摘要：
本文目录一览：1、自动变速箱故障怎么办 常见故障维修方法汇总2、... 本文目录一览：
- 1、自动变速箱故障怎么办 常见故障维修方法汇总
- 2、如果汽车变速箱单元故障，你会怎么考虑维修方案呢？
- 3、电动车电路的维修方法有哪些
- 4、维修电路方案
- 5、寻一份配电柜（箱）的电气安装规范
- 6、电气安规中对检修动力电源箱有哪些要求
自动变速箱故障怎么办 常见故障维修方法汇总
自动变速箱的7种常见故障解决办法：
一、汽车不能行驶
故障原因：无论将换挡杆位于倒挡还是前进挡，汽车都不能行驶；又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。
遇到这样的情况可能是：
1、自动变速箱漏油严重，严重缺油；
2、换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；
3、进油滤网堵塞；
4、主油路严重泄漏；
5、油泵损坏。建议去4S店维修保养。
二、起步或行驶冲击过大
故障原因：在起步时或行驶中，加速时汽车有明显的冲击感。
造车这样故障的原因可能是：
1、发动机怠速过高；
2、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；
3、主油路调压阀有故障，使主油路油压过高；
4、换挡执行元件打滑；
5、油压电磁阀不工作；
6、电脑有故障。
三、入档迟；入档死火；入档冲击
故障原因：测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1－1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准。
如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修；如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障。
但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面；入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
四、车辆跑不起
故障原因：车辆跑不起，这是个驾驶人员的驾驶感受，确不是一个专业术语，车辆跑不起包括没有高速，即无论如何行驶，车辆都不能达到100公里/小时个速个速段。
提速很慢，即油门踩的很重但车辆还是慢慢提速，反应很差、缺乏酣畅的感觉，这种情款又包括引擎提速很慢，即发动机的转速上不来和转速上的很快但车速不快两种情况。
所以这是个相对复杂的问题，正常的测试标准是车辆起步、适当踩加速踏板，引擎转速平稳提升，车辆加速，一般在2500转左右，车速在25－30公里之间，自动变速箱进入第一换档。
引擎的转速在适当回落后逐步回升，同时车速明显加快，在车辆40公里时二次换档，变速箱在进入三档后，车速会进一步加快，在60公里的速段上会进入变速箱的高档位，整个过程引擎在升档的过程会适当回落后再次提起，无空转、无打滑现象。
一般引擎排量位2。0左右的排量的车辆平稳行驶的情况下，引擎2500－3000转时车速可以达到100公里的时速，如需要进一步提升车速，引擎转速需要同步增加。
如果引擎加油很闷、不顺畅一般说明引擎需要检修，如果引擎加速有力则说明变速箱内部档位不对、离合器烧毁、变钮器出现机械故障等。
五、引擎空转
故障原因：引擎空转一般发生在两种情况，其一是在车辆在平稳种突然出现引擎空转的现象，在车速慢下来有恢复正常，这种情况一般说明变速箱在短的时间内突然从高档位降为低档位，问题有可能处在控制系统或者散热系统上，变速箱本身没有问题。
其二是在加速的过程中或者在换档的过程中出现短暂的打滑空转现象，直观的感觉是后者没有前者那么厉害，实际上确实恰恰相反，后者的问题多半处在变速箱内的离合器等相关环节上，处理起来出要变速箱彻底解体检修，时间成本消耗都要比前者多出许多。
六、行驶中引擎转速高
故障原因：这个问题包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速两种情况：平稳过程中转速高，比较容易测试，比方一部引擎排量2.0的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100公里，则说明此故障。
一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联。
比方一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一般体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到5500－6000转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的专业水准方可完成。
七、变速箱有异常响声。故障原因：异常响声在维修行业称为异响，一般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构，异响要比手动档变速箱少的多，先将几种常见的异响列出来：
