旋挖钻机电路液压维修教学（旋挖钻机电路维修资料）

摘要： 本文目录一览：1、我是新手维修工，四柱液压机不上升，起动上升开关有10MM动作，上升后不保压，工作滑体下滑，而且下滑速度...

本文目录一览：

• 1、我是新手维修工，四柱液压机不上升，起动上升开关有10MM动作，上升后不保压，工作滑体下滑，而且下滑速度
• 2、液压钻机刹不住什么原因？
• 3、旋挖机操作系统原理图
• 4、钻机液压系统的故障如何排除

我是新手维修工，四柱液压机不上升，起动上升开关有10MM动作，上升后不保压，工作滑体下滑，而且下滑速度

不知道四柱液压机是啥玩意，但俺会修旋挖钻机。。。压力是和负荷相关的，如果油缸伸到底还达不到溢流阀调定压力，一般是溢流阀泄压。至于你说的自动下滑，锁不住，一般是主控换向阀泄压。

液压钻机刹不住什么原因？

液压钻机刹不住解决方法：

1/油压不够，调节电磁阀。

2、电控有问题，检查线路

3、闸间隙过大，用扳手调节闸瓦。

液压系统特点

（1）钻机回转、升降、行走等机构均采用负载敏感液压系统，给进机构采用恒压泵系统。液压泵仅向系统提供负载所需流量，无流量损失，减少系统发热，达到节省能量的目的。

（2）调速范围大。由变量泵、变量马达与变速器相配合，扩大调速范围。当变量泵处在额定压力、额定转速工作时（即处于最佳状态），可使钻机主轴输出转速与转矩成为恒功率。提高原动机的能量利用率。

（3）由于负载敏感系统的特点，液压泵输出流量不随负载变化而改变，提高转速的平稳性。

（4）钻机操作简便，微调性能好。

液压钻机动力头其他故障分析及维修技巧

扭矩不足故障现象旋挖钻机在钻孔施工时动力头扭矩不足，动力头正转、反转转速都不够，动力头马达和减速机运转时有异响。动力头扭矩不足，可以从液压和机械两方面考虑：故障分析：

1、液压系统液压油压力不足；

2、动力头马达故障、减速机故障或齿轮箱故障等。

旋挖机操作系统原理图

如图所示：

旋挖机是一种综合性的钻机，它可以用多种底层，具有成孔速度快，污染少，机动性强等特点。短螺旋钻头进行干挖作业，也可以用回转钻头在泥浆护壁的情况下进行湿挖作业。

旋挖机可以配合冲锤钻碎坚硬地层后进行挖孔作业。如果配合扩大头钻具，可在孔底进行扩孔作业。旋挖机采用多层伸缩式钻杆，钻进辅助时间少，劳动强度低，不需要泥浆循环排渣，节约成本，特别适合于城市建设的基础施工。

扩展资料

旋挖机的主要技要点：

旋挖机，适用于城市高层建筑、铁路、公路、桥梁等桩（中大型桩）基础工程施工；的超强输出扭矩，确保在不同地质状况下完成施工；电喷涡轮增压中冷柴油发动机。

电脑感应负载变化，并相应调整输出功率；柴油机具有自动加速/降速功能，使燃油耗费下降5－10%；发动机噪音低、振动小、环保节能，废气排放符合欧EPACⅡ标准；液压系统主控回路、先导控制回路，可使流量按需分配到系统工作装置的各执行部件，实现各工况负荷下的最佳匹配。

系统独立散热。液压泵、液压马达、液压阀，实现了系统的高可靠性；采用先进的手动与自动相互切换的电子调平装置，对桅杆进行实时监控，保持桅杆在施工作业中的铅垂状态，有效地确保了桩孔垂直度要求。

参考资料来源：百度百科-旋挖机

钻机液压系统的故障如何排除

液压钻机动力头故障分析及维修技巧（一）扭矩不足故障现象旋挖钻机在钻孔施工时动力头扭矩不足，动力头正转、反转转速都不够，动力头马达和减速机运转时有异响。动力头扭矩不足，可以从液压和机械两方面考虑：故障分析： 1、液压系统液压油压力不足； 2、动力头马达故障、减速机故障或齿轮箱故障等。故障原因： 1、先导压力不足或者溢流阀调定压力过低； 2、动力头马达损坏或者液压油泄漏量大； 3、动力头减速机零部件受损； 4、动力头齿轮箱机械装置损坏。排故方法： 1、检测液压系统主系统压力正常，说明液压系统没有问题，考虑机械损坏； 2、在检查液压系统的过程中，发现动力头运转时减速机和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达，检查马达及输出轴，正常； 3、拆下减速机，拆卸减速机。注意：拆卸时，应当保持拆卸环境的清洁，注意拆卸顺序，以便安装。仔细检查减速机内部，结果发现齿轮损伤。拆卸减速机时应注意零部件排列顺序，所有螺栓垫片和零部件都要清洗一遍，同时在安装时要保持减速机内部淸洁； 4、更换损坏的齿轮，重新安装减速机和马达，恢复钻机动力头，钻机恢复正常工作。排故体会：动力头减速机机械损坏会引起动力头输出扭矩不足，而且能听见异响，一定要注意及时发现问题，避免损坏范围扩大。（二）正转异响故障现象：旋挖钻机在空载时转动动力头，正转时减速机噪声大，反转时减速机正常。故障分析：动力头减速机存在异响一般有：减速机内缺少齿轮润滑油导致齿轮千磨擦出现噪声；减速机齿轮磨损严重导致异响；减速机内轴承损坏造成异响；减速机齿轮啮合面或轴承内有大颗粒硬质物体而造成的噪声。故障原因： 1、齿轮油油位过低； 2、齿轮磨损严重； 3、减速机内轴承损坏； 4、减速机内有大颗粒硬质物体。排故方法： 1、检查发现减速机内齿轮油油位正常；进一步拆开减速机检查。部件故障描述及分析： ①动力头右减速机一级减速行星轮中心轮的齿轮磨损情况（齿轮的正转受力面磨损严重）； ②一级行星轮屮间的挡圈磨损情况（，挡圈有裂纹)； ③行星轮磨损情况； ④左右减速机一级行星轮中心轮的下端面对比（左边为动力头右减速机） ⑤左减速机一级行星轮屮间挡圈的情况，挡圈有裂纹; ⑥石减速机的一级减速行星轮的三个齿轮都有上、下活动间隙（大约5mm)。注：右减速机一级减速行星轮及中间齿轮磨损严重，左减速机只有中间齿轮正转受力面有碾磨现象，磨损比较严重，已有掉齿现象; 2、根据上述具体情况可以判断故障是由于右减速机一级减速行星齿轮损坏所引起； 3、需要更换右减速机一级减速齿轮、左减速机一级减速中间齿轮。最后更换了减速机总成及输入轴后，经测试，旋挖钻机恢复正常工作。排故体会：在巡检时要加强检杳减速机内齿轮油是否变质或缺少，如有必要，须告知客户及时添加、更换齿轮油，加强对旋挖钻机的保养。