摘要：
本文目录一览：1、空压机的原理，维修及保养2、... 本文目录一览：
- 1、空压机的原理，维修及保养
- 2、公司凯撒空压机配套冷干机出现不制冷的情况，请问各位大侠该如何处理？ 由此带来的空气带水问题太突出了，
- 3、空压机要怎么维修和保养
- 4、冷干机冷媒系统维修注意事项是什么
- 5、冷干机错相指示灯亮怎么回事
空压机的原理，维修及保养
螺杆压缩机的维护保养及故障处理
螺杆压缩机的日常维护工作主要有以下几个方面：
每天保养内容：
1、 检查油位；
2、检查空滤芯和冷却剂液位；
3、检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；
4、检查易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换；
5、检查主机排气温度，达到或接近98℃，必须清洗油冷却器；
6、检查分离器压差，达到0.6 Bar 以上(极限1Bar)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离
芯；
7、检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器；
8、检查空气压缩机是否有不正常响声。
每月保养内容：
1、 检查冷却器，必要时予以清洗；
2、 检查所有电线连接情况并予以紧固；
3、检查交流接触器触头；
4、清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘；
5、清洗回油过滤器；
6、检查空气压缩机设定与运行是否一致。
每季度保养内容：
1、清洁主电机和风扇电机；
2、更换油过滤芯；
3、清洁冷却器；
4、检查最小压力阀、安全阀；
5、检查传感器。
每年保养内容：
1、更换润滑油及油气分离器滤芯；
2、更换空气过滤器滤芯，油过滤器；
3、安全阀校准；
4、检查弹性联轴器；
5、检查冷却风扇；
6、清洗自动排污阀；
7、补充或更换电动机润滑油脂。
润滑油检查与更换：
润滑油对喷油螺杆压缩机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会导致
压缩机体的严重损坏。润滑油的更换必须及时，否则油品的品质下降，润滑性能不佳，容易
造成因高温跳闸现象，同时因为油品的燃点下降，也易形成油品自燃而使空压机烧毁的事故。
当润滑油发生下述变化时，应换油：
1、含水量大于0.1％；
2、酸值大于 2 mg KOH/g；
3、运动粘度变化超过允许值的 10％；
4、颜色变化至棕黑。
换油时应在机组尚热、油气分离器卸压后，先放完油气分离器中的油，再将新油注
螺杆压缩机的维护保养及故障处理
入油气分离器内，待液面计的油位高于“70”处后，旋紧加油塞。注意不要注油太多，否则
多余的油会被气带走。换油时应同时更换油过滤器。更换油过滤器时，在新油过滤器的橡胶
密封圈上涂上一层油，旋紧即可。
通常矿物型润滑有在累计运行2500h 后换油，但是在一年中如果运行不足2500h，
一年后也必须换油。排放润滑油应在压缩机停车之后立即进行，这样可使悬浮在油中的微小
颗粒随着润滑油一起排到机外。
注意：关于压缩机的维护保养详情, 请仔细阅读随机的使用说明书
螺杆空气压缩机的常见故障分析及处理：
压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因
的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常
见故障的分析及处理方法。
压缩机不加载：
1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。不必采取措施，气管路上的压力
低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载；
2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换；
3) 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。
排气压力过低:
1) 检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气，如漏气，应排除泄漏故
障或更换手动阀；
2) 检查调节电磁阀是否漏气，如漏，则排除故障，必要时更换调节电磁阀；
3) 耗气量超过排气量，检查管路有无泄漏，如有，则需排除泄漏点或减少用气量；
4) 检查空气滤清器滤芯是否阻塞，必要时应清洗或更换；
5) 检查安全阀是否泄漏，如漏气应排除，必要时更换；
6) 检查蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，如有问题应更换或重新调整压力
开关；检查压力开关上下限是否正常，必要时调整；
7) 压缩机失效，与制造厂联系，协商后检查压缩机。
排气压力过高:
1) 检查蝶阀机构有无机械故障，如有，应排除故障；
