摘要：
本文目录一览：1、故障电路应该怎么去维修，修理电路的步骤说明2、... 本文目录一览：
故障电路应该怎么去维修，修理电路的步骤说明
1，先查短路，再查断路，查找故障源。没有则下一步。
2，加电检查设备工作情况，从电压方面入手，替换可疑故障部件，逐步排查。
基本就这样，但是有些故障可能是由一些意想不到的原因引起的，要仔细排查。
配电室故障问题处理流程
一、首先迅速判断故障原因、切断故障系统电源，立即进行故障原因分析。同时报告工程部
经理，在时间允许条件下必须写出书面情况记录。
二、对于影响较大的高压系统故障，必须及时与供电局用电调度室联系，确认故障的原因是
否为外网故障或请求配合。
三、对于变配电系统紧急情况的处理操作，必须以安全为准则，不准违章操作盲目施工。
四、如果发生起火现象时，必须立即切断故障系统电源，用符合规定的灭火器对起火点进行
扑救。
五、检查高压设备接地等故障时，必须先分断电源，分开断路器，挂上地线后再进行操作。
六、在故障原因查明后，必须按照行业规定方法及时排除故障，以最快的速度恢复正常供
电。
七、在排除故障的具体操作中，要严格按照供电局规定的《安全操作技术规程》执行，现场
操作人与监护人要通力配合，认真操作，防止误操作发生。
八、故障排除后，操作人员要将事故经过，详细记录在案。
第一物业服务（北京）有限公司
摩码园分公司
变配电室应急预案2017-04-04 14:32 | #2楼
目的：能够限制事故的发展，消除事故根源，解除对设备及人身财产安全的威胁，保证供电
线路正常运行。
适用范围：管理范围内的所有配电室及配电设施。
一、 一般事故处理步骤
1、做好详细记录：事发地点、时间、发生情况（如：停电、冒烟起火、漏电、水浸等）；
2、向主管领导或主管部门汇报，并组织专业人员赶赴事发地点；
3、判断事故性质及按照预案进行事故处理；
4、根据处理情况，向主管领导或主管部门汇报；
5、事故处理完毕，经上级批准同意可试送电； 6、做好相关事故及处理结果记录。
二、各类事故处理预案
以下各类处理预案必须有相关专业的资格证人员进行判断、处理（触电急救预案除外）。
1、漏电处理预案
1）当配电室及相关配电设施出现漏电后，应向主管领导或主管部门详细汇报事发地点、时
间、发生情况，组织有相关专业资格证人员赶赴现场。
2）观察判断是否有人员触电、是否可能发生其它危险情况，初步判断漏电情况的严重性及受
影响范围。3）报告主管领导或主管部门制定维修方案，情况严重的（有人触电或线路打火等）如有触电
和受伤人员应优先对触电和受伤人员进行急救措施实施救援（参考触电急救预案）。必要时
由专业人员在安全的情况下先切断上一
级电源开关（断路器、刀开关等），如上一级电源开关（断路器、刀开关等）不在管理范围
内应向供电主管部门申请拉闸断电，优先保证触电人人身财产安全。
4）根据情况制定好维修方案，按维修方案进行维修，维修时严禁带电进行维修作业，特殊情
况时必须经主管领导或主管部门同意批准。维修作业时应严格遵守相关安全操作规程。
5）漏电情况处理完毕后，做好相关事故及处理结果记录。
漏电情况简单查找步骤：
漏电情况及漏电开关接有多个支路时采用各支线路逐个单独接入排查，当某一支路接入时前
级漏电保护开关马上跳闸或用专业仪表近行监测后发现问题线路，就判断为该支路漏电了。
再对该漏电支路分段接入的办法排查，比如从中间附件节点把电路分成2段，如断开“后段电
路”就不跳闸了，说明后端线路漏电；如断开“后段电路”仍然会跳闸了，说明前端线路漏
电。
以此类推，再对前段线路进行分段检测，直至找到漏电的部位。*注以上漏电情况简单查找步
骤仅供参考应根据实际情况制定检查维修方案。
2、非正常停电处理预案
1）非正常停电是指没有接到相关通知的停电行为。发生非正常停电情况后，应向主管领导或
主管部门详细汇报事发地点、时间、发生情况，组织有相关专业资格证人员赶赴现场。
