摘要：
本文目录一览：1、农用柴油三轮车线路漏电怎么检修2、柴油三轮车的手刹车线的连接... 本文目录一览：
农用柴油三轮车线路漏电怎么检修
检修步骤：
1.检查蓄电池；
2.检查分电器；
3.检查点火开关。
三轮车费电原因：1、电机内部机械摩擦大；
2、线圈局部短路，磁钢退磁大；
3、电瓶车电池充电时电力耗量大 ，电池发烫这是蓄电池极化和电池失水的原因。及时保养处理就能恢复大；
4、可能充电器有故障，或者电瓶本身有故障的可能大；
5、电车内部亏电亏得过重，致使电压低于安全充电电压。
柴油三轮车的手刹车线的连接
1、先将柴油三轮车的手刹手拔哪里拆开，把手刹线送掉。
2、在把两个后轮和刹车鼓拆下来。
3、把旧的两根刹车线拆下来，将新的刹把上的断开关绿色线接到仪表盘上电量指示的正极，另一根黑色线的插件，使用低于12V的万用表测量其电压值，在电动车通电并轻扭转把，使电机缓慢转动，此时使用细导线，接到黑色线的插件上即可。
4、在把刹车片刹车鼓轮胎装上，上去装手刹拔子，最后将刹车调节正好即可。
柴油三轮的电路维修电子打火启动后.保险就烧断了怎么办
柴油三轮的电路维修电子打火启动后.保险就烧断了
一、低压电路常见故障
1、蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。
2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
二、高压电路常见的故障
1、高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。
2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
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双力农用三轮车刹车失灵怎么维修?
一、可能原因分析
1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；
2、是由于操作不当导致机件失灵；
3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
二、处理方法
1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
三、预防性措施
刹车系统日常保养勿忽视，为防止刹车失灵的情况产生，请及时的保养制动系统，定期的保养检修是必不可少的，为生命安全找想，一定不可忽视定期的检修。
注意：平时多经常检查制动蹄片是否完好，并且切勿过度使用刹车，下坡时挂低速档，利用发动机的制动来让汽车行驶，脚刹为辅;避免严重超载的行为发生，以防刹车失灵的情况出现。
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