车辆信号系统灯具安装（信号灯装配）

摘要： 本文目录一览：1、汽车灯光与照明信号电路？2、...

本文目录一览：

• 1、汽车灯光与照明信号电路？
• 2、请问现在汽车自己安装LED日行灯算违法改装么?
• 3、如果让你设计交通信号灯时需要考虑哪些方面的内容
• 4、汽车的灯光信号系统主要有哪些？
• 5、汽车的车灯有哪几种(图解)
• 6、汽车转向灯是如何实现的

汽车灯光与照明信号电路？

汽车照明系统主要包括：外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具。其中汽车灯光信号系统有：

1、转向信号灯：装于汽车前、后、左、右角，用于汽车转弯时发出明暗交替的闪光信号，使前后 车辆、行人、交警知其行驶方向。

2、危险报警信号灯：危险报警信号灯用于车辆遇到紧急危险情况时，同时点亮前后左右转向灯以发出 警告信号。与转向信号灯有相同的要求。

3、制动灯：制动灯由于指示车辆的制动或减速信号。制动灯安装在车尾两侧，两制动灯应与 汽车的纵轴线对称并在同一高度上，制动灯灯光光色为红光，应保证白天距100m 以外可见。

4、示廓灯：示廓灯安装在汽车前、后、左、右侧的边缘。用于夜间行驶时指示汽车宽度。用 于汽车夜间行车时标志汽车的宽度和高度，因此也相应地被称之“示宽灯”和“ 示高灯”。

请问现在汽车自己安装LED日行灯算违法改装么?

汽车自己安装LED日行灯算违法改装。《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。机动车出厂必须符合国家安全技术标准，不允许改变车辆出厂设置。

拓展资料：

日间行车灯，通常安装在身前部，是一种新型的信号灯具，主要用于在行车视线环境较差的情况中，通过制造信号让道路的其他使用者尽早地发现自己，从而提高行车安全，减少事故发生。

日行灯分专车专用和通用等类型。专车专用灯是专门针对某种车型设计的，安装相对简单，很美观。而通用型日行灯可用于所有车型，安装相对复杂。安装日行灯，便宜的只用四五百元，贵的要上千元以上。

据交管部门介绍，日行灯在欧美国家较为普及，有些国家要求强制性安装，甚至有的车辆在出厂前就自带了日行灯。但在我国还是新鲜事物，主要还是一些进口的高档车辆自带。

如果让你设计交通信号灯时需要考虑哪些方面的内容

需要考虑并遵守以下问题：

1、道路交通信号灯的设计，必须符合《道路交通信号灯设置和安装标准》和《城市道路交通规划设计标准》的要求。

2、道路交通信号灯的设计应结合道路交叉口的布局(如十字路口、丁字路口、Y字路口、交错路口等)。)、交通流量、交通事故率等。

3、在《道路交通信号灯设计规范》中，道路交通信号灯应设计专用电源线。在城市外环路的交叉口，最好配置专用变压器，以确保日夜安全可靠的供电。

4、道路交通信号灯的设计和实施应尽可能与道路同步，避免供配电系统的重复建设，减少局部道路的断掘，防止交通信号设施滞后造成的交通事故，具有明显的社会和经济效益。

5、对于宽阔的道路，可以划分四条车道。三条车道被设置为车道。每侧选择三组发光二极管交通灯(每组包括红灯、黄灯和绿灯)，分别显示左转、直行和右转。

选择长臂灯架(12m-14m)，以确保每组灯基本面向相应的车道。相对狭窄的道路可分为四条车道，选择两条车道作为车道，每侧选择两组发光二极管交通灯分别控制左转和右转。

对于不适合车道划分的狭窄交叉口，可在每侧安装一组发光二极管交通灯，以指示车辆通过或停止通过。

汽车的灯光信号系统主要有哪些？

汽车照明与信号系统是汽车安全行驶的必备系统之一。它主要包括“外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具、警报器、电喇叭和蜂鸣器”等。汽车灯具按照功能功用划分，主要有两个种类：“汽车照明灯和汽车信号灯”。

汽车照明灯按照其安装的位置及功用包括：“前照灯、雾灯、牌照灯、仪表灯、顶灯、工作灯”。汽车灯光信号灯又包括：“转向信号灯、危险报警灯、示宽灯、尾灯、制动灯、倒车灯。

