摘要：
本文目录一览：1、汽车电路怎样去维修？有啥流程？2、配电室故障问题处理流程... 本文目录一览：
汽车电路怎样去维修？有啥流程？
你好 1. 确认故障现象
为了正确进行维修，首先应确认客户（车辆送修人员）所描述的故障现象，再现故障内容。仔细检查相关部件以确认故障现象并进行记录。不得在未确定故障范围和故障原因之前就对部件进行分解。
2. 电路图识读及原因分析
根据相关电气系统的电路图对故障部件从电源到接地的整个电路进行分析、判断，确定故障原因，明白电气系统的工作原理。有时需要检测与故障电路公用的其他电路，如在电路图上参考熔丝、接地、开关等公用的系统电路。
如果公用电路中的其他部件工作正常，则故障就在本身电路上。如果公用电路上的部件都有故障，则公用的熔丝或搭铁存在问题。
3. 电路及部件的检查
查阅电路图时应结合维修手册来使用，参考维修手册中对电气系统的描述，了解系统的工作原理，以及参考维修手册中对电路及部件的检查流程。对于有控制模块的电路，可以先使用诊断仪对部件进行测试，得出结果。
有效的故障诊断应该是具有逻辑性的分析过程。
4. 故障维修
找出故障原因后，参考电路图及维修手册中对故障处理方法的描述对故障电路及部件进行维修。
5. 确认电路工作
修理结束后，为了确认故障已排除，要重新进行检测。如果是熔丝熔断故障，则对所有该熔丝的连接电路进行检测。
配电室故障问题处理流程
一、首先迅速判断故障原因、切断故障系统电源，立即进行故障原因分析。同时报告工程部
经理，在时间允许条件下必须写出书面情况记录。
二、对于影响较大的高压系统故障，必须及时与供电局用电调度室联系，确认故障的原因是
否为外网故障或请求配合。
三、对于变配电系统紧急情况的处理操作，必须以安全为准则，不准违章操作盲目施工。
四、如果发生起火现象时，必须立即切断故障系统电源，用符合规定的灭火器对起火点进行
扑救。
五、检查高压设备接地等故障时，必须先分断电源，分开断路器，挂上地线后再进行操作。
六、在故障原因查明后，必须按照行业规定方法及时排除故障，以最快的速度恢复正常供
电。
七、在排除故障的具体操作中，要严格按照供电局规定的《安全操作技术规程》执行，现场
操作人与监护人要通力配合，认真操作，防止误操作发生。
八、故障排除后，操作人员要将事故经过，详细记录在案。
第一物业服务（北京）有限公司
摩码园分公司
变配电室应急预案2017-04-04 14:32 | #2楼
目的：能够限制事故的发展，消除事故根源，解除对设备及人身财产安全的威胁，保证供电
线路正常运行。
适用范围：管理范围内的所有配电室及配电设施。
一、 一般事故处理步骤
1、做好详细记录：事发地点、时间、发生情况（如：停电、冒烟起火、漏电、水浸等）；
2、向主管领导或主管部门汇报，并组织专业人员赶赴事发地点；
3、判断事故性质及按照预案进行事故处理；
4、根据处理情况，向主管领导或主管部门汇报；
5、事故处理完毕，经上级批准同意可试送电； 6、做好相关事故及处理结果记录。
二、各类事故处理预案
以下各类处理预案必须有相关专业的资格证人员进行判断、处理（触电急救预案除外）。
1、漏电处理预案
1）当配电室及相关配电设施出现漏电后，应向主管领导或主管部门详细汇报事发地点、时
间、发生情况，组织有相关专业资格证人员赶赴现场。
2）观察判断是否有人员触电、是否可能发生其它危险情况，初步判断漏电情况的严重性及受
影响范围。3）报告主管领导或主管部门制定维修方案，情况严重的（有人触电或线路打火等）如有触电
和受伤人员应优先对触电和受伤人员进行急救措施实施救援（参考触电急救预案）。必要时
由专业人员在安全的情况下先切断上一
级电源开关（断路器、刀开关等），如上一级电源开关（断路器、刀开关等）不在管理范围
内应向供电主管部门申请拉闸断电，优先保证触电人人身财产安全。
4）根据情况制定好维修方案，按维修方案进行维修，维修时严禁带电进行维修作业，特殊情
况时必须经主管领导或主管部门同意批准。维修作业时应严格遵守相关安全操作规程。
5）漏电情况处理完毕后，做好相关事故及处理结果记录。
漏电情况简单查找步骤：
漏电情况及漏电开关接有多个支路时采用各支线路逐个单独接入排查，当某一支路接入时前
级漏电保护开关马上跳闸或用专业仪表近行监测后发现问题线路，就判断为该支路漏电了。
再对该漏电支路分段接入的办法排查，比如从中间附件节点把电路分成2段，如断开“后段电
路”就不跳闸了，说明后端线路漏电；如断开“后段电路”仍然会跳闸了，说明前端线路漏
电。
