红岩杰狮电路维修资料（红岩杰狮电路板）

摘要： 本文目录一览：1、红岩杰狮传感器供电模块3故障2、红岩杰狮燃气车仪表上显示短路故障...

本文目录一览：

• 1、红岩杰狮传感器供电模块3故障
• 2、红岩杰狮燃气车仪表上显示短路故障
• 3、红岩杰狮漏电故障
• 4、红岩杰狮国五报P0504故障
• 5、红岩杰狮106E1故障码是什么问题
• 6、红岩杰狮加油门无反应故障维修案例

红岩杰狮传感器供电模块3故障

针对供电模块故障的排查。

需要明确每个供电模块对应的针脚在电脑板内部都是共用一根线。所以任何一个针脚对应线束出现短路现象，该模块对应的所有针脚对应线束均会电压异常。要确认短路源必须排查该模块对应的所有针脚及线束。

红岩杰狮燃气车仪表上显示短路故障

仪表盘显示故障要及时修理。

短路故障是指电路或电路中的一部分被短接而发生的故障。短路故障一词主要用于电力系统中，一般的电路学中称为短路。

电力系统的短路故障，是指一相或多相载流导体接地或不通过负荷互相接触，由于此时故障点的阻抗很小，致使电流瞬时升高，短路点以前的电压下降，对电力系统的安全运行极为不利。

红岩杰狮漏电故障

保险丝断裂。保险丝当电路电流异常并超过其额定电流时熔断起到电路保护屏障的作用。红岩杰狮漏电故障是保险丝断裂导致，去附近汽车维修店，更换新的保险丝即可。

红岩杰狮国五报P0504故障

p0504故障原因和影响：1.故障码解释 制动开关多在制动踏板上当踩下制动踏板时会，触发一个开关动作，多为一踩下制动踏板就使此开关动作从而改变开闭状态控制制动灯点亮，除此之外其他例如自动变速箱，发动机电脑等需要检测制动信号的系统也需要从这里取制动信号。从而判断行车状态。

建议及解决方法：1.故障原因 如果此故障码出现，则有可能表明制动开关有故障，或者电路有故障。一般这类故障是由于制动灯开关损坏或相关电路断路或短路照成的，主要是开关故障或相关线束的插接件部分接触不良。2.处理方法 a).如果出现此故障码，需检查刹车灯开关总成，线束和连接器，刹车灯开关信号电路是否正常，此故障需技师用专用工具来检查，发现故障后需尽快联系专业技师来检查排除故障。 b).车主需掌握汽车使用技巧： 1).平稳驾驶：自动档汽车不要刻意强调提速快慢 2).提前升档：自动档汽车驾驶时如果跳档晚，不要猛踩油门，这样只会得到相反的效果。 3).正确操作：起步时踩紧刹车，把档杆放入行车档，等0.5秒后，感到车身轻微震动一下，才能起步 4).注意保养：掌握好自动变速箱油的更换周期。大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里（可以车辆使用手册为准）。建议提前2~3千公里换油。

红岩杰狮106E1故障码是什么问题

常见硬件故障的检查方法

对于电脑的软故障，可以通过对故障现象进行分析，采取重装系统更换软件、修改软件程序或清除电脑病毒等方法来解决。而对于硬故障，则需要按检查原则一步一步地进行检查及排除，以下介绍十种硬故障的检查判断方法：

1.拔插法

“拔插法”是将插件“拔出”或“插入”来寻找故障的方法。例如，机器出现“死锁”现象，采用这种方法一块一块地拔出插件板，若机器恢复正常，说明故障出在该板上。

2.替换法

“替换法”是采用已确定是最好的器件来替换被怀疑有问题的器件，逐步缩小查找范围。

3.比较法

“比较法”是用正确的特征（波形或电压）与有故障机器的特征（波形或电压）进行比较，看哪一个组件的波形或电压不符，根据逻辑电路图逐极测量，使信号由追求源的方向逐点检测，分析后确定故障位置。

4.测量法

“测量法”也称“静态测量法”，就是设法把计算机暂停在某一特定状态，根据逻辑图，用万用表测量所需各点电平、分析判断故障的有效方法。

5.升温法

“升温法”就是人为地把环境温度升高，加速一些高温参数较差的元器件“死亡”来寻找故障的方法。

6.敲击法

机器运行时好时坏，可能是元件可组件的管脚虚焊或接触不良或金属通孔电阻增大等原因造成的。对这种情况，可用敲击法进行检查，用橡皮榔头轻轻敲击电路板，然后再检查就容易多了。

7.分割法

分割法就是故障“分割”开，逐步缩小件板，缩小到某条线上，再到某个点的方法。

8.直接观察法

真接观察法就是利用人的感官，直接观察火花、异常的声响、过热、烧焦等现象，确定电源短路、过流、过压以及插件松动、元件锈蚀损坏等明显故障。

9.隔离压缩法

即根据故障的现象和硬件部件，采取暂时断开有关部位的一些信息或简化原始数据来减少查找范围。

10.程序测试法

即利用开机自检程序、高级专用诊断程序来帮助查寻故障原因，诊断程序以菜单形式提供多项测硬驱、软驱、CD—ROM、打印机等检测，若硬件出现故障则显示错误、出响声从而获得故障点及其原因。

红岩杰狮加油门无反应故障维修案例

红岩杰狮加油门没有反应相关的原因及处理方法如下。

第一，进气系统故障，这种情况是需要先检查一下进气系统是否有滤芯太脏堵塞的现象，建议先清理一下空气滤芯，然后检查一下涡轮增压器有没有问题

第二，节气门太脏或者是节气门位置传感器有问题，以及油门踏板位置传感器的问题，那这种情况需要用电脑读取一下故障代码，重点检查一下节气门位置，传感器和油门踏板位置，传感器有没有故障，如果电脑读取的故障显示是相关的传感器故障，是需要对应排查线路或者是更换新的传感器。

第三，燃油系统故障导致的这种现象，这种情况，建议先清理一下油路和喷油嘴，如果解决不了问题的话，检测一下油泵压力，正常情况下，油泵压力是在3.5到4个压力左右，如果低于这个压力，需要更换新的油泵。