记忆”性，影响其续行里程，同时也损耗电池使用寿命。新购电动车首次充电，最好连续充电12个小时，但以后每次充电时间最好不要超过12个小时。使用半年后，最好到维修点做一个电池保养。

三、学会保暖

电池充电最佳的环境温度是25摄氏度，在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，比如，电动车电池不用时可以放在温度较高的屋内，切忌直接置放在地面。电池无法拆卸的，可以将电动车停在屋内过夜。

四、善于助力

骑行的时候应尽可能利用助力、滑行。如下坡的时候，尽可能的利用惯性，提前断电滑行减速。在遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。另外，在启动的时候，最好加入骑行助力，用脚蹬一下地面，帮助车子起步，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失。

五、重视防潮

电池从室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电或短路，应该及时擦拭干净，干燥后再进行充电。冬季雨雪较多，不要骑入深水、深雪处，以防电池、电机受潮，同时也要注意防潮，比如将电动车可移至室内，或用防潮布遮盖。

六、养好习惯

养成良好的使用习惯，不要频繁刹车，不要把限速器拔掉，不要过载，缓慢启动，不要猛拉电门。

七、配好电池

怎样维修电动机

电机修理其实不难，就这几个步骤：

①拆机前了解电机基本数据，检查电机的好坏，了解电机的绕组原理，电压，电流，功率，接线方法，极数，转速，用万用表检测绕组电阻值是否在正常值范围，对地电阻，也就是绝缘电阻是否合格。

②拆机，做好各部件安装顺序及位置记录，根据绕组烧坏情况判断烧坏的原因，拆前记录接线盒的接线方法，外壳体的安装位置并做好记号，有些机体安装位置有方向性不能装错，拆开后目测线圈烧坏的原因，有局部的相间短路，匝间短路，引出线短路，单相的启动绕组烧坏，运行绕组烧坏，三相的是某一相烧坏还是三相全烧坏了，都可以从线圈的烧毁情况来判断损坏线圈的原因。

③拆绕组要记录绕组的接线方法，引出线位置，绝缘情况，槽数，线圈极数，线径型号，匝数，每匝跨距，定子铁芯长度和内径尺寸等都要做详细记录。

④绕组嵌线:

先根据线径型号确定用单根还是多根柒包线，不管用几根线并绕，截面积之和一定要和原线型号一致或非常接近(参考误差正负0.02mm)。

线模长短要合适，短了不好下线，长了不美观，线圈还容易碰到壳体。

裁好绝缘纸，绕线，下线。下线注意动作要轻点，不可以损伤漆包线表皮绝缘漆，以免引起匝间短路，相间用绝缘纸隔离以防止相间短路，注意下线方向要一致。

接线按拆线时记录的方式，接头需要焊接，用绝缘套管绝缘。

整线，绑线，需要注意让转子安装时不会碰到线圈。