三菱a840驱动电路维修（三菱变频器a840故障代码）

摘要： 本文目录一览：1、三菱驱动器过流怎么维修？2、...

本文目录一览：

• 1、三菱驱动器过流怎么维修？
• 2、三菱无机房驱动板那个模块烧了无法给电动松闸电池充电
• 3、如何解决三菱A540变频器无输出故障维修
• 4、新的三菱a840变频器通电有异响，电流声兹兹响？？？拆掉散热风扇也响

三菱驱动器过流怎么维修？

那你只能找出驱动电流器过大的问题，这个问题属于信号输出过大，可以找到是否有三极管短路击穿，此驱动器输出电流过大。

三菱无机房驱动板那个模块烧了无法给电动松闸电池充电

最好给厂家打电话，让他们过来更换维修，常见的三菱驱动问题及处理方法如下1、整流模块损坏

通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。

2、逆变模块损坏

通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障的情况下，才能运行驱动器。



3、上电无显示

通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，操作面板损坏同样会产生这种状况。

4、显示过电压或欠电压通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。

5、显示过电流或接地短路通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。

6、电源与驱动板启动显示过电流通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。



7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损坏引起。其中闭环与半闭环都是基于反馈控制原理工作的。或许有人会以为他们在故意的拖延时间。以求能够多要一些手续费，只要你把水泵送给好的水泵维修人员。数控系统维修直接检查法，数控系统维修，是针对数控系统进行诊断、分析、解决问题的一门学科。它具有极其广泛的应用空间，对于工业生产具有重要意义。②目视总体查看设备各部分工作状态是否处于正常状态(例如各坐标轴位置、主轴状态、刀库、机械手位置等)，各电控装置(如数控系统、温控装置、润滑装置等)有无指示，局部查看有无烧煅，元器件烧焦、开裂、电线电缆脱落，各操作元件位置正确与否等等即把反馈回来的实际位置与nc系统给定的指令值进行，结果用以控制伺服电机向着误差的方向，并终达到与实际要求相符的运行结果。一般用户所配功能卡（一般由用户自己采购一般由用户自己采购一般由用户自己采购一般由用户自己采购）。



al10 欠压、al12 存储器异常、al13 时钟异常、al15 存储器异常、al16编码器异常、al 17 电路异常、al 19 存储器异常、al 1a 电机配合异常、al 20 编码器异常、al 24 电机接地故障、al 25 位置丢失、al 30 再生制动异常、 al 31 超速、 al 32 过流、 al 33 过压、al 35指令脉冲频率异常、 al 37 参数异常、al 45 主电路器件过热、al 46 电机过热、al 50 过载1、al 51过载2、al 52 误差过大、al 8a 串行通讯超时、al 8e 串行通讯异常、纺机驱动器、纺机伺服电机、印刷机驱动器、玻璃机械驱动器、玻璃机械伺服电机、印刷机伺服电机、数控机床驱动器、数控机床伺服电机、加工中心驱动器、加工中心伺服电机、cnc驱动器、



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如何解决三菱A540变频器无输出故障维修

变频器无输出首先你确定下变频器有无在运行中且有频率信号，如果有的话，看是否是三相都没有输出还是说某一相无输出。一半无输出应该是变频器内的IGBT损坏引起的，可以用万用表测量下IGBT是否正常

新的三菱a840变频器通电有异响，电流声兹兹响？？？拆掉散热风扇也响

1、发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。