汽车电工电路维修技术（汽车电路修理工）

摘要： 本文目录一览：1、汽车电路检修常用方法有哪些？2、...

本文目录一览：

• 1、汽车电路检修常用方法有哪些？
• 2、2021汽车电气电路维修的关键要点都有什么呢？
• 3、汽车电路维修技术难不难，好不好学？
• 4、汽车电路维修技术有哪些？
• 5、请问一下，电子电工技术在汽车维修中有哪些应用呢，可以具体讲一下吗？

汽车电路检修常用方法有哪些？

随着汽车技术的不断发展与进步，电器元件在汽车上的应用越来越广泛，随之而来的是对汽车电器元件的维修所占的比例也越来越大。汽车电路常见故障主要有：断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅速准确地诊断故障，下面介绍几种常见的检修方法。

(1)直观诊断法：汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。

这些现象可直接观察到，从而可以判断出故障所在部位。

(2)断路法：汽车电路设备发生搭铁（短路）故障时，可用断路法判断，即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后，观察电器设备中搭铁故障是否还存在，以此来判断电路搭铁的部位和原因。

(3)短路法：汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断，即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。

(4)试灯法：试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。

(5)仪表法：观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等指示情况，判断电路中有无故障。例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。

(6)低压搭铁试火法：即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分（搭铁）碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单，是广大汽车电工经常使用的方法，搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁，是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如，我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的线头，在汽车车身或车架上刮碰，如果有强烈的火花，说明该电路正常；如果无火花产生，说明该段电路出现了断路。

间接搭铁是通过汽车 电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如，将传统点火系断电器连接线搭铁（回路经过点火线圈初级绕组），如果有火花，说明这段线路正常；如果无火花，则说明电路有断路。特别值得注意的是，试火法不能在电子线路汽车上应用。

(7)高压试火法：对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，判断点火系的工作情况。具体方法是：取下点火线圈或火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5 mm，然后接通启动开关，转动发动机，看其跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，则表明点火系工作基本正常；反之，则说明点火系工作不正常。

2021汽车电气电路维修的关键要点都有什么呢？

首先，必须熟悉车辆的配置和结构，仔细阅读《维修手册》的操作规格，掌握汽车电路板、零部件、电气部件和车辆位置，这样才能够确保整体的安装操作顺利进行。并且在一个固定位置上，不能粗暴操纵，需要在一个固定位置上对电子元件的标准参数和数据总结有很好的了解，在焊接车辆时，必须将电子控制单元的铁丝分离，进而避免电子控制单元被打孔和烧毁，也能够进一步避免失效问题的发生。

其次，在电池拆卸时安装时，必须确保桩头不被夹住。从解开气囊开始，要先点火关闭电池的负极，在中断电池插座前利用好安全气囊，只有这样，理论的长期积累才能保证电路的维护展现自己的价值，在很大程度上也能够体现出来维修人员技术的高超和工匠精神。

首先在汽车电路故障维修过程中，所有拆卸下来的电气部件必须正确放置，以避免过度用力或爆震造成的损坏。同时，对电路元件的温度比较敏感的要注意焊接维护，防止操作不当造成新的故障问题。在拆卸电池的过程中，必须首先拆除负极连接。维护后安装电池时，应最终连接负极连接。拆卸蓄电池时，确保点火开关和其他开关断开。如果开关打开，半导体元件可能会损坏。

其次在维修过程中，凡是不能从车上取下的电路，应按出入口原则逐一检查，确保在维修过程中不发生人为损坏。国产汽车的精度低于进口汽车，因此更容易修复电路故障，而进口汽车的整体结构比较紧凑，对零部件的匹配要求较高。如果使用国产零件进行维修，将埋下隐患。

然后在汽车电路维修过程中，需要进行焊接维修时，必须严格控制电烙铁的温度和功率，防止因功率过大或温度过高而损坏电路中的元件。在正常情况下，维修人员应选用恒温电烙铁作为焊接设备，功率控制在75W以内。在焊接操作时，应保证电路元件的焊点与引脚之间的距离合适。

最后为了进一步提高汽车电路的维护效率，可以利用安装在车辆上的智能诊断系统。通过系统的自诊断功能，可以发现电路故障。这可以大大缩短故障诊断时间，找到更准确的故障位置，并为维修提供可靠的依据。维修完成后，应确认故障是否消除。此时，需要重新检查。例如，如果保险丝烧断，在更换新保险丝后，应检查相关电路是否正常。

汽车电路维修技术难不难，好不好学？

你好，很高兴回答你的问题，汽车电话维修技术确实是在汽修技术里面比较有难度的，好不好学要看你在哪里学，建议到专业的学校去系统全面的进行学习的话是肯定可以学到技术的，但是一定要实地到学校详细的考察了解，看看教学及设备，希望对你有帮助。