故障原因：异常响声在维修行业称为异响，一般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构，异响要比手动档变速箱少的多，先将几种常见的异响列出来：
1、是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
2、是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50－70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。
3、是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。
扩展资料：
自动变速箱保养常识：
1、经常检查自动变速箱油液位是否正常
启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，再将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
2、掌握好自动变速箱油的更换周期
大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里（可以车辆使用手册为准）。建议提前2~3千公里换油。
3、正确地更换变速箱油
到2010年较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。
车主应培养主动检查、维护、保养的意识，可以学习一些维护、保养车辆的基本知识，认真阅读随车使用说明，记住一些必要数据等。科学养车，才能保证车辆处于良好的技术状态，保证行车安全。
参考资料来源：百度百科-自动变速箱
如果汽车变速箱单元故障，你会怎么考虑维修方案呢？
如果汽车变速箱单元故障，你会怎么考虑维修方案呢？大众汽车变速箱机电单元的故障一般包括：仪表齿轮故障灯亮；变速箱没有奇数或偶数齿轮；仪表变速箱故障代码等。解决变速箱机电单元故障的方法一般是直接更换整个机电单元，以达到最佳维修效果。经过一些车主的用车体验发现，机电单元的寿命一般为3几年，不到7万公里。但实际上，在日常驾驶中，对变速箱的操作保养可以更大程度地延长机电单元的寿命。
变速器机电单元是通过电磁阀来控制自动变速器工作的一个过程，它是通过机电单元输入电路，连接传感器和其他一些设备输入的信号源。这些信号源经过处理、滤除和放大。最后转换为电信号，驱动电动控制阀。利用机械和电气单元进行控制，可以准确控制电磁阀，使变速箱更好、更准确地工作。让车辆运行更加平稳，也能为车辆节省更多的燃油。主要原因是变速箱中负责油路的零件出现泄压现象。
如E离合器开口环、E离合器活塞等。如果不及时修理，会进一步损坏变速箱的油压电磁阀，从而造成变速箱的严重损坏。两组摩擦片负责变速箱的前进和后退齿轮。烧蚀后，车辆无法行驶，而且变速箱油会有明显的刺鼻气味。该故障还需要对变速箱进行大修。刚提车车内气味较大吧，平常只是上下班开，开了三个月一上车还是有一股特别的味道。老婆怀孕，所以现在只有我和她两个人坐，前排空间很宽敞，坐了不难受。不同类型的齿轮箱有不同的泄漏位置。泄漏的主要原因是密封圈的密封效果不好，有时是由于零件的点蚀和腐蚀造成的。
电动车电路的维修方法有哪些
电动车电路的故障，一般是断路或短路(或几条线烧损短路粘在一起)。对于这种情况你知道该怎么去维修才行呢?以下是我为你整理的电动车电路的维修，希望能帮到你。
电动车电路的维修
首先应检查蓄电池箱的电器插头，检查其极性座是否出现摇动现象，电源锁是否灵活，在停车或推行时将电源锁关闭。其次应检查蓄电池箱有没有锁好，喇叭及灯光按钮是否能发挥其本身的作用，灯泡是否良好等。
检查电路和接插件。质量差的插接件使用时间一长，内部的焊片会移动，不能很好地接触，形成断路或通通断断。
插接件防水防尘性能差，不精密、容易松旷，插接件内的焊片材质不好，制作的规格不标准，插接后不牢固，自锁力差，容易松动、脱落或接触不良。应检查并保持 蓄电池电能输出的接触端清洁，并检查引线接口的接触是否良好，并测试其接口的插拔力度，避免因接触不良引发电气故障或使蓄电池的效率降低。
电动车电机进水如何修理
1、用热风枪进行蒸发式除水
电机轮如果是铝的其内磁钢表面用热风枪将水吹干，进行蒸发的方法除水!如果磁钢潮湿日后磁钢表面氧化锈蚀，给电机“内力”大失，造成放电电流大且电机起热，浪费电量!时间久油泥和锈会聚集电机内部轴承易坏还扫堂!电机电流骑行增大续行里程缩短等不利影响，电机摩擦力大会造成整车部件运行吃力!
2、热风枪吹干定子绕组内部积水
用热风枪吹干定子绕组内部积水，保证绕组的绝缘电阻要大于10兆欧时在进行安装，要注意的是热风枪口对吹定子时要注意霍尔，不要让高温把霍尔“溶坏，不然水除干霍尔也会被"烤坏"，安装运行不正常。
3、观察下一下电机两端盖
观察下一下电机两端盖是否因进水造成轴承内保护架锈蚀卡死或转动不灵活的情况，如果运转不“滑溜”适当涂抹润滑油，必要时请给予及时更换，避免电机在使用中因轴承“钢蛋”脱落把线圈伤断，造成报废!