以此类推，再对前段线路进行分段检测，直至找到漏电的部位。*注以上漏电情况简单查找步
骤仅供参考应根据实际情况制定检查维修方案。
2、非正常停电处理预案
1）非正常停电是指没有接到相关通知的停电行为。发生非正常停电情况后，应向主管领导或
主管部门详细汇报事发地点、时间、发生情况，组织有相关专业资格证人员赶赴现场。
2）到现场后先判断停电情况发生原因，是否是由人员触电引起停电。如有
触电和受伤人员应优先对触电和受伤人员进行急救措施实施救援（参考触电急救预案）。如
非人为引起停电，判断是外部线路停电，还是内部停电。
3）查清停电原因向主管领导或主管部门报告，可能出现的情况和可能受影响的范围。如外部
线路停电，联系供电部门询问停电原因及恢复供电时间，做好因停电引起的各种情况的善后
工作。如内部原因停电，查明原因后制定维修方案。
4）根据实际情况制定好维修方案，按维修方案进行维修，维修时严禁带电进行维修作业，特
殊情况时必须经主管领导或主管部门同意批准。维修作业时应严格遵守相关安全操作规程。
5）停电情况处理完毕后，做好相关事故及处理结果记录。 查找停电原因简单步骤：查看停
电线路上一级开关断路器是否掉闸，如掉闸查清是否是因为用电设备及供电线路有短路、过
载及漏电等情况。如无掉闸现象，应先查停电线路上一级开关断路器来电方向供电线路是否
有电，如有可能是停电线路断路引起的，如供电线路无供电逐级向上查找各级开关断路器是
否掉闸及供
触电急救：
发现有人触电时，当班电工应保持头脑清醒，立即组织抢救：
1、脱离电源：人体触电较重时会失去知觉，往往不能自行脱离电源。救护人员应根据触电场
合和触电电压的不同，采取适当方法使触电者脱离电源。
（1）低压触电时：应首先拉开电源开关，离开关太远时，用绝缘杆棒把电线挑开。脱离电源
要快，必须争分夺秒，触电时间越短，救活触电人员的可能性越大。
（2）高压触电时：应首先拉开电源开关，或用绝缘拉杆拉开高压跌开式熔断器，若离配电室
较远，可采用抛掷金属物使高压短路，迫使高压短路的自动保护装置跳闸自动切断电源。但
抛掷金属物时，救护人员应注意自身的安全。
汽车电路故障常用诊断与检修的一般流程？
第一步，听取客户陈述故障情况。
详细了解发生故障时的情况和环境，主要包括下列信息:车型、时间、气候条件、路况、海拔、交通状况、系统症状、操作条件、维修经历及购车后是否装了其他附件等事。第二步，确认故障症状。
运转系统，必要时进行路试。确认故障参数，查看车主(用户)所反映的情况是否属实，同时注意观察通电运行后的种种现象。在动手拆卸或测试之前，应尽量宿小故障范围。如不能再现故障，可进行故障模拟试验。
第三步，分析相关电路原理。
在电路图上画出有问题的线路，分析电流由电源到负载到搭铁的路径，弄清电路的工作原理，如果对电路原理还不太清楚，应仔细看电路说明及相关资料，直至弄清为止。对有问题线路的相关线路也应加以分析。每个电路图上都给了共用的一个保险、一个搭铁和一个开关的相关线路的名称。对于在第一步程序中漏检的相关线路要试- 下，如果相关线路工作正常，说明共用部分没问题，故障原因仅限于有问题的这一线路中。如果几条线路同时出故障，原因多半出在保险、电源线或搭铁线等共用部分。
第四步，分析故障原因。
汽车电气与电子系统故障检修的快慢及成功与否，关键在于故障诊断与检修的程序是否合理，分析是否正确，判断是否准确，方法是否得当。用穷举法对所有可能故障点进行一一排查，是一种最低效的方法，因此，在维修人员头脑中建立起系统分析的维修方法很有必要。般是按先易后难的次序对有 问题的线路或部件进行逐个排查。
对于故障范围较大、可能原因较多的复杂故障，可以先列出所有可能故障原因，然后根据理论分析和工作经验将故障可能原因进行归类，如表1.5所示，然后按A、B、C、D顺序分别进行诊断与检修，可有效提高维修效率。
表1.5故障归类表
A.概率高易排查
B. 概率低易排查
c.概率高难排查
D.概率低难排查
第五步，进一步具体诊断、修理电路。
综合前面的分析结果，选择合适的诊断与检修方法进行故障点的排查。检查系统有无机械咬合、插接件松动或线缆损坏，确定涉及哪些线路和元件。修理或更换有故障的线路和元件。
第六步，验证电路是否恢复正常。
在对电路进行一次系统检查后，在所有模式下运转系统，确认系统在所有工况下都运转正常，确认没有在诊断或修理过程中造成新的故障。
”以比所达为汽车线路放障诊断与检修的一般流程，对初学着技培养良好的故除价览与检修思路大有神益。对于具备相当的理论 知识和工作经验的维修人员，实际工作中不必过分拘泥于流程步骤，可以视实际情况或凭经验略过一些步要，直达故障点进行检惨，提高
