美国核潜艇装格力空调（核潜艇里面有空调吗）

摘要： 本文目录一览：1、核潜艇的动力来源于2、潜艇里的人会不会闷死...

本文目录一览：

• 1、核潜艇的动力来源于
• 2、潜艇里的人会不会闷死
• 3、核潜艇是怎样提供动力的？

核潜艇的动力来源于

核潜艇是靠核反应堆裂变产生热量，然后通过热量转化成机械能，有些是直接喷蒸汽产生动力，有些是通过汽轮机转化成机械能带动螺旋桨来进行驱动的，同时因为反应堆运行时的噪音，所有核潜艇都备有大容量的蓄电设施，平时用反应堆发电和蓄电，紧急时，为减少噪音，以用电驱动螺旋桨作为动力，大多核潜艇都有两个或者四个反应堆。

由于核反应堆的功率远远超过常规潜艇，使得核潜艇的吨位可以很大，航速也可以很高。例如，美国的“洛杉矶”级攻击型核潜艇，反应堆功率2．6万千瓦，航速32节。核潜艇一次装料虽然数量不多，但可供核潜艇使用数年甚至20余年，而且不需要氧气。

因此，核潜艇的续航时间和距离几乎不受限制，核反应堆发出的电能源源不断，可以为艇上武器使用和人员生活提供充足的电能。 比如，潜艇上无线电发射、声纳发射和水声通话系统所需的电力主要就是靠核反应堆提供的。

再说“库尔斯克”号中的人员，之所以在失事后仅发出一次救援信号就和外界失去了联系，其中的原因之一就是其核反应堆已经关闭，没有电力了。

核潜艇上提供氧气的主要设备是制氧机。如果核反应堆停止运转，制氧机就会由于没有电力而失去作用。

另外，潜艇上使用的淡水也是从海水中提取的，也必须靠核反应堆提供电力。还有潜艇上的空调、照明等用电，更是一刻也离不开核反应堆提供的电力

。

潜艇里的人会不会闷死

当然不会闷死。

核潜艇上装有制造氧气的装置。

氧气在自然界中的含量约为21%，如果氧气含量降到16%时，人员的呼吸就会感到困难，出现缺氧症；当降到10%时会使人神智恍惚；降到6%时便会使人休克甚至死亡。

核潜艇里的氧气极其有限，是不可能长期维持一百多人的需求量的，一旦封闭空气源头，即刻会威胁到生命，所以只能按生存所需的最佳比例不断补充氧气。中国核潜艇舱室中氧气的浓度标准为19%—21%之间。

担负生产氧气的主要装置是电解水制氧装置，它的基本原理是用电离分解法把水（H2O）分解为氢（H）和氧（O），氧气通过全船通风换气系统输送到船舱的每个角落，供给人员呼吸，而氢气则被储存在氢气罐里，择机排出船外。由于电解水制氧装置需消耗大量的电能，所以常规潜艇上不用此法制氧。

有时在核潜艇上还备有补充或应急制氧措施，如氧气再生药板、氧烛和高压氧气瓶等。氧气再生药板是由一片片涂有过氧化钠的薄板组成，使用时产生化学反应，吸收二氧化碳，释放出氧气，每箱药板可供40人使用1.5小时左右。氧烛是用亚氯酸钠等化学药品制成的应急制氧物品，危急时，点燃氧烛就可以放出纯氧，一根氧烛大约可使100人呼吸1个小时，美国早期弹道导弹核潜艇上装有200只，英国每个舱室带2只。

核潜艇是怎样提供动力的？

核潜艇全称核动力潜艇，是指以核反应堆作为主动力源的潜艇。

核潜艇通常采用压水型核反应堆装置，简称压水堆。核反应堆产生的核能是不能直接驱动潜艇的，必须经过几次能量转换，其基本过程是：核反应堆中的核燃料在进行核裂变时产生极高的温度，利用获得的高温加热一回路的高压水，这种高热高压水在经过蒸汽发生器后，把热量传递给二回路，使二回路的水被加热成蒸汽，然后利用蒸汽推动汽轮机运转，并通过传动装置带动螺旋桨旋转，最终驱动潜艇航行，这种推进方式称为“蒸汽轮机推进”方式.

还有一种“电动机推进”方式。它是利用核反应堆提供的蒸汽带动汽轮发电机发电，再把电能输送给大功率的电动机，电动机运转带动螺旋桨旋转，达到潜艇航行的目的.

由于核反应堆的作用是提供工作蒸汽，它就相当于一台烧水的锅炉，因此有人称它为“原子锅炉”。