2）到现场后先判断停电情况发生原因，是否是由人员触电引起停电。如有
触电和受伤人员应优先对触电和受伤人员进行急救措施实施救援（参考触电急救预案）。如
非人为引起停电，判断是外部线路停电，还是内部停电。
3）查清停电原因向主管领导或主管部门报告，可能出现的情况和可能受影响的范围。如外部
线路停电，联系供电部门询问停电原因及恢复供电时间，做好因停电引起的各种情况的善后
工作。如内部原因停电，查明原因后制定维修方案。
4）根据实际情况制定好维修方案，按维修方案进行维修，维修时严禁带电进行维修作业，特
殊情况时必须经主管领导或主管部门同意批准。维修作业时应严格遵守相关安全操作规程。
5）停电情况处理完毕后，做好相关事故及处理结果记录。 查找停电原因简单步骤：查看停
电线路上一级开关断路器是否掉闸，如掉闸查清是否是因为用电设备及供电线路有短路、过
载及漏电等情况。如无掉闸现象，应先查停电线路上一级开关断路器来电方向供电线路是否
有电，如有可能是停电线路断路引起的，如供电线路无供电逐级向上查找各级开关断路器是
否掉闸及供
触电急救：
发现有人触电时，当班电工应保持头脑清醒，立即组织抢救：
1、脱离电源：人体触电较重时会失去知觉，往往不能自行脱离电源。救护人员应根据触电场
合和触电电压的不同，采取适当方法使触电者脱离电源。
（1）低压触电时：应首先拉开电源开关，离开关太远时，用绝缘杆棒把电线挑开。脱离电源
要快，必须争分夺秒，触电时间越短，救活触电人员的可能性越大。
（2）高压触电时：应首先拉开电源开关，或用绝缘拉杆拉开高压跌开式熔断器，若离配电室
较远，可采用抛掷金属物使高压短路，迫使高压短路的自动保护装置跳闸自动切断电源。但
抛掷金属物时，救护人员应注意自身的安全。
简述检修电子产品的一般流程和方法？
1)了解故障的类型
了解故障的类型对检修电子产品非常重要，因为不同类型的故障有不同的特点，检修时可以根据故障的不同类型，确定检修手段与方法，为快速解除故障提供帮助。
在电子产品检修中，常把电子产品的故障分为3类：
(1)通电调试前的故障
通电调试前的故障是指在焊接装配时出现错误所造成的故障。电子产品的生产工艺过程是：元器件采购一筛选测试一元器件老化一产品焊接一整机装配一调试一整机老化一检验。产品进入调试工序时必须保证元器件焊接、导线连接及结构件装配正确无误，无焊虚、漏焊、桥接、短路等现象。也就是说，电路的电气性能正常，基本可以正常工作。就收音机来讲，装接完成后，接通电源就可收到电台广播信号，这时才能进行调试，否则就要转到检修这道工序。此类故障的特点是，电子产品从未正常工作过，存在焊接装配的错误。
(2)正常工作后的故障
电子产品维修多指此类故障，它是指电子产品在正常使用一段时间后出现的故障。导致此类故障的原因很多，电子产品到达使用寿命、元器件老化、不正常操作电子产品造成元器件的损坏、电路的虚焊及焊点的腐蚀等，都可以使电子产品出现故障而无法正常工作。
(3)人为故障
人为故障一般是指在维修电子产品时造成的故障，初学者特别容易造成此类故障。经常出现的人为故障有：维修电子产品时，怀疑元器件损坏而拆下进行检修重新焊装，或者在更换元器件时，将元器件极性装反；在不了解电路的情况下，将脱焊的导线焊错位置。所以在检修可能存在人为故障的电子产品时，应对照原理图认真检查新换上或拆卸过的元器件。有经验的维修人员通过观察焊点，很快就会发现被换过的元器件，并认真检查消除人为故障。
2)检修前的准备工作
在了解了故障的类型以后，对电子产品进行检修前，还应对该产品有所了解，首先要会使用该电子产品，了解其性能及主要指标，掌握电子产品的工作原理，做好检修前的准备工作。
检修前的准备工作包括以下几方面：
(1)询 问