2) 加载电磁阀是否漏气，如漏，应排除故障，必要时更换电磁阀；
3) 检查并调整压力开关上下限，必要时更换压力开关。
排气温度过高:
1) 检查排气压力是否超过规定，如超过，应调整到规定的排气压力；
2) 检查润滑油是否清洁及油位是否正常，必要时应补足或更换润滑油；
3) 检查风扇电机转速是否正常、排气口是否堵塞；
4) 检查油冷却器、后冷却器外表是否清洁，必要时清洁冷却器外表面；
5) 检查环境对机组进风及排风有无影响，如有，应排除外来因素影响，保证机组通风正
常；
6) 检查温控阀是否损坏；检查电磁阀电磁线圈和电磁阀膜片是否损坏，必要时进行修理
或更换；
7) 检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大，如有，更换油过滤器滤芯。
压缩机耗油大:
1) 疏水阀排出的冷凝水含油量是否大，如大，应检查机组内泄漏点并予以排除；
2) 检查压缩机油位是否偏高，如高，应降低油位；
螺杆压缩机的维护保养及故障处理
3) 检查压力阀开启压力是否正常，必要时应检查、更换阀门；
4) 检查回油管是否堵塞，必要时应清洗或更换回油管；
5) 检查油气分离器滤芯是否失效，必要时应更换油分离器滤芯。
压缩机不供气:
1) 检查控制油缸有无动作，检查蝶阀有无机械故障；
2) 查看加载电磁线圈是否有吸力；
3) 逐一排查电磁阀所在的分电路。
压缩机不能启动:
1) 检查有无控制电压，若没有，则要检查熔丝等是否完好；
2) 检查控制继电器及时间继电器运行是否正常。
压缩机运转正常，停机后启动困难:
1) 使用的润滑油牌号不对，应清洁后彻底换油；
2) 油质粘、结焦，应清洁后彻底换油；
3) 轴封严重漏气，拆下更换；
4) 卸荷阀瓣原始位置变动，重新调整位置。
压缩机启动不畅，开机几秒钟后自动停机:
1) 检查自动空气开关是否起跳，电压是否正常，应排除；
2) 进气蝶阀关闭程度是否正常，应检查，需重新调整或更换；
3) 检查Y－△ 启动中接触器和电机三相是否正常。
公司凯撒空压机配套冷干机出现不制冷的情况，请问各位大侠该如何处理？ 由此带来的空气带水问题太突出了，
救急的办法 先把空压机储罐的下排水口稍微开一点 排水
检查冷媒 看看压力多少 是不是比正常低
还有就是检查电路 是不是控制部分有问题
冷干机的冷却水是否正常
空压机要怎么维修和保养
【如何维修保养空压机】
一、各主要部件的定期保养和维护：
为了使空压机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。主要部件维护保养参照下表进行： 注意：
A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。
B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。
C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。
D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。
E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整,直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
F．每次换油时，须同时更换油过滤器。
G．请采用本公司原装配件,否则由此引起的机器事故,本公司不负任何责任。
二、清洁冷却器：
空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。尚若散热表面污垢严重，难以吹扫干净，可将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，最后吹干表面的水渍。装回原位。切记！勿用铁刷等硬物刮除污物，以免损坏散热器表面。
三、排放冷凝水：
空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结，特别是在潮湿天气，当排气温度低于空气的压力露点或停机冷却时，会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，影响机器的安全运行，如：造成压缩机主机润滑不良；油气分离效果变差,油气分离器压差变大；引起机件锈蚀。因此，应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表。
冷凝水的排放方法：应在机器停机、油气分离罐内无压力、充分冷却、冷凝水得到充分沉淀后进行，如早上开机前。
①拧出油气分离罐底部的球阀前螺堵。
②缓慢打开球阀排水，直到有油流出，关闭球阀。
③拧上球阀前螺堵。
四、安全阀：
安全阀在整机出厂前已调定，我们不提倡用户私自调整安全阀。如确需调整，则应在当地劳动安全部门或本公司维修人员指导下进行，否则对因此而引起的一切后果，本公司概不负责。
五、维护工作：对一般用户，提供一些压缩机维护建议，用户可参考实行。