汽车电路维修技术有哪些？

汽车电路维修一般可分为以下几部分。

①供电系统。主要包括蓄电池、发电机及其电压调节器。电源为12V低压直流电。

汽车蓄电池分为酸性和碱性两类，目前以普通蓄电池和免维护铅酸蓄电池为主。

三相交流发电机体积小，质量轻，可以在发动机低转速时有较高的功率输出，且采用二极管整流电器，对其他汽车电器及环境干扰小。

②起动系统。主要由起动直流电动机、动力传递和操纵开关三部分组成。由于三个部分一般均制成一体，又可称为起动机。

③点火系统。用新型电子点火系统来代替传统的蓄电池点火。目前已采用的电子点火系统有触点式、无触点式晶体管，在发动机综合电子点火系统中用微型计算机控制点火系统。

④照明与行车信号系统。主要由照明灯和标识灯两类灯具及它们的控制系统构成。照明灯的功用是为自身提供晚间和雨雾视线不清天气中行车的照明，以利于安全。标识灯的功用是向行人和其他车辆显示自身的存在以及各种行车状况与要求等。

⑤仪表及辅助电器系统。主要是各种指示仪表、故障警告灯、蜂鸣器及其连接电路。

请问一下，电子电工技术在汽车维修中有哪些应用呢，可以具体讲一下吗？

1.电工技术的应用分析

线型、电子学等相关知识属于电工技术，尤其是电路分析，而汽修又是当今汽车维修的重要环节，只有掌握相关的电气技术，才能做好汽车维修相关电路的分析工作，找到故障线路和原因。例如：要清楚地掌握和分析汽车尾灯故障线路，维修人员必须具备电气技术基础，并对接触器、保险、电源等各种相关元件进行保险分析和故障诊断。

目前，一般都是通过数字万能表来完成相关线路的电流检测，在具体的检测中，如果有尾灯流过电流，就要检查插接器等相关器件有无接触不良，检测后尾灯没有电流通过，在具体的检测中，如果有尾灯流过电流，就要检查插接器等相关器件是否有接触不良，检测后没有电流通过，具体测试是否有电流通过。要对汽车电路的具体故障、原因及故障进行有效的分析，必须充分了解汽车电路的知识和技术。电工电子技术在汽车维修工作中的广泛应用，在不断实践中将会填补国内有关技术空白，做到在发展中寻找启发和难题。

通过技术的革新与提高二者的贴合度，可以提高电工电子技术的质量水平，从而提高汽车故障维修的效率，有利于实际工作的顺利进行。目前，汽车维修的效率和质量是一个非常关键的问题，电工学和电子技术的科学应用越来越重要。汽车修理业前景广阔，发展潜力巨大，但要胜任汽车维修工作，必须具备相应的电工电子技术知识，这样才能为汽车维修技术知识的学习与维护工作打好基础，通过电工电子技术在学习与工作中的学习与有效实践，确保汽车维修工作的效率和质量。

2.电子技术的应用分析

电子信息技术的发展环境主要取决于国内技术环境和国外发达国家在电子技术方面的成就。我国的技术环境优势表现在两个方面。第一，我国综合国力的不断提高和我国对计算机网络通信技术的发展对我国经济信息化起到了重要作用。第二，我国的公用数字数据网络、中国公用计算机因特网和公用分组交换数据网在现代网络技术中的普及应用，标志着我国与国际互联网的互联互通。

不足之处：外国软件开放水平与国外相比仍有较大差距，大部分的应用软件虽然得到了大量突破，但对于国内软件市场发展仍然需要依靠国外对我国的技术给予指导和借鉴，而这种情况造成的主要原因由于我国软件企业发展规模相比国外来说较小，国际软件市场看不上我国的软件技术导致我国软件在国际市场中销售比例较低，加之盗版现象在国际中各国家普遍存在，直接影响了我国软件开发人员的积极性和创新意识。

汽车作为一种交通工具，特别是近些年来在我国发展迅速导致我国汽车成为了一种普遍广泛的交通工具，因此对于汽车领域开展的电子技术的研究课题也不断增多，随着研究课题的不断增多，汽车行业对于电子技术寄予厚望并且作为主要关注的对象，也确实在近些年来汽车产业的发展也带动了电子技术的快速发展。而汽车也逐渐改变其应用价值方向，使其如今不仅仅是现代的主要交通工具，也成为了科技发展的载体，为科学技术发展提供新方向。如今，汽车的外部电子配置越来越多，这是汽车品牌的体现，也是汽车电子化进入汽车的标志。电子技术在汽车维修领域也贡献出了巨大的力量，使得汽车维修工作得以创新与发展。

3.汽车维修过程中对数字万用表的应用

目前，汽修行业中，电子电气技术的应用与数字万用表也有着极其密切的关系，运用数字万用表，能更准确、有效地完成对相关电流、电压、电阻、电路等的测量、判断，及时发现故障和解决问题，是当今汽车维修工作者应加强学习与应用，熟练掌握有关万用表的使用方法和技巧。因此，对目前数字多用表的具体应用做了进一步探讨。