询问主要是了解电子产品损坏前后的一些情况，如无声、杂音多、元器件发热冒烟、有没有他人检修过等。如果被没有经验的人调乱电感与微调电阻，弄断连线，更换元器件，都可能造成人为故障。因此要设法按照图纸将元器件、电路恢复原样再进行检修。凡是已有故障，后来因检修不当造成人为故障的电子产品，常是较难修理的，此时更应仔细查出毛病所在。
通过询问可以了解故障属于哪种类型，并根据故障类型的特点查找故障点，这会使我们在维修电子产品时节省时间，起到事半功倍的效果。
(2)试用待修电子产品
对于产生了故障的电子产品，要通过试听、试看、试用等方式加深对电子产品故障的了 解。检修者应设法接通电源，拨动各个有关的开关、插头座，转动各种按钮，仔细听输出的声音，观察显示出来的图像等。同时对照电路图，分析判断可能引起故障的地方。
试用电子产品的过程中，要留神是否有严重损坏现象，如设备打火、爆裂声、显像管上仅有一个极亮的光斑点等。如果产生这种现象，说明待修电子产品的整机电流过大，不能通电检修，而应立即切断电源，进一步查明原因。
(3)看懂原理图与装配图
要检修出现故障的电子产品，首先要有它的原理图和印制电路接线图（装配图）。在电子产品检修时，我们往往通过测试数据并结合故障现象，在电路原理图上进行故障分析。没有原理图检查故障将很困难，检修前要对电路原理图进行分析，了解各单元电路的结构和功能，以及各单元电路之间的联系。结合待修电子产品的故障特点，分析故障可能出现在哪几个单元电路中，这样可使搜索故障的范围缩小，从而迅速查出毛病。对待修电子产品电路结构的一般规律理解得越深刻，对各种单元电路在整个复杂电路中所负担的特有功能了解得越透彻，就越能减少在检修过程中的盲目性，从而大大提高检修的工作效率。若手头没有待修电子产品原理图，可找一个电路结构相似的原理图作为参考。
印制电路图有助干在检修时很快查找到需检测的元器件，因为印制电路图与印制电路板上的元器件一一对应，并印有元器件的标记符号，可以节省查找元器件的时间。
(4)准备检修工具、设备及元器件
常用的检修工具有电烙铁、镊子、螺丝刀、吸锡器、万用表等。对一些较复杂的故障，检修时还需要相应的检测仪器，如信号发生器、示波器等。
准备好常用的电子元器件，如各种阻值的电阻器、常用的电容器、二极管和三极管等。
3)故障检修
对电子产品进行故障检修可分为三级：第一级检修是更换整个模块；第二级是更换电路板等组件；第三级是更换元器件。第一级检修，速度快，停机时间短，但维修费用最大；第二级检修比第一级稍慢，但更换电路板等组件的费用比更换整个模块费用低得多；第三级检修最为经济，但要检修出故障元器件，予以更换并进行电路调整，往往需要较长时间。在检修过程中应根据实际的技术条件和经济状况合理选择。第二、第三级检修更符合我国的国情。坚持物有所值，勤俭节约的原则是检修工作者职业道德必须遵循的原则之一。
排除故障是完成检修任务的必要手段。视检查出的故障原因作相应的处理，就可将故障排除。其具体方法有以下几种：
①用同规格、同型号的良品器件更换损坏、变质的器件。着无相同器件而需用其他元件代换时，应遵循代换原则。
②重新调整有关电路或可调器件，以解决失调故障，检修后的调整可使机器性能更佳。
⑧重焊、补线，以排除虚焊、脱焊或断线故障。
④清洗、烘烤受污染、锈蚀、接触不良或漏电的电路、器件或设备，可排除简单或疑难故障。
⑤灵活地采用临时措施。此法因人、因地而异，但必须规范化，以免后人不好修理。若采用了临时措施，购到器材后一定要及时换上，并记录在案。
故障检修完成以后，检修人员应该对电子产品进行开机试运行，并对检修完的产品进行校验，使电子产品的性能达到最佳。
4)后续工作
以上工作完成以后，检修人员应填写检修记录供今后参考，并将修理好的电子产品交付用户使用。
汽车电路怎样去维修？有啥流程？
你好 1. 确认故障现象
为了正确进行维修，首先应确认客户（车辆送修人员）所描述的故障现象，再现故障内容。仔细检查相关部件以确认故障现象并进行记录。不得在未确定故障范围和故障原因之前就对部件进行分解。
