摘要：
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汽车修理工职位描述
职位说明是表明企业期望员工做些什么、规定员工应该做些什么、应该怎么做和在什么样的情况下履行职责的总汇。那么汽车修理工职位描述是什么呢?下面和我一起来看看吧
汽车修理工职位描述
岗位描述：
1、负责车辆的维修、保养及运输途中的故障抢修工作，确保生产运输不受影响;
2、定期做好车辆维修、保养，并做好档案记录，异常情况及时报告领导，做好防火、防电，防止事故发生;
3、拟订车辆零配件、轮胎、机油等材料的采购计划工作。
任职资格：
1、男，中专以上汽修相关专业;
2、三年以汽车维修经验，懂得各种车辆的构造原理和特性，丰富的汽车底盘、发动机、电路维修工作经验，有驾照者优先;
3、身体健康，能吃苦耐劳。
职位说明书的一般组成部分
一、 职位名称。例如，拿人力资源部门的经理来说，以下简称HRM。职位名称应该写为经理。
二、 部门名称。HRM的部门名称应该写为人力资源部。
三、 任职人。要写上任职人的名字。并要有任职人签字的地方，以示有效性。
四、 直接主管。HRM的直接主管应该写为分管副总经理。要提供直接主管签字的地方，以示有效性。
五、 任职时间。任职时间也就是生效时间，一般也就是与劳动合同的时间一致。
六、 任职条件。包括学历要求，工作经验要求，特殊技能等等。如HRM的特殊技能是指掌握现代人力资源管理运作模式，熟悉国内人力资源管理政策法规及人才市场动态等等。
七、 下属人数。指的是部门内所管辖的人数。
八、 沟通关系。一般分为外部与内部两个层面。如HRM的内部沟通有分管副总经理，部门经理与员工。外部沟通有上级主管部门，所在城市人事劳动部门，各主要媒体或招聘网站，各主要培训机构，应聘人员或同行，相关行业协会。
九、 职位设置的目的。如HRM的职位目的为：根据公司战略发展需求，设计运用人力资源管理模式和相关激励政策，激发员工潜力，开发人才，实现人力资源开发在行业内具有市场领先者的目标。
十、 行政权限。指的是在公司所拥有的财务权限和行政审批权限等。
十一、 工作内容和职责。这是职位说明书重之又重的地方，所耗费的笔墨也最多。包括了职责范围与负责程度，衡量标准等。如HRM的职责包括这几方面：组织体系与制度;培训;人事考核与绩效评估;招聘;薪酬激励政策;职位管理，部门管理与建设等等。
十二、 能力要求与个性倾向与特征等。属于个性化的东西，应该算是职位的修正要求吧。
十三、 职业生涯发展规划。包括职位关系与理论支持。职位关系又分为直接晋升的职位，相关转换的职位，升迁至此的职位。理论支持是指学习和培训所达到的相关要求。
职位说明编制要点
职位说明书编制要点1、对职位的描述，不是任职者的现在工作2、不局限于现状，着眼于组织设定岗位需要3、针对对岗位而不是人4、归纳而非罗列职位说明书一般用表单形式编制，通常分七大部分设计表单：1、基本信息：职位名称，部门，直接上级，所属下级，职责分析日期，编写日期等;2、职位目的：对职位概述;3、职责和权限：分主要职责权限、相关职责权限和临时性工作;4、工作关系：分内部关系和外部关系，包括联系部门、人员;5、任职资格：包括教育水平、工作经验、技能和水平、个性和品质等;6、考核指标，权重，薪资等级，职位发展方向;7、工作环境。
汽车维修工的岗位要求
随着我国人均汽车保有量的增加，汽车后市场对汽车维修技师的需求也随之增加，技能型汽车维修技师成为了较为抢手的人才之一。作为一名汽车维修人员，除了懂得专业的维修技术外，还应具备以下基本素质:
①正确思考。既然从事这一行，就要脚踏实地，潜心研究这一行，不要急于求成，怕苦怕累。
②有一定的文化基础。
现代 的汽车维修工应具有一定的文化基础，一般要求初中、中专以上学历。具备一定的文化基础才能看懂一般的技术资料，如汽车维修资料、汽车电路图。
③具有一定的自学和逻辑分析能力。从事汽车维修工作，要不断学习，多向有经验的师傅请教。对于故障车辆，需要根据故障现象判断故障原因，然后进行故障分析和检测。一个不会逻辑推理分析的修理工，只能是一个普通的汽车修理工，却不能成为汽车维修人才。
④具备钳工、焊工、铆工等应具备的基本操作技能，能正确使用各种常用维修工具，动手能力强。