作用：

1、前照灯.前照灯又叫前大灯，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。有两灯制和 四灯制之分。每辆车安装2只或4只，装于外侧的一对应为近、远光双光束灯,装 于内侧的一对应为远光单光束灯。前照灯灯光光色为白色，灯泡功率远光灯为45～60W，近光灯为25～55W。要求前 照灯应能保证提供车前100m以上路面明亮、均匀的照明，并且不应对迎面来车的 驾驶员造成眩目。随着车速的不断提高，汽车上的前照灯的照明距离可达到200 ～300m。2、雾灯\雾灯安装于汽车的前部和后部。用于在雨雾天气行车时照明道路和为迎面来车及 后面来车提供信号。前雾灯安装在前照灯附近，一般比前照灯的位置稍低，因为 雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。红色和黄色是穿透力最强的颜色，前雾灯 光色为黄色，这是因为黄色光光波较长，具有良好的透雾性能，灯泡功率一般为 35W 。后雾灯采用单只时，应安装在车辆纵向平面的左侧，与制动灯间的距离应 大于100mm，后雾灯灯光光色为红色，以警示尾随车辆保持安全距离，灯泡功率 一般为21W。

灯光控制键总成图片来自百度

汽车的车灯有哪几种(图解)

1.外部照明灯

外照明又称外照明，主要包括大灯、尾灯、前灯、雾灯、牌照灯和小灯。外部照明系统的主灯、常见的汽车外部灯及其位置。前灯

大灯主要用于道路和灯塔前的物体，保证行车安全。远光和近光交替变化也可以作为夜间超车信号。大灯安装在车头两侧，每辆车有2个或4个大灯。远光灯的灯泡功率为45~60W，近光灯为25~55W。

雾灯

雾灯安装在前照灯附近或略低于前照灯。当能见度低时，如雾、雪、大雨或灰尘时，它被用作照亮道路并为迎面而来的车辆提供信号的灯。灯大部分是黄色的，这是因为黄色光波较长，有很好的透雾性能。灯泡功率一般为35w。

(指汽车)牌照灯

牌照灯安装在汽车后部牌照上方。它的目的是照亮汽车后部的牌照。要求是晚上车后20米就能清楚看到车牌上的号码。灯光为白色，功率一般为8~10W。

2.车内照明灯

车内照明装置包括吸顶灯、仪表灯、工作灯、指示灯、车灯、车门灯等。、常见的汽车内部照明灯及其位置。引擎盖下灯汽车引擎盖下的灯，便于司机或维修人员检查各种发动机系统的工作情况。灯是白色的，功率是5 ~。

修车时，在车上安装工作灯插座，安装带电线的手提灯。灯为白色，灯泡功率一般为8 ~ 20w。

仪表灯和报警指示灯安装在汽车的仪表板上，用于仪表照明，使驾驶员获得驾驶信息并正确操作。数量取决于仪表的设计和布局，灯为白色，功率一般为2 ~ 8 W。

安装在驾驶室或车顶用于驾驶室内照明的灯具为白色，灯罩多为透明塑料材质，灯泡功率一般为5 ~ 8W。

用于照亮车门台阶和方便乘客上下车的灯为白色，灯泡功率一般为5 ~ 8W。

安装在前排座椅后部，方便后排乘客。

桥后备箱的灯是白色的，功率5~8W。

用于切换各种开关的照明灯便于驾驶员操作开关。

3.灯光信号灯

汽车在使用时，除了照明，还有一些其他车辆或行人的信号灯。汽车照明信号系统包括前后转向灯、倒车灯、刹车灯、后尾灯等。

转向灯转向灯安装在汽车的四个角上，有独立型、一灯两用型和组合型。转向灯的作用是在汽车转弯时发出明暗交替的闪烁信号，使前后车辆和行人都能知道其行驶方向。

危急报警信号灯

紧急情况下，能发出闪烁报警信号的灯具通常由转向灯服务，此时所有转向灯同时闪亮。

安装在汽车后部的灯，在夜间行驶时指示汽车的存在。

它安装在车尾，是指行驶中的汽车以20~40W的功率红灯减速或停车，前后安装开关与制动踏板相连的示廓灯，标志着汽车的轮廓。

它安装在车尾，照亮车后道路，告知车辆和行人车辆正在倒车或准备倒车，它还有灯光信号。

装置的功能。灯光为白色，功率为28w

@2019

汽车转向灯是如何实现的

开车时经常使用转向灯。比如左转的时候，我们可以先把 方向盘 旁边的杆往下转，告诉后面的车辆和旁边的行人我们要转弯。当我们打开危险警示灯时，左右转向灯也会同时打开，这不是由点火开关控制的。那么，汽车转向灯怎么转呢？下面我们来分析一下。