4、电机盖两端的密封处理
电机端盖最好要用密封胶把周圈涂抹，避免合不严实造成二次损坏!电机两边电机端盖检查“油封”是否封闭完好，让水尽量无缝可进! 提醒广大电动车用户，电动车最好别往水里骑行。如遇下雨天，电动车停放也需注意避雨，万一进水短路就会造成部件受损，缩短使用寿命。
电动车电池该如何保养
一、要勤充电
冬天电动车电池易把电用光，所以有条件的话随用随充，切不可亏电使用。即便您对续行要求不远，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样有利于电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。
二、要充满电
每次给电池充电时都应充满后再使用，经常不充满就使用，电池将产生一种“记忆”性，影响其续行里程，同时也损耗电池使用寿命。新购电动车首次充电，最好连续充电12个小时，但以后每次充电时间最好不要超过12个小时。使用半年后，最好到维修点做一个电池保养。
三、学会保暖
电池充电最佳的环境温度是25摄氏度，在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，比如，电动车电池不用时可以放在温度较高的屋内，切忌直接置放在地面。电池无法拆卸的，可以将电动车停在屋内过夜。
四、善于助力
骑行的时候应尽可能利用助力、滑行。如下坡的时候，尽可能的利用惯性，提前断电滑行减速。在遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。另外，在启动的时候，最好加入骑行助力，用脚蹬一下地面，帮助车子起步，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失。
五、重视防潮
电池从室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电或短路，应该及时擦拭干净，干燥后再进行充电。冬季雨雪较多，不要骑入深水、深雪处，以防电池、电机受潮，同时也要注意防潮，比如将电动车可移至室内，或用防潮布遮盖。
六、养好习惯
养成良好的使用习惯，不要频繁刹车，不要把限速器拔掉，不要过载，缓慢启动，不要猛拉电门。
七、配好电池
维修电路方案
你可以参照下文格式: 根据我公司在前期的一项专向调查显示，相当一部分单位的数控设备运行年限及状况不容乐观，其中有的设备已超过了无故障时限，开始进入维修期。预计在今后的几年中，这些设备发生故障的机率将会大幅度攀升，预计在10%以上，将会直接影响到单位的正常生产。但就目前的维修现状而言，维修人员缺乏必要的维修工具，用过去的维修理念和简单的维修工具（如万用表、示波器等），很难进行对损坏部件（逻辑电路及一些大规模集成电路等）的检测，如果说修复那就更难了；如果说自己动手维修又缺乏相关的图纸资料，退回厂家维修周期又很长，而且费用一般都很昂贵，因此有必要配备专用的检测设备（电路在线维修测试仪）和必要的维修拆焊工具。 一、购买测试仪的经济性 数控机床电控部分主要是由电子电路板组成。由于种种原因，这些电路板均缺乏足够的技术资料和说明，也没有可用的联机测试设备，给电路板的维修工作带来很大的困难。购买一块新的电路板一般价格昂贵，要几千元到几万元以上。但是，目前许多企业为了不影响生产和效益。只能采取购买新的电路板替换故障电路板，或送出去维修的办法解决这一问题。根据有关资料介绍，使用年限超过7～10年的电子控制设备，其故障率会很快增加，这笔费用也会逐年显著增加。另外，无论是购买新的电路板或委托维修，时间无法控制。一旦电路板损坏而无备件，一时又修不好，这将有可能给全厂的生产带来很大的损失。 如果我们有能力自己动手维修，除去人工和一次性的维修相关工具、设备的投资外，其费用仅是购买新板或委托维修费用的几十、甚至几百分之一。并且对维修时间也有能够掌握和控制。减少了由此导致的停工停产带来的更大的损失。 二、购买测试仪的可行性 近数十年来，我国许多工业领域引进了大量的数控机床设备。对于数控机床的维修工作也变的愈来愈重要，也开始受到单位领导的重视，很多单位开始引进电路维修测试仪，开展对数控机床电子电路板的维修工作。根据我们调研的结果，在配备适当的维修人员和相关的现代检修设备的情况下，在维修成功率上，最低也可达到60%以上。因为，除个别电路板故障比较复杂，特别是大规模集成IC芯片多，维修难度较大之外，有的电路板往往只是一个极小的局部故障，只要认真检查，不难发现问题。