⑤具有一般的机械和液压知识。汽车是由各种零部件组成的复杂机械系统，所以修理工要了解平面连杆机构、凸轮机构、间歇运动机构、螺纹连接、键连接、销连接、联轴器、离合器和制动器、轴、轴承、皮带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动、轮系和减速器、液压泵、液压缸、液压控制阀、液压附件、液压基本回路等。⑥掌握汽车结构基础知识。汽车结构是汽车维修人员必须掌握的基础知识。没有结构方面的知识，就不可能诊断出汽车故障，毫无疑问，维修存在很大的盲目性。这不仅会延长维护时间，还会造成维护错误，增加维护成本。⑦能吃苦耐劳。汽车维修既是脑力劳动，也是体力劳动。修车有时需要很大的体力。修车的姿势可能是长时间站立，也可能是猫在腰。一天下来，结果可能是腰酸背痛，手脚酸痛。有些汽修店可能不规范，工作时间长。有时，为了赶上时间，他们不得不随叫随到，尽快修理车辆。所以腰车难修，要能吃苦耐劳。刚进入汽车维修行业的修理工很容易失去职业新鲜感。入职一两个月后，他们很容易对这份又脏又累的工作产生一些负面情绪，甚至不想再干下去了。新人需要调整情绪，看职业发展空。从事汽车维修，一定要能吃苦耐劳。只有坚持下去，不断学习和积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。 @2019
汽车电路维修这一块在修车厂学比较还是去学校学比较好？
从零基本学汽修，到底是跟着修车师傅学得好，还是到专业的技术学校学习好？这个问题困扰了不少想学汽修的人。就这个问题，咱们来为大家分析这其中的优劣。
在汽修店，大多数是稍有点经验的师傅带徒弟，师傅教徒多以实践经验为主，没有理论，到达的高度有限，知识相对陈旧，新技术、新工艺不可能学到，何况师傅也不可能全心全意教，因此你可能一辈子都只能呆在一些低端小的汽修店；而学校是教书育人的地方，正规学校相当于一个4S店+特约维修服务店，在4S店学习使用的设备学校全有，4S店没有的，学校也都有。可以系统地进行汽车每一个模块的学习，如汽车电器、汽车底盘、汽车钣金、汽车美容等等，因此学到的知识不仅新而且全。在学校毕业后，很多高端的品牌4S店愿意接收受过正规教育的人才，平台完全不一样，薪资待遇、工作稳定性、职业发展也就完全不一样。
那么，是去学校学习汽修还是到汽修厂学习，具体要从以下几方面考虑：
1、学习环境
汽修厂是经营场所，环境嘈杂不可避免，并且汽修厂以营利为目的，是面向社会的机构，而汽修学徒年龄一般偏小，缺少正确引导的话，很容易误入歧途。
专业的汽修学校有完善的教育管理体系，优秀的校园环境，浓厚的学习氛围以及完善的设施设备，高端整车实训室、美容实训室等涵盖汽车专业模块的方方面面。
2、学习内容
汽修厂不会有系统的学习大纲，也不会开设理论课程，只有从早到晚的工作，所以你可能会面临这样的困境：刚开始师傅说的东西根本听不懂，修车的工具都不认得，更别说汽车维修了。
而专业的汽修学校的学习内容制定都经过严格的审核，知识的系统性和全面性是汽修厂不能企及的。并且坚持三教三训、实战+实训、理实一体化的教学模式，确保每一位学子都能够成为专业技术过硬、职业素养高的优秀汽修人才。
3、就业前景
汽修厂的客户多数是不愿意让学徒用他们的爱车练手，所以在一个漫长的过程里，你都只能打杂或者看师傅修。几年下来，你还是学徒，而真正在专业学校深造过的学子的提升空间你是望尘莫及的。
专业汽修学校定期举行名企体验行、校园招聘会等活动，真正实现学校与企业的无缝对接，为学子就业、创业提升竞争力，为他们将来步入行业奠定扎实的基础。
4、师资传技
汽修厂的师傅多以经验为主，对如今的汽车新技术接触并不多，知识相对陈旧，技术也墨守成规，难以适应现代汽车技术的迅速发展。而且在每天工作量大，压力大的情况下，他们并没有多少时间去指导你。最重要的是，汽修厂师傅会冒着被你顶替自己位置的风险，毫无保留把所有技术交给你吗？当然不会！
专业的汽修学校拥有一支实践经验丰富且理论水平精湛的师资队伍，他们秉承以学生为本的精神，毫无保留地将知识教给学生。同时他们也会根据行业需求和变化进行动态化模块教学，在教与学的过程中充分挖掘学生的潜力，促使学生不断挑战自我、突破自我，全面提高学生适应社会发展的综合能力。
所以，如果大家对汽修这个专业感兴趣的话，还是建议到专业的汽修学校更为靠谱。想学汽修技术方面专业的同学，可以好好思考规划一下啦！
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