摘要：
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电动三轮车电池有电仪表盘没电灯都不亮怎么维修？
仪表指示灯不亮，首先要检查仪表盘供电保险丝，若熔断则需更换。将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉，一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题，主要原因如下：
1、仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯；
2、仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；
3、汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了。
汽车仪表盘使用中的注意事项：
1、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。
2、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭，若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。
3、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到0位。
三轮车大灯不亮了怎么维修 可能什么原因导致的
大灯，喇叭，等用电器的线路是从一个转换器出来的电，也就是说大灯不亮，喇叭不响就要先从转换器下手，同样，转换器坏了，车子一样是可以开走的。
1、转换器坏了:正常来说车子电压多为60v，而经过转换器电压就变成12v了，这个电压在去给大灯喇叭供电，如果它坏了，大灯喇叭就得不到电压，也就不会工作。
2、保险丝烧了:转换器出来的12v电压线上有时我们会连个保险丝，这样是为了烧坏用电瓶，这个坏了可以打开保险盒检查，就可以判断出来了。
3、线路出现问题:也就是线断了，无论是进入转换器的线断了，还是转换器出来的线断了，用电器都不会工作的。这个可以直接量转换器出来的电压有没有12v，没有就有可能是转换器坏了，有的话就有可能是保险丝，出来线断了。
4、当然大灯喇叭同时坏掉的可能也是有的，这个可以直接更换好的就可以了知道了，也可以用电压表量电压是不是有进喇叭，大灯。
5、在就是大灯开关，喇叭开关等也有问题，也会不不工作。
总之检查步骤就是先上个转换器，然后再上大灯喇叭等直接更换是最快的方法。
五征农用三轮车前大灯不亮和行车灯不亮仪表灯也不亮
方法一：将卤素灯泡换成氙气灯泡 优点：由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡，因此几乎所有的车型都可以适用。 缺点：一方面由于氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同，发光部分必然偏离了焦点位置，从而使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等严重的负面影响，甚至会导致会车眩目的几率成百倍的增加。另一方面由于更改了原车的电路，一旦出现产品质量问题，很可能引起短路起火的危险。 其实目前市面上一般的车用大灯，95％以上都还是使用卤素灯泡，而其发光原理则是由其中的钨丝产生光与热。然而受限于钨丝本身的材料熔点，一般原厂的60W卤素灯也顶多产生3000－3200K的色温度；若是改装灯泡，提高钨丝电阻及瓦数，100W的灯泡也最多提升到3400－3800K的色温度。 l 氙气大灯的原理 氙气大灯的全称是HID气体放电灯，它发光原理是利用正负电刺激氙气（XENON）与稀有金属化学反应发光，所以你会发现在HID灯泡的灯管内还有一颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达4000K色温度的光芒，这不但是传统卤素灯所难以达到的光度，4000K其实也是最接近正午日光的色温，最能让人眼感觉舒服的光度。此外，由于氙气分子活动能力会随着使用时间的加长而越活泼，因此气体放电灯泡可是会越用越亮。 不过钨丝车灯用12伏特的电压已能让它发光；要是用在刺激氙气发光，是绝对不够的，所以，真正的HID气体放电灯，要有一颗电压安定器，12V电压升压到23000V，用在刚开启电源时的瞬间刺激氙气达到高亮，稳定持续供应氙气灯泡发光。 下面我们就具体讲解一下HID氙气大灯到底有什么吸引人的特色： l 三倍亮度输出 通常在计算亮度的单位称之为“流明度（Lumen）”，氙气大灯可以输出高达3200Lumen的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度；HID高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有著明显的功效。 