摘要：
本文目录一览：1、起动机无力故障检修方案2、... 本文目录一览：
起动机无力故障检修方案
②起动机轴承过紧或过松，电枢轴弯曲有时摩擦磁极，换向器和电刷脏污或电刷磨损过短，弹簧过软，电枢和磁场线圈短路。
③起动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路。
④电枢活动起动器串联辅助线圈开路或短路。
起动机不能转动的故障诊断:
①诊断程序与起动机不运转时基本相同。因为这两种失败的原因基本相同，但是失败的程度不同。
②启动开关打开时，启动开关只发出咔哒声，不能转动。这种故障经常发生在电磁控制系统和电枢可动起动器中。
A.对于电磁控制启动器，当电磁开关接通时，有“咔哒”声，但启动器不转动，说明电磁开关的线圈短路或接触不良，产生的磁力过小，无法进一步压缩回位弹簧，导致主电路的触板接触不良。
B.如果电磁开关线圈正常，可能是起动机小齿轮刚好抵靠飞轮端面，在起动时无法啮合。这时，如果发动机的曲轴摆动到一个角度，小齿轮往往可以啮合在飞轮齿之间，以显示其工作正常。如果在这种情况下小齿轮不能接合和启动，这意味着回位弹簧太硬。
C.对于电枢可动起动器，当电磁开关接通时，动触头上触头先闭合，辅助线圈接通，电枢缓慢转动移动，圆盘抬起爪块，使动触头下触头也闭合，主电路接通，起动器剧烈转动。如果与圆盘接触的爪块肩部磨损，爪块无法抬起释放止动板，动触头的下触头无法闭合，主回路受阻，起动机只能缓慢无力地转动。此外，如果辅助线圈开路或短路，起动机在起动时不能缓慢转动，往往会导致起动机小齿轮不易咬合发动机飞轮齿轮端面的情况。
发动机起动无力的故障诊断过程
@2019
对于汽车电气系统中起动机运转和发动机运转故障应该怎么维修呢？
如若汽车当中的蓄电池发生异常现象，或者是汽车的启动系统在对电路进行实际控制的时候存有故障问题，都会导致其汽车难以正常运行。
通常情况下，在对汽车的起动机出现异常运行现象展开维修作业的时候，首先，实现启动机和前照灯之间的良好关联，如果前照灯可以正常运转，找出蓄电池是否存有故障问题，然而，这样的方式方法会出现排查遗漏的现象。
其次，把车架短路和发动机缸体使用导线有效连接起来，之后对发动机进行启动，在这样的现象之下，启动机能够顺利运行，进而表明此故障问题主要是因为车架搭铁和发动机缸体的不良导致的
发动机发生的故障问题，主要是和供油系统出现的障碍紧密关联。如若汽车在实际行驶的过程当中发生加油并不通畅的现象，在展开拉阻风门之后，会得到暂时的好转，之后汽车发动机也会出现熄火的情况。在这样的现象之下，汽车油路会发生故障问题。
在这样的情况下，汽车的点火系统发生故障问题主要体现在三个方面。首先是点火比较早，此时的汽车发动机在实际运行的时候会出现金属敲击的现象，在此情况下，需要使用点火校正设施设备，针对点火展开校正作业，保障其实现相应的规定数值。
其次是如若点火比较迟，此时汽车的发动机在具体运行的时候会发生温度比较高的情况，此时需要对触点间隙情况进行合理调整，这样可以恢复汽车点火情况。最后是如若汽车点火出现错乱现象，发动机非常容易出现熄火现象，面对此现象，有关人员应该做好检查分电器的工作，对高压分线展开合理调节，保障其和汽车发动机维持良好顺序。
以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。
起动机不工作的故障诊断与排除
起动机故障的故障排除步骤
1.在启动发动机的同时，打开大灯或喇叭，观察灯光亮度和喇叭声音是否正常。如果弱，检查电池是否缺电，电路连接是否松动；
2.将起动机的电磁开关短接至蓄电池正极，观察起动机的工作情况。如果工作正常，检查点火开关；
3.将起动机开关短接至转向柱，并观察起动机的操作。如果工作正常，检查起动机的电磁开关；
4.从车上取下起动机，然后取下起动机电刷，检查起动机电刷和换向器的表面状况。换向器表面应无烧蚀，电刷应在刷握中自由移动，无卡涩。电刷与换向器的接触面积不应小于4/5，电刷长度不应小于新电刷的2/3。
5.以上检查都正常。如果起动机不转，故障是励磁线圈开路；