如个别电容漏电、板子虚焊、短路等故障。如果此项工作开展得好，经过一段时间（一年左右）的努力，不断总结经验，达到80～90%的维修成功率也是完全可能的。这样，自己动手修板子，有很大好处，一方面可以为企业节约成本，提高企业的经济效益。另一方面可以"解剖麻雀"熟悉电路。每年可为单位节约XX万元的维修费用，确保了单位数控机床的正常远行，并使单位的正常生产有了进一步的保障。 三、电路板维修的条件 维修数控机床的电路板，我们往往会想到要有详细的图纸资料，或者要了解它的电路 工作原理，才能知道如何进行检测和维修。但是，绝大部分制造商不向设备用户提供详细的图纸及有关技术资料，尤其是进口设备；加之电路板的种类又多又复杂，实际上很难做到搞清楚了电路的工作原理再去检修。靠以往用万用表、示波器的维修工具和维修方法，已经不能满足现代设备的维修要求。 北京天惠电子有限公司研制生产的汇能电路在线维修测试仪，采用国际最新的检测技术。专门用于没有电路图、没有任何技术资料、没有联机测试条件的情况下，直接对电子电路板上的各种元器件进行故障检测。其测试的准确性、广泛性以及实用性都达到了一个新的高度。除数字器件功能测试、存储器（RAM、EPROM）、运算放大器、光藕、模拟开关、接口器件等测试功能外，还可以利用元器件模拟特征〔VI〕曲线的提取功能，将好板上元器件的模拟特征〔VI〕曲线提取储存起来，建立自己的数据库，日后只要将故障电路板与数据库中事先存好的数据（VI）曲线进行比较，即可找到故障器件。该产品已通过ISO9001国际质量体系认证，技术领先，性价比高，应用效果显著。汇能测试仪的故障检出率可达到85%以上。中国设备维修协会等专业技术团体推荐有关企业选用这一技术成果。 随着半导体技术的不断发展，元器件越来越小，电路板的层数越来越多。仅靠一台好的仪器、一把电烙铁来完成数控电路板的维修是很难的。因为，没有好的拆焊工具，检测出来的故障元器件无法从电路板上取下来。必须配备一些较好的拆焊工具。如日本白光和美国PACE公词的元器件拆焊工具，在我国已有多年销售、应用的历史。有这些拆焊工具配合汇能测试仪，基本上可以解决各种封装的元器件的检测和拆焊问题。 汇能测试仪使用操作简单、方便、易学，对于操作使用人员的要求很低。只要掌握WINDOWS系统的基本操作，就能迅速掌握其操作和使用。而且还有详细的测试前信息提示，有丰富的测试信息和测试结果，能够帮维修人员分析和判别故障。汇能测试仪的使用有两个阶段，第一：天惠公司对新的用户负责上门培训或到公司直接培训。主要培训用户实际上机操作和在使用当中注意的事项；第二：我们公司还有一套系统地、全面地、程序化培训资料。除公司人员进行具体陪训外，用户自己还可以按照培训资料进行学习和练习。一般在一到两天之内就可熟练掌握其操作和使用。 关于售后服务，天惠的产品售后服务包括：①负责对新的用户上门培训或到公司直接培训，包教包会。②可代用户购买元器件，也可以代用户查找技术说明及卖家。③软件升级随时免费向用户提供. 附录：成功维修实例（我公司一客户） 2001年1月XXX公司一台西门子840D控制系统的意大利数控磨床，发生了控制内园磨头的变频器内2块主要电路板被烧坏的严重故障，但购买备板更换要数月才能到货。当时XXX单位刚购得测试仪，即对电路板进行了检查，共检查出有十多个损坏元件；按以往的情况，在损坏如此严重的情况下，修复是绝对不可能的，但维修人员使用测试仪对元件进行仔细检查后，很快确认了主要的故障元件，其中主要的集成电路有ULN2802A，TLC556N等，因其中有个别元件在仪器的元件库中找不到，不知元件的功能及是否有代用品，为此我们通过网上查找，得到了元件的有关信息，在市场上找到了代用品，经验证后证明可使用，更换后使故障的电路板得以修复，该次故障的修复仅电路板的购买费用就节约5万元以上，机床提前修复使用获得的效益也是很可观的。
寻一份配电柜（箱）的电气安装规范
3.2开关柜装配
1、总则
本作业指导书规定了低压配电产品的装配的内容与要求，适用于本组织生产的各类低压配电产品如：开关柜、动力箱、配电箱、控制屏、台、母线插接箱的组装工艺过程。
2、设备和工具
2.1设备：弯排机、50KVA试验变压器、平衡电桥、搪锡炉、台钻等。
2.2工具：螺丝刀、尖嘴钳、剥线钳、压线钳、万用表、兆欧表、扳手、钢卷尺、钢直尺、游标卡尺、塞尺、涂层测厚仪等。
3、装配规范
3.1 在产品装配前，应对下列各项逐一进行检查，做好工艺准备。
3.1.1 结构应该符合该型号产品结构的要求，产品应有固定的安装孔。
