伽师县汽车电路检测与维修（伽师县汽车电路检测与维修电话）

摘要： 本文目录一览：1、汽车检测与维修专业介绍 汽车维修与检测专业怎么样2、...

本文目录一览：

• 1、汽车检测与维修专业介绍 汽车维修与检测专业怎么样
• 2、汽车电路怎样去维修？有啥流程？
• 3、汽车电路怎么检查？
• 4、汽车电路维修怎么修?
• 5、汽车电路电控检测维修技术是不是比较难学，想学的话在哪学？

汽车检测与维修专业介绍 汽车维修与检测专业怎么样

汽车检测与维修专业是培养具有汽车检测、操作、维修和技术管理能力，具备专业岗位(群)所要求的基础知识和专业技能，并经过汽车维修工程师初步培训的高素质技能型专门人才的学科。

汽车检测与维修主要侧重于汽车故障的诊断与维修，往往涉及发动机、底盘系统、车辆性能、电控系统等的检测与维修。

汽车检测与维修专业的培养目标：

教学计划是培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体全面发展，具有初步汽车设计能力，能从事汽车制造、检验、维修、营销、管理和服务工作的应用型、复合型工程技术人才。

汽车检测与维修专业：

1.公共课程

高等数学、英语、计算机应用基础、微机原理及应用、政治经济学等。

2.主要课程

机械设计、机械测试、机械制造技术、机械设计、金工、电气原理、工程制图、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电气设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车应用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术与设备、汽车发动机电子控制技术、汽车电器与电路、汽车

汽车检测与维修专业的培训内容：

1.学习进口和国产汽车的结构、功能、工作原理、柴油和汽油发动机底盘以及车辆机械维修知识。

2.了解汽车电路、电子点火、燃油喷射、ABS防抱死制动、汽车空调、汽车音响、汽车电影、倒车雷达、Cd功能，以及防盗报警器的安装原理与维修，维修电喷车及整车电路故障，让学员在最短的时间内学会一整套中、高级电喷车的维修技术。

汽车检测与维修技术属于工程类。

毕业生应具备以下知识和能力：力学、机械工程、金属工艺学等基础理论和基础知识。掌握汽车和发动机的结构和原理；具备测试和分析汽车、零部件和总成性能的基本知识和技能；具备制定汽车制造和维修流程和操作的基本能力；具备初步判断和检测汽车常见故障的能力；具备汽车美容的基本能力；具备企业技术经济分析和生产经营管理的初步能力。

汽车电路怎样去维修？有啥流程？

你好 1. 确认故障现象

为了正确进行维修，首先应确认客户（车辆送修人员）所描述的故障现象，再现故障内容。仔细检查相关部件以确认故障现象并进行记录。不得在未确定故障范围和故障原因之前就对部件进行分解。

2. 电路图识读及原因分析

根据相关电气系统的电路图对故障部件从电源到接地的整个电路进行分析、判断，确定故障原因，明白电气系统的工作原理。有时需要检测与故障电路公用的其他电路，如在电路图上参考熔丝、接地、开关等公用的系统电路。

如果公用电路中的其他部件工作正常，则故障就在本身电路上。如果公用电路上的部件都有故障，则公用的熔丝或搭铁存在问题。

3. 电路及部件的检查

查阅电路图时应结合维修手册来使用，参考维修手册中对电气系统的描述，了解系统的工作原理，以及参考维修手册中对电路及部件的检查流程。对于有控制模块的电路，可以先使用诊断仪对部件进行测试，得出结果。

有效的故障诊断应该是具有逻辑性的分析过程。

4. 故障维修

找出故障原因后，参考电路图及维修手册中对故障处理方法的描述对故障电路及部件进行维修。

5. 确认电路工作

修理结束后，为了确认故障已排除，要重新进行检测。如果是熔丝熔断故障，则对所有该熔丝的连接电路进行检测。

汽车电路怎么检查？

对汽车电路故障的检查方法：首先要寻找明显的起因，如断开或绞缠的导线、磨损的绝缘体和腐蚀的接头等。在简单的串联电路中，断路会阻止电流的流通，造成这一电路中所有负载不工作，如电动机不转、灯不亮等。在断路点之前，电路与地线之间还存在电压，断路点另一侧，电压就不存在了。

在简单并联电路中、断路将阻止电流的流通，所有与电源相连的各点电压与电源电压相同。在复合电路中，断路对电流和电压的影响不同。复合电路中，电流可能会选择其他支路。不同的电路会出现不同的异常现象，使你不能直接认识故障。查对电路图会有助于解释这些异常现象。

汽车电路故障维修一、断路有两种可能：一种是持续性断路，另一种是间断性断路。最麻烦的一种是间断性断路。间断性断路往往是绝缘层内的导线已断，但导线内的断开处在停车时仍保持接触。汽车在行驶中由于振动，就会产生间断性断路。要查找此类断路，你可用手摆动所怀疑的导线，看是否可产生间断性断路。

二、断路的现象及原因：导线断开或接头松脱。保险烧断或电路断路器跳开。部件如开关、灯泡等内部断路。电阻极高，往往表现出与断路一样的症状。

汽车电路维修怎么修?

