摘要：
本文目录一览：1、加油机拿起油枪没反应了为什么2、电路板故障的维修技巧与窍门... 本文目录一览：
加油机拿起油枪没反应了为什么
可能是出现如下情况：
A、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。应调整电源相序，调节张紧轮或更换三角带；
B、油气分离器故障； ①加油机过滤网（包括锥形滤网）堵塞严重。应清洗滤网，去除杂物； ②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如； ③油气分离器的小浮子进油或脱落，造成高压腔内不能形成高压，也会造成加油机不出油； ④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通，致使高压腔内形不成高压而使加油机不出油。 ⑤油气人分离器的滤网垫或弹簧座垫损坏。更换损坏的密封垫； ⑥油气分离器的锥形阀没关严。
C、叶片泵故障； ①叶片泵溢流阀不能封闭。因有异物（破碎的弹片等）卡在溢流阀的阀芯与阀座之间，造成油液始终在泵内做内循环而不能流出，维修时应取出阀芯，清除阀座异物； ②由于泵内叶片与弹片长期随转子做高速运转，会因疲劳而磨损、断裂，导致叶片泵内泄增大，严重时甚至失去抽油作用，维修时应清除泵内杂物与破损的叶片、弹片，更换新品后复装； ③叶片泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装，也能造成叶片泵的高压腔与低压腔连通，致使叶片泵失去排油功能； ④叶片泵转子与转子轴松脱，造成泵轴空转，此时维修需更换转子或叶片泵。
D、流量计卡死造成加油机不能排油； ①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构（如胶木轮、连杆等）磨损而造成四活塞不能运动，致使油机不能排油，维修时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件； ②如果因油品品质引起的流量计卡死，应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。
E、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时，首先应检查电磁阀的控制电路部分，如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等，零线是否接好，然后再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障；
F、管线与底阀故障； 在开机状态下检查油气分离器排气管的排气状况，如果排气不止，则可初步判定是加油机管线或底阀的泄漏故障。
电路板故障的维修技巧与窍门
电路板维修中，如果碰到公共电源短路的故障往往很头大，因为很多器件并联在VCC和GND之间。究竟应该如何进行维修呢?以下是我为你整理的电路板的维修技巧，希望能帮到你。
电路板的维修技巧
一、切割法，也称锄大地。就是说断开器件的某只引脚，比如电容用吸锡泵空开一只脚，IC用斜口钳剪断一只脚(注意从中央剪断，不要齐根剪断或齐电路板剪断)，当剪断某一个脚时短路消失，则某个芯片或这个电容短路。倘若是贴片IC，可将IC的电源脚用烙铁或风枪挑开，使其离开电源。确认短路器件以后，记得非短路元件要将剪断处或翘起处复原。
二、发热法：用一稳压电源，将开路电压调节到待测器件电源电压水平，先将电流调至最小，并将此电压加到被测电路板的两端，然后慢慢增加电流。同时用手摸器件，当摸到某个器件发热明显，这个往往就是损坏的元件。这个方法的使用要点是电压一定不能超过器件的工作电压，并且不能接反。
三、电抗法：我们知道，线路板上的铜箔也是有电阻的，倘若线路板上铜箔厚度是35um，印制线宽1mm，则每10mm长，其电阻值为5mΩ左右，这么小的阻值，用普通万用表是测不出来的，用毫欧表则可以测量。我们假设某一个元件短路，用普通万用表测得都是0Ω，用毫欧表测得则大概是几十毫欧到几百毫欧。我们测试短路电路板时，当测到某个元件(包括焊锡或铜箔有)得到的阻值最小时，则该元件便是重点怀疑对象了。
四、短路追踪仪：这些年很多人对这个东东非常感兴趣。总体来讲，比较高档的短路追踪仪用到两种方法：一种是电位法，机器内置电流源加到被测电路板，测量电路板不同地方的电位，找到短路点;第二种是电流感应法，通过内置激励源产生一激励电流，探头追踪该电流在电路板上所产生的磁场变化，来发现短路点。短路追踪仪的好处就是对线路板没有损伤，并可以快速找到短路点。
五、热成像：其原理是电路板短路时，短路元件同正常元件有不同温升，其红外热像图也有明显差异。利用该方法，建立一个正常的器件库，非正常的电路板只要扫描热像图，软件会自动定位到被测短路点。
电路板的制作方法
1、在打印机上将电路板图按1∶1的比例打印在80克复印纸上。手工绘制也可以，但底纸要平整。
2、找一台传真机，将机里的传真纸取出，换上热熔塑膜。把电路图放入传真机入口，利用传真机的复印键，将线路图复制在热熔塑膜上。这时印刷电路板的“印刷原稿”就做好了。
