igbt模块驱动电路维修（igbt模块驱动电路故障处理）

摘要： 本文目录一览：1、IGBT的驱动电路2、施耐德变频器故障代码介绍及检修方法...

本文目录一览：

• 1、IGBT的驱动电路
• 2、施耐德变频器故障代码介绍及检修方法
• 3、IGBT驱动电路如何和IGBT实物进行接线？
• 4、变频器模块驱动故障该如何解决？

IGBT的驱动电路

1.

这个模块里面已经集成了驱动电路，就是图中的pre-driver，上桥臂三个，三个下桥臂共用一个。准确说这个应该是一个IPM模块，而非IGBT模块，他们的区别就在于是否集成了驱动电路。

2.

驱动电路顾名思义，就是驱动IGBT的：将输入的PWM信号转化成可以开通和关断IGBT的电平标准；使得驱动电流足以可以开通和关断IGBT（尤其是IGBT的Ice较大的时候）；使得PWM信号的上升时间和下降时间满足IGBT开通关断的要求。

另外，驱动电路还应该具备必要的保护功能，避免IGBT损坏。

3.

驱动电路有现成的，正如楼上所说。

施耐德变频器故障代码介绍及检修方法

导语：施耐德变频器发生故障了的话，屏幕上就会显示出一串由字母和数字组成的故障代码。但是，大家能读懂吗?这篇文章主要就是为大家介绍施耐德变频器在发生故障的时候显示出来的故障代码的具体含义和检修方法，下面，就跟随小编一起来看看施耐德变频器故障代码吧!

施耐德变频器故障代码介绍及检修方法

1.如果施耐德变频器上出现的故障代码为AnF，那么就代表着变频器的负载发生了滑脱的状况，也就是变脾气你的编码器的速度和初始值也不匹配的。首先，我们要检查电机的参数是否稳定和负载的大小，然后再更换一个制动电阻器和机械连轴器就可以了。

2.如果变频器上出现的故障代码为brF，那么就代表着变频器的机械制动发生了故障，也就是说触点与逻辑是不一样的，我们要检查制动电路和制动器的机械状态是否正常。

3.如果变频器上出现的故障代码为bUF，那么就代表着变频器的制动单元发生了短路的情况或者是变频器根本就没有连接到制动单元。我们要检查制动单元和电阻器是否出现了问题。

4.如果变频器上出现的故障代码为ECF，那么就代表着编码器连线出现了问题，或者是连线器断裂，我们只需要检查编码器的机械连轴器是否有问题，有问题的话，更换一个机械联轴器就可以了。

5.如果变频器上出现的故障代码为EnF，那么就代表着编码器出现了问题，首先，我们要检查检查脉冲数量是否正确以及编码器类型是否正确，如果都准确无误的话，我们就检查编码器运行情况是否正常。

6.如果变频器上出现的故障代码为FCF1，那么就代表着输出接触器可能还没有打开，如果大家确保电源打开了的话，就检查线路有没有出现问题。

7.如果变频器上出现的故障代码为OCF，那么就代表着变频器出现了过流的问题，可能是因为变频器的参数设置不正确或者是载荷太大。

施耐德变频器故障

过流

过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器。

过载

过载故障包括变频过载和电机过载。其可能是加速时间太短，电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器;如后者则要对生产机械进行检修。

常见故障分析

施耐德变频器我们最常见的故障就是通电无显示，该系列变频器的开关电源采用了一块UC2842芯片作为波形发生器，该芯片的损坏会导致开关电源无法工作，从而也无法正常显示，此外该芯片的工作电源不正常也会使得开关电源无法正常工作。

施耐德变频器我们较常见的故障主要有驱动电路的损坏，以及IGBT模块的损坏，驱动电路是由一对对管去驱动IGBT模块的，而这对管也是最容易损坏的元器件，损坏原因常由于IGBT模块的损坏，而导致高压大电流窜入驱动回路，导致驱动电路的元器件损坏。

施耐德变频器，我们经常会碰到的故障现象有F008(直流电压低)，由于是直接通过电阻降压来取得采样信号，所以故障F008的出现主要是由于采样电阻的损坏而导致的。

施耐德变频器F025,F026,F027,关于输入相缺失的报警，故障原因一是由于6SE70系列本身带有输入相检测功能，输入检测电路的损坏会导致输入缺相报警，如排除此故障原因，报警信号还不能消除，那故障很有可能就是CU板的损坏了。

这篇文章主要为大家介绍了7种常见的施耐德变频器故障代码的含义以及具体的检修方法，是否十分简单、容易操作呢?大家有没有学会呢?希望大家能够牢记这七个故障代码的具体含义，对大家可能有帮助哦!

IGBT驱动电路如何和IGBT实物进行接线？

安装步骤：

1、IGBT模块的安装：

为了使接触热阻变小，推荐在散热器与IGBT模块的安装面之间涂敷散热绝缘混合剂。涂敷散热绝缘混合剂时，在散热器或IGBT模块的金属基板面上涂敷。如图1所示。随着IGBT模块与散热器通过螺钉夹紧，散热绝缘混合剂就散开，使IGBT模块与散热器均一接触。

2、螺钉的夹紧方法：

螺钉应以推荐的夹紧力矩范围予以夹紧。如果该力矩不足，可能使接触热阻变大，或在工作中产生松动。反之，如果力矩过大，可能引起外壳破坏。将IGBT模块安装在由挤压模制作的散热器上时，IGBT模块的安装与散热器挤压方向平行，这是为了减小散热器变形的影响。

扩展资料：

gbt接线注意事项：

1、栅极与任何导电区要绝缘，以免产生静电而击穿，IGBT在包装时将G极和E极之问有导电泡沫塑料，将它短接。装配时切不可用手指直接接触G极，直到 G极管脚进行永久性连接后，方可将G极和E极之间的短接线拆除。

2、在大功率的逆变器中，不仅上桥臂的开关管要采用各自独立的隔离电源，下桥臂的开关管也要采用各自独立的隔离电源，以避免回路噪声，各路隔离电源要达到一定的绝缘等级要求。

3、在连接IGBT 电极端子时，主端子电极间不能有张力和压力作用，连接线（条）必须满足应用，以免电极端子发热在模块上产生过热。控制信号线和驱动电源线要离远些，尽量垂直，不要平行放置。

4、光耦合器输出与IGBT输入之间在PCB上的走线应尽量短，最好不要超过3cm。

5、驱动信号隔离要用高共模抑制比（ CMR）的高速光耦合器，要求 tp《0.8μs，CMR》l0kV/μs，如6N137，TCP250 等。

6、IGBT模块驱动端子上的黑色套管是防静电导电管，用接插件引线时，取下套管应立即插上引线；或采用焊接引线时先焊接再剪断套管。

变频器模块驱动故障该如何解决？

故障现象：

变频器运行过程系统轻故障，模块旁通运行，触摸屏报模块驱动故障。

故障原因：

1）模块相应的驱动电路烧坏。

2）控制板上的D25二极管等器件损坏

3）旁通回路损坏，栅极保护板及IGBT损坏，驱动板故障。

解决方法：

更换报驱动故障相应的模块。