工作效率。另外，现代汽车上微型计算机控制系统越来越多，利用故障诊断仪读取故障码和数据流进行故障诊断非常快捷，能有效地缩小收障范围，甚至能直接完成故障定位。因此，对于微型计算机控制系统故障或相关故障，注意故障诊断仪的优先采用。
水电维修改造流程及注意事项
水电维修改造流程是什么，又需要注意哪些？
（一）水电维修改造流程
1、材料的选择
在水电维修改造中，最重要的一个细节就是材料的选择，业主不会自己购买材料；如果是承包出去，一定要提前了解承包方所提供的水电装修材料品质如何，比如其品牌，规格。
2、设计合理与否
对于水电改造，并非是简单的改一下路线就可，而是有一定的技巧和经验。需要根据不同的户型来进行设计，合理的设计能够保障水电维修改造的安全性。
3、施工工艺
（1）在水电改造施工过程中，一定要提前验收材料，确保品牌、以及规格与所签订合同中的是一致的。如果不一致，必须要及时更换，避免出现偷工减料的现象。
（2）水电改造施工工艺一定要简单，是否对某些地方的稳定做到位，是否走的线路合理，这是至关重要的细节，无论是水路，还是电路，都要重视。
（二）水电维修改造知识：
1、排水设施不可忽视
水电维修改造，要检查排水设施，通常情况下，在家装中对于水电的改造是比较常见的，而这样的情况下需要注意检查排水系统，避免因改造中出现的一些疏忽，直接导致排水出现不畅通、或者是堵塞现象。
2、查看原本线路
对于水电改造，一定要注意查看原本的线路，比如电气的原本线路设计情况、以及相关的照明，插座等是否采用分路控制的方式，这样才能避免因对原本线路的设计不了解而随意检查，造成不必要的麻烦。
3、水压检测
对于水暖系统来说，最主要的就是要检查其是否能够通常，也就是进行相关的水压检测，看其是否严密。如果出现不通畅的现象，需要找专业人员进行维修。
电路板怎么维修?
第一步观察电路板有没有被人为损坏，这主要从以下几个方面来看：
①看是否电路板被摔过，导致了板角发生变形，或是板上芯片被摔变形或摔坏的。
②观察芯片的插座，看是否由于没有专用工具，而被强制撬坏的。
③观察电路板上的芯片，若是带插座的，首先观察芯片是否被插错，这主要是防止操作者自己维修电路板时将芯片的位置或方向插错。如果没有及时把错误改正，当给电路板通电时，有可能会烧坏芯片，造成不必要的损失。
④如果电路板上带有短接端子的，观察短接端子是否被插错。
电路板的维修需要的是理论上的扎实功底，工作上的仔细认真，通过维修者的仔细观察，有时在这一步就能判断出发生问题的原因。
电路板维修技巧_电路板维修的三个方法
第二步观察电路板上的元器件有没有被烧坏的。比如电阻、电容、二极管有没有发黑、变糊的情况。正常情况下，电阻即使被烧糊了，它的阻值也不会有变化，性能不会改变，不影响正常使用，这时需要使用万用表辅助测量。但是如果是电容、二极管被烧糊了，他们的性能就会发生改变，在电路中就不能发挥其应有的作用，将会影响整个电路的正常运行，这时必须更换新的元器件。
第三步观察电路板上的集成电路，比如74系列、CPU、协处理器、AD等等芯片，有没有鼓包、裂口、烧糊、发黑的情况。如果有这样的情况发生，基本可以确定芯片已经被烧坏，必须更换。
第四步观察电路板上的走线有没有起皮、烧糊断路的情况。沉铜孔有没有脱离焊盘的。
第五步：观察电路板上的保险（包括保险管和热敏电阻），看保险丝是否被熔断。有时由于保险丝太细，看不清楚，可以借助辅助工具-万用表来判断保险管是否损坏。
以上四种情况的发生，大都是由于电路中电流过大造成的后果。但是具体是什么原因造成的电流过大，就要具体问题具体分析。但查找问题的总体思路是首先要仔细分析电路板的原理图，然后根据所烧毁的元器件所在电路，查找它的上级电路，一步一步向上推导，再凭工作中积累的一些经验，分析最容易发生问题的地方，找出故障发生的原因。
2电路板维修之静态测量法
电路板维修中，观察法往往很难发现一些问题，除非是很明显的烧毁或者是变形才可能看得出来。但是大多数的问题还是需要进行电压表的测量才可能得出结论。电路板元件以及相关的部位要逐一的进行检测。
维修步骤应该依据下面的流程来操作，主要实用的工具就是万用表。
第一步：对电源跟地进行短路的检测，查看其原因。
第二步：检测二极管是不是正常。
第三步：检查电容是不是出现有短路甚至是断路情况。
第四步：检查电路板相关的集成电路、以及电阻等相关器件指标。
电路板维修技巧_电路板维修的三个方法
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