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这样解决大众CC双离合变速箱故障，无疑是最快的！
大众CC自动档1.4T装配的是七速干式双离合变速箱OAM，这款变速箱适用车型很广泛，大众1.4T全系的车子，基本都有装配此款变速箱，本文主要为大家讲解的，就是这款变速箱的维修案例、故障解决、预防等知识。如果您的车子在行驶中或是自动变速箱有什么问题，可以跟帖回复问我们，我们可以帮助您找出故障点，节省不必要的维修费用！
案例分享：根据车主的描述我们了解到：大众CC已经开了16万公里了，前几年开着都还很顺畅的，只是近半个月出现了故障（车子出现故障还是很正常的，出问题后一定要第一时间去检查，把故障降低到最低状态才是正题），大众CC在起步的时候出现了抖动的现象，就是在地下车库刚上坡的时候会有，是那种“嘚嘚嘚”的抖动感，给人的感觉就是整个车子都在抖。像这样的情况出现已经两个月了，刚开始出现的时候很频繁，以为只是刚起步车子动力不足，可能过些日子就好了，车主也就没在意。谁知这样过了一个月后故障非但没有消失，反而越来越严重了，于是车主就去附近维修厂查了一下，检查结果说这个可能是变速箱故障，于是经朋友介绍就来到了这里，让我们帮忙检查维修一下。
维修技师经过检查，发现了有关于离合器故障的故障代码，再结合大众CC出现的故障现象，可以初步判断为是离合器故障导致的。而大众CC装配的这款变速箱，因为天生设计的缺陷，平均在行驶超过15万公里之后，就很可能出现机电单元故障，所以也要对机电单元检查一下才可以。在抬下变速箱后，发现变速箱离合器有间隙过大且磨损的情况，机电单元内电磁阀、阀体也有严重磨损的现象。维修好机电单元、更换了崭新的配件后，解决了大大众CC出现的故障，还是那句话，车子在行驶中或是自动变速箱有什么问题，可以跟帖回复问我们，我们可以帮助您找出故障点，节省不必要的维修费用！
大众七速干式双离合变速箱OAM故障总结：
检查离合器，发现大众CC变速箱离合器间隙明显多大且表面严重磨损，这就只能更换全新的离合器解决了，如果只是间隙过大，是可以调节维修的。
维修技师检查发现大众CC机电单元内电磁阀、阀道表面都有严重的磨损现象，这跟长期没有更换机单单元油有很大关系的。更换了全新的离合器、维修好机电单元油，大众POLO恢复了正常，对于车子或是变速箱有问题的可以随时问我们，我们可以帮你精准的找出故障点，节省不必要的维修费用！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众CC2010款2.0T变速箱电脑和离合器坏了，说维修需要一万多大家有懂的麻烦请教价格合理吗？
价格还是高了，大众的变速箱的确问题多多，类似老款的特 CC 1.8T 更换总成的话也要1万多，但是是总成，就是等于把变速箱全部都换了，，你这2.0的电脑和离合器两个就要1万多肯定是高了点儿，但是即使低也不会低太多，因为这两个东西也不便宜，具体多走几家店查查看看，有些变速箱电脑主板是可以维修的，不需要更换。
大众cc起步抖动的修理方法是什么？
大众cc起步抖动的修理方法是：1、检查汽车的离合器是否出现故障；2、更换离合器膜片弹簧；3、检查排气和润滑油情况。以2021款大众cc为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4865mm、宽1870mm、高1459mm，轴距为2841mm，油箱容积为66l，整备质量为1640kg。2021款大众cc搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
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