摘要：
本文目录一览：1、大众4s店维修咨询电话老捷达abs故障灯，有时亮有时不亮怎么回事？2、... 本文目录一览：
- 1、大众4s店维修咨询电话老捷达abs故障灯，有时亮有时不亮怎么回事？
- 2、捷达车abs灯亮有时亮有时不亮是什么原因
- 3、捷达abs故障灯亮的维修方法
- 4、捷达abs灯亮故障码是00668是怎么回事
- 5、捷达车有时出现abs动作\什么原因,怎么修
- 6、捷达abs灯亮了故障码是00258电路电器故障是啥原因有师傅们帮忙回答的吗？
大众4s店维修咨询电话老捷达abs故障灯，有时亮有时不亮怎么回事？
仪表指示灯不亮，首先要检查仪表盘供电保险丝，若熔断则需更换。将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉，一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题，主要原因如下：
1、仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯；
2、仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；
3、汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了。
汽车仪表盘使用中的注意事项：
1、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。
2、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭，若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。
3、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到0位。
捷达车abs灯亮有时亮有时不亮是什么原因
你ABS的头脏了你拆下来洗一下，如果不行的话那只能更换。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
捷达abs故障灯亮的维修方法
捷达春天abs故障灯亮的原因有以下几种：
1、ABS轮速传感器的问题。轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换；
2、线路连接故障。这也是比较常见的一种故障，虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情，所以在处理的时候一定要有耐心，最好是把每个插头都检查一遍，包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况；
3、ABS控制单元（ECU）编程的问题。很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑；
4、ABS总泵的问题；ABS控制单元（ECU）电路板故障，需要更换电脑。但这种故障概率很小，有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的，比如焊接点的脱落等。
捷达abs灯亮故障码是00668是怎么回事
故障码00668车是指载电压线接线柱30线断/对地短路。故障原因：断线或者对地短路保险坏；故障排除：根据电路图检查线路和插头连接；读取测量值，显示组号003；进行电气检查。
汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般经常的故障码为传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。
捷达车有时出现abs动作\什么原因,怎么修
04年捷达春天关于您咨询的问题，导致abs灯点亮的原因有很多，abs车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使abs电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动，此时只要清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿的间隙，即可恢复正常；车速传感器损坏在引起abs灯点亮的原因中也是最常见的，这时必须更换传感器了；再有就是由于系统线路之间连接松动，接触不良等引起的故障。
捷达abs灯亮了故障码是00258电路电器故障是啥原因有师傅们帮忙回答的吗？
abs灯亮和00258是两个故障。
ABS灯亮可能的原因有：
1.轮速传感器故障。
2.ABS线路故障。
3.ABS泵、调压电磁阀故障。
4.ABS的电脑故障。
ABS灯亮说明ABS系统存在故障，ABS系统可能会停止工作，可能你的车会跟没有装ABS系统的一样，车的制动效果会变差，制动的距离会增加、制动时候的操纵性能变差等。
大众的00258应该属于变速箱故障。变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
示例
一辆行驶里程超22.6万km的大众捷达轿车。该车在正常行驶过程中其仪表盘上的ABS故障指示灯偶尔会点亮。
故障诊断：该车采用德国博世公司的MK20-1型ABS。首先用故障诊断仪读取故障代码，调得的故障代码为00287一右后轮速传感器信号不良。于是做常规检查，并在清洗了轮速传感器后试车，故障现象依旧。测量右后轮速传感器的电阻，为1 kΩ左右，正常。顶起右后车轮并转动，该侧轮速传感器有交流信号输出。拔下ABS ECU导线侧连接器，测量其上的端子1和端子17间的电阻，也为1kΩ，说明右后轮速传感器线路正常。查看动态数据流，发现右后轮速传感器的信号数值偶尔和其他3个轮速传感器的不同步，于是将两后轮速传感器进行对调后试车，结果故障诊断仪显示左后轮速传感器信号不良，说明该轮速传感器确实有故障。
更换右后轮速传感器，并消除故障记忆，上述故障彻底排除。
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