3.1.2 门应能在大于90°角内灵活转动，门在转动过程中不应损坏漆膜，不应使电器元件受到冲击，门锁上后不应有明显的晃动。检验方法：手执门锁轻轻推拉，移动量不超过2㎜。
3.1.3门与门及门与框架之间的缝隙检验：门与门之间的缝隙均匀差小于1000㎜为1㎜，大于1000㎜为1.5㎜，门与门框之间缝隙均匀差小于1000㎜为2㎜，大于1000㎜为2.5㎜。
3.1.4壳体焊接应牢固，焊缝应光洁均匀，不应有焊穿、裂缝、咬边、溅渣、气孔等现象，焊药皮应清除干净。
3.1.5壳体表面处理后，漆膜表面应丰满、色彩鲜明、色泽均匀、平整光滑、用肉眼看不到刷痕、皱痕、针孔、起泡、伤痕、斑痕、手印、修整痕迹及沾附的机械杂质等缺陷。
3.1.6 产品上所有电镀件的镀层（包括元器件本身的电镀件的镀层及紧固件）不得有起皮、脱落、发黑、生锈等现象。
3.2 元器件选择及安装
3.2.1 产品内选择的电器元件和材料，必须符合认证产品要求和顾客图纸的要求，在不影响产品内在质量要求的前提下，可以征得顾客同意并得到相关批准进行认证规定范围内的代用。
3.2.2元器件必须采用取得强制性产品认证的厂家生产的合格产品，非认证产品不得使用。
3.2.3产品上的所有指示灯和按钮颜色应符合GB/T 4025-2003的规定，或符合原理图或接线图的规定。
3.2.4 所有元器件应按照其制造规定的安装使用条件进行安装使用，其倾斜度不大于5°，必须保证开关的电弧对操作者不产生危害，手动操作的元器件，操作机构应灵活，无卡阻现象。
3.2.5所有元器件均应牢固的固定在骨架或支架上，每个元器件应标注醒目的符号，使用的符号或代号必须与原理图或接线图一致。
3.2.6 辅助电路导线的端头与元器件连接时，必须穿导线号码管，标号应正确清楚、完善牢固、有永久的附着力，标号必须与接线图标号一致。
★3.2.7按装的元件应操作方便，操作时不受到空间的妨碍，不能触及到带电体。
★3.2.8安装在同一支架（安装板、安装框架）上的电器元件、单元和外接导线的端子的布置应使其在安装、接线、维修和更换时易于接近。尤其是外部接线端子应位于地面安装成套设备基础面上方至少0.2m，并且，端子的安装应使电缆易于与其连接。必须在成套设备内进行调整和复位的元件应是易于接近的。对于地面安装的成套设备，由操作人员观察的指示仪表不应安装在高于成套设备基础面2m处。操作器件，如手柄、按钮等等，应安装在易于操作的高度上；其中心线一般不应高于成套设备基础面2m。
★3.2.9开关器件和元件应按照制造商说明书（使用条件、飞弧距离、隔弧板的移动距离等等）进行安装满足电器元件产品说明书的要求，例如，满足飞弧距离，电气间隙和爬电距离的要求。
★3.2.10保证一、二次线的制作、安装距离，发热元件应置于开关柜的上方，且应与绝缘导线保持一定得距离。
3.2.11同一批次的相同产品的装配应一致。
3.2.12元件或附件安装在相应的支架或安装板上，再将支架或安装板装在箱体上；或直接安装在箱体上。准确测量、调整安装位置后将其紧固，调整时不得重击零部件和电器元件。
3.2.13组装所用紧固件、金属件的防护层不得脱落、生锈。螺钉选择要与元件上的孔相配。紧固后螺钉露出螺母3-5个螺距，其螺栓的拧紧力矩见表1。
3.2.14组装时要充分考虑接地连续性，箱体内任意两个金属部件通过螺栓连接时如有绝缘层均应采用相应规格的接地垫圈，并注意将接地垫圈齿面接触零部件表面，以划破绝缘层。
3.2.15安装因震动易损坏的元件时，应在元件和安装板之间加装橡胶垫减震。
3.2.16对于有操作手柄的元件应将其调整到位，不得有卡阻现象。
3.2.17装配后将元件上拆下的紧固件、保险芯、开关盖、把手、灭弧罩等全部安装好。12．将母线、元件上预留给顾客接线用的螺栓拧紧。
3.2.18各种防护板应安装到位。
表1 螺栓的拧紧力矩
螺纹直径mm 拧紧力矩Nm
Ⅰ Ⅱ Ⅲ
4 0.7 1.2 1.2
5 0.8 2.0 2.0
6 1.2 2.5 3.0
8 2.5 3.5 6.0
10 - 4.0 10.0
12 - - 14.0
14 - - 19.0
16 - - 25.0
20 - - 36.0
24 - - 50.0
注：第Ⅰ列：适用于拧紧时不突出孔外的无头螺钉和不能用刀口宽度大于螺钉根部直径的螺刀拧紧的其他螺钉；
第Ⅱ列：适用于用螺丝刀拧紧的螺钉和螺母；
第Ⅲ列：适用于比螺丝刀更好的工具来拧紧的螺钉和螺母。
3.2.19 电器元器件装配后电气间隙和爬电距离应不小于表2规定。
表2
额定绝缘电压ui(V) 电器间隙（㎜） 爬电距离（㎜）