①每周： a.检查机组有无异常声响和泄漏； b检查仪表读数是否正确； c.检查温度显示是否显示正常。
②每月： a.检查机内是否有锈蚀、松动之处，如有锈蚀则去锈上油或涂漆，松动处上紧； b.排放冷凝水。
③每三个月： a.清除冷却器外表面及风扇罩、扇叶处的灰尘； b.加注润滑油于电动机轴承上； c.检查软管有无老化、破裂现象； d.检查电器元件，清洁电控箱。
六、压缩机补油：
在运行状态下，压缩机的油位应保持在最低与最高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于最低油位，应及时补充润滑油，方法是： ①停机等内压释放完毕(确认系统无压力)，拉下电源总开关。
②打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。
③空气压缩机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。
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冷干机冷媒系统维修注意事项是什么
注意如下：
一、 按冷干机启动按钮，机器没反映。
1. 电源未通（电源进线没电，冷干机上的空气开关未开）。
2. 保护开关跳脱未复位（冷媒高低压保护开关热继电器、电源空气开关）
3. 漏氟（冷媒表上的压力低于冷媒低压保护开关上的设定值）。
4. 电源电压过低。
5. 压缩机线圈或交流接触器线圈断路。
6. 接线头松掉。
7. 时间继电器插脚松掉（注：大型号冷干机才有时间继电器）。
二、 冷干机开机一段时间后自动停机。
（一） 冷媒高压太高跳机（冷媒高压高于冷媒高压保护开关上的设定值。）
1. 冷凝器冷凝效果不好。
（1） 水阀未开，水量调节阀没调好。
（2） 水压低于1.5kg/cm2水温高于32℃（指水冷式而言）。
（3） 冷凝器结水垢（此故障在水冷式冷干机使用一段时间后才会发生）。
（4） 环境温度高于铭牌上的温度（指风冷式而言）。
（5） 冷凝器上的风扇始终没转（指风冷式而言）。
（6） 冷凝器风扇通风不好或冷凝器上结灰尘。
2. 负载过高（空气进口温度，流量高于铭牌上的要求）。
3. 灌氟太多（指有些用户自己灌氟）。
4. 调节不当（一般指水量调节阀、膨胀阀没调好）。
5. 蒸发器中氟过热（指负载过高跳机后，再次启动，此时要关掉空气进气阀）。
6. 冷媒管道堵塞（一般载干燥过滤器或膨胀阀部位）。
7. 冷媒管道内存在空气（指有些用户自己维修时未抽真空）。
8. 膨胀阀中的感温包内制冷剂泄漏。
（二） 冷媒低压太低跳脱（设备工作后冷媒低压表上的压力下降到冷媒低压保护开关上的压力）。
1. 冷媒不足（一般为漏氟）。
2. 冷媒管道堵（一般载干燥过滤器膨胀阀部位）。
3. 调节不当（一般在冬天水量调节阀开的太大或控制风扇的冷媒高压控制器调得太低）。
（三） 电源保护开关跳脱（空气开关保险丝或热继电器）。
1. 冷干机关机后不到十分钟就开机（冷媒高低压没平衡，此时开机会损坏压缩机）。
2. 冷干机空载时间过长，压缩机中的积液积油过多（这种故障要在压缩机上浇点热水同时注意电器部分的沾水）。
3. 电压过低或过高（单相为208V-230V，三相为342V-418V）或缺相。
4. 电线接触不良。
5. 压缩机接线柱或其它电器潮湿局部短路。
6. 电源保护器上的设定值太低。
三、 压缩机温度太高。
1. 制冷剂不足（一般为漏氟）。
2. 负载过高（空气温度、流量超过铭牌上的要求）。
四、 结霜（调节不当）。
1. 旁通阀没调好。
2. 水量调节阀打的太大，风扇控制开关调的太低（一般在冬天高压调得太低 ）。因：液体过冷。
五、 经冷干机处理后的空气仍有水。
1. 管道中原有的水没冲干净。
2. 排水器堵塞或损坏（注意经常清洗）。
3. 压力露点调得太高（旁通开的太大、冷媒高压调得太高、负载较大）。
4. 冷干机未制冷。
六、 冷干机进出口空气压降太大。
1. 冷干机中的蒸发器发生冰堵（这时压缩机已结霜，可按压缩机结霜时解方法）。
2. 冷干机管道脏堵。
3. 空气压力表不准。
七、 液击（此现象为压缩机震动大，声音很响）。
1、空载时间过长。
2、灌液太多。
3、调节不当（膨胀阀开的太大）。
冷干机错相指示灯亮怎么回事
输入电源线的相序接反了，在断电的情况下由专业人士将两条进线对调一下。控制器相序检测电路出现故障，建议到专业维修点维修更换控制器，长按空压机上面的C键，进行机器复位，重启后再测试一下，机器程序出现问题，建议到专业维修点进行修复。
检查办法
检查电源是否正常，有无电压输入。电线连接处是否有脱落，检查并修复。检查控制线路板有无电压输入，如果有电压输入控制面板的指示灯还是未亮，那么证明是线路板故障需更换。无电压输入的话，则需检查外部供电端。
通常是和空气压缩机配套使用，主要是对空气压缩机产出的压缩空气进行冷却、降温，降低压缩空气的湿度、减少空气中的水份，并对压缩空气中的油及其它杂质进行过滤，为生产系统提供干燥、干净、正常温度的压缩空气。
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