01

有耐心。维修汽车电路是个细活，线束只是一点点的破损，都会造成汽车电器不能正常工作，所以在检修线路时一定要细心，有耐心，这样才能把问题找出来。

02

看懂电路图。汽车厂家都会为自己售后部门发放电路维修手册，市场上也有销售汽车电路的书籍，要学会看懂汽车电路图，遇到电路问题，根据电路图可以快速找到故障点。

03

掌握汽车电路的基本特点。例如汽车上有两个电源，汽车本身就是一个搭铁点，车上用电设备都是并联，低压直流电，知道欧姆定律。

04

熟练使用万用表和试灯。在维修汽车电路时，经常会测量线路中电压和电流，如果维修技师不会使用万用表，就不能修好汽车电路，当然试灯也是很好的电路维修工具。

05

与同行交流、多学习。三人行，必有我师，同一个故障，交给不同的技师去维修，就会有不同的检修过程，这个过程就是维修思路，把自己的思路与别人的对比，就能看出差别，选择其中好的方法经验，对自己的技术有很大的提升。

06

总结、写笔记。在检修电路的过程中，遇到比较经典的案例，要通过笔记写下来，随着笔记数量增加，把一个系统的电路问题总结归纳，闲时翻看笔记，能够温故知新，对自己技术大有提升。

汽车电路电控检测维修技术是不是比较难学，想学的话在哪学？

我们不仅要懂得汽车电路的控制原理，还需要掌握一些技巧，下面给大家介绍几种方法。

1、比较换件法

这个是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代怀疑有故障的部件，察看故障现象是否发生变化或解决。

就好比在汽车上冷却液温度指示异常，又刚好没有诊断电脑，怀疑是水温传感器的问题时，我们就可用此方法。若换上新的传感器后，温度显示异常的现象消失，说明原传感器损坏。这种方法虽然简单，但需要有新或好的配件替代。

2、听声音检查法

就是通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）的声响状况，进行故障检查的方法。就好比，我们在检查继电器好坏时，可以听继电器的声音。如果有声音，说明继电器的控制线路没有问题。则时我们则去检查被控制的线路部分，这样可以给我们缩短很多的维修时间。

3、试灯检查法

现在的汽车上电子设备越来越多，我们应放弃以前的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。

如电控风扇发生故障，对热敏开关进行检查时，可将试灯一端接通电源端子，另一端搭铁，试灯亮，说明电源正常，故障可能在热敏开关或风扇继电器等，若试灯不亮，则应检查风扇控制电路、保险装置等。

试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。

4、短路检查法

即用导线直接给用电器供电。如起动机不转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱，与“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。

5、逐段检查法：

汽车的某些较长的电路发生故障，可分几段（结合“试灯检查”的方法）检查，找出故障段。

6、触摸检查法：

用手触摸电器或电路接触部位，通过感受温度的不同来检查故障的方法。如起动机运转无力时，可用手触摸蓄电池接线部位的温度，温度若很高，说明接触不良。还有，用手触摸火花塞瓷体（发动机工作10min左右熄火），温度较低的火花塞工作不良。

7、吊火检查法：

当确定或怀疑发动机某气缸工作不良时，可用吊火法检验，即在发动机运转中将该缸火花塞端高压线拔下，使其与火花塞拉开5mm-7mm间隙，实施“吊火”。若发动机工况明显好转，说明火花塞工作不良（原因可能有火花引起，也可能是窜机油、混合气过浓等所致）；若发动机工况无好转，则应更换火花塞。（现代的汽车因为控制模块比较多，这种方法并不适用）

8、仪表检查法：

对于现代汽车的电子元件及各类线圈而言，故障诊断主要依靠仪表（通常指万用表）检查。仪表检查虽有高效、准确的优点，但要求操作者必须熟练掌握仪表的使用方法及被检元件的技术标准，才能对被检元件的技术性能做出准确的判断。

以上内容仅为个人观点，如有未提及的地方或更好的方法，欢迎大家指正。