63A及以下 大于63A 63A及以下 大于63A
ui≤60 3 5 3 5
60＜ui≤300 5 6 6 8
300＜ui≤660 8 10 10 12.5
★3.2.20各类元器件的安装要求如下：
3.2.20.1框架式低压断路器
(1）架式低压断路器相对比较重，一般宜安于屏后的下方，并应采用机械强度较大的角钢作为安装板。
（2）将开关体按使用说明书的要求装置在开关柜底座里，摇动操作手柄使本体能在导轨中前后滑动，开关的三相主触头及辅助电路的滑动触头能随之接通与断开，使接通、试验、断开三个位置符合说明书要求。
（3）应通电检查各脱扣器是否灵活，合、分闸是否灵活可靠。
3.2.20.2塑料外壳式低压断路器。
(1)塑料外壳式低压断路器打开外壳才能进行安装，要防止外壳的机械损坏，它的接线通过接线螺杆实现，应注意其接线螺杆与屏板孔的爬电距离，避免造成绝缘强度不够而短路。
(2)断路器上端留有足够的飞弧距离，具体参照各型号规格产品的使用说明书。
(3)塑壳断路器进线端的相间隔弧板必须装牢固，以免在合闸或承受短路电流时造成相间飞弧故障。
(4)低压断路器的静触头（上进线端）应与电源引进的导线或母线相连，而接到用电设备的导线或母线应接到下出线端上。
3.2.20.3接触器类
(1) 检查产品的铭牌及线圈上的技术数据是否符合图纸要求。
(2) 接触器触头部分应平整，不应有金属碎屑烧伤的痕迹，触头的接触应紧密，各触头分合闸顺序且正确，触头表面不应有油污。
(3) 大中容量接触器动作时吸合力较大,将对周围怕震的电器产生不利影响,安装时必须考虑,一般将其安装在屏后下部。
(4) 中小容量接触器采用瓦片型接触片压紧导线,接线时一定要把导线压紧。
(5) 接触器灭弧罩与金属器件距离应符合规定要求。
3.2.20.4熔断器类
(1) 用相同电压等级兆欧表测量熔断器底座的绝缘电阻，阻值不小于1M欧姆。
(2) 选择与孔径相符合的螺钉，紧固时不要用力过大，熔断器底座垫有橡胶衬垫或弹性纸衬垫。
(3) RL1型熔断器，为保证更换熔断体，旋出瓷帽后螺纹不带电，在接线时电源线接于下接线端即1号端子，用电设备应接于上接线即2号接线端子。
(4) 接线时一个端子两根导线间应采用铜片隔离并将弹簧垫压平，以减少接触电阻，使其导电性能良好。
3.2.20.5热继电器安装：热继电器应垂直安装，调整和复位的热继电器元件安装在易于接近的地方；盖板向上，严禁倒装。热继电器的整定电流选择要与被保护电路的电流相匹配。
3.2.20.6电力电容器
(1) 检查电容器外壳质量，瓷瓶不应有裂纹和缺口,引出线端连接用的垫圈、螺母齐全,充油电容器箱不应有膨胀和漏油现象。
(2) 电容器分层安装,层间距离不小于50mm。处在同一水平的电容器间距，制造厂无规定时，间距不小于100mm。
(3) 电容器必须采用多股软导线连接,且不应使电容器绝缘瓷瓶受力。
(4) 电容器的外壳必须可靠接地。
3.2.20.7端子的安装:
(1) 端子排应无损坏、固定牢固、绝缘良好，便于更换且方便接线，离地距离宜大于350毫米。
(2) 强、弱电端子应分开布置，当有困难时，应有明显标志并设端子隔开或设加强绝缘隔板。
(3) 电流回路应经过试验端子，其它需断开的回路宜经特殊端子或试验端子。试验端子应接触良好。
接线端子应与导线截面匹配，不允许小端子配大截面导线。
3.2.20.8电流互感器安装
(1)用相同电压等级兆欧表测量互感器绝缘电阻，阻值不小于1M欧姆。
(2)用万用表检查二次线圈是否完好,二次线圈不得开路,互感器外壳及二次线圈一端必须接地。
(3)各相电流互感器的中心线一般应安装在同一平面上，并与开关出线在同一垂直线上，穿心式电流互感器母线应位于孔中心的位置，不应使互感器受到外力，且注意互感器安装方向，不得装反。
3.3紧固件的使用
3.3.1用以固定元器件及压线紧固螺钉应拧紧，无打滑及损坏镀层现象，并有防松措施，拧紧后螺纹露出螺母或套扣的固定板长度2-5牙。不接线的螺钉也应拧紧。
3.3.2用以与壳体连接的元器件应采用爪型垫片，以保证与壳体接触良好，符合保护电路连续性的要求。
3.4 一次绝缘软母线
3.4.1 一次绝缘软母线的选择应满足回路额定电流的要求，其绝缘等级应大于各配电装置的绝缘等级，一般采用黑色铜芯导线。
3.4.2 软母线在配线时应拉紧挺直行线应平直齐牢，整齐美观，尽量减少重叠交叉。
3.4.3软母线可以在硬母线平弯机上进行弯曲,其弯曲半径不得软母线绝缘直径的三倍,但导线线芯和绝缘都不能损坏.