2. 电路图识读及原因分析
根据相关电气系统的电路图对故障部件从电源到接地的整个电路进行分析、判断，确定故障原因，明白电气系统的工作原理。有时需要检测与故障电路公用的其他电路，如在电路图上参考熔丝、接地、开关等公用的系统电路。
如果公用电路中的其他部件工作正常，则故障就在本身电路上。如果公用电路上的部件都有故障，则公用的熔丝或搭铁存在问题。
3. 电路及部件的检查
查阅电路图时应结合维修手册来使用，参考维修手册中对电气系统的描述，了解系统的工作原理，以及参考维修手册中对电路及部件的检查流程。对于有控制模块的电路，可以先使用诊断仪对部件进行测试，得出结果。
有效的故障诊断应该是具有逻辑性的分析过程。
4. 故障维修
找出故障原因后，参考电路图及维修手册中对故障处理方法的描述对故障电路及部件进行维修。
5. 确认电路工作
修理结束后，为了确认故障已排除，要重新进行检测。如果是熔丝熔断故障，则对所有该熔丝的连接电路进行检测。
汽车电路故障常用诊断与检修的一般流程？
第一步，听取客户陈述故障情况。
详细了解发生故障时的情况和环境，主要包括下列信息:车型、时间、气候条件、路况、海拔、交通状况、系统症状、操作条件、维修经历及购车后是否装了其他附件等事。第二步，确认故障症状。
运转系统，必要时进行路试。确认故障参数，查看车主(用户)所反映的情况是否属实，同时注意观察通电运行后的种种现象。在动手拆卸或测试之前，应尽量宿小故障范围。如不能再现故障，可进行故障模拟试验。
第三步，分析相关电路原理。
在电路图上画出有问题的线路，分析电流由电源到负载到搭铁的路径，弄清电路的工作原理，如果对电路原理还不太清楚，应仔细看电路说明及相关资料，直至弄清为止。对有问题线路的相关线路也应加以分析。每个电路图上都给了共用的一个保险、一个搭铁和一个开关的相关线路的名称。对于在第一步程序中漏检的相关线路要试- 下，如果相关线路工作正常，说明共用部分没问题，故障原因仅限于有问题的这一线路中。如果几条线路同时出故障，原因多半出在保险、电源线或搭铁线等共用部分。
第四步，分析故障原因。
汽车电气与电子系统故障检修的快慢及成功与否，关键在于故障诊断与检修的程序是否合理，分析是否正确，判断是否准确，方法是否得当。用穷举法对所有可能故障点进行一一排查，是一种最低效的方法，因此，在维修人员头脑中建立起系统分析的维修方法很有必要。般是按先易后难的次序对有 问题的线路或部件进行逐个排查。
对于故障范围较大、可能原因较多的复杂故障，可以先列出所有可能故障原因，然后根据理论分析和工作经验将故障可能原因进行归类，如表1.5所示，然后按A、B、C、D顺序分别进行诊断与检修，可有效提高维修效率。
表1.5故障归类表
A.概率高易排查
B. 概率低易排查
c.概率高难排查
D.概率低难排查
第五步，进一步具体诊断、修理电路。
综合前面的分析结果，选择合适的诊断与检修方法进行故障点的排查。检查系统有无机械咬合、插接件松动或线缆损坏，确定涉及哪些线路和元件。修理或更换有故障的线路和元件。
第六步，验证电路是否恢复正常。
在对电路进行一次系统检查后，在所有模式下运转系统，确认系统在所有工况下都运转正常，确认没有在诊断或修理过程中造成新的故障。
”以比所达为汽车线路放障诊断与检修的一般流程，对初学着技培养良好的故除价览与检修思路大有神益。对于具备相当的理论 知识和工作经验的维修人员，实际工作中不必过分拘泥于流程步骤，可以视实际情况或凭经验略过一些步要，直达故障点进行检惨，提高
工作效率。另外，现代汽车上微型计算机控制系统越来越多，利用故障诊断仪读取故障码和数据流进行故障诊断非常快捷，能有效地缩小收障范围，甚至能直接完成故障定位。因此，对于微型计算机控制系统故障或相关故障，注意故障诊断仪的优先采用。
还没有评论，来说两句吧...