摩托车开关电源电路维修（摩托车开关电源电路维修视频）

摘要： 本文目录一览：1、摩托车电路维修原理2、摩托车点火开关坏了怎么维修...

本文目录一览：

• 1、摩托车电路维修原理
• 2、摩托车点火开关坏了怎么维修
• 3、摩托车电路修理

摩托车电路维修原理

磁电机-整流器-电瓶。电瓶-启动继电器-启动电机。电瓶-dc.cdi-高压包-火花塞。电源到电锁，开锁到信号系统到照明系统。

1、发电机点火线圈——CID点火器——高压包——火花塞。

2、发电机发电线圈——调压式整流器——电瓶和全车用电器。

3、闪光器——转向开关——转向灯。

4、电瓶——启动继电器——启动马达。

电气电路结构原理图在画法上应用国家统一标准规定的囷形符号，把电源、仪表和各种用电器设备按电路原理，由上到下合理有机 然后再进行横向排列。

扩展资料：

摩托车用磁电机是一种最简单的永磁式交流发电机，由转子和定子组成。从磁电机结构上看，可分成转子在定子外侧回转的外转子式磁电机和转子在定子内侧回转的内转子式磁电机两类，点火形式可归纳为初级断电式点火和电容放电点火。

点火器则有机械有触点断电器和电子式无触点点火器之分。目前，国内市场拥有量最多的JT50、 050、 WY50、 JH70、 CY80等摩托车均为外转子式飞轮磁电机。而点火控制方式则分为有触点断电器和无触点CDI装置，并逐步向无触点化方向过渡。

CY80摩托车磁电机，其磁电机转子是由钢板冲压制成碗形外壳，碗形周围均布4块永久磁钢并用螺钉及粘结剂进行固定，N极和S极交替分布而形成磁场。将转子与中心接头铆接后与发动机的曲轴成锥体配合。

摩托车点火开关坏了怎么维修

。打开摩托车龙头找到点火开关连接导线，先找到红线和黑线，这两根线的颜色是全色的然后可以将这两根线连接在一起，这样全车用电系统就可以暂时工作了。

2。找到黑白线，将其暂时先剪断，这样车辆的点火系统就可以恢复正常了，也就是说车辆可以正常启动了。以上方法适用于大部分车辆，但前提是一定要确定车辆不存在短路现象，如果车辆存在短路现象这种操作是不可取的，而确定电路是否有短路现象查看保险管一试变知，如果保险管烧坏那么线路百分之百存在短路现象，如果保险管没有烧坏就可以放心的按照以上介绍操作了，这样车辆就可以继续正常的行驶了。

摩托车电路修理

欧姆档测线路通否。

直流电流档测漏电。漏电的测试

把电门锁开到off位置。从蓄电池上拆下负端接地线。将电流表正端接蓄电池负端。

将电流表负端接地。测定漏电电流。一般要求电流小于1mA；如有异常，查看主开关及住配线是否短路。 注意；测试漏电电流时，先将电流表的电流范围调到较大的范围档上，以免使电流表损害。测试漏电电流，主开关不可调到on位置。充电状态检查：

装上完全充电的蓄电池。在蓄电池接线柱之间接上电压表。拆下保险丝，在保险丝两端接上电流表。启动发动机后，慢慢加速到5000/min测定充电电压及电流。