初学者自学汽车电路维修（初学者自学汽车电路维修教程）

摘要： 本文目录一览：1、学汽车电路零基础从哪里开始？2、汽车维修入门知识...

本文目录一览：

• 1、学汽车电路零基础从哪里开始？
• 2、汽车维修入门知识
• 3、学习汽车电路没有基础，应该从哪里入手。。懂得师傅指点指点
• 4、学习汽车修理怎样入门？
• 5、汽修电路基础怎么学
• 6、汽车电路入门基础知识对于哪些专业要学？

学汽车电路零基础从哪里开始？

汽车电路零基础学习，一般从电源电路，启动电路，点火电路，空调控制电路以及仪表电路五个方面开始。

1、电源电路：由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装臵等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。

2、起动电路：由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装臵等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。

3、点火电路：由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。

4、空调控制电路：由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成。

5、仪表电路由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。

学习者应从电工电子(或汽车电工电子基础)等基础知识开始学习。应掌握直流、交流电路等，这些知识对于识读分析传统汽车电路图是必不可少的。如对交流发电机及其调节器、起动机控制电路、晶体管点火系统等工作原理的理解，就几乎需要上述全部理论知识。而对于识读和分析现代汽车的电子控制系统电路图，只掌握上述知识仍嫌不够，应再具备数字逻辑电路、运算放大器等基础理论知识。如有的集成电路闪光器中使用了555定时器，发光二极管显示板中用到了译码器，数字燃油表中使用了LM324集成电路电压比较器等等。

另外，掌握汽车车电路中的各种元器件和单元电路的工作原理也是很重要的。这是识读各个电气系统以及全车电路的基础，必须从蓄电池、起动机、发电机及其调节器、继电器、开关以及起动系、电源系、点火系、灯光照明、仪表信号、刮水洗涤系统、空调、收音机、CD等附属设备、电子控制系统等各个具体元件或独立系统人手，各个击破，逐一掌握。

综上所述，汽车维修职业模块化培训教材中的一本。书中讨论了与汽车电子、电气系统相关的电学基础知识和基本原理，然后进一步讲解了典型汽车电子与电气系统的原理和结构。全书具体内容包括：基础元件、半导体器件、磁路及电磁器件、发电机和电动机、集成运算放大器、数字电路、汽车微机基础、汽车电路图识读。

汽车维修入门知识

今天，边肖向你介绍关于汽车的知识。在汽车的日常使用中，我们经常会遇到各种各样的问题。一个朋友向边肖询问汽车维修的基本知识。下面给大家简单介绍一下，让大家对这个问题有进一步的了解。好八卦，大家认识一下吧。

汽车维修是一项非常复杂的专业技能，专业的汽车机械师要懂得很多知识，比如汽车电路、汽车发动机工作原理、汽车变速箱工作原理等。

在掌握汽车维修知识之前，你应该对汽车有一个耐心的了解。车伴需要由车身、发动机、变速箱、底盘组成。那么车身包括车身框架和车身盖。车身盖包括前后杠、前翼子板、前发动机罩、行李箱盖和车门。因为车顶和后翼子板是焊接在车身骨架上的，所以车顶和后翼子板可以看作是车身结构。

目前所有的车基本都用承载式车身。这种车身的外壳和大梁是一体的，所以这种车身重量更轻，舒适性更好，在发生碰撞时能更好的分散碰撞力，会保证车内成员的安全。

承载式车身的底盘部件直接固定在车身上，承载式车身基本上都有副车架，所以副车架是用来加强车身刚性的，副车架还承载一些关键部件。

前置发动机前轮驱动汽车的发动机变速箱和前悬架基本固定在前副车架上，前置发动机后轮驱动汽车的发动机和前悬架固定在前副车架上，后副车架固定后差速器和后悬架。

副车架在底盘中起着非常重要的作用，在发生碰撞时也能传递碰撞力。

汽车变速箱有很多种，包括cvt变速箱、双离合变速箱、amt变速箱、at变速箱、手动变速箱等。每个变速箱的工作原理和容易出现的故障基本都不一样。

能看懂汽车电路图也很重要。汽车电路是最难掌握的专业知识。了解汽车电路可以更快更准确地确定故障位置。现在有一大堆的汽修师基本看不懂汽车电路，所以这种汽修师在修车的时候就是在猜故障。

