摘要：
本文目录一览：1、请问你的海尔洗衣机E6故障，买的是什么电路板？？？？修的过程注意什么？？？... 本文目录一览：
- 1、请问你的海尔洗衣机E6故障，买的是什么电路板？？？？修的过程注意什么？？？
- 2、海尔电热水器里的电脑板坏了怎么办?
- 3、海尔氧吧小状元空调运行一段时间后停机指示闪亮
- 4、海尔洗衣机不工作，灯一直闪烁，什么问题
- 5、海尔e7什么故障维修？
请问你的海尔洗衣机E6故障，买的是什么电路板？？？？修的过程注意什么？？？
e6：传感器故障。
处理办法：
1.
检查水位传感器接线柱是否松脱或氧化。
2.
由于有几款海尔洗衣机的水位传感器在主板上的，如果受潮，也一样会报故障的，可以采用电吹风烘干的方法，检查下是不是潮湿引起的故障。
3.
检查连接水位传感器与盛水桶之间的皮管是否漏气。
4.
将盛水桶边上压力连接管拔下，是否有水排出。
5.
用嘴吹压力管，洗衣机是否可以转动。如果不转动，请更换传感器
看下实际位置的图，有红点的就是水位传感器：
海尔电热水器里的电脑板坏了怎么办?
电热水器电脑板坏了，可以更换原厂的同型号板子，也可以使用通用板替换。
使用通用板时，个别的接线可能需要重新连接。这是需要注意的。另外，电脑板损坏，多是两个原因：
1、元件针脚受潮氧化；
2、元件针脚虚焊。
扩展资料：
内胆是电热水器的关键，产品内表面的处理非常重要，它是决定电热水器保修年限的主要依据。商场里所售的电热水器主要有以下三种内胆：无氧紫铜内胆, 应用在即热式电热水器上具有不可比拟的良好特性：它具有热传导快，耐压耐腐蚀，延展性好，抗菌抑菌等。
无氧紫铜发热系统一般应用在欧美发达地区的即热式电热水器，大多数国际品牌均采用紫铜生产即热式电热水器的加热体，紫铜材料的特殊物理和化学特性,具有加热快速稳定、热效率高的特点.是世界上即热式热水器行业中公认的符合环保健康潮流的、最成熟稳定的加热体。
不锈钢内胆，材质好，不易生锈，但焊缝隐患不易发现，经多次热胀冷缩后，不锈钢中的铬会被自来水中的氯离子腐蚀，时间长了可能会在焊接处漏水；搪瓷内胆，内胆表面的瓷釉为非金属材料，不生锈，防腐蚀，以厚钢板做胆体，有较强的耐压能力，其中高釉包钢内胆防腐保温性能最佳，寿命更长。消费者可选搪瓷内胆的，大部分厂商承诺五年以上包换。
海尔氧吧小状元空调运行一段时间后停机指示闪亮
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除：
1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。
4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是：
1，控制电路板故障。
2，温度传感器过载，信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，
建议找专业维修人员检查看看。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...
海尔洗衣机不工作，灯一直闪烁，什么问题
故障原因
1、传感器插脚松脱或接触不良。
解决方法：调整插脚位置维修传感器。
2、传感器损坏，阻值不对。
解决方法：维修传感器。
3、控制电路板故障，无法接收及发出控制信号。
解决方法：维修更换控制电路。
扩展资料：
保养润滑
为使洗衣机长期运转正常好用，必需按时认真进行正确的润滑维护保养，需要润滑的地方主要是轴承和齿轮，轴承需由注油孔注入抗磨性和抗氧化安定性好的L-TSA22号防锈抗氧化润滑油。
齿轮则应用粘附性好的2号极压锂基润滑脂，或油性好的，加质量分数为1%的二烷基二硫代磷酸锌，或质量分数为3%的MoS2进行润滑。
海尔e7什么故障维修？
海尔空调显示e7有以下几个原因：
内外机 通讯故障。如果是新机器安装的话很有可能是连接线接错了。
如果是用了一段时间的话就是内机或外机电脑板通讯电路有问题。
空调故障类型
一、制冷系统堵：
常常发生在毛细管及干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中最狭窄的地方，常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵及焊堵。
1、脏堵一般发生在毛细管的进口处，是因系统内的污物（如焊渣、锈宵、氧化皮等）堵塞了管路，检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常，另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。
2、冰堵一般发生在毛细管的出口处，是因系统含有水分，在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处，判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵。
3、冰堵一般发生在新装机或刚维修过的空调上。焊堵一般也是发生在毛细管的焊接处，现象与脏堵冰堵差不多，多发生在新装机上。
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