3.4.4根据铜芯绝缘导线的线芯截面来选择相应的接线鼻，独股线直接连接，不用接线鼻，4㎜2以下的BVR线也可以采用线头搪锡的方法而不采用接线鼻。
3.4.5根据接线鼻的尺寸，用电工刀削去导线两头的绝缘层，误差不超过+（1.5~2）㎜。导线削除绝缘层后，在导线芯表面不得有明显的划痕，以免弯曲时导线断裂，削去绝缘层后，应将线芯表面的污物和氧化层除去，以保证接触良好。
3.4.6将导线线芯插入接线鼻的圆管中，用压模或冷压钳压接，压接牢固，但线芯与接线鼻接触处，不得有明显的变形，然后进行搪锡。整个导线电阻不大于同样规格长度导线电阻值的110~120%。
3.4.7多根绝缘导线并列在接线鼻铜管中压接时，伸入铜管的裸露部分应尽可能短，绝缘处不整齐度小于1㎜。导线芯伸出铜管部分长度在1~2㎜之间，且不应有明显的不整齐现象。
3.4.8软母线在电器元件的接线端连接时，不应使接点受到任何附加应力。
3.4.9一次软母线一般采用绑扎线进行帮扎固定，特殊情况也可采用缠绕管绕扎，控制屏（柜）则一律采用行线槽固定线束。
3.4.10绑扎线的每扎距离保持在150㎜左右，拐弯处可适当加密，但不能再弯曲部分绑扎。绑扎线的圈数，以扎线与导线成正方形为基准，且最少不低于三股，绑扎线扎成后，接头应留在不可见部位。
3.4.11注意事项：
a.导线在穿越金属板孔时，必须在金属板孔上套上大小适宜的保护套，如橡皮圈、保证导线外层不磨损。
b.线束应尽量远离发热元件（如电阻母排等），并应避免敷设于发热元件的上方。
3.5 一次母排
3.5.1按认证产品规定要求的电器元件的电流等级选用母排，回路中有多个一次元件时按电流值大的选用一次母排。
3.5.2按电路选择导线颜色的规定（GB2681）见表二
表二
序号 电 路 颜 色
1 交流三相电路 A相 黄线
B相 绿线
C相 红色
零线或中性线 淡蓝色
安全用接地线 黄绿双色
2 直流电路 正极 棕色
负极 蓝色
接地中间线 淡蓝色
说明：母排表面涂刷黑色漆或用相应颜色的套管或贴上规定的相序色标。
3.5.3母排的排列应符合表三的规定要求：
表三
相 别 垂 直 排 列 水 平 排 列 引 上 线
A 上 后 左
B 中 中 中
C 下 前 右
中性线 最下 最前 最右
正极 上 后 左
负极 下 前 右
说明：方向定位以屏的正视方位准。
3.5.4母排规格按载流量选择，应符合认证产品检测报告中规定的要求。其宽度应大于或等于电器元件引出端头的宽度，以保证连接部分的温升不超过极限。
3.5.5连接孔尺寸应与电器元端头相同，连接部位接触面积应不小于两个母排宽度的乘积。
3.5.6制作母排的材料表面应平整洁净，不得有划痕、气孔、裂纹和起皮等缺陷，对于有变形的母排应先行校正。
3.5.7根据所需长度下料打弯钻孔并去毛刺及油污等杂物后，母排接触面经压花模校平（压出麻点）进行搪锡处理，搪锡宽度应比搭接部位多15mm以上。
3.5.8母排安装连接前应刷去接触面的氧化层，并立即涂上导电膏进行安装连接，母排连接时螺栓贯穿方向应是由下向上，由后向前，由左向右，特殊情况下螺母处于维护侧。
3.5.9母排连接处的任何侧面用厚度0.05mm，宽度10mm的塞尺检查其塞入深度，对于母排宽60mm以上者，不得超过6mm；对于母排宽60mm以下者，不得超过4mm。
3.5.10一次母排应横平竖直，同一方向的打弯应一致，保持在同一平面内。
3.5.11母排应包裹不同颜色的绝缘套管或涂黑漆并按规定贴色标以分辨不同相位。母排四面涂漆应均匀，连接处两侧相距10mm不涂漆，起点和终点应保持整齐一致，三相之间不允许超过±5mm，并无脱漆现象。
3.5.12一次电器设备与母线及其他带电导体的最小电气间隙和爬电距离应不小于表四的规定。
表四
电压等级（kV） 电气间隙（mm） 爬电距离（mm）
0.4及以下 10 12.5
3.5.13注意事项
a、切割母排应用机械方法，严禁使用气焊或电焊。