在学习汽车维修知识之前，你要对汽车有一个耐心的了解，对汽车各部分的功能有很好的了解。最好能知道各部分的毛病是什么。

学习汽车电路没有基础，应该从哪里入手。。懂得师傅指点指点

没有基础的人学习汽车电路最好是找一家专业的汽修学校进行系统的学习，如果是自学就会比较辛苦，缺少方向并且耗费的时间会长很多。

学习汽车电路首先要搞清楚电压、电流的概念和它们之间关系。学习电路基础，弄明白电路的串联和并联。认识汽车各种电器的名称及安装位置，了解线路的走向。学习汽车电路的每个独立回路并找出关联点，这样才看得懂电路图。理解每个用电器相关联的中间环节。比如车内顶灯电路：电源通过保险器后来到顶灯灯泡（用电器）的一端，灯泡的另一端分两路，一路连接顶灯开关，一路去车门开关；顶灯开关及车门开关的另一端分别搭铁，这样就形成了由顶灯开关控制的两个状态，开车门时顶灯亮，关车门后也可以进行控制。

想要学习汽车电路的更多知识，可以选择西安北方交通技工学 校。西安北方交通技工学 校是全国知名的汽修专业人才输出基地，西北地区具有实力的交通类院校。体面的工作环境，丰厚的工资待遇，完善的福利体系，稳定的保障制度、入学学真本领、就业无忧。小班授课、70%实训，毕业可考取大专文凭，更有校企合作、订单式培养。

学习汽车修理怎样入门？

要懂得一点电路一方面的基础，如果不懂的话就去学习，只有懂得电力一方面的基础能逐渐入门。

学习汽修的资料：

一·小白级入门书（初学者）：

第一本。

简直就是神书，图文并茂，而且是全彩的书，将汽车的内部结构全部做剖视图，配图文字也简单明了，里面的车型也都是一些非常常见的汽车，看完这本书以后你就不会被汽车销售顾问的专业术语说的头疼脑胀了。

二·第二本：《

2011中国销售新车品鉴录》

装订非常讲究的一本书，全彩铜版纸，里面讲述了2001年~2011年所有畅销车（少量小众车）的精美图片与车型介绍，这本书在我家里的厕所放着，为什么放厕所？因为这是我前女友送给我的。。。哦不，这个不是主要原因，主要这个书是汽车爱好者的最佳消遣读物，捧在手里有分量，内容丰富，看一张算一张，而且我在上洗手间的时候特别喜欢YY汽车，恩。。。这个阿斯顿-马丁ONE77不错，等我有钱了就买，哎哟，这个法拉利恩佐也不错嘛，以后有钱了买给我马子，哎哟，G500霸气啊，给以后给我家老头子整一辆。

三·普通车友：

因为前两本书都是很表面的讲了一下车型，构造，可是在真正的生活中，这些东西除了吹牛逼和闲扯没用实际的应用价值，这本书就不一样了，从入门进阶到普通车友的区别是什么？

就是你不仅了解汽车构造，知道一汽大众和上海大众的主要车型和区别，在汽车碰到一些小故障时候，还能大概的判断出导致现在故障问题的大概位置和什么部件，有些问题自己就可以动手解决，大可不必为一些小毛病再跑到修理厂费时间又费事，看完这本书以后，你可以判断一些小故障改如何应急处理，驾驶的时候一些小技巧注意事项。

四·第二本

诸位没看错--这是老夫当年的课本，也是我当时在学校翻阅最多的一本书，你问我为什么看它，应用性差封面土气，不不不，当你身处一个周围都是汽车从业人的环境中的时候，车型、性能、尺寸、油耗、功率。这些东西已经不能炫耀了，想继续装？你就得知道点别人不知道的“冷知识”。

五·高级本

电路其实是汽车里面一个比较复杂的部分，想要学好这部分，你首先得看一本书，叫《汽车电工电子》，让后看《汽车常用传感器》，接着看《汽车电路识图》，最后看《车身附属电器工作原理》。

汽修电路基础怎么学

汽车电路对于初学者来说，看似很复杂，让人头疼的东西，一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向。但是，必须这些都是人“造”出来的，任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。

一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，研发者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。

汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关继电器等，有的负载较重的或有保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多

老旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象老旧式汽车那样通过单独的导线来传送。

使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置 。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。

汽车电路入门基础知识对于哪些专业要学？

学汽车电路严格来说是没有学历要求的，但是要识字才能识图，要是连电路图都看不懂，那是无法学习的。最重要的是要有浓厚的兴趣和信心，有兴趣有信心就会全身心地潜下心去好好学，学会就不难。需要不怕脏能吃苦、勤学好问。

学习汽车电路维修首先是要学会基本的电工知识，比如交流直流电路的原理、接线及简单分析，故障处理等。其次是基础的电子知识，二极管三极管、电阻电容的性能、使用及监测方法都必须掌握。这些都只是最基础的知识，更高级的还有主控板、ABS防抱死系统、安全气囊检测控制、GPS定位系统、倒车雷达等等都需要进一步学习。

没有基础可以从零开始，世上无难事只怕有心人。如果有兴趣，这也是一个不错的行业。如果没兴趣，那么还是建议最好不要入这一行。真正重要只有兴趣，有了兴趣什么都好学。