3、用双面胶带纸将制好图的塑膜平整地贴在敷铜板上。注意要平整，不能起皱，胶带纸不能遮住熔化部分，否则影响线路板的制作效果。
4、用漆刷将油漆均匀地刷在塑膜上，注意：不能往复地刷，只能顺着一个方向依次刷，否则塑膜一起皱，铜板上的线条就会出现重叠。待电路图全被刷遍，小心地将塑膜拿掉。这时一块印刷线路板就印刷好了。待干后，即可腐蚀了。
如要印制多块，可做一个比电路板大一点的木框，将丝网平整地敷在木框上，固定好。再用双面胶带纸将定好影的塑膜贴在丝网下面。将敷铜板放在桌上，合上丝网架(印刷图与敷铜板要左右对齐)，用漆刷将漆顺一个方向依次刷好，拿掉网架。印刷电路板就印好了。如有缺陷，可用油漆和竹片修改。
电路板的分类
线路板按层数来分的话分为单面板，双面板，和多层线路板三个大的分类。
首先是单面板，在最基本的PCB上，零件集中在其中一面，导线则集中在另一面上。因为导线只出现在其中一面，所以就称这种PCB叫作单面线路板。单面板通常制作简单，造价低，但是缺点是无法应用于太复杂的产品上。
双面板是单面板的延伸，当单层布线不能满足电子产品的需要时，就要使用双面板了。双面都有覆铜有走线，并且可以通过过孔来导通两层之间的线路，使之形成所需要的网络连接。
多层板是指具有三层以上的导电图形层与其间的绝缘材料以相隔层压而成，且其间导电图形按要求互连的印制板。多层线路板是电子信息技术向高速度、多功能、大容量、小体积、薄型化、轻量化方向发展的产物。
加油机显示E5是什么故障？
加油机E4，E5的情况，当加油机出现E4，是因为加油机单次加油量或者金额超过了显示屏最大显示数值时，就会出现E4，也就是当金额达到9999元或者油量达到9999L时，显示屏无法显示，这个时候会出现E4，按“停止”键，再按“启动”键就可以正常加油了。
当加油机出现E5显示，使用都在使用前修改了加油机计量参数，过低或者过高造成的；您只需要重新修改计量参数就可以
a.显示缺划：一般是液晶故障引起，应检查插接线是否接牢，显示板线路有无虚焊，灰尘短路现象，否则更换显示板。
b.显示数据混乱，首先更换显示板连接排线，然后再用新显示板替换，若数据仍然混乱，应更换电脑主板，在更换电路板时，均关掉电源，小心操作，以免扩大故障范围。
c.集成块虚焊，灰尘短路，插接线松动等因素，可能造成显示缺划或显示数乱，维修时应格外注意这些软故障。
加油机电机不启动是什么原因
一、故障现象：启动电机传动齿轮不能进入啮合
故障原因：
1、启动电机继电器不工作
①启动按钮毁坏或接触不良 。
②转换开关触点烧坏 。
③电压不足（蓄电池缺电，电路系统接触不良或漏电 ）。
解决办法：
①修理或更换启动按钮 。
②拆开并清理触点 。
③检查电气线路及蓄电池 。
2、启动电机传动齿轮与柴油机飞轮齿圈不能啮合 。
①齿轮单面磨损较重或起毛 。
②启动电机齿轮与飞轮齿圈的中心线不平行 。
③启动电机齿轮端面到飞轮齿圈端面间隙过大或顶死 。
④启动电动机的杠杆脱钩 。
解决办法：
①检修齿轮 。
②重新安装，消除不平行现象 。
③该间隙应在（2.5~5）mm范围内，不含要求时用增减垫片的方法调整 。
④重新安装调整 。
⑤拆开启动电动机进行检修 。
⑥拆开重新装配 。
3、启动电动机进入啮合但柴油机不能转动或转动无力
①电压不足（电路接触不良，漏电或蓄电池电量不足） 。
②离合器磨擦片打滑 。
③启动电动机整流子沾有油或烧蚀，电刷磨损，电刷弹簧压力不足 。
④启动柴油发电机电动机电枢与磁场线圈碰撞或短路 。
解决办法：
①检查电器线路和蓄电池 。
②在离合器内压环和磨擦片之间增加垫圈调整之 。
③用砂纸清洁启动电机整流子，如磨损烧蚀严重，需要进行修理 。
④拆卸修理 。
4、柴油机已启动，但启动齿轮不能分离，发出尖锐的噪音
①启动电动机继电器内铜接触盘和两个触点粘连 。
②启动转换开关大小铜接触盘与触点粘连 。
③启动电机杠杆脱钩或偏心螺钉松脱 。
④杠杆复位弹簧折断或丧失弹性 。
解决办法：
①检查电气线路，修整触头 。
②拆开检查并修理触点 。
③重新调整并紧固 。
④更换弹簧 。
⑤更换启动电机 。
5、蓄电池电力不足
①电液液面过低 。
②极板间有短路 。
③极板硫酸化 。
④充电发电机供电不足 。
⑤连接导线接触不良 。
解决办法：
①添加蒸馏水或比重为1.1的稀硫酸溶液 。
②清除沉淀物，更换电液 。
③反复充放电消除硫酸化 。
④检修继电器调节器和皮带松紧度 。
⑤检查连接线使之接触良好 。
6、蓄电池温度过高
①蓄电池内部有短路 。
②充电电流过大 。
解决办法：
①消除短路物 。
②检修继电调节器 。
7、蓄电池外壳变形，封口破裂
①充电电流过大 。
②外电路短路 。
解决办法：
①检修继电调节器 。
②消除短路 。
8、电液不清洁
电液混浊，有杂质 。
望采纳。
加油机故障
如果是单泵双枪的加油机，出现这种情况大部分是电磁阀故障。由于使用一个油泵，A枪加油油泵继续工作。B枪的电磁阀没有关闭就造成了这种情况。检查继电器线圈是否有吸力就可以判断。
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