l 色温度舒适度高 前面提过，氙气大灯可以制造出4000K左右的色温光，而一般人有一种错误观念，认为K值越高就一定比较亮；其实，所谓的色温只是在解释何种温度下所产生的光色，温度越低，色温光会偏红，反之则偏蓝，而在4000K左右的光色正好是最白且略微开始转蓝的色温，也最接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性也间接有所助益。 l 数倍产品寿命 大家可能都遇过车上的卤素灯忽然不亮，结果是钨丝烧断的情形。的确，因为卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致，而钨丝在长久的高热下，难保不烧断损坏；而氙气灯是利用电流刺激气体发光，基本上不会产生过高温度，所以只要其中的氙气还没用完，它就可以一直正常发光，不易损坏！根据一项研究显示，就算品质再高的卤素灯泡，最多也只能连续使用400小时；而利用气体发光的氙气灯泡，最少都有2500小时的使用寿命，也就代表您在正常的用车条件下，一组HID气体放电灯足够您用上6年有多！ l约1／2的电力消耗 一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费60W上下的电力，而有些品牌的HID气体放电大灯组在安定器的稳定运作下，平均只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光；至于省下的电力，不就等于间接省下了油钱吗？ 本公司经销的HID氙气灯系统与一般卤素灯的对比： 普通大灯（卤素） HID大灯（氙灯） 耗电： 50-100瓦 35瓦 亮度： 1330流明 3500流明 寿命： 350小时 2000-3000小时 照明光： 白色 纯白 色温： 2400k 5000-8000k 燃烧方式 ： 燃烧钨丝发光 高压击穿气体电弧发光 l 使用情况：传统意义上HID灯是奔驰、宝马、法拉利等豪华车的专利，现在改装产品可以用于 各种车型，专业的韩国KDG制造商生产的高品质的产品，有着低耗电、高亮度、长寿命、易安装等显著特点。H4更具有Hi/Lo远近光，继承了韩国汽车制造业高性价比的良好传统。H1、 H3、H7、H4、 9004、9005、 9006、9007适用于世界上各种车型！安装简便。据统计，车辆行驶事故中，60%以上集中在夜间及气候不良的情况中，这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差，驾驶人必须花费较多眼力及体力观察路面，间接造成疲劳及注意力分散，而且对于一个50岁的老人对光线亮度的依赖性是20岁年轻人的10倍。因此，照明条件越好意味着更安全。同样的，人类对于驾车视线明亮度的追求也是欲求不满，尤其在车辆大灯用久光度衰减的情况下，多数车友都会寻求市面上亮度更高的改装灯泡来解决问题。所以，在市面上所谓的超白光、超强光、超炫光……一堆灯泡产品也应运而生。不过，直到最新科技的HID氙气放电灯出现，人们对于“亮度”的定义，又有了新的见解！ 方法二：更换前大灯总成 优点：这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种最理想的改装方法。 缺点：价格昂贵。 方法三：在车头或车顶加装氙气辅助灯 优点：这种改装相对比较灵活，用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品，选择合理的安装位置进行安装，满足个性化的需求。氙气辅助灯以远光灯为主，外径一般小至80～90毫米，大至200毫米，分别可适合卡车、越野车、轿车等不同车型。 缺点：对于车辆前围保险杠及格栅有一定的尺寸要求，需仔细测量后再予以改装。 ◆注意事项 保证质量选精品 目前，市场上的氙气灯可谓良莠不齐。进口的、国产的、贴牌的，市场上有数十种。成都某装饰店工作人员向记者透露：“市场上氙气灯中有很多产品实际是同一厂家的同一产品，只是贴上了不同的商标而已。氙气大灯是个工艺和技术十分复杂的零配件，不好的氙气灯往往寿命很短，灯泡都很容易烧坏，而且色温亮度和散射角度也往往不符合要求，所以最好选择有一定知名度的大厂产品。目前，全球具有实力的汽车氙气灯制造商屈指可数，在技术上一直以欧洲品牌为代表，如：PHILIPS、HELLA、EOS、OSRAM等。”
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农用柴油三轮车线路漏电怎么检修
检修步骤：
1.检查蓄电池；
2.检查分电器；
3.检查点火开关。
三轮车费电原因：1、电机内部机械摩擦大；
2、线圈局部短路，磁钢退磁大；
3、电瓶车电池充电时电力耗量大 ，电池发烫这是蓄电池极化和电池失水的原因。及时保养处理就能恢复大；
4、可能充电器有故障，或者电瓶本身有故障的可能大；
5、电车内部亏电亏得过重，致使电压低于安全充电电压。
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