摘要：
本文目录一览：1、维修电工工作有危险吗?有哪些危险?2、做电工危险吗？？... 本文目录一览：
维修电工工作有危险吗?有哪些危险?
维修电工的最大危险是触电危险，当然还有一些其他的危险，比如烫伤、机械压伤、有毒物质伤害、强光刺伤眼睛，电灼伤等等。
做电工危险吗？？
比司机的危险小得多！！
从电压来分，有低电压、高电压电工两种，高电工危险性
高，但发生几率小，因为它的安全要求严，防护措施非常严密。而低电压作业发生触电的情况相信每个电工都有经历过，但伤害都比较小。当然，无论你是从事配电，还是
电力操作，是电工安装抑或电气维修，只要你严格遵守安全操作章程，那危险就几乎等于零
，电工本不危险！危险的是违反规定操作！不违反规定操作是非常安全的
真正的电工不危险！危险的是违规操作！
维修电工有工作危险吗
维修电工分为高压和低压。高压电工除了按操作规程施工以外，该要注意高空坠落；低压电工危险系数较小，除了操作规程，还有就是注意工作场所周边环境。仅供参考。
干机电维修危险吗？
没有危险性，主要是电机设备调试、维修等。 1. 机电维修不仅仅是对电机的维修。而是在掌握机电设备生产、安装、调试、维修和管理等方面的专业知识及操作技能，从事机电设备维修和管理工作。
2. 就业方向
机电设备维修与管理专业毕业生就业适应于机械、汽车、电子、轻纺、环保等行业：设备状态管理员、设备检修计划员、设备维修技术员、备件管理技术员、设备润滑技术管理员、电气设备管理技术员以及设备操作员。所有企业一致认为机电设备维修与管理专业应该培养从事企业设备维修保养工作、企业设备管理工作、售后技术服务工作的技术人才。
维修电工工作有危险吗?有哪些危险
维修电工工作有危险。
维修电工岗位存在着触电伤害、摔倒、滑坠等伤害危险因素，现将生产作业中可能受到的危害及防护措施急救方法予以明确告知。
一、触电伤害
触电：人身直接接触电源, 电流通过人体而引起的病理,生理效应,简称触电。触电时人体会受到某种程度的伤害,按其开可分为电击和电伤两种。电击是指电流流经人体内部,引起疼痛发麻,肌肉抽搐,严重的会引起强烈痉挛.心定颤动或呼吸停止,甚至由于因人体心脏,呼吸系统以及神经系统的致命伤害,造成死亡。绝大部分触电死亡事故是电击造成的。电伤是指触电时,人体与带电体接触不良部分发生的电弧灼伤,或者是人体与带电体接触部分的电烙印,蓍由于被电流熔化和蒸发的金属微粒等侵入人体皮肤引起的皮肤金属化。这此伤害会给人体留下伤痕,严重时也可能致人于死命。电伤通常是由电流的热效应，化学效应或机械效应造成的。 电击和电伤也可能同时发生，这在高压触电事故中是常见的。
防范措施：防止触电的常用技术措施要有：绝缘, 安全间距、屏护遮拦、接地,接零,加装漏电保护装置和使用安全电压等都是防止直接触电的防护措施。在完善技术措施的前提下,还要严格遵守安全操作规程,从而最大限度地避免触电事故的发生。工作前穿戴合格的绝缘鞋、安全帽等必须的安全防护用品、用具。
触电应急急救措施
如果遇到触电情况,要沉着冷静,迅速果断地采取应急措施.针对不同的伤情,采取相应的急救方法,争分夺秒地抢救,直到医护人员到来。
二、蹬高作业坠落伤害
高处作业的定义是指凡在坠落高度基准面两米以上（含两米）有可能坠落的高处进行作业均为高处作业。作业人员从高处坠落和工具、材料等从高处坠落砸人可致人员伤残或死亡。
如发生意外人身伤害时要及时采取正确的应急急救措施进行必要的止血、清创、固定等措施，避免伤情加重或造成二次伤害。必要时及时求助120、119救助。
卡车维修过程中需要注意的安全隐患
卡车在长途运输途中难免出现一些故障，卡友为提高运输效率，常自己动手做一些初步的事故排查或维修。然而，卡车高负载、大马力的特性，也使得它们在维修过程中的危险系数成倍升高，如果不注意其中的安全隐患，会在人员和财产方面造成极大的损失。今天我们就来列举几个卡车维修过程中需要注意的安全隐患。
轮胎炸裂伤人的事故时有听闻，当卡车轮胎内部的钢丝层长期使用后将会出现断裂的现象，如果不及时更换轮胎，破损程度将会随着轮胎的行驶越发严重，最终形成轮胎鼓包。
形成鼓包后的轮胎抗压能力将变得非常不均衡，此时应使用轮胎拆装机及时更换轮胎。很多轮胎爆炸都源自维修人员用撬棍或其他工具敲击轮胎鼓包所造成。
汽车最大胎压为10千克/平方厘米，相当于30层楼高水柱的底部所受到的压力。假设轮胎胎压为每平方厘米5公斤的气体在瞬间爆炸，短距离产生的冲击波足以将人的骨头震断。
谨慎使用副启动开关
卡车上的副启动开关是检修时经常使用的部件，然而短接副启动开关的时候需要保证变速箱挂入空档，否则卡车将会带档移动，行进中如果驾驶室没有驾驶员将会造成严重的后果。
虽然目前有些发动机ECU需要接收空档开关信号，但部分车型还是存在空档开关短接的现象，所以在使用副启动开关的时候还是建议大家对档位进行检查。
水箱盖随意打开有隐患
发动机运行过热、散热效率差的时候会导致水箱高温甚至出现开锅的现象。这个时候要避免立即熄火(熄火后散热器也会停止工作)，寻找安全地方停靠后，保持发动机怠速空转，以充分散热。
在水箱温度降低至安全水平之前不要打开水箱盖，否则未被冷却的液体会喷洒出来。正确方法为用湿毛巾将水箱盖包裹，缓慢代开第一道开关(约1/4圈)，带到水蒸气压力完全释放后，方可打开水箱盖。
安装轮胎的正确方式
安装轮胎时尽量使用专用工具，并在安全环境中进行操作。有些卡车师傅在安装轮胎时都会担心螺丝不够牢固，常常通过脚踩撬棍的方式对其进行紧固，这样不仅会对螺丝造成损伤，撬棍的反弹也可能会伤到操作者。
油管接头不要拆
在电控发动机的普及下，发动机的维修保养已变得更加复杂，其中油管接头的拆卸需要更加谨慎地操作。
搭载有高压共轨的柴油发动机工作时，其内部所产生的燃油压力最高可达到2000bar以上。所产生的压强相当于一辆轿车压在指甲盖上，如果伤到人身，将会产生不堪设想的后果。最好的办法就是等发动机完全停止并完成泄压后，再对油管进行拆卸。
驾驶室举升不能含糊
在检修货车的发动机、离合器和变速器时，常常需要把驾驶室翻转过来。操作时要将车辆停在平坦路面，并把档位换到空挡。操作时切记一定要将驾驶室举升到底，否则锁死装置无法起作用，在外力的影响下很可能会掉落下来。如果发动机位置有人员在场的话将会造成无法挽回的损失。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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