汽车转向信号灯

转向灯会安装在车的前后，有些车辆左右两侧或者外 后视镜 上也会有一个，所以总共有4-6个。一般转向灯的功率在20-30W左右，不是很亮，启动响应时间很快，不到1.5秒，负责转弯时不断发出明暗交替的闪烁信号。

汽车 车灯 的转向信号系统一般由转向信号灯、转向开关和闪光继电器等组成。转向灯的换灯频率为60-120次/分钟。当一个转向灯不亮时，由于电路设计的逻辑，另一个转向灯不受影响，可以继续闪烁和变化，这一盏闪亮的灯会比平时闪得更快。

转向闪光器

转向闪光器是我们拨动转向杆时实现灯光信号电路控制的装置。汽车上使用最多的闪光继电器有两种:电容继电器和电子继电器。

1.电容式闪光继电器

电容式闪光继电器的结构如下图所示，主要由两个线圈(串联线圈和并联线圈)和电容c组成，下图中的触点在闪光器内，FU为保险丝。绕在铁芯上的两个线圈可以增加磁力，电容C采用2000uF电解电容。

工作原理是电容C的充放电可以减缓允许通过的电流，使作用在通电线圈上的磁力相加或相加，达到继电器周期性变化的目的。当继电器打开和关闭时，转向信号灯将明亮地发光。

2.电子闪光继电器

电容式闪光继电器的缺点是光的变化频率有些慢，所以不如电子闪光继电器使用，电子继电器工作更可靠，使用寿命长。这种继电器的结构如下图所示。需要掌握的内容是继电器的三个引脚:B、L、E，其中B为电池改进的12V电源，L为闪光器的控制端，E为接地端。闪光继电器内部是集成电路和晶体管，可以通过输出高电平控制模式来控制转向信号。

汽车转向信号灯的电路分析

有人会说转向灯的控制不简单，我转动转向杆就可以做到，但这只是表面文章。通过对转向灯电路的分析，可以加深对转向灯控制原理的理解。

如下图所示，是车灯转向控制的电路图。如果要左转，首先电流从电池正极开始，经过保险丝和点火开关。如果线路短路，保险丝会熔断，电流不会流向点火开关。这种保险丝一般称为主保险丝。

然后通过一根保险丝接到闪光继电器的B端，闪光继电器是电子式的，这其实就是三极管的控制原理。在继电器中，首先，B端和E端形成一个回路。当我们将开关转到左侧位置时，内部的L电路就会断开，电流会从L端流出，然后经过各个左转向灯，再通过车身上的金属外壳接地回到电池负极，从而形成对整个左转向灯的控制。同样，也可以得到右转信号的控制原理。

基于车身控制模块控制的转向灯原理

有些车型的转向灯是由BCM控制的，比如别克这样的美系车。如下图所示，车身控制模块通过内部控制芯片和CAN H(高速CAN)和CAN L(低速CAN)分别控制左右转向灯的输出，同时还检测转向灯的输出电流。每个转向灯(包括左转向灯和右转向灯)与BCM装置并联。当左侧或右侧的一个转向灯出现故障时，BCM可以检测到电流的变化。

转向灯正常工作时，设计以每分钟75-85的频率变化，闪烁时间比为空约50%(开启和关闭时间相同)。转向灯的工作状态和频率通过CAN网络通信同步发送到仪表盘，这样仪表盘上的指示灯就会以相同的频率闪烁，告诉驾驶员了解灯的转向情况。

危险警告灯信号优于转向灯

警示灯信号的控制基于转向灯控制电路。当我们按下警示灯开关时，警示灯在没有闪光继电器和点火开关的情况下打开。因为危险警示灯是车主对周围车辆和人群车辆有危险的警告，所以这个控制的优先级高于转向灯。

实际驾驶时也是如此。当我们打开左转向灯时，如果我们打开危险警示灯，那么左转向灯和右转向灯就会一起点亮。如果转向灯有问题，我们可以通过打开危险警告灯来判断相关的故障位置。例如，如果左转向灯没有打开，那么我们将打开危险警告灯，看看左转向灯是否打开。如果它是打开的，则意味着它是一个闪光继电器、保险丝或转向开关。如果左转向灯不亮，说明左转向灯的灯泡或连接器损坏或松动。

总结:汽车的转向灯是通过控制电子闪光器的电路来左右转向的。有些车型使用车身控制模块控制转向灯，比较先进，但存在的问题是线路容易出现故障，维护比较复杂。