6.如果起动机不转，故障是励磁线圈短路；
7.如果外电路接触到大火花，故障是励磁线圈或刷握接地；
8.如果有运行不均匀，故障是励磁线圈和电枢线圈短路；
9.如果输出转矩小，故障可能是电刷接地不良；
10.确认并排除故障后，将起动机装回发动机；
11.再次启动发动机，发动机能正常启动，确认系统正常无故障。
汽车起动机维护中的注意事项
1.每次启动不超过5秒；
2.两次启动之间的间隔应大于15秒；
3.发动机启动后，及时切断启动开关；
4.禁止挂档起步。起步时要挂空挡，踩离合器。
维修技术标准
1.当环境温度不低于-5时，起动机应能顺利起动发动机；
2.常温下，启动时间不得超过5秒。
起动机运转不停故障维修
起动机运转故障现象：
发动机启动时，点火开关关闭，起动机仍然无法停止运转，发出刺耳的声音。详细故障是将启动开关的钥匙转到启动档位置，启动发动机，发动机不会着火，钥匙返回停止启动，但起动机会继续带动发动机转动，这就是起动机不停止的故障。这种毛病危害极大。由于长时间大电流工作，轻则电池和起动机寿命缩短，重则报废，引起足够重视。
起动机运行故障的可能原因：
A.单向离合器卡住了。
B.起动机驱动齿轮缓冲弹簧回复力太小或断裂。
C.起动继电器触点或电磁开关触点烧结、焊接或弹簧损坏。
D.起动开关不能断开或复位。
E.电磁开关触点短路。
F.电磁开关线圈短路。
G.换档拨叉回位弹簧松动或断裂。汽车维修技术网
起动机不停运转的故障诊断：
出现这种故障时，应立即切断电源，否则会损坏起动机。
具体来说，在松开点火启动开关时，如果发现起动机无法停止运转，先切断蓄电池的电源输出，使起动机无电停止运转，然后检查点火开关是否短路，起动机启动开关能否断开；对于配有起动继电器的车辆，检查继电器触点是否烧蚀。
断电后，先检查起动继电器的触点和电磁开关的触点是否烧结焊接，排除电路无法断开的故障；
然后检查单向离合器是否卡死，使主动齿轮无法退出啮合位置，被飞轮拖回来。
启动机转但发动机不能启动故障维修
电喷系统各部分正常时，要考虑发动机的机械部分是否正常工作，如缸压、漏气等。
失败的常见原因：1。冬季燃油结蜡(柴油机)；2.燃油系统漏油或漏气，无法建立高压；3.火花塞(汽油发动机)4。档位不在空挡或P档，空挡保护功能激活。
起动机正常启动但发动机无法启动的故障原因如下：1。是否有高压火，曲轴位置传感器或点火线圈是否正常。2.油泵是否正常，油压是否足够。3.火花塞是否完好。4.防盗系统是否锁定。
起动发动机但未成功起动发动机的故障排除步骤如下：
1.将点火开关设置为“开”。用故障诊断仪检查是否有故障信息记录。
2、拔出气缸管路，连接火花塞，使火花塞电极离发动机机体8~10mm，用起动电机拖动发动机，检查是否有蓝白高压火(断开发动机上所有的燃油喷嘴)。
3.检查高压线电阻是否正常(不超过16 k)。
4.检查点火线圈和高压线有无烧蚀、损坏和裂纹。
5.检查高压线是否正常。
6.检查点火线圈是否正常。
7.检查点火线圈和高压线接头是否连接正确。
8.将点火开关设置为“开”。检查油泵继电器和燃油泵是否能连续工作一段时间。
9.连接燃油压力表阀。短接油泵继电器的30号和87号针脚，使燃油泵工作，检查燃油压力是否在400kPa左右。
10.将燃油分配管与喷油器一起拔出，并逐个拔出线束上的喷油器连接器。直接从蓄电池向喷油器提供12V电压，并检查喷油器是否能喷射燃油。
1.清洗喷油器后，检查喷油器是否能再次喷油。
12.检查燃油是否变质或含水。
13.检查燃油压力是否低于400千帕。
14.关闭燃油表阀。再次打开点火开关，让机油泵工作一会儿，检查是否能建立油压。
15.打开燃油表阀，用回油塞夹住回油管，使其不回油，检查油压是否能快速建立。
16.检查进油管有无泄漏或堵塞。
17.检查回油管是否堵塞或弯曲。
18.检查曲轴位置传感器。
19.检查进气系统部件有无漏气。
20、检查空气流量计是否工作正常。
21.检查冷却液温度传感器是否正常。
22、检查是否由于机械原因，如活塞与气缸间隙过大、气缸漏气等不能成功启动。
还没有评论，来说两句吧...