b、母排在校正、校平时，不得使用铁锤直接敲打。
3.6二次配线工艺
3.6.1根据过门线、接地线和固定压板安装位置确定导线总走向，固定线束采用BV系列导线，活动线束采用BVR系列导线，颜色一般采用黑色，应选用认证产品申报的厂家的CCC认证合格的产品。
3.6.2电压回路导线截面选用1.5平方毫米，电流回路选用2.55平方毫米的导线，特殊情况按要求选用，但应符合认证相关要求。
3.6.3放线时必须根据实际需要长短来落料，一段根据实际需要留有一弹性弯头，另一段放有100～150毫米的余量。活动线束应考虑最大极限位置需用长度，放线时尽量利用短、零线头，以免浪费。
3.6.4二次导线不允许有中间接头、强力拉伸导线及其绝缘被破坏的情况。导线排列应尽量减少弯曲和交叉，弯曲时对其弯曲半径应不小于3倍的导线外径，并弯成弧形，导线交叉时，则应少数导线跨越多根导线，细导线跨越粗导线为原则。
3.6.5布线时每根导线要拉勒挺直，行线做到平直整齐，式样美观。导线穿越金属板孔时，必须在金属板孔上套上合适的保护物，如橡皮护圈。
3.6.6导线束用阻燃缠绕管绕扎，为了达到导电时的散热要求，缠绕管每绕一周应有3～10mm空隙，同时亦可分段缠绕，分段缠绕的间距为150～180mm，缠绕长度为100mm，分段缠绕的线束，分段亦应整齐，不允许参差不齐，导线应在行线槽内行走。
3.6.7活动线束多于10根时，允许分束捆扎，但线束在最大、小极限范围内活动时，不允许出现线束松动、拉伸和损坏绝缘等现象。
3.6.8二次线束用螺丝压板固定，固定点的间距水平不得大于200mm，垂直不得大于300mm，压板和线束之间必须有保护层，可以采用塑料套管或者缠绕管密接缠绕，保护导线不受损坏。
3.6.9活动线束的活动部位两端固定时应考虑减少活动部位的长度和减少活动时线束的弯曲程度。
3.6.10每一个接点接线最多不超过两根，当需要连接两根以上导线时，应采用过渡端子，以确保连接可靠性。
3.6.11当接线端子为压接式端子时，独股线直接插入，导线绝缘外皮至端子压板距离为1.0～2.0mm，多股线采用相应规格的冷压接头，导线绝缘外皮至接头管之间距离为1.0～2.0mm。
3.6.12各类压接式端子必须用螺钉将插入导线压紧，不得有松动现象。
3.6.13当接线端子为螺丝连接时，多股导线必须采用相应规格的冷压接头，独股线弯曲成羊眼圈按顺时针方向弯曲，内径比端子接线螺丝外径大0.5～1.0mm，羊眼圈导线不能重叠，连接后导线至绝缘层之间距离为1.0～2.0mm。
3.6.14二次导线用螺丝、螺母、平垫、弹垫压接紧固，插入部件后，弹垫应压平，螺母紧固后螺栓外露长度为2～5牙。
3.6.15二次线与母线相接时，应在母线相接处钻Φ5mm的孔，用M4螺栓、螺母、平垫、弹垫紧固。
3.6.16号码套管连接后应同元器件安装平面平行，标号字迹的方向符合国家国家制图标准线性尺寸的数字注法。
3.6.17号码套管字迹应按国家机械制图规定标准字体用打字机打印，字迹内容同二次接线图一致。
3.6.18号码套管当导线连接后距接线端子距离为1.0～2.0mm，当无外力处于垂直位置时应不存在滑动现象。
3.6.19注意事项
a、线束应尽可能远离发热元件敷设（如：电阻、母排、指示灯、变压器等），并应避免敷设于发热元件的上方。
b、线束接入发热元件时，在电阻15W以上（含15W），应剥去40～50mm绝缘层，并套上瓷珠。
c、在同一合同号中，二次接线相同，元件布置相同，共用一、二次接线图时，其导线走向和颜色应一致。
电气安规中对检修动力电源箱有哪些要求
要安装与系统隔离的刀闸，要有电源指示灯及电压表，容量满足检修需要，位置适应工作要求，要有防雨防尘防小动物措施，平时箱门关闭，不得直接从箱门引接电缆，电缆应从引接孔穿越。《安规》好像没有这么多，是我自己发挥的。
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