摘要：
本文目录一览：1、卡特312d2的油水分离器在哪个位置2、... 本文目录一览：
- 1、卡特312d2的油水分离器在哪个位置
- 2、卡特312d发动机后面漏液压油什么原因
- 3、卡特2011年出厂312D.现7000小时.三大件无漏油.没打过锤 大转盘更换过 请问现能值多少钱
- 4、卡特312C挖掘机二臂挖土时机器冒黑烟是怎么回事？
卡特312d2的油水分离器在哪个位置
此款车最大的改变就是采用了卡特的3054C直喷发动机，发动机净功率56千瓦，配备0.53铲斗，车重12,5吨。据说是非常省油，满油门的情况下每小时10升，但是有待市场验证
柴油滤芯也有改变，有以往的三个油滤改为两个，其中有一个加大号的带油水分离器的滤芯，减少从外观来看的话，卡特改变了他一贯霸气 形象，变得秀气了， 涂装也有了改变，油箱工具箱也从新设计了一下。一个滤芯，为客户减少用车成本，而直喷机也不是那么挑油。液压泵上有加装工装的预留口。
本人有幸参加卡特312D2GC试驾活动，中间过程不予言表，直奔主题，试驾。3月1日一大早甲友们坐着大巴直奔活动场地，天空不作美下着小雨，刮着小风，那叫一个冷啊。一到大门口那个激动啊，下了车一个个往屋里蹦啊，到了会议室开始卡特公司的市场部经理开始讲解活动内容，规章制度啥的，期间又由卡特的产品市场顾问牛红兵老师对这款机器做一个介绍。
室内部分完了，大家穿戴好装备到室外，终于看到期待已久的312D2GC远远的在寒风中肃立着。甲友们一个个的激动啊，看到真家伙了围着机器左一圈右一圈的转悠，期间卡特的产品应用专家罗钜迅老师在耐心的为我们做着讲解。
先说说配置
此款车最大的改变就是采用了卡特的3054C直喷发动机，发动机净功率56千瓦，配备0.53铲斗，车重12,5吨。据说是非常省油，满油门的情况下每小时10升，但是有待市场验证
柴油滤芯也有改变，有以往的三个油滤改为两个，其中有一个加大号的带油水分离器的滤芯，减少一个滤芯，为客户减少用车成本，而直喷机也不是那么挑油。液压泵上有加装工装的预留口。
从外观来看的话，卡特改变了他一贯霸气 形象，变得秀气了， 涂装也有了改变，油箱工具箱也从新设计了一下。
大臂小臂铲斗和313D比较确实秀气了很多，不过毕竟定为于土方机强度应该是没有问题的，减轻车重也是省油的一种方式，但是希望材料省了质量科不能省。
车身上部也延续卡特一贯的设计方式全凸试防滑板。
最后才是试驾，上车点火给油，发动机立马传出雄厚的咆哮。很给力。今天试挖的东西是石子，
上车第一感觉就是视线比较开阔，美中不足的是座椅比较硬。天窗封闭式的。其他内饰和以往的卡特没有什么改变，
我做了很详细的挖掘力和速度的测试，重载和空载，分别是6.7.8.9.10个油门基本上要7个油门干活。速度和力量都很不错。9.10个油门的话力量速度是相当相当的猛啊。还做了重载斜坡旋转，刷的一声就起来了。
最后做一下总结，
此款312D2GC延续了卡特一贯力气大，速度适中的作风。改进的地方有发动机，喷油系统，涂装，油滤，工具箱。
虽说定位于纯土方车，还是配了破碎锤分配阀，专家不推荐使用破碎锤，但个人认为卡特在怎么不济也比国产或者2线品牌耐用。
还有就是大家最关心的油耗问题，由于时间原因没有做系统的测试，对此不评论。此车的价格应该比313D低。
卡特312d发动机后面漏液压油什么原因
漏液压油，不要耽误，拆检，应该是液压泵前油封坏了，液压泵和发动机链接是缓冲尼龙支架，液压泵油封坏，不只是换油封，还要检查泵轴径有没有磨损，轴的弯曲度，以及泵后轴承的好坏，这件很贵，所以要打开一次，彻底解决。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
卡特2011年出厂312D.现7000小时.三大件无漏油.没打过锤 大转盘更换过 请问现能值多少钱
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂
卡特312C挖掘机二臂挖土时机器冒黑烟是怎么回事？
卡特312C挖掘机干活时出现了问题，,挖掘机挖土的时候，收二臂的时候挖机冒黑烟，有点憋车的感觉，如果往外伸的时候一切正常，是什么原因呢？
卡特312C挖掘机二臂挖土时机器冒黑烟故障原因：
1、燃烧不充分。
2、发动机烧机油。
3、增压论坏了。
卡特312C挖掘机二臂挖土时机器冒黑烟故障检查：
1、检查挖机二臂压力是否正常，如果不正常把压力调节一下。
2、再检查泵的流量是否正常，如不正常调整泵的流量。
扩展阅读:
问:挖掘机二臂油缸口漏油是密封圈坏了么，油缸无擦痕。
答:
1、密封圈老化、更换密封圈。
2、油封坏了，更换油封。
问:挖掘机大臂提速慢是怎么回事?
答:
1、液压泵工作压力低。
2、挖机大臂液缸弯曲或者变形，导致卡滞。
3、也有可能是油路管路不通畅。
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